Motul lança lubrificante inédito para o maior nicho de motos do País

Nada menos do que 80% do mercado de duas rodas no Brasil é composto por motos de baixa e média cilindrada. É para essa ampla faixa de mercado que a Motul oferece a sua mais nova formulação: o lubrificante para motores 5000 20W-50, produto que agrega tecnologia e qualidade únicas no segmento.

Trata-se de um óleo semissintético, de alta viscosidade, produzido com a exclusiva tecnologia HC-Tech®, que oferece proteção ao motor, maior poder de lubrificação, um pacote completo de aditivos e mais segurança entre as trocas.

O 5000 20W-50 traz atributos desenvolvidos nas pistas de competição.São realidades muito parecidas: temperaturas de funcionamento do motor absurdamente altas, acelerações brutais e, ao mesmo tempo, necessidade de desempenho e economia.

A campanha publicitária "Razões para Pilotar" incentiva o público das duas rodas a compartilhar a sua paixão pelas motos. O lançamento do 5000 20W-50 acontece em três fases: no dia 22 de junho, ele chegará aos revendedores das regiões sul, sudeste, de Brasília e de Goiás. Em 15 de julho, é vez de parte dos estados do nordeste e do centro-oeste. E, em 30 de julho, nas demais regiões do País.

ZF purifica e reutiliza óleo de corte nos processos industriais em Sorocaba, SP

A ZF investiu em engenharia de recursos para alcançar maior eficiência no uso de matérias primas em sua linha de produção de Sorocaba, SP. Um dos exemplos está na utilização do óleo de corte utilizado em máquinas de alta performance. 

Com um processo de reuso, redução e reciclagem de fluidos lubrificantes para os processos industriais, a empresa conseguiu purificar e reutilizar 70% do óleo de corte da produção, com a economia de mais de mais de 187 mil litros de óleo novo no período de um ano. A ação faz parte de um projeto que envolve a produção e a área de meio ambiente da ZF no Brasil, que tem a finalidade de eliminar desperdícios, reutilizar materiais, reciclar os resíduos e economizar água e energia, entre outros.

O projeto implementado pela ZF no Brasil criou um sistema próprio de extração de óleo dos resíduos de usinagem, promovendo seu reuso e filtragem. Com ele, o fluido usado é reutilizado após passar por um processo de centrifugação, com a filtragem e a decantação, para a retirada das impurezas. Com isso a ZF conseguiu alcançar um resultado de 70% de retorno do óleo de corte à produção.

YPF lança novos lubrificantes para câmbios automáticos

Com objetivo de atender cada vez as especificidades do mercado automotivo, a YPF, empresa de energia, apresenta para o mercado a sua nova linha de produtos voltada para veículos de câmbio automático. Os óleos lubrificantes Hidro ATF CVT e Hidro Multi ATF são sintéticos, possuem boa fluidez em baixa temperatura e estabilidade térmica.

Ambos os produtos têm desempenho similar, entretanto, o Hidro Multi ATF é recomendado para todos os motores de transmissão automática, exceto para câmbios CVT. Esses, por sua vez, devem optar pelo Hidro ATF CVT, que oferece viscosidade maior.

Entre os atributos dos novos produtos estão mais suavidade na troca de marchas, proteção extrema contra desgaste e em uma ampla faixa de temperatura. 

No caso do Hidro Multi ATF, 25 modelos diferentes tiveram desempenho registrado com o novo produto, em diversas montadoras.

Shell Helix lança novo lubrificante HX7 5W30

A Shell acaba de lançar no mercado brasileiro o Shell Helix HX7 5W30, óleo lubrificante semissintético para carros. Desenvolvido com uma alta tecnologia de moléculas flexíveis, o produto mantém a proteção do motor em situações de intenso calor e pressão.

O Shell Helix HX7 5W30 atende às classificações API SN/ILSAC GF-5 – ou seja, possui alto nível de desempenho – e cumpre requisitos de economia de combustível, sendo recomendado tanto para motores flex como para aqueles movidos a gasolina, etanol ou GNV. De acordo com estudo da Kline & Company, os óleos lubrificantes de viscosidade 5W30 já são 22% do mercado total de lubrificantes para carros de passeio, sendo atualmente os mais recomendados pelas montadoras que atuam no Brasil.

Lubrificantes HX7 – Com o lançamento do Shell Helix HX7 5W30, a Shell reforça seu portfólio na categoria de óleos lubrificantes semissintéticos premium. Nessa linha, os consumidores já têm à disposição o Shell Helix HX7 10W40, líder em aprovação pelas montadoras em sua viscosidade. Em 2017, o produto ganhou o selo FLEX após ser testado em suas propriedades de emulsibilidade – capacidade de se misturar com a água, o que evita que ela cause danos e corrosão ao motor.

O Shell Helix HX7 10W40 possui a certificação da Renault e atende todos os seus veículos, exceto aqueles que solicitam lubrificante diesel. Ele é recomendado também para os veículos da Toyota que necessitam da viscosidade 10W40, além de todos os motores Fiat produzidos até o primeiro semestre 2009, e ainda os motores 1.8, 1.9, 1.4 8V EVO e os 1.4 T-Jet produzidos a partir do segundo semestre 2009.

Castrol GTX lança versões semissintéticas

Com tecnologia diferenciada que limpa a borra existente e previne contra a formação de novas borras no motor, a família GTX da Castrol, completa 50 anos. Para comemorar o aniversário de meio século do primeiro lubrificante multiviscoso do mercado, a marca está ampliando a sua linha com o novo GTX ULTRACLEAN, o primeiro óleo semissintético da família GTX.

Sempre acompanhando as novas necessidades dos veículos, a marca investe em tecnologias exclusivas e inovadoras para oferecer o produto ideal. O lubrificante Castrol GTX ULTRACLEAN semissintético contribui para aumentar ainda mais a vida útil do motor e melhorar o seu desempenho, pois oferece eficaz performance de lubrificação com o motor frio e quente. O produto está disponível em duas viscosidades, 5W-30 (API SN) e 15W-40 (API SL) atendendo uma parcela importante da frota circulante.

Castrol GTX, além de atender as credenciais da indústria, oferece benefícios diferenciados, nos quesitos de proteção contra o desgaste, limpeza interna do motor e consumo de óleo.

Motul é a nova parceira do ICGP Brasil em Goiânia

A Motul é a mais nova parceira do ICGP Brasil. A marca francesa de lubrificantes de alto desempenho estará presente na última etapa do campeonato mundial para motos de GP clássicas, dia 23 de outubro em Goiânia. Uma presença bastante coerente com a história da Motul: seu nome está ou esteve presente em todas as categorias mais importantes do automobilismo e do motociclismo, incluindo os campeonatos mundiais de Fórmula 1, Endurance, Motovelocidade e Rali.

"É muito estimulante ter a parceria da Motul na etapa brasileira do ICGP. É uma marca sólida, de alta reputação na área de lubrificantes e com um histórico muito rico em competições de automobilismo e motociclismo", celebra Bob Keller, promotor do ICGP Brasil em Goiânia. Joe Hirakuri, responsável pelo Marketing da Motul na América Latina, acrescenta: "Nosso processo interno de escolha para definição de patrocínios e parcerias voltados ao esporte a motor é sempre muito criterioso. Dentre todas as vertentes que avaliamos, a etapa brasileira do ICGP satisfaz tudo o que buscamos: planejamento, tradição e uma exímia oportunidade de associar nossos produtos a alta performance dos mais variados segmentos do esporte a motor".

Aberto a motos de Grand Prix das categorias 250 e 350 cm³ fabricadas entre 1974 e 1984, o ICGP teve sua primeira prova realizada em 1999 no circuito de Paul Ricard, na França. O criador do campeonato é o francês Eric Saul, vencedor de dois GPs das categorias 250 e 350 em 1981 e 1982 e também participante do ICGP.São três categorias (350 cm³, 250 cm³ e YC 250). Em 2016, o campeonato será encerrado no Brasil, em Goiânia - mesmo circuito que recebeu o Mundial de Motovelocidade entre 1987 e 1989 - no dia 23 de outubro. 

A Motul já soma mais de 160 anos de atividade na área de lubrificantes de alta qualidade. Suas origens remontam a 1853, com a fundação, em Nova York, da Swan&Finch. Em 1965, a companhia mudou de nome e ficou alinhada com o de seu produto mais conhecido: Motul.

Em Goiânia, a marca estará presente no ICGP e também nas Yamaha TZ, Kawasaki KR, Exactweld e outras motos que disputam o campeonato. A Motul fornecerá para cada piloto um kit de produtos, entre eles o lubrificante Motul 800, elaborado especialmente para atender às solicitações de motores 2 tempos de motocicletas de alto desempenho.

KS com novos filtros na reposição para veículos leves e pesados

A marca KS, do Grupo KSPG Automotive, lançou no mercado de reposição nacional 14 novos filtros de ar, 3 novos filtros de combustível e 15 novos filtros de óleo, incluindo-se os refis dos elementos filtrantes, para aplicações que abrangem quase uma centena de veículos movidos a gasolina, flex ou a diesel.

O lançamento de filtros de combustível abrange os motores flex da Renault, Citroën, Peugeot, Toyota e VW com destaque para VW Gol 1.6 flex e VW Fox (motores 1.0 e 1.6 flex) produzidos a partir de 2003, e VW Parati 1.6 flex e picape VW Saveiro 1.6 flex fabricados de 2004 em diante.

Os filtros KS para os veículos a diesel incluem diversas motorizações e anos de produção da Ford Ranger (Maxion), Ford F1000 (Maxion), Ford F1200 (MWM); Volvo FH12 380, FH12 400, 440 e 480; do VW8150E, VW9150E, VW3170E e VW15170E – todos com motores Cummins – e do VW 7100, 8100 e 14150 (MWM); Chevrolet S10 e Blazer da GM (MWM); Nissan Frontier (MWM); e Volvo FH12420, FM12340, FM12420, NH10 e NH12; e Mercedes-Benz 1634LS, 0371UL e 0400R.

Já o filtro de óleo lubrificante KS inclui as aplicações: Renault Clio (1.0 e 1.6), Twingo D7F, Kangoo (1.0), Logan (1.0) flex, Nissan Sentra (2.0 16V); Toyota Corolla (motor importado a partir de 1999), Paseo (1.5) e Camry (motor de 6 cilindros), Corolla/Fielder (1.8 16V flex), Corolla nacional (1.8 16V); Ford EcoSport 1.0 Supercharger, EcoSport XL, XLS e XLT (1.6 8V), Ford New Fiesta nacional (1.6) e Fiesta Supercharger (1.0 - compressor).

Também estão na reposição os elementos filtrantes para ar: aplicações em caminhões Mercedes-Benz, Agrale e Volkswagen, e aplicações em veículos leves da General Motors (ex.: Vectra), Peugeot (206 nacional), Volkswagen (Gol 1.6 flex), Renault (Clio 1.0 nacional), Fiat (Punto 1.4), Ford (New Fiesta 1.6) e Citroën (C3 1.4).