Porsche Master: Lunardi vence mais uma em Interlagos

Em mais uma grande atuação, Clemente Lunardi foi o vencedor da décima prova da Porsche Master, realizada neste domingo em Interlagos. Segundo colocado, Maurizio Billi ampliou sua vantagem na liderança do campeonato, agora dez pontos à frente de Guilherme Figueirôa. Billi, pole, e Roberto Posses protagonizaram uma primeira fila totalmente ocupada por pilotos da Master - eles conquistaram o direito de largar nessas posições devido aos resultados da prova 9 da Porsche Cup, realizada no sábado.

 Na largada, porém, Lunardi assumiu o terceiro lugar na classificação geral e a liderança da Master, brigando também pela ponta da categoria Cup. Billi se manteve em segundo, enquanto Sérgio Ribas ganhou a disputa com Roberto Posses e subiu ao pódio da categoria em terceiro lugar. Guilherme Figueirôa e Gui Affonso completaram os seis primeiros colocados.

Mesmo conquistando a quarta vitória do ano na Master, Lunardi ainda não pensa no título da categoria: "Estou muito longe dos líderes. Vou fazendo uma corrida após a outra, sempre pensando na vitória". Devido a compromissos particulares, ele não participou das duas primeiras rodadas duplas da temporada, realizadas em Algarve (Portugal) e Barcelona (Espanha). 

Resultado final da prova 10 da Porsche Master:

1) Clemente Lunardi; 2) Maurizio Billi; 3) Sérgio Ribas; 4) Roberto Posses; 5) Guilherme Figueirôa; 6) Gui Affonso.

Classificação da Master após dez provas

1) Maurizio Billi, 148 pontos; 2) Guilherme Figueirôa, 138; 3) Tom Valle, 114; 4) Roberto Posses, 102; 5) Clemente Lunardi, 96; 6) Gui Affonso, 94; 7) Sérgio Ribas, 82; 8) Charles Reed, 54; 9) Omilton Visconde Jr., 26; 10) Carlos Falletti, 14

Roberto Moreno acelera o Porsche Cup em Barcelona

Roberto Moreno, um dos mais experientes e ecléticos pilotos brasileiros de todos os tempos, teve uma nova experiência: pilotar o Porsche 911 GT3 Cup. Moreno foi ao Circuit de Catalunya, em Barcelona, para visitar o amigo Gui Affonso, piloto da Porsche Cup. Deu dez voltas com o carro, acrescentando mais uma vivência a seu vasto currículo como piloto de competição. "Adorei o Porsche 911 e o sistema de funcionamento da categoria", afirmou. 

O convite para Moreno acelerar o Porsche 911 GT3 Cup partiu de Gui Affonso. "O ‘Baixo’ é um grande amigo, um irmão. Soube que ele estava em Monza e o chamei para vir aqui", explicou. Moreno fez vários elogios ao carro: "Não cheguei a andar no limite, mas vi que ele é ótimo de dirigir, muito gostoso. Agora sei por que todo mundo quer correr aqui", declarou. A única experiência anterior de Moreno com um Porsche 911 havia acontecido em 1981: um teste em Imola com um carro do piloto e dono de equipe Charles Ivey, que se preparava para a 24 Horas de Le Mans. "Era um carro muito diferente deste, bem mais difícil de guiar, e acabei levando um susto na Tamburello. O carro deu uma ‘traseirada’ e eu não esperava aquela reação. Consegui corrigir e seguir em frente", contou.

Em quase 40 anos de carreira, Moreno pilotou carros de praticamente todas as categorias internacionais importantes. Na Fórmula 1, defendeu, em temporadas completas ou por apenas algumas corridas, as equipes Lotus, AGS, Benetton, Coloni, Eurobrun, Andrea Moda e Forti Corse, além de ter sido piloto de testes da Ferrari e da McLaren. Na Fórmula Indy, venceu duas corridas (Cleveland 2000 e Vancouver em 2001). Entre seus títulos mais importantes, estão o Brasileiro de Kart (1976), Inglês e Mundial de Fórmula Ford (1980) e Intercontinental de Fórmula 3000 (1988).

Tom Valle é o primeiro vencedor na Porsche Cup Master

Duas corridas disputadas com garra deram a Tom Valle a vitória nas duas provas de estreia da Porsche Cup Master e a liderança provisória na tabela de pontuação. Na estreia da classe destinada a pilotos a partir de 50 anos ou que completam essa idade no ano da temporada em curso, Valle lutou pela vitória na classificação geral e saiu do Algarve como vice-líder da Porsche Cup, atrás somente de Fábio Viscardi.

Guilherme Figueirôa, com um segundo e um terceiro lugar, sai do Algarve como vice-líder da Master. Charles Reed e Gui Affonso estão empatados a seguir, com Charles aparecendo na frente em função dos critérios de desempate.

Os pilotos inscritos na Master gostaram da criação da nova categoria. "É uma motivação a mais. Fazemos uma disputa entre nós, além de continuar lutando com a ‘garotada’", afirmou Valle. Roberto Posses, primeiro campeão da Porsche Cup (em 2005), destacou a competitividade da Master: "Vencer na Master é tão difícil quanto na geral. Tem muitos pilotos bons inscritos nela e isso é ótimo". 

Os resultados das provas da Porsche Cup Master foram estes:

Prova 1: 1) Tom Valle; 2) Guilherme Figueirôa; 3) Maurizio Billi; 4) Gui Affonso; 5) Charles Reed. Não classificados: Augusto Falletti e Roberto Posses.

Prova 2: 1) Tom Valle; 2) Roberto Posses; 3) Guilherme Figueirôa; 4) Carlos Falletti; 5) Gui Affonso; 6) Charles Reed. Não classificado: Maurizio Billi.

Classificação do campeonato após duas provas

1) Tom Valle, 42 pontos; 2) Guilherme Figueirôa, 36; 3) Charles Reed, 26; 4) Gui Affonso, 26; 5) Roberto Posses, 18; 6) Maurizio Billi, 18; 7) Carlos Falletti, 14.