Alvo de Giaffone é se manter na liderança da F Truck

Experiente, o piloto Felipe Giaffone sabe que tem muito trabalho pela frente na busca por seu quarto título da Fórmula Truck. Líder isolado do Campeonato Brasileiro, no Autódromo de Tarumã, no próximo dia 4 de setembro, ele tem como objetivo terminar na frente dos seus mais diretos adversários na luta pela quarta conquista da mais popular categoria do automobilismo da América do Sul. 

Nesta sétima etapa (serão dez até o final do ano) ele desembarca na cidade de Viamão, na Grande Porto Alegre, com vantagem de 22 pontos (236 a 214) para o segundo colocado Paulo Salustiano.

Mas essa vantagem na ponta do campeonato termina quando ele descarta o pior resultado na temporada, algo obrigatório pelo regulamento da Fórmula Truck. Como terminou todas as provas bem posicionado, Giaffone tem descontados, neste momento, 23 pontos, o que o leva a 213, um a menos do que Salustiano, vencedor das três últimas corridas: Goiânia, Londrina e São Paulo, que já tem um descarte definido, pois deixou de pontuar em Curitiba. É aí que Giaffone está apoiado.

"Esses são os números verdadeiros do campeonato. Por isso posso arriscar mais do que ele, que já tem uma corrida sem pontuar e o descarte definido, enquanto eu, se não marcar em alguma das próximas, manterei os 23 que hoje descarto", analisa o tricampeão.

Neste retorno da Fórmula Truck ao tradicional Autódromo de Tarumã, Giaffone nem lembrava direito da última corrida da categoria na pista gaúcha. Aconteceu em 2013, com a vitória de Wellington Cirino, seguido por Geraldo Piquet e Paulo Salustiano. Giaffone abandonou com seis voltas.

Restando quatro corridas até o final da temporada ainda estarão em disputa 212 pontos, praticamente a mesma pontuação dos dois primeiros colocados no campeonato. Assim, vários pilotos mantêm chances matemáticas de chegar ao título.

"Em Tarumã o restritor não deve fazer tanta diferença assim como fez em Interlagos", avalia Felipe numa referência ao aparato mecânico de 70 milímetros que terá de usar devido ao regulamento, e que tira cerca de 140 cavalos de potência do motor do seu caminhão Volkswagen Constellation.

CALENDÁRIO DE 2016

4 de setembro - Tarumã (RS)

9 de outubro - Cascavel (PR)

6 de novembro - Guaporé (RS)

4 de dezembro - Curvelo (MG)

Novos cavalos mecânicos da MAN Latin America

A MAN Latin America lançou recentemente sua nova linha de cavalos mecânicos, novidade que chegará ao mercado durante a Fenatran, de 28 de outubro a 1º de novembro, em São Paulo. A linha de extrapesados oferecida pela empresa passa a ser ainda mais completa, graças aos novos VW Constellation 19.420, 25.420 e 26.420 Tractor, equipados com motor de 420 cavalos de potência e transmissão automatizada de série. Os cavalos mecânicos Volkswagen com 330 e 390 cavalos de potência também poderão ser equipados com a nova transmissão automatizada V-Tronic. Há ainda novidades na linha MAN TGX.

F-Truck: Jardim admite progresso "acima do esperado" da equipe

A RM Competições vive uma nova fase em 2013. Detentora de quatro títulos de pilotos no Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck, o time chefiado por Renato Martins apresentou-se para a disputa desta temporada assumindo a missão de desenvolver um novo conjunto técnico, baseado no novo motor de 12 litros do MAN TGX. Os resultados da nova fase do trabalho são vistos como surpreendentes pelos próprios integrantes da equipe.Rebatizada como MAN Latin America Racing Team, a equipe mantém quatro caminhões Volkswagen Constellation, pilotados por Débora Rodrigues, André Marques, Adalberto Jardim e pelo atual campeão Leandro Totti. O quinto caminhão do time é o MAN TGX de Felipe Giaffone. A terceira corrida da nova fase técnica da equipe, disputada no mês de maio em Carauru (PE), teve Totti conquistando a pole-position e subindo ao pódio em terceiro.

Adalberto Jardim

“O progresso da equipe está acima do esperado”, admite Jardim, um dos pilotos mais experientes do grid da Truck. “A engenharia da Volkswagen, que sempre nos deu um suporte grande, assumiu um envolvimento ainda maior e a nossa perspectiva é de que os resultados desse trabalho conjunto comecem a aparecer”, diz o piloto paulista, que prepara-se para a disputa da quarta etapa, neste domingo (9) no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia.Jardim manifesta que o trabalho para desenvolvimento do motor adotado pela equipe neste ano “é bem mais complexo”. “Esse é o motor do futuro, claro que todo começo de trabalho é complexo. Estamos vivendo agora essa fase de adaptação, mas no outro ano vamos estar um passo à frente. Quando a equipe assumiu a missão de desenvolver o equipamento, todos estávamos cientes do grau do desafio que viria pela frente”, diz o titular do caminhão número 8.Atribuindo ao envolvimento da engenharia da fábrica a maior parte da rápida adaptação ao novo equipamento, Adalberto Jardim prevê que os treinos e a corrida em Goiânia evidenciem a sequência do progresso feito pela equipe. “Ainda estamos conhecendo as novidades, e até a etapa seguinte, que vai ser em São Paulo, vamos ter uma condição bem melhor de competitividade. Essa poderá ser a nossa virada definitiva”, aposta o experiente piloto.

Felipe Giaffone

PROGRAMAÇÃO

A programação de treinos livres para o GP Crystal será aberta na sexta-feira (7), com duas sessões de treinos livres de 60 minutos. Haverá mais dois treinos livres no sábado (8), para quando também está marcada a tomada de tempos classificatória. A corrida de domingo, com duração de 60 minutos, terá transmissão ao vivo em HD pela Rede Bandeirantes a partir das 13h, desde 15 minutos antes da largada, com os bastidores e a expectativa para a corrida.