Marcelo Vianna supera adversidades e vence as 12 Horas de Tarumã

Após manter 100% de aproveitamento no campeonato brasileiro de Endurance e conquistar o título da temporada, o piloto Marcelo Vianna repetiu o que fez durante o ano inteiro e venceu neste domingo uma das provas mais tradicionais do automobilismo do país. 

O paulista de 19 anos ganhou as 12 Horas de Tarumã pela segunda vez na carreira, desta vez na categoria GP1, junto com os parceiros Júlio Martini e Tiel Andrade. O trio superou as adversidades de uma prova de longa duração e comemorou bastante a conquista após completar 504 voltas.

Vianna enfrentou problemas com o equipamento logo após a largada. Brigando pela ponta, o protótipo Tubarão apresentou falhas em um cilindro e por pouco não deixou o trio na mão. “Foi uma corrida muito complicada. 

Brigamos bastante pela liderança na primeira hora de prova até enfrentarmos uma falha no cilindro. Paramos, tentamos consertar, perdemos 18 posições e muitas voltas. Como a corrida é muito longa e imprevisível, conseguimos voltar à pista e surpreendentemente continuamos com um ritmo intenso”, afirma o paulista.

Com o intuito de fazer uma prova de recuperação, Vianna partiu para cima e começou a recuperar o tempo perdido. “Estávamos praticamente fora da disputa, mas mantivemos o foco e deu tudo certo. Corrida de longa duração é assim. Não dá para desistir. Assumimos a ponta por volta das 11 horas da manhã e não perdemos mais. Foi uma prova difícil, que exigiu bastante da equipe, e estou muito feliz com o que fizemos hoje. Quero agradecer a todos que me ajudaram neste ano fantástico”, comemora o piloto.

Vianna encerra o ano com chave de ouro. Além do triunfo nas 12 Horas de Tarumã, o piloto venceu todas as corridas que disputou no campeonato brasileiro. “Não tenho palavras para descrever o meu ano. Pode parecer que foi fácil, mas em todas as corridas tivemos muitas dificuldades para levar o troféu de vencedor. Agora vamos descansar e pensar no próximo ano”, encerra.

Resultado da corrida (categoria GT1):

1) M.Vianna/J.Martini/T.Andrade (Tubarão IX) – 504 voltas

2) O.Scheer/E.Scheer/G.Scheer (ProtoV8) – 497 voltas

3) Ian Ely/Daniel Claudino (MCR) – 493 voltas

4) Re.Kreuz/J.Kreuz/Ri.Kreuz/J.Rodrigues (MRX) – 476 voltas

5) R.Machado/C.Pereira/C.Castro (MRX) – 462 voltas

Wagner Gonzalez em Conversa de pista

Wagner Gonzalez

Ícone da história brasileira do automóvel e do automobilismo, Anísio Campos tem sua obra voltada para a indústria documentada em vídeo dirigido por sua filha. Em Maranello, a Ferrari anuncia Esteban Gutiérrez  como terceiro piloto e marca o retorno da bandeira mexicana à equipe desde a passagem dos irmãos Ricardo e Pedro Rodriguez. 

Anísio e seus carros

Vinicius de Moraes passou por esta vida e deixou marcas e hedonismo através de poesias e melodias. Para autoentusiastas de carteirinha não é difícil enxergar em Anísio Campos um paralelo com o embaixador, poeta e bon vivant carioca. Autodidata de traços, cores, e principalmente idéias, Campos já tem parte de sua obra registrada com boa dose de poesia no documentário “Homem-Carro”, dirigido por sua filha caçula, Raquel Valadares. Em 72 minutos de cenas o filme mostra o resgate literal e figurado de boa parte do trabalho desenvolvido por Anísio em mais de seis décadas dedicadas à arte, ao automóvel e ao automobilismo.

Produzido com recursos gerados pelo que um dia se chamava vaquinha — ação hoje ciberneticamente rebatizada de crowdfunding e na qual o empresário Eduardo Souza Ramos foi importante contribuinte —, o documentário foca basicamente nos carros desenhados por Anísio e que foram fabricados em maior ou menor escala. A possibilidade de contar com modelos restaurados e em condições de uso limitou essa escolha aos mini-carros construídos pela Dacon, ao bugue Tropi/Kadron, ao GT Malzoni e ao AC, sem dúvida um dos carros de corrida mais belos construídos no Brasil e cujo único remanescente de cinco modelos construídos está vivo por capricho do colecionador paranaense Claudio Mader. Exemplares do Topazzio e da Ergo estão em fase de recuperação comandadas pelo filho de Anísio, Rodrigo Junqueira, e também aparecem na produção.

A obra de Anísio Campos transcende o belo trabalho de Raquel e Alexandre Sivolella, a boa fotografia de Flora Dias e a trilha sonora criada por Rafael Bordalo e André Colares. As pinturas, os trabalhos em móveis, suas esculturas, a criação da antológica equipe Hollywood e outras facetas deste personagem tão criativo e carismático certamente não se encaixavam na proposta sobre o homem-carro idealizada  por sua filha; mesmo assim o DVD que será vendido através do site homecarrofilme.com.br é um item obrigatório para quem aprecia ícones da história do automóvel no País.

Ferrari contrata Gutierrez

Foi uma daquelas contratações que parecem esconder mais do que mostram: a Ferrari anunciou ontem a contratação do mexicano Esteban Gutiérrez como terceiro piloto para a temporada de 2015. Contemporâneo de Sérgio Pérez, Gutiérrez divide com o conterrâneo as atenções do automobilismo mexicano na Europa e é apontado por boa parte dos entusiastas do seu país como mais rápido que o rival. O que parece ter pesado na sua contratação pela Ferrari, porém, vai além disso; pode-se dizer que é o conjunto formado por sua experiência com os carros atuais, os dois anos que passou pilotando os carros da Sauber, impulsionados por motores de Maranello e, principalmente o suporte que tem de Carlos Slim e o apelo junto a um dos mercados mais promissores para a venda de super-esportivos.

Ainda no campo das contratações, a Williams anunciou ontem a chegada de Steve Nielsen para atuar como gerente esportivo. No currículo de Nielsen, que começou a trabalhar na F-1 em meados dos  anos 1980 como motorista do caminhão de empresa que fornecia alimentação às equipes, destaca-se uma carreira bem-sucedida com passagens pelas equipes Lotus, Tyrrell, Benetton, Honda, Renault, Lotus, Caterham e Toro Rosso, onde trabalhou em 2013.

Vitória do MCR na 12 Horas de Tarumã

O protótipo MCR pilotado por Vitor Genz, João Santanna, Carlos Kray e Christian Castro venceu a edição 2014 da 12 Horas de Tarumã, disputada no último fim de semana em Tarumã. A competição ganha importância ano a ano e, tradicionalmente voltada para o automobilismo local, reúne cada vez mais representantes de outros estados do País.

WG

12 Horas de Tarumã: 31ª edição acontece neste domingo

Uma das mais tradicionais provas do automobilismo brasileiro, as 12 Horas de Tarumã realiza neste fim de semana sua 31ª edição. A corrida de longa duração, curiosamente, teve início antes mesmo da inauguração do autódromo, que foi em 1970: sua primeira largada aconteceu em 1962, nas ruas de Porto Alegre, com a capital gaúcha dando o nome e realizando o evento por mais duas oportunidades (1963 e 1968), antes de se estabelecer no circuito localizado em Viamão.Responsável por batizar a prova, Tarumã chegou a não receber a corrida de endurance em duas oportunidades: 1984, após problemas em uma prova de seis horas, e 1992, quando a pista estava em obras. Em ambas as ocasiões, a disputa foi em Guaporé. Na lista de vencedores, nomes consagrados como Emerson e Wilson Fittipaldi, Breno Fornari, José Carlos Pace e Paulo Gomes, entre outros.

Na edição deste ano, que antecede os 50 anos da prova, que são completadas em 2012, alguns campeões estarão na pista, como Carlos Kray, Vitor Genz, Matheus e Christian Castro, que dividirão a condução do protótipo MCR 46. "Passamos o ano inteiro esperando por essa prova, que é um marco no esporte a motor gaúcho e nacional", comenta Kray, tetracampeão da prova, que participou da Copa Montana neste ano e compete também no GT Brasil com um Lamborghini.

"É como uma volta ao passado, ao automobilismo romântico; a largada é estilo Le Mans e à meia-noite, com metade da competição acontecendo com as lanternas dos carros acesas. É um espetáculo para quem vê da arquibancada e um nervosismo só para quem está na pista ou esperando para entrar. Afinal, um pequeno erro pode jogar todo um trabalho por água abaixo", afirma o gaúcho, que ostentará no carro preparado pela equipe CKR as logomarcas de Kildare, Pepsi e Ballasox.

Confira a programação completa da 12 Horas de Tarumã:

Quinta-feira, 8 de dezembro
16h - 18h50: Treino livre
19h - 20h10: Treino classificatório

Sexta-feira, 9 de dezembro
19h - 01h de sábado: Treino livre

Domingo, 11, de dezembro
0h: Largada, 12 Horas de Tarumã