FORD MOSTRA A EVOLUÇÃO DO MOTOR ECOBOOST EM DESAFIO NA PISTA DE ROCKINGHAM

A Ford lançou um desafio inusitado para mostrar a evolução trazida pelos motores EcoBoost. No autódromo de Rockingham, na Inglaterra, promoveu uma corrida entre dois monopostos da Fórmula Ford, um dos anos 80 e o atual, com o novo motor EcoBoost 1.6, reunindo dois pilotos campeões: o veterano Johnny Herbert e a jovem promessa inglesa Dan Cammish.

Um vídeo que mostra o pega no circuito mais rápido da Europa está fazendo sucesso no YouTube, além de ter uma grande repercussão na imprensa europeia. Depois de correr na Fórmula Ford e na F3, Johnny Herbert ganhou notoriedade na Fórmula 1, onde correu por uma década e era muito polêmico e competitivo, vencendo apenas três Grandes Prêmios. Dan Cammish é o atual campeão da Fórmula Ford Britânica, categoria que formou vários pilotos como Ayrton Senna.

O resultado previsível se confirmou: o novo fórmula, pilotado por Dan, chegou muito na frente. Herbert ficou contente em rever seu antigo carro, o "Quest", mas como piloto competitivo não gostou nada de perder. E ficou ainda mais impressionado quando Dan revelou que usou só 40% da potência do seu EcoBoost. Ele pediu uma revanche, desta vez em condições iguais, usando dois New Fiesta ST com motor EcoBoost 1.6. O resultado da segunda corrida mostra que Herbert, além de experiente, continua com reflexos rápidos.

F-2000 começa nos EUA com 34 carros e um brasileiro

O circuito de Virginia, localizado na Carolina do Norte, nos Estados Unidos, é o palco de abertura de um dos campeonatos de monopostos mais concorridos do continente americano. Com 34 carros no grid, a F-2000 Series é o mais novo desafio de Roberto Lorena (CIA Athletica), único brasileiro na competição.

Aos 17 anos, Lorena dá mais um passo em sua carreira, tendo disputado a F-1600 no ano anterior. Em 2013, ele ocupará o carro que foi do atual campeão Robert La Rocca, representando a equipe HP-Tech. Após uma pré-temporada muito positiva, com quatro vitórias no torneio US Majors Tour, o piloto mantém os pés no chão em relação à nova jornada.

"Vencer quatro corridas é claro que te deixa motivado, mas a F-2000 é um campeonato bem mais complicado, com 34 pilotos muito experientes; ou seja, a dificuldade e competitividade é muito maior. Estamos bem preparados para a primeira etapa, mas só faremos algum tipo de previsão sobre nossa posição após a primeira corrida", comenta Lorena.

A pista também é um desafio a parte. Com a maior extensão de todo o calendário (5.260 metros), o circuito de fundado em 1957 é composto de 17 curvas, a maioria delas de alta velocidade, o que agrada Lorena. "No ano passado, me adaptei logo de cara e andei boa parte da corrida da F-1600 em terceiro, antes de ter alguns problemas provocados pela falta de experiência na época. Neste ano espero ir bem", completa.

As provas da F-2000 em Virginia estão marcadas para as 16h30 do sábado e 16h do domingo, respectivamente (horário de Brasília). Confira a programaçãoo completa do evento:

Treino livre 1: quinta-feira (11), 10h20-10h50

Treino livre 2: quinta-feira (11), 12h00-12h30

Treino livre 3: quinta-feira (11), 15h05-15h35

Treino livre 4: quinta-feira (11), 17h15-17h45

Sessão cronometrada 1: sexta-feira (12), 11h00-11h25

Sessão cronometrada 2: sexta-feira (12), 17h30-17h55

Classificação 1: sábado (13), 11h00-11h25

Corrida 1: sábado (13), 16h30

Classificação 2: domingo (14), 13h30

Corrida 2: domingo (14), 16h00

SOBRE A F-2000

Estabelecida em 2006 como uma evolução dos tradicionais campeonatos de F-Ford disputados nas últimas três décadas, a F-2000 é um dos torneios de monopostos mais populares dos Estados Unidos chegando a bater a marca de 41 carros no grid em 2008. O pacote da categoria é um chassi tubular com motor de 2000cc alimentado por gasolina octanada. Entre alguns de seus campeões estão os pilotos JR Hildebrand e Jay Howard, ambos com passagem na Indy.

NOVO FÓRMULA FORD COM ECOBOOST É ATRAÇÃO NO SALÃO DE CARROS DE CORRIDA NA INGLATERRA

O novo Fórmula Ford EcoBoost 200 é uma das atrações do Autosport International, tradicional salão de carros de corrida em Birmingham, na Inglaterra, que termina neste domingo. O carro faz parte das novidades da temporada 2013 do Campeonato Dunlop MSA Formula Ford da Grã-Bretanha, que cresce como categoria de entrada para jovens pilotos de todo o mundo.

Competidores de 10 países já mostraram interesse em participar da temporada que começa em março, incluindo pilotos dos Estados Unidos, Finlândia, África do Sul, Argentina, Grécia e Noruega. O novo EcoBoost 200 traz os maiores avanços técnicos já introduzidos da história do campeonato. Com a potência do motor turbo e a adoção de aerofólios dianteiro e traseiro, ele é o monoposto das categorias de entrada com a tecnologia mais avançada do mundo e também o mais rápido do Reino Unido.

Seu motor 1.6 EcoBoost, compacto e altamente eficiente, é o mesmo usado nos novos carros de produção da Ford. Este ano, ele se beneficia dos desenvolvimentos feitos durante a última temporada e também teve a potência aumentada para 200 cv, com um novo mapeamento eletrônico.

Seu chassi atende os mesmos padrões de segurança da FIA usados na Fórmula 3. O carro também segue as especificações dessa categoria na caixa de câmbio de seis marchas e nos sistemas de aquisição de dados e mapeamento do traçado na pista.

O time de design da Ford Europa teve um papel chave na criação do visual do EcoBoost 200, adicionando elementos que refletem o estilo avançado da nova linha Ford.

Como categoria de apoio do Campeonato Britânico de Turismo Dunlop MSA, a Fórmula Ford terá grande visibilidade nos próximos três anos. O acordo inclui cobertura ao vivo de TV das dez etapas de cada temporada, somando 30 corridas. O calendário começa em 30 março, em Brands Hatch. Vai depois a Donington Park, Thruxton, Oulton Park, Croft, Snetterton, Knockhill, Rockingham, Silverstone e retorna a Brands Hatch para a etapa final em 12 de outubro.

FORD NO SALÃO DE PARIS: NOVO ECOSPORT, FIESTA, MONDEO E TOURNEO CONNECT ESTREIAM NA EUROPA

A Ford promove no Salão de Paris, que abre para o público neste sábado (29 de setembro), a estreia do Novo EcoSport e das novas versões do Fiesta, Mondeo e Tourneo Connect. Esses modelos fazem parte da grande aceleração no lançamento de novos carros e veículos comerciais, com a qual a marca pretende ser líder da indústria na renovação de produtos na Europa.A Ford anunciou que até 2017 vai praticamente duplicar o seu volume de novos produtos na Europa, entregando a linha mais atualizada de veículos do mercado. No mesmo período, vai promover também a maior renovação e ampliação de todo o mercado na sua linha de veículos comerciais.A expectativa da empresa é que o mercado total de carros e veículos comerciais da Europa, incluindo a Rússia, deva crescer 20% nos próximos cinco anos, para 23 milhões de veículos.

Novo EcoSport

Construído sobre a nova plataforma global do segmento B da Ford, o Novo EcoSport começará a ser vendido para os consumidores europeus dentro de 18 meses. Ele será equipado com o premiado motor EcoBoost 1.0 a gasolina, ampliando a linha de utilitários esportivos da Ford na Europa, ao lado do novo Kuga e do Ford Edge - já vendido nos Estados Unidos e no Brasil e com lançamento programado para mais tarde nesse mercado. O Novo EcoSport é o primeiro carro global da Ford inteiramente desenvolvido na América do Sul. O seu primeiro modelo, introduzido em 2003, criou um novo segmento de mercado e vendeu mais de 700.000 unidades na região.

New Fiesta

O New Fiesta terá sete motores com rendimento de 23 km/l ou mais e emissões de CO₂ abaixo de 100 g/km. O motor Ford EcoBoost 1.0 a gasolina estreia na linha com as versões de 100 cv e 125 cv. O Fiesta será também o primeiro modelo da Ford equipado com o motor 1.0 a gasolina de três cilindros sem turbo, nas versões de 65 cv e 80 cv. O modelo especial ECOnetic traz tecnologias adicionais para economia de combustível e chega a 30 km/l, com emissões de CO₂ de 87 g/km. O sistema Auto-Start-Stop da Ford, que desliga automaticamente o motor quando o veículo está em ponto morto e o religa quando o motorista deseja partir, será oferecido como opcional em algumas versões, reduzindo ainda mais o consumo e as emissões. A transmissão automática PowerShift de seis velocidades também é introduzida pela primeira vez na linha.O New Fiesta trará o pacote mais avançado de segurança e assistência ao motorista da categoria, incluindo chave configurável MyKey e sistema de conectividade SYNC com Assistência de Emergência.

Novo Mondeo

Primeiro modelo produzido com a nova plataforma global do segmento CD da Ford, o novo Mondeo vai oferecer refinamento superior. Ele promove a estreia da suspensão traseira "integral link" na Europa e eleva o padrão de qualidade na cabine introduzindo bancos com função de massagem e volante aquecido.A Ford vai oferecer o novo Mondeo nas versões de cinco portas, quatro portas e perua e uma série de tecnologias inovadoras, como Assistência Ativa Avançada de Estacionamento - o primeiro sistema automático da Ford que permite o estacionamento em vagas paralelas ou perpendiculares.  O novo Mondeo também é o primeiro veículo na Europa com cintos infláveis traseiros, além de contar com teto panorâmico retrátil, os primeiros faróis "full LED" da categoria, coluna de direção com ajuste elétrico e sistema de conectividade SYNC com MyFord Touch.O novo Mondeo terá a opção dos motores EcoBoost 1.0 a gasolina - o "Motor Internacional do Ano 2012" -, 1.6 diesel ECOnetic e também será o primeiro da categoria a oferecer uma versão híbrida na configuração hatch.

Novo Tourneo Connect

O novo Tourneo Connect oferece um conjunto atraente e acessível, com design dinâmico, espaço e versatilidade surpreendentes, além de tecnologias presentes nos novos carros de passageiros da Ford - incluindo o premiado motor EcoBoost 1.0, sistema de conectividade SYNC e Active City Stop.O novo veículo familiar oferece a opção de modelos para cinco ou sete passageiros, com interior flexível para o transporte de pessoas e bagagem e uma linha de motores a diesel e gasolina líderes em economia de combustível no segmento. O Tourneo Connect tem início de vendas no mercado europeu programado para o segundo semestre de 2013.

NOVO FÓRMULA FORD 2012 ESTREIA NO SALÃO DE FRANKFURT

A Ford apresentou no Salão de Frankfurt o novo carro da Fórmula Ford para a temporada 2012. Essa categoria tem sido, há mais de 40 anos, um passo essencial na carreira de pilotos profissionais. Por isso, o carro da próxima temporada atrai a atenção de jovens pilotos de todo o mundo, que desejam estar atrás do seu volante.  A nova geração de carros da Fórmula Ford tem motor Ford EcoBoost 1.6, com injeção direta, turbo e força limitada a 165 cv e 220 Nm, acoplado a uma transmissão sequencial de 6 velocidades com trocas mecânicas. As especificações do carro 2012 representam mais um avanço na tecnologia e desempenho da categoria.

A liberdade no desenho do chassi, na construção do motor e especificação de diversos itens técnicos sempre foi uma das características de destaque da Fórmula Ford, mantidas em 2012. Esse nível de liberdade, encontrado apenas na Fórmula 1 e na Fórmula 3, ajuda a elevar o nível técnico a padrões extremamente altos, tanto para os construtores e equipes como para os pilotos. As diferentes implicações do ajuste do carro e variações individuais do chassi criam uma curva constante de aprendizado que contribui para acelerar o desenvolvimento das habilidades dos pilotos.A filosofia global de design Kinetic da Ford também está presente na nova geração do carro, com um estilo que poderá ser facilmente reconhecido pelos fãs. Os construtores continuarão com liberdade para dar o seu toque pessoal ao carro, somente com a exigência de manter partes específicas para garantir a equivalência aerodinâmica, conforme o regulamento.

A criação de um ambiente seguro é uma das preocupações principais da Fórmula Ford e o novo carro aumenta esse nível de proteção, introduzindo chassi tubular – o primeiro em um monoposto, para atender aos novos e rigorosos regulamentos da FIA –, estruturas de carbono contra impacto na dianteira e traseira, paineis de proteção lateral, sistema de proteção da cabeça, prendedores de roda e banco removível.A compatibilidade do carro 2012 com as normas da FIA permitirá que os campeonatos da Fórmula Ford percorram todo o globo, incluindo mercados emergentes onde esse regulamento é aplicado.

"Os requisitos de segurança alinhados com a FIA, o potente motor EcoBoost e o surpreendente design Kinetic tornam o carro 2012 uma proposta realmente atraente para os times e pilotos", diz Mike Norton, gerente de motorsport da Ford Europa. "A Fórmula Ford é conhecida como o campo de provas perfeito para pilotos e engenheiros iniciantes de todo o mundo, oferecendo o ambiente mais seguro, tecnologias avançadas e os pacotes mais atraentes. A Fórmula Ford está no 44º ano consecutivo e foi o início de muitas carreiras na Fórmula 1. Isso é um grande orgulho para a Ford."