ECOSPORT 2020 CHEGA COM NOVA VERSÃO TITANIUM

A Ford inicia em fevereiro a venda do EcoSport 2020 com a nova versão Titanium, que vem com design renovado e equipada com a tecnologia de pneus Run Flat, inédita na categoria. A linha continua a oferecer também as versões SE, FreeStyle e Storm.

Apresentado no último Salão do Automóvel, o EcoSport Titanium 2020 foi um dos modelos mais comentados da mostra por renovar um dos elementos mais identificados com o design original do veículo. Sua nova traseira de linhas modernas e elegantes segue a tendência de SUVs de vocação mais urbana.

Essa renovação visual vem acompanhada de um recurso importante de segurança. Os pneus Run Flat, ou ZP (Zero Pressure), se caracterizam pelas laterais reforçadas que permitem continuar rodando mesmo se um deles perder totalmente a pressão, dentro de certos limites de distância e velocidade. Ou seja, em caso de furo o motorista é avisado pelo sistema de monitoramento de pressão dos pneus e não precisa interromper a viagem, podendo fazer o conserto depois, com segurança, no momento e local mais convenientes.

O novo EcoSport Titanium vem com pneus Michelin ZP que podem percorrer até 80 km à velocidade de 80 km/h com pressão zero. Usando o kit de reparo que acompanha o veículo, essa distância é ampliada para 200 km, mantendo o mesmo limite de velocidade. Por essa razão, veículos equipados com a tecnologia Run Flat dispensam o uso de estepe, macaco e chave de roda.

O EcoSport é o primeiro SUV no mercado brasileiro a trazer a tecnologia Run Flat, até então disponível somente em carros do segmento premium. Sua principal vantagem é a tranquilidade de não precisar parar o carro em situações que poderiam representar um risco à segurança.

Equipado com o avançado motor 1.5 Ti-VCT Flex de três cilindros, de 137 cv, e transmissão automática de seis velocidades com teclas “paddle shift” no volante, o EcoSport Titanium 2020 também chama a atenção pelo conteúdo e preço extremamente competitivos.

Por R$103.890, ele já vem com: teto solar elétrico, sete airbags, sistema de monitoramento de ponto cego e tráfego cruzado, painel “soft touch”, bancos de couro ecológico, sensor de presença para acesso inteligente e partida sem chave, central multimídia SYNC 3 com tela de 8”, faróis de xênon, luzes diurnas de LED, sensor de chuva e rodas de liga leve de 17”.

O time de engenharia da Ford também desenvolveu uma nova calibração da direção elétrica e revisou os sistemas de suspensão e freios para garantir o desempenho, a dirigibilidade e a economia de combustível do EcoSport Titanium,  que ficou 13 kg mais leve. Esse trabalho de refinamento envolveu também o conforto acústico da cabine, que continua a ser um dos melhores da categoria.

Os pneus Run Flat são usados por veículos especiais e do segmento premium no mercado mundial. Eles estão presentes principalmente na Europa, além da China, América do Norte, Índia e África. Sua tecnologia avançada foi desenvolvida com foco na segurança.

A linha EcoSport 2020 oferece uma gama completa de opções para o consumidor que busca um SUV moderno, completo e de personalidade. A versão de entrada a SE, com motor 1.5, já vem equipada com controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sistema de proteção anticapotamento, rodas de liga leve de 15” e central multimídia SYNC 2.5 com tela sensível ao toque de 7 polegadas. Seu preço é R$78.990 com transmissão manual e R$84.990 com a automática.

O modelo FreeStyle, com motor 1.5 e acessórios de estilo diferenciado, acrescenta itens como ar-condicionado automático e digital, câmera e sensor de ré, bancos em couro ecológico e tecido e rodas de liga leve de 16”, por R$85.890 na versão manual e R$91.890 na automática.

O EcoSport Storm é o único da nova linha equipado com motor 2.0, de 176 cv, e tração 4WD, além de transmissão automática e design exclusivo. Vem com capa de estepe rígida personalizada, teto solar elétrico e outros equipamentos da versão Titanium, por R$108.390.

Arena Cross Brasil - Honda Racing acelera em busca da vitória em Boituva (SP)

A equipe Honda Racing acelera em busca do lugar mais alto do pódio na terceira etapa do Arena Cross Brasil, marcada para este sábado (6) em Boituva, interior paulista. O piloto Hector Assunção está embalado pela vitória na prova anterior e é uma das apostas do time vermelho na categoria Pró. Lucas Dunka e Leonardo Souza também competirão na classe de elite do torneio, todos a bordo da motocicleta Honda CRF 450R.

Prevista para ocorrer no último dia 29 de setembro, a prova foi adiada por conta de uma forte chuva que caiu na região na antevéspera da realização do evento, prejudicando a estrutura montada em Boituva. Desta forma, a terceira etapa da competição foi confirmada pelos organizadores para este sábado (6) no mesmo local, ao lado do Condomínio Flora Ville.

Para Hector Assunção, o adiamento não muda muita coisa na preparação dos pilotos. “Acho que não atrapalhou muito em termos de concentração. A verdade é que a gente está preparado para qualquer coisa. Talvez a gente chegue até mais preparado para a prova, por ter uma semana a mais de treinamento”, disse o piloto paulista.

Além das duas baterias da classe Pró, o Arena Cross - competição que é patrocinada pela Honda - apresentará as disputas das classes 50cc e 65cc. O evento, cujas provas são realizadas em uma pista compacta, cercada de arquibancadas e camarotes, também terá apresentações de freestyle e o Duelo 1x1, com corridas individuais entre pilotos. 

Para triunfar, Assunção afirma ser necessário aproveitar todas as oportunidades da competição, como por exemplo os pontos extras garantidos ao piloto vencedor do Duelo 1 x 1, destinado aos dois mais rápidos dos treinos cronometrados. 

“Dois pontos em um campeonato tão embolado podem fazer muita diferença”, lembrou o piloto, que venceu o desafio ‘homem a homem’ na segunda etapa da competição. “Além disso, o Duelo 1x1 dá prioridade na escolha do gate de largada para a bateria. E fazer uma boa largada, principalmente no Arena Cross, que é uma prova rápida e curta, sempre ajuda bastante.” 

Assunção ocupa a quarta posição da categoria Pró, a 11 pontos do líder, o português Paulo Alberto. “Na última etapa, eu consegui vencer e isso trouxe um ânimo a mais. Temos no mínimo quatro pilotos lutando diretamente pelo título - e não estou longe do líder. Só dependo de mim para ser campeão e estou batalhando para isso. Espero conseguir vencer novamente”, concluiu o atleta, que ostenta quatro títulos da competição em outras categorias.

O catarinense Lucas Dunka também está animado, após subir no pódio da segunda etapa em quinto lugar. “A expectativa é boa, na última etapa eu consegui andar no ritmo dos primeiros colocados e vou seguir a mesma linha para esta prova”, finalizou. O desfalque do time vermelho será o equatoriano Jetro Salazar,  que se recupera de uma lesão no joelho esquerdo.

Arena Cross 2018 - 3ª etapa

Local: Estrada Municipal Roque Antunes Fragoso, s/n, Bairro Pau D’alho, Boituva-SP (atrás do Condomínio Flora Ville)

Ingressos: https://www.arenacross.com.br/ingressos

Programação*:

Sábado - 6/10

16h00 - Abertura dos portões

16h30 - Treinos cronometrados

17h30 /18h30 - Visitação de box

18h40 - Sessão de autógrafos

19h30 - Abertura do evento

19h35 - Duelo 1x1 - PRÓ

19h45 - Solenidade oficial

20h00 - Prova 50cc

20h20 - Prova 65cc

20h40 - Duelo 1x1 - Ídolos

21h00 - Apresentação dos pilotos da categoria Pró

21h10 - Prova da categoria Pró (1ª bateria)

21h30 - Show de Freestyle

22h00 - Prova da categoria Pró (2ª bateria)

22h20 - Solenidade de Premiação Pró.

FORD: NOVO ECOSPORT ACELERA VENDAS E DISPARA NA LIDERANÇA

O Novo EcoSport está na liderança absoluta dos utilitários esportivos compactos com cerca de 40% do segmento. Em maio, o modelo da Ford registrou mais de 5.800 unidades emplacadas. No acumulado do ano, as vendas foram da ordem de 27.412 unidades, volume que representa mais de 80% à frente do segundo colocado.

O Novo EcoSport se destaca pelo design, motor e câmbio em diversas versões. Também oferece preços competitivos, baixa desvalorização, além dos melhores custos de seguro e peças e conta com garantia de três anos.

O novo câmbio de dupla embreagem e seis marchas, a opção de tração 4WD, o potente motor 2.0 de 147 cv e o econômico 1.6, ambos flex e de alumínio, estão entre os pontos fortes do veículo. O acerto da suspensão para oferecer mais conforto na cidade é outro item elogiado, assim como a oferta de direção elétrica, faróis com LEDs, ar-condicionado, vidros dianteiros, travas e espelhos elétricos, freios ABS, airbag duplo e sistema multimídia SYNC de série.

A versão FreeStyle traz ainda controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento e rodas de liga leve de 16 polegadas. A Titanium acrescenta grade cromada, bancos de couro, airbags laterais e de cortina, ar-condicionado digital, sistema de acesso inteligente e partida sem chave, sensor de chuva, faróis com acendimento automático e retrovisor eletrocrômico.

NOVO FORD ECOSPORT TRAZ SISTEMA INÉDITO DE CONTROLE DE TRAÇÃO E ESTABILIDADE

O Novo EcoSport é o primeiro utilitário esportivo compacto do Brasil a contar com um sistema inédito de controle eletrônico de tração e estabilidade, chamado Ford AdvanceTrac, que ajuda o motorista a manter o domínio do veículo mesmo em condições adversas, junto com os freios ABS. A Ford disponibilizou nas redes sociais este vídeo que mostra o funcionamento do equipamento.O sistema AdvanceTrac está presente nas versões FreeStyle e Titanium do Novo EcoSport. O controle de tração (TSC) é um recurso que ajuda a manter a aderência dos pneus em pistas escorregadias ou íngremes. Ao primeiro sinal de derrapagem, o sistema entra em ação e administra a distribuição de potência entre as rodas para manter a tração. Ele também freia momentaneamente a roda sem aderência para limitar o seu giro. Nas versões 4x2 a distribuição de força ocorre no eixo dianteiro e nas versões 4x4 em todas as rodas.

"Em caso de atolamento, o controle de tração pode ser desligado para que as rodas possam girar livremente e com maior potência. Nas demais situações, a recomendação é que ele permaneça sempre ligado", diz Luiz Zamorano, supervisor de Integração de Carroceria da Ford.

O controle de estabilidade (ESC) do Novo EcoSport atua de forma semelhante para corrigir a trajetória do veículo e evitar que ele saia do seu curso original. Porém, diferentemente do sistema de tração, ele não pode ser desativado e quando está atuando uma luz pisca no painel para informar o motorista.

Freios ABS e airbags

Os freios ABS de última geração são outro item de segurança do Novo EcoSport que aumenta o controle do veículo em manobras de emergência. O sistema permite que o motorista pise fundo no freio em caso de necessidade, sem que as rodas travem."Sentir uma leve trepidação do pedal do freio em frenagens de emergência é normal, efeito da ação antitravamento do sistema ABS", explica Zamorano. "Com o ABS, o motorista pode frenar e esterçar o volante ao mesmo tempo caso precise desviar de obstáculos, aumentando o controle."

O conjunto de airbags é outro item de segurança high-tech do Novo EcoSport. Além dos airbags dianteiros do motorista e do passageiro, nas versões com banco de couro o Novo EcoSport conta também com airbag lateral no encosto de cada banco dianteiro e dois airbags de cortina acima dos vidros laterais dianteiros e traseiros.Todos esses equipamentos contribuem para aumentar a segurança, mas a direção segura continua sendo a maior proteção contra acidentes. "Nenhum item de segurança, por mais moderno que seja, impede a ocorrência de acidentes quando o motorista não é prudente. Por isso, fazemos questão de recomendar que se dirija sempre com cuidado", afirma o engenheiro.  

SALÃO BIKE SHOW 2013 JÁ TEM PROGRAMAÇÃO DEFINIDA PARA OS 4 DIAS DE EVENTO

O Salão Bike Show 2013, que acontece no Riocentro de 24 a 27 de janeiro, confirma a presença de novas marcas, entre elas a TRIUMPH e a YAMAHA, representadas pela fábrica e a KASINSKI representada pela sua concessionária Kajin. O Salão Bike Show já tem definido os horários de algumas atrações. Todos os dias do evento serão realizados shows com tradicionais bandas de rock que participam de encontros motociclísticos e também performances no Globo da Morte. Outra atração que vai deixar o público bem animado é o Show de Freestyle da equipe Yamaha, comandada pelo experiente piloto Jorge Negretti, que vai mostrar manobras radicais no sábado, dia 26, 21 h e no domingo, dia 27, às 19 h. Também no sábado, dia 26, às 18 h será realizado o 3º Encontro de Pilotos Veteranos do Mototciclismo.

Confira abaixo a programação completa dos shows de rock do Salão Bike Show 2013:

Dia 24 - Taturama Blues Band – 17:00 horas e Greg Wilson – 19:30 horas

Dia 25 -  Creme Crakers – 17:30 horas e Além do Rock – 19:30 horas

Dia 26 - Drenna Rock – 17:30 horas e Ruanitas – 19:30 horas

Dia 27 - The Old Boys – 16:30 horas e Red Rox – 18:00 horas

SISTEMA INTELIGENTE DE TRAÇÃO NAS QUATRO RODAS CHEGA AO NOVO FORD ECOSPORT

Ao apresentar a versão PowerShift automática do Novo EcoSport, a Ford anunciou que vai lançar mais um modelo na linha do utilitário esportivo: o 4WD, que traz um sistema de tração nas quatro rodas de última geração. O modelo chega ao mercado em janeiro na versão FreeStyle, com preço já fixado em R$66.090.

O Novo EcoSport 4WD será equipado com o motor Duratec 2.0 16V Flex e trará uma nova transmissão manual de seis marchas. Identificado pela sigla 4WD, abreviatura de "Four Wheel Drive", ou tração nas quatro rodas, ele tem ainda como exclusividade o controle inteligente de torque, que aumenta a capacidade off-road e o prazer de dirigir.

O controle de torque inteligente atua de modo permanente. O seu diferencial eletrônico garante transferência de torque a todo momento entre as rodas traseiras e dianteiras, para atender a demanda do veículo em cada condição de uso, seja com pista molhada, lama, terrenos acidentados ou em curvas.

Uma tecla (4WD) no painel permite ao motorista intervir com o sistema inteligente de transferência de torque, aumentando a força e tração nas rodas traseiras para enfrentar condições de terreno mais severas.

Sistemas eletrônicos

Diversos sistemas eletrônicos estão presentes no 4WD, entre eles direção elétrica, freios ABS e o sistema AdvanceTrac com controle de estabilidade e tração. Isso faz do modelo o carro mais seguro da categoria.

Esse sistema integra os elementos mecânicos, que se destacam pela confiabilidade e alto nível de dirigibilidade e segurança, com o controle dinâmico de torque dianteiro e traseiro em todas as rodas.

Outra inovação do modelo 4WD é a transmissão manual com seis marchas escalonadas para maior economia de combustível. Ele é o utilitário esportivo 4x4 mais econômico da categoria e o único a contar com a classificação A, a melhor do CONPET/Inmetro, programa brasileiro que mede a eficiência dos veículos em termos de consumo de combustível.