Triel personaliza Scania com escada giratória equipado com uma Allison 4500

Com demanda por uma grande manobrabilidade e a necessidade da compatibilidade com acessórios de combate a incêndios, o Grupo Triel-HT, fabricante de veículos especiais, escolheu uma transmissão totalmente automática Allison modelo 4500 para equipar seu caminhão autoescada com alcance de 42 metros de altura.

A opção do chassi comercial Scania P440 6x4 foi feita com base nas necessidades do complexo projeto para o caminhão de bombeiros de alto alcance. A Allison modelo 4500 permite que chassi, implemento e bomba trabalhem juntos de forma eficiente.

O veículo não é exclusivo para o mercado brasileiro, também atende aos rígidos padrões da National Fire Protection Association (NFPA). “Os caminhões com transmissão automática Allison também se diferenciam quando avaliados de acordo com as normas internacionais, que exigem dos veículos performances extremas de utilização no que diz respeito ao deslocamento para o atendimento da emergência. Elas também trabalham em perfeita integração com os implementos que vão acoplados ao veículo”, afirma Dalla Rosa.

O projeto do caminhão autoescada teve seu início em 2012, e foi tão complexo que a Triel recebeu uma comissão de bombeiros americanos para avaliar se o veículo atendia as normas internacionais. A demanda veio da Novelis, líder mundial em laminação e reciclagem de alumínio, para a sua fábrica localizada em Pindamonhangaba (SP).

As especificações do caminhão incluem uma bomba com capacidade para 7.000 litros por minuto, linha de ar respirável para o resgate em alturas e uma conexão de entrada e saída de água na parte traseira do veículo.

VEÍCULOS JAGUAR LAND ROVER TERÃO PROCESSO MAIS MODERNO DE ALUMÍNIO RECICLADO

A Jaguar Land Rover está aumentando o uso de alumínio reciclado nas carrocerias de seus veículos novos, de maneira a cortar desperdício e reduzir emissões de carbono.

O projeto de  £2 milhões, ou aproximadamente R$ 8 milhões, é intitulado REALITY e, por meio dele, a empresa achou um caminho para fechar o ciclo de reciclagem de alumínio: dos carros descartados ao retorno à fábrica em veículos zero quilômetro de  alta performance da Jaguar e da Land Rover.

REALITY é um projeto que se soma ao anterior projeto REALCAR, o que irá permitir que dezenas de toneladas de alumínio geradas no processo de manufatura sejam recicladas e usadas novamente no processo. Assim, este processo fecha um ciclo de um modelo de desenvolvimento econômico e de benefícios ambientais.

O projeto REALCAR começou com uma parceria entre a Jaguar Land Rover, a Innovate UK, a Novelis, a Norton Aluminium, a Stadco, a Universidade Brunel de Londres, a Zyomax e a Innoval Technology. O trabalho com os fornecedores permitiu que a Jaguar Land Rover ganhe mais de 75 mil toneladas de alumínio que seria descartado, mas que agora será reutilizado na produção.

Ao implementar o ciclo total de reciclagem do alumínio, uma tecnologia química inovadora é instituída, além de uma nova infraestrutura e investimento de mais de £13 milhões (quase R$ 53 milhões). Trata-se de uma nova cultura que cuida dos materiais descartados como uma commodity de alto valor. A qualidade continua sendo ponto fundamental e o projeto avalia o alumínio e os níveis de química e microestruturas para aumentar tolerância à reciclagem.

O projeto é parcialmente custeado pelo órgão Innovate UK e envolve mais de 10 oficinas de imprensa de chapas de alumínio (tanto da Jaguar Land Rover como de seus fornecedores) com alumínio sendo remodelado pela Novelis.

Um dos benefícios mais significativos em termos de sustentabilidade é que o uso desse alumínio reciclado precisa de 95% menos energia do que a sua produção primária.