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quarta-feira, 22 de junho de 2016

Volkswagen oferece mais de 30 opções de cores para seus veículos no mercado brasileiro


Mais do que um design completamente novo por dentro e por fora, a Nova Saveiro, que acaba de chegar às lojas, estreou uma cor inédita no portfólio da Volkswagen: a  Azul Ravena, oferecida exclusivamente na versão Cross da picape. Com essa novidade, a paleta de cores da Volkswagen é de 32 tonalidades no mercado nacional, considerando veículos produzidos no Brasil e modelos importados.

“A definição da paleta de cores é regida por uma série de fatores. Além de considerar a incidência de luz, brilho e a possibilidade de retoque, temos que levar em conta também o comportamento do consumidor local – daí a razão de sempre oferecer ‘tonalidades obrigatórias’ como a branca, a preta e a vermelha – e a proposta do veículo. Por isso alguns modelos contam com cores exclusivas, especialmente os de apelo jovem ou aventureiro – pois esse cliente costuma aceitar melhor cores mais chamativas”, diz o diretor de Design da Volkswagen para a América do Sul, Luiz Alberto Veiga.

O executivo explica que, sempre que possível, a marca aproveita o lançamento de um carro para apresentar também uma nova opção de cor. A Nova Saveiro e o Novo Gol, que trouxe o Azul Lagoon, são alguns exemplos.

Mas o portfólio da Volkswagen no mercado brasileiro vai muito além das cores “obrigatórias”. Considerando os modelos nacionais e importados, a marca conta atualmente com seis variações de pinturas sólidas, 21 opções de metálicas, três tonalidades perolizadas e duas especiais. Isso faz com que o cliente de um veículo Volkswagen tenha à disposição uma das paletas de cores mais completas do mercado, possibilitando ampla personalização dos veículos da marca.

Vale ressaltar que cada linha de produto tem sua oferta de cores estrategicamente definida. Essa é a razão de uma cor estar disponível para determinados modelos e, para outros, não. O Volkswagen com mais cores disponíveis no Brasil é Touareg, com 11 opções de cores para a carroceria.

Outra forma de destacar uma nova tonalidade é oferecê-la por tempo limitado, como a Azul Aqcua, do Novo Fox. São as chamadas “cores de lançamento”. “Os carros-conceito também são ótimas oportunidades. A grande maioria desses protótipos estampa uma cor inédita, justamente para testar a reação do público com aquela tonalidade”, explica Veiga.

O desenvolvimento das cores ocorre paralelamente ao desenvolvimento dos próprios veículos. No geral, um carro totalmente novo leva cerca de quatro anos para sair de um rascunho e chegar às linhas de produção. Uma cor inédita precisa de aproximadamente dois anos para seu desenvolvimento.

Assim como as linhas de estilo, as cores também têm de seguir as tendências do mundo. E para conseguir isso, os profissionais envolvidos no desenvolvimento de novas cores precisam estar antenados com o que a moda e a arquitetura estão ditando no momento e projetar o que estará em evidência no futuro. E mais: é preciso estar atento às inovações dos objetos de consumo, como celulares, relógios, calçados e design de interiores.

Normalmente, as cores dos carros que serão ofertadas para os novos veículos começam a ser estudadas no meio do desenvolvimento daquele veículo. Isso pode variar de acordo com o projeto. Nessa hora, um processo fabril eficiente e o trabalho em conjunto com os fornecedores são fundamentais para a nova proposta de cor virar realidade.

“A cor da carroceria tem, sem dúvida, uma importância enorme no visual no veículo. Mas a função básica da pintura é proteger a lataria. E pintar um carro é um processo muito complexo, que envolve altos investimentos em maquinários e infraestrutura, visando o mínimo impacto possível ao meio ambiente”.

Com exceção da Fábrica de São Carlos (SP), que é destinada à produção de motores, as unidades da Anchieta (SP), de Taubaté (SP) e de São José dos Pinhais (PR) contam com a área de pintura.

Atualmente, a Volkswagen oferece as seguintes cores no mercado brasileiro:
Sólidas
1 - Branco Cristal
2 - Branco Puro

3 - Preto Ninja

4 - Vermelho Flash
5 - Vermelho Tornado
6 – Cinza Urano


Metálicas
7 - Prata Sargas
8 - Prata Sírius

9 - Prata Tungstênio

10 - Prata Vegas
11 - Azul Silk
12 - Azul Lagoon
13 - Azul Night
14 - Azul Island
15 - Azul Havard
16 - Azul Reef
17 – Azul Ravena
18 - Cinza Platinum
19 - Cinza Iron
20 - Cinza Indium
21 - Cinza Pepper
22 - Cinza Canyon
23 - Vermelho Wine
24 - Vermelho Crimson
25 - Marrom Oak
26 - Bege Sand
27 - Bege Ouro


Perolizadas
28 – Preto Mystic
29 – Azul Moonlight

30 – Branco Oryx


Especiais
31 - Laranja Cannyon
32 - Laranja Sahara

sexta-feira, 25 de outubro de 2013

FORD MUSTANG MOSTRA A EVOLUÇÃO NA PREFERÊNCIA DAS CORES NOS ÚLTIMOS 50 ANOS


A Ford escolheu o Mustang, seu maior ícone de todos os tempos, para mostrar a evolução na preferência de cores dos veículos nos últimos 50 anos. O objetivo é mostrar como as cores acompanham as tendências da moda, costumes, gostos e atitudes dos consumidores em cada época.

Um curioso estudo histórico da Ford mostra que, nessas cinco décadas, as cores dos automóveis variaram de marrons e amarelos suaves para tons mais ousados, que contribuíram para diferenciar o esportivo mais popular do planeta.Assim, as cores preferidas pelos donos do Ford Mustang, de certa forma, mostram as tendências da indústria como um todo, num período que entre outras transformações viu a televisão passar de preto e branco para colorida.

Paleta de cores
A paleta de cores do Mustang reflete as preferências de cada época. Atualmente o preto é a cor preferida dos proprietários de Mustang: 28% dos pedidos, ou seja 10% mais que na última década. Como comparação, somente 1,5% dos clientes optaram por essa cor entre 1967 e 1973, segundo os registros históricos de produção.



O vermelho, que sempre foi uma cor popular nos carros esportivos,  representa 21% de todos os Mustangs vendidos até hoje. Em 1976, pouco mais de 10% da linha trazia essa pintura, mas na última década ela avançou para 22%. 



Depois de dominar os primeiros anos do Mustang e atingir o pico de 30% em 1968, quando era oferecido em seis diferentes tonalidades, o azul retornou aos catálogos. Nos últimos anos, a disponibilidade de vários tons ajudou essa cor a atingir 23% das vendas. O prata é outra cor que sempre manteve um certo equilíbrio de preferência.



Outras favoritas dos primeiros anos, como verde, amarelo e marrom, foram deixadas de lado no século 21. O verde e o amarelho são geralmente encontradas em edições limitadas do Mustang, como Bullitt e Boss 302. Já o último marrom remonta a 1989.Apesar de acompanhar a moda, o Mustang traz uma curiosidade. Hoje, a cor de carro mais vendida nos Estados Unidos é o branco, mas o Mustang resiste à tendência: só 10% da linha traz essa cor.

Apaixonados pelo Mustang
Em sua história, o Mustang criou várias propostas com tonalidades especiais que vão do rosa "Playboy", de 1967, ao furta-cor "Mystichrome" no Cobra 2004 SVT e ao atual verde "Gotta Have It Green".Fiel à proposta de ser "o carro desenhado para ser desenhado por você", o Mustang sempre ofereceu aos clientes uma ampla opção de cores, pacotes e edições especiais.

"Os donos do Mustang são apaixonados pelo carro e a cor externa que eles escolhem faz parte da ligação emocional com o veículo", diz Melanie Banker, gerente de Marketing do Mustang. "Eles compram um carro na cor amarela 'School Bus' ou azul 'Grabber' porque reflete o que eles querem que o seu Mustang diga ao mundo sobre eles."

Para alguns proprietários, o significado da cor vai além e ajuda a criar uma ligação com pessoas que compartilham a mesma paixão. Um exemplo é o clube Yellow Mustang Registry, dedicado aos donos de Mustang amarelos.

Fundado em 2001, ele tem mais de 8.900 membros e veículos registrados em todo o mundo e já promoveu mais de 60 eventos desde a sua criação. Os modelos registrados vão do amarelo "Springtime" das linhas 1965-66 ao amarelo "Zinc", lançado em 2000. 

Da mesma forma, o AllRedMustangs.com é dedicado a todos os "Ford Mustangs de 1964 até hoje, desde que sejam vermelhos", com mais de 1.300 membros em 14 países.

"O  Mustang é uma extensão da pessoa, faz parte da personalidade do proprietário", diz Steve Schattem, presidente e fundador do AllRedMustangs.com. "Acho que o vermelho ficou mais popular ao longo dos anos desde que o Mustang tornou-se o 'muscle car' da América. As cores são um excelente meio de unir pessoas com algo em comum."