“A Renault traz mais uma vez aquilo que os exigentes clientes desejam, levando
ao segmento de entrada um veículo com diversas características do universo SUV
– o que mais cresce no país –, além de itens de segurança e espaço interno não
encontrados nos veículos compactos”, afirma Pedrucci.
O novo veículo da Renault é também “best-in-class” em consumo de
combustível entre os veículos compactos de entrada, registrando 15,2 km/l com
gasolina e 10,5 km/l quando abastecido com etanol, em trajeto misto
(urbano-rodoviário). O veículo é também uma nova referência em segurança,
trazendo, de série, quatro airbags (dois frontais e dois laterais) – algo
inédito no segmento de entrada –, além de diversos outros itens de segurança e
reforços estruturais.
O design segue a nova identidade visual da marca, o inconfundível DNA Renault,
e foi desenvolvido em parceria entre os estúdios do Renault Design Network
(Brasil, França e Índia).
Com perfil imponente e robusto, o Kwid expressa modernidade e dá a impressão de
ser maior que os seus 3.680 m de comprimento. As rodas de 14” de serie, os
para-lamas encorpados valorizam ainda mais as suas características SUV.
Como todos os modelos atuais da marca, a arrojada grade frontal traduz a
robustez do Kwid e expressa uma personalidade única, alinhado com os novos SUVs
da marca em todo o mundo, destacando o proeminente logotipo da Renault.
O design interior do Kwid é perfeitamente coerente com o estilo exterior do
modelo, oferecendo um
habitáculo moderno e que atende as necessidades dos
consumidores. A posição de dirigir elevada garante para o motorista uma
impressão de confiança e segurança no transito. Além disso com maior altura da
cabine o Kwid assegura ainda mais conforto.
Com visual moderno, o interior do Kwid surpreende pelo espaço interno. Com
2.423 mm de entre-eixos, o espaço para quem viaja atrás é bastante confortável.
Quem senta no banco traseiro, por exemplo, tem o maior espaço para os joelhos
do segmento. O mesmo ocorre com o compartimento de bagagem, que acomoda 290
litros e é o maior da categoria. Com banco rebatível chega até 1.100 litros.
A conectividade traduzida em bem-estar a bordo também não foi deixada de lado.
Como opcional da versão Intense, no chamado Pack Connect, existe o Media Nav
2.0, a intuitiva central multimídia com tela touchscreen de 7 polegadas
integrada ao painel que oferece GPS, ligações, Bluetooth® e câmera de ré.
O Kwid traz o moderno motor 1.0 SCe (Smart Control Efficiency) com três
cilindros, 12 válvulas, duplo comando de válvulas (DOHC) e bloco em alumínio. O
modelo também estreia a transmissão manual de cinco marchas SG1, que é mais
leve e eficiente. A corrente de distribuição no lugar da correia proporciona um
baixo custo de manutenção, menos de um R$ 1,00 por dia.
Com apenas 758 kg, o Kwid oferece a melhor relação peso/potência, para uma
dirigibilidade ágil, com ótimas respostas. Com etanol no tanque, rende 70 cv de
potência a 5.500 rpm e torque de 9,8 kgfm a 4.250 rpm. Com gasolina, são 66 cv
a 5.500 rpm e 9,4 kgfm a 4.250 rpm.
O Kwid é o carro com o menor consumo de combustível do segmento no uso misto.
Na cidade, faz 14,9 km/l com gasolina e 10,3 km/l com etanol. Na estrada, 15,6
km/l com gasolina e 10,8 km/l com etanol. E no uso misto, os números são 15,2
km/l com gasolina e 10,5 km/l com etanol.
Na versão Intense com o Pack Connect, existe ainda os programas Eco Scoring e
Eco Coaching na central multimídia Media NAV e avalia por meio de pontuação,
dando sugestões para uma forma de condução mais econômica.
A direção elétrica, além de facilitar as manobras, ajuda a reduzir o consumo e
as emissões, já que exige menos o motor do que os sistemas hidráulicos. É item
de série nas versões Zen e Intense.
Produzido no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), o Kwid
utiliza a nova plataforma mundial da Aliança Renault-Nissan, CMF-A, que é
moderna e adaptável para atender às especificidades de uso e de legislação de
cada país.
Desenvolvido pelo Renault Tecnologia Américas (
RTA), um dos centros
estratégicos da marca na América Latina, em parceria com o Renault Technocentre
(França), o Kwid brasileiro tem 80% do seu conteúdo composto por peças novas,
desde a estrutura e características mecânicas, passando por equipamentos de
conforto, conectividade e segurança.
Em todas as versões, o modelo traz de série dois airbags frontais e dois
laterais, inéditos no segmento dos compactos, além de duas fixações Isofix para
cadeirinhas infantis, item fundamental para a segurança das crianças. Também é
de série os alertas visual e sonoro, além do pré-tensionador dos cintos de
segurança dianteiros.
O Kwid oferece os mesmos três anos de toda a linha Renault. O modelo tem um
plano de manutenção com menos de R$ 1 por dia durante três anos para a versão
Life.
O Kwid tem três versões de acabamento: Life, Zen e Intense, nas opções de cores
Orange Ocre, Branco Marfim, Vermelho Fogo, Branco Neige, Prata Étoile e Preto
Nacré.
Versão Life – R$ 29.990
Principais itens de série: rodas 14”, dois airbags laterais, dois
airbags frontais, dois Isofix, predisposição para rádio e indicadores de troca
de marcha e de condução.
Versão Zen + rádio – R$ 35.390
Principais itens de série: direção elétrica, ar-condicionado,
travas e vidros dianteiros elétricos, rádio com Bluetooth e entradas USB e AUX
Versão Intense + Pack Connect – R$ 39.990
Principais itens de série: retrovisores elétricos, faróis de
neblina cromados, Media NAV 2.0 com câmera de ré, abertura elétrica do
porta-malas, rodas Flexwheel e chave dobrável. Além de diferentes
detalhes de acabamento externo e interno.
ACESSÓRIOS
O Kwid também traz uma nova linha de acessórios, divididos por kits, de acordo
com o estilo e o gosto do cliente. O Kit Fun inclui capinha da chave,
porta-celular e carregador USB. O Kit Segurança traz alarme e sensor de
estacionamento. Já o Kit Aventura oferece cooler, bolsa organizadora e câmera
interna.Além dos kits, o consumidor ainda encontra opções como câmera de ré, rodas de
liga leve de 14”, faróis de neblina e soleiras das portas, entre outros itens.
com a construção de novas linhas de usinagem, para
aumentar a produção local de componentes do motor, como virabrequim, cala e
suporte. Com todas essas inovações, em 2018 a fábrica atingiu a marca de 4
milhões de motores produzidos no Brasil.
