3ª etapa da Mitsubishi Cup será a mais veloz da temporada 2015

Após enfrentar o piso escorregadio de Ribeirão Preto (SP) e as curvas negativas de Mafra (SC), as duplas da Mitsubishi Cup se preparam para um novo desafio no dia 27 de junho: as longas retas da etapa de Jaguariúna (SP). O palco do rali será a Fazenda Meia Lua, uma das mais tradicionais no calendário do rali cross-country de velocidade, que está em sua 16ª temporada. 

"A temporada 2015 está muito disputada, emocionante e prazerosa. Além disso, tivemos a estreia do ASX R, que tem se mostrado um excelente carro para off-road", explica Guilherme Spinelli, diretor da Mitsubishi Ralliart Brasil.

Na Mitsubishi Cup, as duplas são divididas em cinco categorias: Pajero TR4 ER, Pajero TR4 ER Master, L200 Triton ER, L200 Triton RS e ASX R. Elas enfrentarão duas provas com o trajeto de aproximadamente 51 quilômetros, mais uma característica que deixa a etapa de Jaguariúna ainda mais desafiadora.

"Além de mais tempo na especial, o que aumenta o desgaste da dupla, são somente duas provas. Assim, o competidor que errar em uma, perde metade do rali", comenta Spinelli. 

Durante a prova, os participantes irão encontrar alterações de piso, que tem trechos de chão batido, areia pesada e cascalho liso. A maior parte da especial será feita em meio a plantações de cana-de-açúcar alta. Com as longas retas características de Jaguariúna, os navegadores precisarão ter muita atenção na hora de indicar os pontos de freada para seus pilotos.

"Com duas provas e um trajeto bastante seletivo, é importante para o navegador fazer um bom levantamento logo na primeira largada, pois não terá outra chance de marcar referências importantes", completa o diretor. 

Com esses ingredientes, a etapa de Jaguariúna tem tudo para ser uma prova de rali completa e seletiva, que trará desafios novos aos participantes. 

Pilotos, navegadores, familiares e convidados terão à disposição um grande lounge montado na própria Fazenda Meia Lua. Projetado para proporcionar momentos de descontração e descanso, o espaço terá ótima visibilidade da largada e de boa parte das duas provas do sábado.

Sobre o rali

A Mitsubishi Cup é um rali cross-country de velocidade que chega à 16ª temporada em 2015 e conta com cinco categorias: L200 Triton ER, L200 Triton RS, Pajero TR4 ER Master, Pajero TR4 ER e a estreante ASX R. Os competidores correm em busca do menor tempo em um circuito fechado, sempre disputando segundo a segundo, já que o evento conta com as melhores duplas do Brasil.

Os veículos da Mitsubishi Cup são produzidos na fábrica da Mitsubishi, em Catalão (GO), especialmente para o rali, e podem ser adquiridos ou locados de acordo com a categoria. No sistema de locação, chamado de sit&drive, os competidores se preocupam apenas em dirigir, sendo que toda preparação dos carros e manutenção é feita por uma equipe especializada da marca dos três diamantes, que proporciona todo o suporte necessário aos competidores antes, durante e depois de cada etapa.

Programação da 3ª etapa da Mitsubishi Cup Jaguariúna (SP) 

26 de junho - sexta-feira

Apoio/Pista: dentro da Fazenda Meia Lua - acesso pelo KM 130 ou 127 da SP 340 / Rod. Gov. Adhemar Pereira de Barros (WP: -22º 41’ 57,8" / -47º 05’ 55,4") - seguir pela estrada principal da fazenda até o local de apoio.

8h às 13h - Vistoria

13h30 às 15h30 - Treino livre ASX-R

15h30 às 16h30 - Treino livre L200 Triton RS

17h30 às 18h30 - Briefing para pilotos e navegadores

18h30 - Briefing para imprensa

27 de junho - sábado

Apoio/Pista: dentro da Fazenda Meia Lua - acesso pelo KM 130 ou 127 da SP 340 / Rod. Gov. Adhemar Pereira de Barros (WP: -22º 41’ 57,8" / -47º 05’ 55,4") - seguir pela estrada principal da fazenda até o local de apoio.

8h30 - Largada da primeira prova

11h30 - Largada prevista da segunda prova

14h50 - Início previsto da premiação da etapa.

Mitsubishi Cup - Calendário 2015*

3ª Etapa - 27/jun Jaguariúna/SP

4ª Etapa - 29/ago Minas Gerais

5ª Etapa - 19/set Indaiatuba/SP

6ª Etapa - 17/out Paraná

7ª Etapa - 14/nov Mogi Guaçu/SP

Equipe Mitsubishi Petrobras termina o Rally Dakar em 8º e faz sua melhor classificação na prova

A Equipe Mitsubishi Petrobras completa o Rally Dakar entre os 10 melhores. "Missão cumprida", festejou o piloto Carlos Sousa ao cruzar a linha de chegada. Ao lado do navegador Paulo Fiuza, a dupla terminou a prova na 8ª colocação da classificação geral, com 44h17min24. Foi o melhor resultado da equipe no Rally Dakar, considerada a mais difícil prova off-road do mundo.

"É sempre uma emoção bastante grande, pois não deixa de ser também uma responsabilidade com os patrocinadores, com a equipe e com os mecânicos, que trabalharam duro e prepararam o carro da melhor maneira possível", disse Carlos. "Este é o momento que respiramos aliviados, independente se o resultado poderia ter sido melhor ou pior. Estamos satisfeitos em estar aqui", completa o piloto.

O Rally Dakar teve 13 etapas e passou por três países, Argentina, Chile e Bolívia, percorrendo regiões inóspitas e muito difíceis, como o Deserto do Atacama, Cordilheira dos Andes e o Salar do Uyuni.

"Cumprimos nosso planejamento e terminamos entre os 10 melhores. Dakar é prova de resistência e o ASX Racing se portou muito bem", disse Paulo. "Estou muito feliz com tudo."

Carlos Sousa exalta o comportamento do ASX Racing nos mais de 9.000 quilômetros de prova, graças ao desenvolvimento, aperfeiçoamento e testes que foram feitos ao longo de 2014. "O carro foi muito bem e só paramos uma vez durante as especiais para trocar pneu. Iremos continuar a evolução, trabalhar mais nele, mas a base é muito boa", afirma.

O piloto se sentiu muito bem em uma equipe que fala português. "Nesses 15 dias que convivi com a Equipe Mitsubishi Petrobras e com todo o time brasileiro, me senti em casa. E também foi o Dakar que mais falei português", completa, aos risos.

Recordações

Para a dupla, o momento mais marcante da prova foi a passagem pela Bolívia. Mas cada um a seu jeito:

"Fazer aquela especial na altitude, subindo aquelas montanhas debaixo de forte chuva, com os vidros embaçando. Foi o dia mais complicado e o mais intenso", revela Carlos.

"A largada em linha, com os carros lado a lado no salar da Bolívia foi muito interessante. É o momento que irei guardar deste Dakar", conta Paulo.

Mitsubishi Motors lança ASX R, novo modelo da Ralliart Brasil

A temporada 2014 da Mitsubishi Cup ainda não acabou, mas a marca dos três diamantes já apresenta as novidades para 2015. O 16º ano do rali cross-country de velocidade mais tradicional do Brasil será marcado por mudanças no regulamento, novidades técnicas e pela estreia de uma nova categoria. 

A grande novidade da temporada 2015 da Mitsubishi Cup é o ASX R, novo modelo de alta performance da marca dos três diamantes. Preparado pela Ralliart Brasil e baseado no modelo de rua do ASX, ele será exclusivo da competição, e se juntará às categorias Pajero TR4 ER, Pajero TR4 ER Master, L200 Triton ER e L200 Triton RS.

Principal categoria da Mitsubishi Cup, a L200 Triton RS é o primeiro carro flex a vencer o Rally dos Sertões, e conta com um motor Mitsubishi V6 Flex e chassi de estrutura tubular, ideais para os mais variados tipos de competições off-road. Além disso, o protótipo também é munido de suspensão independente nas quatro rodas, tração 4x4 tempo integral com limitador de torque para o eixo dianteiro. 

ASX R, o novo modelo da Ralliart Brasil

A temporada 2015 terá a estreia do ASX R, um dos principais lançamentos da história da Mitsubishi Cup e da Ralliart Brasil. "Será a primeira vez que teremos um crossover em nossos ralis. Além disso, com a estreia do ASX R, poderemos acompanhar três modelos no grid da Mitsubishi Cup, algo inédito até aqui", ressalta Guilherme Spinelli, diretor da Ralliart Brasil.

O ASX R tem transmissão manual de 5 marchas, sistema de tração "Electronic Control 4WD" e é equipado com motor 2.0 MIVEC, 16 válvulas, quatro cilindros em linha, injeção multipontos com controle eletrônico e potência de 172 cv e 23,1kgf.m, podendo atingir a velocidade máxima de 185 km/h.

O veículo estará disponível aos pilotos pelo sistema de locação sit&drive, pelo qual toda a logística, desenvolvimento, preparação e manutenção ficam por conta da equipe de engenheiros e mecânicos da Ralliart Brasil.