BMW Team Brasil tem fim de semana desafiante em Silverstone

O BMW Team Brasil teve um fim de semana tumultuado em Silverstone, durante a etapa do campeonato Endurance da Blacpain GT Series. A prova, realizada neste domingo (24) teve um grande acidente na largada e infelizmente os modelos BMW Z4 GT3 não conseguiram escapar. 

O BMW Z4 GT3 #0 saiu da primeira volta com um pneu furado e teve de recomeçar da 58ª posição. Mas mantendo um ritmo forte, o trio Sérgio Jimenez, Cacá Bueno e Felipe Fraga ainda conseguiram escalar 32 posições no pelotão, terminando em 26º. Dentro da categoria Pro, eles alcançaram a 17º posição.

Infelizmente, o BMW Z4 GT3 #77 não teve a mesma sorte. O modelo, pilotado por Átila Abreu, Valdeno Brito e Matheus Stumpf, que teve problemas de suspensão por conta do choque e a equipe decidiu poupar o modelo para as próximas etapas.

O próximo desafio do time será no tradicional circuito de Zolder, na Bélgica, pelo campeonato Sprint, entre os dias 05 e 07 de junho. A próxima prova de Endurance acontece também no próximo mês, no circuito francês de Paul Ricard.

Confira as próximas etapas do calendários 2015:

5 - 7 de Junho: Zolder (Bel) - Sprint

19 - 20 de Junho: Paul Ricard 1000 (Fra) - Endurance 1000 km

24 de Junho: Testes Oficiais Total 24 Horas de Spa (Bel) - Endurance

3 - 5 de Julho: Moscou (Rus) - Sprint

23 -26 de Julho: Total 24 Horas de Spa (Bel) - Endurance 24 horas

4 - 6 de Setembro: Algarve (Por) - Sprint

19 - 20 de Setembro: Nürburgring (Ale) - Endurance 3 horas

2 - 4 de Outubro: Misano (Ita) - Sprint

24 - 25 de Outubro: Baku World Challenge (Aze) - Sprint

Augusto Farfus aceita convite da BMW e disputa 24 Horas de Spa-Francorchamps

Em meio à disputa da temporada 2014 do DTM, Augusto Farfus fará parte do grid de uma das mais importantes provas do endurance mundial. O brasileiro de 30 anos vai fazer sua estreia nas 24 Horas de Spa-Francorchamps, prova marcada para 26 e 27 de julho, válida pelo Blancpain Endurance Series. 

Farfus aceitou o convite da BMW, parceira da equipe belga Marc VDS, e vai correr com uma Z4 GT3 ao lado de Maxime Martin, que também corre no DTM, e Jörg Müller, experiente piloto alemão.

Com a participação nas 24 Horas de Spa-Francorchamps, Farfus vai completar o ‘grand-slam’ das corridas de endurance do automobilismo mundial. O curitibano já disputou as 24 Horas de Le Mans, 24 Horas de Nürburgring (vencedor em 2010), 24 Horas de Daytona e 24 Horas de Dubai (vencedor em 2011). Augusto se disse honrado com o convite da BMW para fazer parte de mais uma competição importante na temporada. No começo de 2014, o piloto abriu a temporada justamente numa prova de endurance, as 24 Horas de Daytona.

Estreante nas 24 Horas de Spa, Farfus tem grande experiência no circuito belga, onde correu em 2002 e 2003 pela F3000, em 2004 no ETCC, em 2010 na Le Mans Series — ao lado de Dirk Werner e Andy Priaulx, representando a BMW e, um ano depois, novamente defendendo a montadora bávara, mas ao lado de Jörg Müller, que será um dos seus parceiros na condução da BMW Z4 GT3 no mês que vem.

Farfus entende que tem boas chances de colocar mais uma vitória no seu vasto currículo por acreditar que seu carro oferece real potencial para brigar pela ponta em Spa-Francorchamps, e também por fazer parte de um trio de pilotos com larga experiência no endurance mundial.

Augusto Farfus:

"Estou muito feliz por receber da BMW a chance de disputar as 24 Horas de Spa pela primeira vez e por correr ao lado do Maxime Martin, meu parceiro no DTM, e com o Jörg Müller, um amigo de longa data. É um grupo muito forte, nos conhecemos muito bem, e para mim será uma honra fazer parte desta prova porque, contando com Spa, terei a oportunidade de correr as principais provas de 24 horas do endurance mundial. Então será um marco na minha carreira. Será uma experiência diferente, então não teria como recusar um convite desses para correr num circuito especial, com pilotos especiais e com um carro capaz de lutar pela vitória."

BMW confirma que Augusto Farfus segue no Team RBM para temporada 2014 do DTM

Vice-campeão e melhor piloto da BMW na última temporada do DTM, Augusto Farfus seguirá representando o Team RBM em 2014. A montadora bávara revelou o seu rol completo de pilotos para o campeonato — que terá início 4 de maio, em Hockenheim —, nesta segunda-feira (13). Com quatro vitórias e oito poles no currículo desde quando começou a fazer parte do grid da categoria, em 2012, o curitibano de 30 anos novamente dividirá os boxes da escuderia chefiada por Bart Mampaey com o norte-americano Joey Hand. 

Augusto reiterou a felicidade por fazer parte da ‘Família BMW’ e ressaltou a importância de seguir no Team RBM por mais uma temporada, principalmente por já conhecer o trabalho realizado por engenheiros e mecânicos, considerando tal fator crucial para entregar resultados ainda melhores em 2014. Uma das novidades neste ano para a BMW será a estreia do M4 DTM, que substituirá o M3 com o qual a montadora disputou os dois últimos anos depois do retorno à categoria. Depois de fechar 2012 como o Rookie do ano e brigar pelo título da temporada passada até o fim, Augusto abre 2014 de olho no título.

Os trabalhos para Farfus neste ano começaram logo nos primeiros dias de janeiro com a execução dos primeiros treinos livres visando as 24 Horas de Daytona, onde o brasileiro voltará a competir depois de 11 anos, com um BMW Z4 GT3 da equipe Turner Motorsport. E no último fim de semana, Augusto fez uma pausa em sua preparação nos Estados Unidos e voltou ao Brasil para fazer parte do grid do Desafio Internacional das Estrelas, evento promovido por Felipe Massa no kartódromo do Parque Beto Carrero, em Penha, Santa Catarina. Depois de breve passagem pelo Brasil, Farfus volta à Flórida para retomar os treinos que antecedem a famosa prova de endurance, que acontecerá entre 25 e 26 de janeiro. E, daí em diante, suas atenções profissionais estarão voltadas para sua terceira temporada como piloto do DTM. A pré-temporada tem início previsto para meados de fevereiro.

Augusto Farfus:

"É bom poder dar continuidade e seguir na mesma equipe, é fundamental. Como já conheço todo mundo, mecânicos e engenheiros, a minha preferência era permanecer no Team RBM, e felizmente a BMW atendeu isso e me proporcionou fazer mais uma temporada com eles. O trabalho que nós fizemos em 2013 mostra que em 2014 podemos fazer ainda melhor. 

Vai ser um ano muito importante porque vamos estrear o M4, que é completamente novo, então os treinos da pré-temporada serão fundamentais, ainda mais do que os do ano passado. Enfim, estou bastante confiante com o trabalho que podemos desempenhar em 2014."