Volkswagen entrega mais de 1.500 caminhões para transporte de bebidas na América Latina

A VW Caminhões e Ônibus celebra o sucesso de seus caminhões na distribuição de bebidas: em 2019, mais de 1.500 modelos VW Delivery, Constellation e MAN TGX foram entregues em toda a América Latina. No Brasil, principal mercado da marca, 1.100 caminhões VW entraram em operação. Outros 400 veículos também já rodam em ruas e estradas da região, com  destaque para países como Colômbia, México e Paraguai.

Dentre os clientes estão os maiores produtores de bebidas do mundo, que apostam na parceria com a VW Caminhões e Ônibus para renovar suas frotas Brasil afora. Os modelos já podem ser vistos em plena operação, já que é justamente no período de festas de fim de ano e férias de verão que se

intensificam as entregas de bebidas.

A posição de destaque dos caminhões Volkswagen no segmento remonta à aposta sob medida da fabricante, que foi a primeira a desenvolver veículos vocacionais para a distribuição de bebidas, fato que a mantém sempre à frente. Além de veículos sob medida, a fabricante inova no pós-vendas, com contratos de manutenção específicos para a aplicação, aliados para proporcionar o melhor TCO.

Graças ao protagonismo e parceria com clientes do segmento de bebidas, a VW Caminhões e Ônibus alcança os mais complexos desafios, projetando veículos em constante desenvolvimento. Prova disso é a concepção do e-Delivery 14 toneladas, também para 6 paletes, que será o primeiro caminhão elétrico brasileiro produzido no Brasil a partir de 2020.

A VW Caminhões e Ônibus foi a primeira fabricante a testar, em condições reais de operação, um caminhão elétrico no Brasil. Pouco mais de um ano após a Cervejaria Ambev anunciar que terá mais de 1/3 da frota parceira composta por pelo menos 1.600 caminhões Volkswagen elétricos até 2023, maior anúncio do tipo no mundo, as duas empresas celebram conquistas para a viabilidade da distribuição elétrica. O modelo já rodou mais de 15 mil quilômetros em testes de engenharia e condições reais de operação na cidade de São Paulo. 

Família de vocacionais Constellation Robust ganha novos integrantes

A família de caminhões que já é sucesso dentro e fora do Brasil está mais completa: a Volkswagen Caminhões e Ônibus traz novo acabamento interno e design de cabine ainda mais moderno para o pacote Robust, além de ampliar o portfólio de modelos disponíveis da família Constellation com os novos VW Constellation 14.190, 17.190, 17.260 e 24.260.

Ideais para entregas urbanas, os veículos VW Constellation 14.190 e 17.190 são equipados com motor MAN D08 de 4 cilindros, 186 cv e 700 Nm, sistema de emissões EGR e transmissão Eaton FS 5406-A de 6 velocidades.

E para a linha de 260 cv, o cliente pode adquirir o pacote Crossover, com alguns opcionais que conferem robustez a toda prova, tais como pneus mistos, bloqueio no diferencial e para-choque metálico, apropriado para aplicações fora de estrada.

Disponível para a versão Constellation Cabine Estendida com para-choque colorido, grade e faróis na cor cinza fante, o pacote Robust já traz robustez no

nome, junto com durabilidade e baixo custo de investimento para os frotistas. Com flexibilidade para diversas operações, a nova família Constellation com pacote Robust apresenta a combinação perfeita para um melhor custo operacional.

A grande novidade do segmento de construção tem nome e aptidão de sobra para o trabalho: é o Constellation 26.260 8x4, a betoneira mais leve do mercado. O veículo é equipado com rodas de alumínio e diversas modificações em motorização, transmissão, cabine, suspensões, chassi e periféricos, que proporcionam uma significativa redução de peso em relação ao modelo antecessor, podendo transportar 8m³ e, ainda assim, atender à lei da balança, dentro da tolerância. O modelo traz como novidade a transmissão manual de 9 marchas ZF 9S e a motorização MAN D08 de seis cilindros, 256 cv e 900 Nm.

Volvo mostra suas máquinas, caminhões e soluções para mineração na Exposibram 2019

A Volvo Construction Equipment apresenta os produtos e serviços da marca para mineração durante a Exposibram 2019. Promovido pelo Instituto Brasileiro de Mineração (Ibram), o evento é uma das maiores exposições de mineração da América Latina, e será realizado este ano de 9 a 12 de setembro na Expominas, em Belo Horizonte. A Volvo também mostra na feira suas soluções em caminhões vocacionais.

               

No estande da Volvo estarão expostos o caminhão articulado A60H, o maior do mundo; uma pá-carregadeira de rodas L150H com o Co-Pilot, o inovador sistema de assistência ao operador de máquinas da marca; uma escavadeira de esteiras EC750DL e um FMX, o caminhão vocacional da Volvo Trucks.

No ano passado, a Volvo CE lançou sua linha de caminhões rígidos, como parte de sua estratégia de se tornar um importante fornecedor de soluções para mineração. A começar pelo R100, com 95 toneladas métricas de capacidade, o maior equipamento de transporte da Volvo. Mais recentemente, a marca lançou o R70E, com capacidade para 65 toneladas, dirigido principalmente para mineração e pedreiras. “Ampliamos nossa oferta na área de mineração para atender melhor nossos clientes com produtos com desempenho comprovado”, diz Marcelo Magalhães, gerente de Key Accounts para a Volvo CE LA.

A Volvo oferece muitas outras máquinas para a indústria extrativa mineral, como os caminhões articulados A30G, A45G e o A60H, este último com capacidade para 55 toneladas métricas. O A60H é a última geração de caminhões articulados, um conceito inventado e desenvolvido pela Volvo. Dotado de alta tecnologia embarcada para maior produtividade e segurança, o A60H tem grande capacidade de carga, um aumento de 41% se comparado com o modelo A40F.

O articulado A60H e a escavadeira da Volvo EC950EL são considerados pelo mercado o par perfeito para trabalhos em mineração. Maior escavadeira da marca, com peso operacional de 92 toneladas e uma caçamba de 5,6 m³, a EC950EL tem uma força de escavação 23% maior que a EC750DL.

A Volvo CE também mostra na Exposibram o ActiveCare Direct, a solução de monitoramento proativo da frota de equipamentos da marca. Funcionando durante todo o tempo em que o equipamento está trabalhando, o ACD detecta uma série de situações, desde o uso excessivo da marcha lenta e erros operacionais, até o consumo exagerado de combustível e eventuais riscos de falhas.

A Volvo Trucks também leva para a Exposibram 2019 um FMX 540cv 6x4, o caminhão vocacional da marca, conhecido por torques elevados, o melhor freio motor do mercado, eixos reforçados e grande velocidade média. “São atributos que fazem o FMX ser a solução ideal para operações de mineração”, diz Clóvis Lopes, gerente comercial de caminhões da Volvo no Brasil. A linha FMX é largamente utilizada no segmento de mineração, graças à sua elevada produtividade, grande robustez e alta disponibilidade.

Missão elétrica: 21 caminhões Volkswagen desembarcam no Paraguai

21 novos caminhões Volkswagen acabam de ser entregues no Paraguai, onde terão uma missão elétrica: os veículos foram adquiridos pela Ande, empresa responsável pela administração nacional de distribuição de energia naquele país. O lote é composto por 20 unidades do Delivery 9.170 e um Constellation 19.320, todos equipados com implementos eletricitários especiais e dedicados a uma região específica.

A Diesa, importadora oficial da VW Caminhões e Ônibus no Paraguai, e representantes brasileiros da VW Caminhões e Ônibus estiveram presentes na cerimônia de entrega dos veículos, que contou com a participação de autoridades daquele país.

Dentre os modelos Delivery, dezessete têm elevadores de 13 metros para manutenção em linhas de energia convencionais; outros três têm elevadores que alcançam 15 metros e dedicam-se a trabalhos em linhas energizadas. Já o Constellation 19.320 será utilizado no transporte de máquinas e equipamentos.

O que diferencia a Volkswagen Caminhões e Ônibus, principalmente em segmentos vocacionais, é a flexibilidade em produtos e serviços para oferecer o melhor custo total de operação ao cliente, expertise que a empresa exporta de seu centro mundial de desenvolvimento brasileiro, localizado em Resende (RJ) aos mais de trinta destinos.

FMX e VM: são os caminhões vocacionais da Volvo no Brasil e América Latina

“O FMX consolida a oferta da Volvo para os segmentos da economia que demandam aplicações envolvendo transporte pesado em condições severas”, diz Bernardo Fedalto, diretor de caminhões da Volvo no Brasil. Junto com o FMX, a Volvo tem o VM 32 toneladas, que complementa a linha de veículos oferecida neste segmento. São caminhões com grande capacidade de carga, alta disponibilidade e baixo custo de manutenção.

O setor de construção também tem à disposição o VM 6x4 32 toneladas, com motor de 330cv, muito comum também em minerações leves. Além dele, a marca oferece o VM 6x4 27 toneladas e VM 8x4, geralmente implementados com caçamba ou betoneira e também voltado para tarefas no segmento de construção. Os modelos VM 6x4 e 8x4 são indicados, por exemplo, para construções leves, montados com implementos do tipo caçamba, betoneira, bomba de concreto, grua, guindaste, e também para operações de compactação de resíduos.

Para o segmento de mineração e construção pesada, a Volvo oferece o FMX 6x4 e 8x4 com maior altura do solo, característica que protege os componentes vitais do veículo, como os eixos e partes do motor. É o caminhão com maior

capacidade de trafegar em pisos ruins e condições extremas de trabalho. Projetado para condições extremamente severas, tem uma suspensão traseira mais robusta, preparada para suportar até 32 toneladas.

“A Volvo possui ainda os caminhões FMX com tração integral para atender demandas específicas do mercado”, diz William Junqueira, engenheiro de vendas da Volvo do Brasil, ao lembrar que o FMX pode sair de fábrica com configurações de eixos 6x6 e 4x4. “São caminhões que podem transitar melhor em terrenos irregulares em virtude de sua maior capacidade de tração”, complementa Jeseniel Valerio, gerente de vendas de caminhões vocacionais Volvo.

Na configuração 6x6 rígido, o FMX pode ser utilizado com vários tipos de implementos para uma série de aplicações específicas, como veículo-bombeiro ou de resgate ou para aplicações em que necessitem um maior poder de tração em função das condições de piso e topografia, que podem ser encontradas em algumas minerações. É um caminhão bastante robusto, que pode vencer rampas e topografias ruins com facilidade.

O FMX pode sair de fábrica com motorização que vai até 540cv de potência. Ele também pode sair como um cavalo mecânico, que pode ser acoplado a um semirreboque, como por exemplo caçambas de grande capacidade de carga para minerações, dependendo das necessidades do transportador.

A Volvo ainda oferece o FMX com configuração de eixos 4x4 rígido, destinado para aplicações especiais, como resgate ou bombeiro, por exemplo. É muito robusto e pode ser utilizado em operações mais severas. Na versão 4x4, o FMX pode sair de fábrica equipado com um motor de 380cv.

MAN Latin America oferece a maior linha de caminhões para coleta de resíduos

Líder no mercado com caminhões sob medida para operação de coleta de resíduos, a MAN Latin America está sempre com novidades para atender ao segmento. E os participantes do primeiro encontro técnico da Associação Brasileira de Resíduos Sólidos e Limpeza Pública vão conhecê-las durante o evento na cidade de Pirenópolis (GO).

Um de seus mais recentes lançamentos, por exemplo, é inovação no mercado: o Volkswagen Constellation 17.230 Compactor é o primeiro vocacional da indústria com transmissão mecânica a contar com sistema automático de partida em rampa, sem o uso de manetim.

Outro modelo recém-lançado com grande potencial de atrair clientes é o Constellation 24.260 6x2, único no mercado com essa configuração de fábrica. Equipado com terceiro eixo pusher, o veículo não perde a tração em vias de difícil acesso e com muitos aclives.

A tecnologia EGR também está entre as exclusividades dos caminhões Volkswagen no mercado de coleta de resíduos e agrega benefícios à aplicação. Além da redução no custo operacional por não requerer o abastecimento com Arla 32, proporciona um melhor aproveitamento do espaço no chassi, sem interferir no encarroçamento, e não agrega peso significativo ao veículo. Há ainda a opção de tomada Repto para compactação de cargas em movimento.

Outra característica que o cliente encontra apenas no portfólio da Volkswagen é o banco para três passageiros, que atende de forma mais adequada à realidade da operação, tornando-a inclusive mais segura.  Os veículos são configurados ouvindo as necessidades dos clientes, que são especialmente consultados para os desenvolvimentos.

Também disponíveis com pacote Robust, que dá nova cara aos modelos e amplia sua vocação para o trabalho pesado com o melhor custo de aquisição. Nesta configuração, os modelos trazem a robustez necessária para quem precisa de um caminhão com durabilidade e baixo custo de investimento.