Os pilotos que disputarão o Campeonato Brasileiro de Kart
na categoria Júnior terão um incentivo a mais na disputa pelo título da
competição, que tem início dia 9 de julho no Kartódromo da Granja Viana, em
Cotia (SP). A direção da Fórmula Academy Sudamericana fechou um acordo com a
Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e vai proporcionar ao campeão e
vice-campeão do torneio um dia de testes com o chassi Signatech em local a ser
definido pelos organizadores.
O acordo tem como objetivo dar oportunidade para jovens
pilotos que estão em fase de migrar para o automobilismo. “É um prêmio muito interessante para eles, já
que poderão ter a sensação de experimentar um fórmula, passo natural na
carreira deles assim que saírem do kart”, afirma o diretor da
Fórmula Academy Sudamericana, Gerardo ‘Tato’ Salaverría.
“O Campeonato Brasileiro de Kart tem muita
visibilidade, é o evento mais importante do kartismo do país, e por isso
queremos ajudá-los nessa transição para os carros de corrida”,
complementa.
A Fórmula Academy Sudamericana inicia seu campeonato nos
dias 21 e 22 de julho no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina
(PR). Antes disso, na semana que vem, a categoria realiza três dias de testes
coletivos com novos pilotos.
As inscrições para participar o Junior Program no Brasil,
programa de formação de novos competidores da Porsche Carrera Cup no país,
chegaram ao fim na última quarta-feira, dia 31. Agora, a disputa entre em sua
reta final.
A procura foi grande por uma vaga entre os 12
competidores que serão selecionados para a segunda fase. Mais de 150 pilotos,
de diversas regiões brasileiras, entraram em contato com a categoria e
mostraram interesse em participar da seleção. Entre eles, 40 formalizaram suas
inscrições, inclusive com algumas mulheres, e seguem com o sonho de participar
o maior campeonato sul-americano de Gran Turismo.
Entre os participantes do processo seletivo, estão os
principais nomes emergentes do automobilismo brasileiro e até mesmo alguns
estrangeiros. São competidores de três países e seis Estados brasileiros, com
quilometragem em diversas categorias, como kart no Brasil e no exterior,
Brasileiro de Turismo, F3 Brasil, Mercedes Challenge CLA, F4 Sudamericana, F4
Italiana e Alemã, Euroformula Open, World Series 3.5, Sprint Race, Formula
Abarth e Campeonato Brasileiro de Endurance.
Nesse novo momento do processo seletivo, 12 desses
inscritos serão escolhidos para a próxima etapa. A definição dos nomes sairá no
dia 9 de fevereiro. Em seguida, os pilotos vão participar de um período de
atividades comandadas pela categoria, com os testes finais programados para o
período de 19 a 22 de fevereiro. As atividades de pista serão em circuito
homologado pela FIA, a ser anunciado.
Após essa série de avaliações, três pilotos serão
selecionados e receberão subsídios para disputar as seis etapas da temporada de
sprint, com início marcado para 24 de março em Curitiba e término na preliminar
do GP Brasil de F1 em novembro.
Quem tiver o melhor resultado vai contar com o subsídio
de 70% dos custos do campeonato. O segundo melhor avaliado também terá um
aporte de 40% e o terceiro de 30%. Além disso, eles (assim como os demais
competidores regulares da categoria da mesma faixa etária) terão a
possibilidade de figurar futuramente na fase global do Porsche Junior Programme
–processo seletivo realizado anualmente no segundo semestre na Alemanha e que
pode propiciar aos competidores uma carreira como piloto de fábrica da marca.
Nem bem a temporada de 2017 chegou ao fim, a Porsche
Império GT3 Cup já começa a preparar novidades para o próximo ano. Em um
momento em que o automobilismo brasileiro segue ávido por inovação, a categoria
anuncia seu novo programa para a formação de novos competidores.
Pilotos de 16 a 22 anos poderão se inscrever para
participar do projeto. Entre os inscritos, nove serão selecionados para um
período de atividades comandadas pela categoria. Serão quatro dias
intensos, com monitoramento sobre pilotagem, treinamentos físicos e
psicológicos e um trabalho de como se portar durante entrevistas e eventos.
Isso sem contar, logicamente, as atividades dentro da pista e o trabalho com os
mecânicos para o acerto do carro e o desenvolvimento do conhecimento técnico
nos feedbacks e análises de gráficos com o estafe de engenharia da categoria.
Tudo isso nos mesmos moldes do programa global da montadora.
Após essa série de avaliações, três pilotos serão
selecionados e receberão subsídios para disputar a temporada de 2018 da Porsche
Império GT3 Cup. Se não bastasse, um deles ainda poderá ser indicado para
participar do Porsche Junior Programme, o programa de desenvolvimento de
jovens pilotos mundial da montadora alemã, que confere ao melhor participante
uma bolsa para competir os eventos globais da Porsche Cup, franqueando a
possibilidade de um contrato como piloto de fábrica da marca.
O programa de formação de competidores internacional da
Porsche, aliás, foi o que serviu como base para essa iniciativa brasileira.
Neste ano, Rodrigo Baptista, que se tornou campeão do campeonato de Sprint da
classe Cup, participou do Porsche Junior Programme, em setembro, na Alemanha.
Ele ficou quatro dias no Autódromo de Lausitzring, ao lado de outros oito
pilotos de todo o mundo.
“Nunca tinha participado de nada parecido com isso. Foi
uma ocasião especial. Estavam os nove melhores pilotos dos campeonatos da
Porsche pelo mundo lá. Independentemente do resultado dos testes, já posso
contar como uma vitória o fato de só ter participado”, afirmou Rodrigo.
O programa de formação de pilotos da Porsche no Brasil
deve ter seu início no primeiro trimestre de 2018.
“Nossa ideia é poder dar uma chance aos jovens no início
de suas carreiras no automobilismo, com essa possibilidade de ingressarem em um
campeonato já reconhecido dentro do país e no mundo. O fortalecimento do
automobilismo nacional passa pela formação de novos pilotos e nossa plataforma
pode impulsionar o talento brasileiro no exterior. É curioso, pois há alguns
anos já acompanhamos engenheiros formados em nossa categoria seguindo carreira
nas grandes equipe do exterior. Agora, os pilotos poderão seguir a mesma rota”,
destacou Dener Pires, diretor-geral da Porshe Império GT3 Cup.
Vale lembrar que diversos pilotos reconhecidos
internacionalmente já passaram pelo programa global de formação da montadora
alemã: o alemão Timo Bernhard (duas vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans e
bicampeão do Mundial de Endurance - WEC - em 2017), o dinamarquês Michael
Christensen, o neozelandês Earl Bamber (duas vezes vencedor das 24 horas de Le
Mans e campeão do WEC) e o neozelandês Brendon Hartley, que venceu as 24 horas
de Le Mans, foi bicampeão do WEC e chegou à equipe Toro Rosso da Fórmula 1.
