Twin customizada da Royal Enfield supera 252 km/h em Bonneville Salt Flats

A busca pela velocidade e pela excelência é uma grande paixão dos motociclistas. E foi em busca de ambos que a Royal Enfield competiu na Bonneville Salt Flats, em Salt Flats, nos EUA, e alcançou a velocidade recorde de 252,752 km/h com uma máquina projetada especificamente para o evento. A motocicleta Bonneville Racer foi desenvolvida em colaboração com a S&S Cycle e a Harris Performance e mostra todo o potencial dos novos motores de 650cc de dois cilindros da Royal Enfield, reforçando a reputação e o potencial de customização dos modelos da marca.

A Bonneville Racer foi uma das iniciativas mais inovadoras de customização promovidas pela Royal Enfield. O projeto do motor para o foi desenhado pela americana S&S Cycle, que tem experiência em ajustar motores e colocá-los em testes em Salt Flats. A britânica Harris Performance contribuiu com sua experiência em design de chassis. A empresa já havia produzido chassis para modelos de Gran Prix e Superbike, pilotados por alguns dos melhores pilotos do mundo, e este foi o primeiro produzido para testes de velocidade do gênero. As equipes seguiram as exigências do time de design da Royal Enfield, começaram a trabalhar e, alguns meses depois, a Bonneville Racer estava pronta para ser testada no sal.

O feito memorável foi alcançado por Cayla Rivas, uma jovem de 18 anos com características de pilotagem extremamente dinâmicas e confiantes – e foi a soma dessas características com a competência da equipe de engenharia e design da marca que levaram a essa conquista. A Bonneville Racer passou por 22 testes antes de atingir a velocidade recorde de 212,4 km/h sem óxido nitroso. A capacidade do motor, contudo, levou a equipe a tentar ainda mais velocidade. Mudanças no sistema de transmissão, ajuste de distância entre eixos e outras pequenas

mudanças trouxeram a velocidade máxima final de mais de 255.8 km/h, com uma velocidade média recorde de 252,752 km/h – recorde ainda com confirmação pendente por parte da Federação Internacional de Motociclismo (FIM).

A Bonneville Racer é um marco para a Royal Enfield e demonstra na prática as capacidades do novo motor. É uma prova de que a plataforma tem uma base extremamente flexível e que a marca conta com uma excelente equipe, cuja paixão, experiência e disposição torna quaisquer desafios possíveis de serem superados.

Modificações do motor:

- Kit de pistões para alta compressão S&S
- Kit de cilindros especiais S&S
- Bielas Forjadas S&S
- Corpo de borboleta especial S&S
- Comando de Válvulas S&S
- Módulo eletrônico e fiação S&S
- Kit de Transmissão S&S
- Injetor de alto fluxo S&S
- Bronzinas de alta resistência S&S
- Aumento da taxa de compressão com retrabalho no cabeçote S&S

- Tensionador da corrente de comando manual S&S

- Power Shifter- Translogic

- Embreagem de alta performance

- Óxido Nitroso – Nitrous Express

Cayla Rivas cresceu em meio a motocicletas de corridas de arrancada e outros eventos de velocidade assistindo seu pai, Chris Rivas. Foi assim que desenvolveu sua paixão por motociclismo ao longo da vida. 

Ela começou uma carreira de corridas em 2012, aos 12 anos, no Bonneville Salt Flats, em Utah, nos EUA. Em sua primeira tentativa, Cayla pilotou um V-Twin de 250cc preparado sob medida por seu pai e estabeleceu o recorde de 99,7 km/h na categoria. Atualmente, Cayla possui 12 recordes de velocidade em Bonneville e em El Mirage Dry Lake, com uma velocidade máxima de mais de 225,3 km/h. 

Com a Bonneville Racer, ela terá será seu 13º recorde e uma nova velocidade máxima, caso a confirmação pendente seja outorgada pela FIM.

Triumph confirma data para tentar quebrar recorde de velocidade terrestre no deserto de sal de Bonneville

Após uma bem-sucedida sessão de testes no Bonneville Salt Flats (um deserto de sal com cerca de 260km² de área, localizado em Utah, nos Estados Unidos), alcançando uma velocidade de 441,28 km/h, a Triumph Motorcycles confirmou a nova tentativa de tentar estabelecer um novo recorde mundial de velocidade terrestre a bordo de uma motocicleta. 

Será em meados de setembro, se o clima local permitir. Pilotada por Guy Martin, astro da Isle of Man TT (uma tradicional corrida de motocicletas realizada anualmente nas ruas da pequena Ilha de Man, entre a Irlanda e a Grã-Bretanha), o modelo da Triumph, chamado de Triumph Infor Rocket Streamliner, retornará à famosa Bonneville Salt Flats e tentará bater o atual recorde de 606,4 km/h em um percurso de 17,7 quilômetros. Apesar de ter uma boa superfície para testes, a equipe técnica da marca inglesa considerou que o sal ainda não estaria totalmente capaz de sustentar uma corrida de moto aerodinâmica em velocidade máxima e elegeu setembro como a melhor oportunidade possível para a pista oferecer as condições necessárias para a tentativa do recorde.

A semana de testes, concluída no dia 9 de agosto com a corrida que atingiu a velocidade máxima de 441,28 km/h, demonstrou que o Triumph Infor Rocket Streamliner e o piloto Guy Martin estão prontos para a tarefa. A primeira semana de Martin na moto aerodinâmica serviu para que ele dominasse os controles do modelo que é equipado com um motor capaz de desenvolver mais de 1.000 cv de potência muito rapidamente, atingindo todas as metas estabelecidas pelo chefe da equipe e projetista da Triumph Infor Rocket Streamliner, Matt Markstaller. 

Quando consultado sobre voltar em setembro, Markstaller comentou: “Nós conseguimos realizar muito durante nossa semana de testes em Bonneville e achamos que estamos em uma ótima posição para avançar com nossa tentativa de bater o recorde. Guy se acostumou com a moto bem rapidamente e nos impressionou com sua velocidade em dominar o modelo e pilotar no sal. Embora as condições tenham sido algumas das melhores que já vimos nos últimos anos, achamos que ainda dá para melhorar um pouco. Ao buscar um recorde como este em duas rodas, as condições devem ser as melhores possíveis. Acreditamos que esperar mais algumas semanas nos dará chances ainda melhores e nos deixará em posição ideal para fazermos nossa tentativa”.