Endurance Brasil/RS: 53 carros aceleram nas Duas Horas de Tarumã neste domingo‏

Um grid dos sonhos composto por 53 carros estará acelerando a 1ª etapa do Endurance Brasil/RS, neste domingo nas Duas Horas de Tarumã. Na classificação deste sábado, o protótipo MRX levou a melhor. A equipe gaúcha de Juliano Moro, Gustavo Martins e Cristiano Almeida partirá da pole position.

O trio marcou o tempo de 1min00s946 nos 3.016 metros do lendário circuito localizado em Viamão (RS), seguidos por dois outros MRX o de Nilson Ribeiro e José Ribeiro, e o de Henrique Assunção e Ronaldo Kastropil. "Só tenho que agradecer aos mecânicos e as pessoas que ajudaram no trabalho do carro. É muito bom começar o ano na frente", disse Juliano.  

Para a corrida deste domingo, prevista para acontecer com tempo bom e temperaturas acima dos 25ºC, Moro acredita que terá grandes adversários na pista. "Teremos um grande duelo, pois o grid tem muitos carros fortes para entrar nessa disputa. Temos muito potencial, mas eles também".

A estratégia para uma corrida de longa duração valerá muito nessa disputa. "Não tem como fazer coisas impossíveis, pois a corrida é longa e, se você desgastar o equipamento logo no início acaba virando mais lento depois. É praticamente matemática: a conta tem de fechar. Precisamos saber andar nesse tempo todo poupando o carro e sabendo a hora certa de acelerar", completou.

A prova que dá o pontapé inicial ao Endurance Brasil/RS está marcada para as 13h (de Brasília) de amanhã. Quem não puder comparecer ao circuito de Tarumã poderá ver a corrida ao vivo no site www.endurancebrasil.com. Além disso, a Discovery Turbo passará no programa Curva do S sexta-feira, 18h55 e sábado às 9h45, aproximadamente 15 dias após a prova um compacto da corrida.

Grid de largada:

1.    J.Moro/G.Martins/C.Almeida - MRX - 1min00s946

2.    N. Ribeiro/J. Ribeiro - MRX - 1min01s566  

3.    H. Assunção/R. Kastropil - MRX - 1min02s572

4.    O.Scheer/T.Andrade - Tubarão - 1min02s888  

5.     F.Poeta/G.Daudt/A.Toso - Lamborghini - 1min03s324

6.    Jorge Machado - MR18 - 1min05s681  

7.    Luiz C. Crestani - Tornado - 1min.06s22

8.    Francos Pasquale - Tubarão - 1min07s317

9.    Ney Faustini - Vectra - 1min07s486

10.    H.Kohl/LKohl/M.Costa - 1min08s304

11.    G. Costa/R.Costa - Tornado - 1min08s405

12.    A.Matiazi/G.Frigotto - Fusion - 1min08s630

13.    Jeferson Leondrini - Spyder - 1min09s064 

14.    J.Sala/V.Pinheiro - Spyder - 1min09s821  

15.    E.Azevedo/W.Jr/P.Rutzen - Lamborghini - 1min09s971

16.    Carlos Rabello - Spyder - 1min10s184

17.    Gustavo Tomazini - Spyder - 1min10s939

18.    V. Rossete/R.Cattalini - Ferrari - 1min11s012

19.    C. Kray/R.Mendes - Ferrari - 1min11s098

20.    L. Bassani/L.Bassani - Maserati - 1min11s559

21.     A.Silveira/V.Daudt/S.Oppelt - Maserati - 1min11s667

22.    A.Senger/H.Giacomello - Ferrari - 1min11s853

23.     J.Martini/C.Souza - Linea - 1min11s890

24.    R.Simon/G.Simon - Spyder - 1min12s197

25.    Marcos Bernardes - MCR - 1min12s661

26.     C.Paiva/J.Martini/R.Bacher - Volvo - 1min12s986

27.    D.Adam/R.Kastropil - Maserati - 1min13s251

28.    Rui Machado - BMW - 1min13s333

29.     A.Sette/M.Muller - Gol - 1min13s779

30.    M.Miranda/J.Miranda - Fusca - 1min13s800

31.    J.Bueno/L.Prado - Spyder - 1min14s303

32.       C.Schuller/R.Santos - MR1 - 1min14s800

33.    A.Finardi/N.Silva - MRX - 1min14s991

34.    Luciano Rodriguez - Spyder - 1min15s237

35.    A.Romanzini/B.Romanzini - Gol - 1min15s994

36.    Gustavo Dal'Bosco - Golf - 1min16s412

37.     C.Leoni/M.Margundes - Spyder - 1min16s870

38.    Leonardo Flores - Fusca - 1min17s156  

39.    C.Belleza/A.Diehl - Gol - 1min17s266

40.    Marcio Martins - Gol - 1min17s357

41.    N.Amaral/C.Krause - Passat - 1min17s500

42.    R.Lacombe/A.Caleffi - Audee - 1min17s597

43.    Telmo Jr. - Escort - 1min17s787

44.     D.Elias/L.Sena - Gol - 1min18s054 

45.    Ricardo Hottmann - Gol - 1min19s632

46.    Paulo Silva Jr. - Celta - 1min21s141

47.    J.Elias/L.Prado - Corsa - 1min21s789

48.     E.Postal/E.Postal/G.Scomazzom - Fiesta - 1min21s807

49.     P.Avila/T.Peretti - Corsa - 1min27s507

Os carros #110 #117 # #17 #35 não classificaram.

TRIO BRASILEIRO CONQUISTA EXCELENTE RESULTADO EM PROVA DE ENDURANCE NOS ESTADOS UNIDOS

O autódromo de Homestead recebeu no último fim de semana a primeira edição da mais nova prova de endurance na América do Norte. A Miami 500 Road Racing ganhou vida através de um projeto liderado pela Formula & Automobile Racing Association (FARA), e teve um trio brasileiro no pódio.

Os pilotos Adolpho Rossi, Alline Cipriani (Racing Girls) e Elias Azevedo (Total Lubrificantes) - que neste ano de 2012 disputaram no Brasil a Audi DTCC - estrearam em competições internacionais a bordo de um Lotus Exige e fecharam a disputa na terceira colocação.

Ao longo das quatro horas de corrida, Alline foi a responsável pela maior parte da pilotagem do Lotus. Ela comandou o carro por cerca de 1h40, enquanto Rossi e Azevedo pilotaram cerca de 1h10 cada. Assim, o trio chegou a disputar a segunda posição na corrida e, mesmo enfrentando problemas mecânicos, terminou a prova em terceiro lugar na categoria MP3 - atrás apenas da dupla vencedora David Tuaty/Jhonny Watson e de Ariel Castro/Mayri Contreras. No geral, a vitória ficou com a dupla Shane Lewis e Gustavo Torres, a bordo de um Porsche Cup S.

"Foi uma experiência nova para todos nós, e o resultado foi surpreendente", disse Elias Azevedo. "Como foi a primeira vez que este Lotus foi usado em uma corrida desse tipo, então é normal que tenhamos tido alguns problemas. A adaptação do carro para as pistas ainda não está completa, por isso acredito que temos muito potencial", completou o piloto campeão da Audi DTCC em 2011.

Para auxiliar nessa adaptação, a 'delegação' brasileira na prova contou com um quarto integrante. Carlos Andrade, chefe da preparadora gaúcha de carros de competição MC Tubarão, foi aos Estados Unidos trabalhar com o trio na performance do Lotus.

"O carro é muito rápido e já deu para perceber que tem muito potencial para provas desse tipo. Infelizmente tivemos alguns problemas que nos atrapalharam. Mas o importante foi a experiência que tivemos. Certamente vamos voltar para essa prova em 2013 e, quem sabe, disputar outras corridas nos Estados Unidos com o Lotus", avaliou Adolpho Rossi, que liderou a temporada 2012 da Audi DTCC até a última etapa - quando o título, que segue sub-júdice, foi decidido a favor da dupla João Gonçalves e Marçal Mello.

A preparação brasileira para competir em Miami começou há três meses, com o convite de Rossi e Alline, sua esposa, para Elias completar a equipe. E terminou em uma disputa contra Ferraris e Porsches, além de um Nascar, dentro de um dos circuitos mais famosos do mundo.

"Fazer as curvas 3 e 4 do oval foi uma sensação inigualável. É fantástico contorná-las com o pé 'cravado' no acelerador", destacou Aline.

Depois da participação nos Estados Unidos e de ter disputado a vitória das 12 Horas de Tarumã, no Rio Grande do Sul, em novembro, o trio pretende repetir a parceria em provas de longa duração. "Essa formação deu muito certo. Aprendemos um pouco mais sobre esse tipo de corrida e, certamente, vamos buscar vitórias em outras provas", completou Azevedo.

TOP SERIES chega a Pinhais com novidades entre os Protótipos

Fica cada vez mais interessante a lista de inscritos para a segunda etapa da TOP SERIES, marcada para o próximo dia 10 de junho, no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). Entre os confirmados, há dois novos Protótipos, nas categorias TOP 1 e TOP 2. O primeiro é o Protótipo MC Tubarão, pilotado pelos bicampeões gaúchos de Endurance, Tiel Andrade e Bruno Justo. O outro, o Scorpion Ford, do piloto inglês Stuart Turvey - primeiro estrangeiro a disputar uma corrida da TOP SERIES.

O MC Tubarão é um carro totalmente novo, que estreou no mês passado, durante a abertura do Gaúcho de Endurance. Ele foi desenvolvido com base no chassi Metal Moro, mas é quase todo criado pela equipe, incluindo carenagem, suspensão, etc", afirma o chefe de equipe, Carlos Andrade, o Né, irmão de Tiel. "Este é o nono carro que desenvolvemos internamente", acrescenta, destacando o trabalho de oficina, um dos grandes charmes do Endurance.O motor que equipa o MC Tubarão é um Duratec de 4 cilindros, turbo, que coloca o modelo na categoria TOP 1. E de acordo com Né tem vigor para acompanhar de perto os carros de Gran Turismo - embora os Protótipos tenham resultados e pontuação exclusivos na TOP SERIES, com as classes TOP 1 PR e TOP 2 PR. O carro entrou pela primeira vez na pista na estreia do Gaúcho de Endurance e a dupla Tiel e Bruno fez pole position, melhor volta e venceu em Guaporé.

A corrida de Pinhais marca também a chegada do primeiro estrangeiro à TOP SERIES, o inglês Stuart Turvey, que vai pilotar o Scorpion Ford da KTT Racing, pela TOP 2. Aos 30 anos de idade, Stuart tem passagem pela GT3 Europeia e chegou a correr com o piloto de Fórmula 1, Heikki Kovalainen, nas categorias de base - foram adversários na Fórmula Renault Inglesa. O parceiro de pilotagem dele na TOP SERIES deve ser anunciado nos próximos dias pela KTT Racing.A equipe tem bagagem nas competições de Endurance e chegou a vencer provas como os 500 km de Londrina e 500 km do Rio de Janeiro em 2005. "Estamos chegando para disputar a temporada inteira da TOP SERIES. Nosso carro foi desenvolvido com base no chassi Dallara de Fórmula 3, então é um carro bem rápido de curva, de aproximação", comenta Evandro Chrockatt, preparador com mais de 40 anos de experiência no automobilismo, que reúne conquistas históricas de Divisão 4 e Super V.