Emabaixadora dos veículos elétricos da Nisssan, Margot Robbie dá boas-vindas à nova onda de vida sustentável

Vestindo roupa de mergulho, a atriz Margot Robbie, indicada ao Oscar, usa seu amor pelo surfe para inspirar pessoas a procurar estilos de vida mais sustentáveis em seu último filme para a Nissan.

Como embaixadora da Nissan para Veículos Elétricos e Sustentabilidade, a atriz, produtora e mulher de negócios escreveu uma carta aberta para incentivar as pessoas a fazer escolhas mais sustentáveis.

Margot, que realmente atuou na cena de surfe, é vista desfrutando as primeiras ondas da manhã enquanto fala sobre criar "um mundo melhor para nós mesmos e para todas as pessoas que virão depois de nós".

Com a energia dos parques eólicos marítimos e painéis solares contribuindo com dois terços da rede mundial de energia produzida em 2016, Margot explica que "todos temos o poder para fazer essa mudança".

"Espero exercer uma pequena influência para inspirar as pessoas ao redor do mundo a explorar formas alternativas de energia para que façam a mudança em direção a um futuro melhor para todos. A questão é que nós podemos fazer a diferença e não devemos esperar que outros façam isso", disse Margot.

"Os nossos modelos LEAF e e-NV200 não são apenas carros limpos: eles também se tornam unidades móveis de energia. As baterias são reutilizáveis, como parte da nossa solução para o armazenamento de energia xStorage, e fornecem energia a casas e até a estádios de futebol em todo o *mundo.

Recentemente Margot ajudou a Nissan a apresentar o seu carro para o campeonato da Fórmula E a um público VIP em Los Angeles e comemorar uma era emocionante para a Nissan, que está se preparando para entrar nessa competição na temporada 2018/2019. Esse movimento vai beneficiar todos os motoristas, já que a Nissan se comprometeu a utilizar a experiência adquirida neste campeonato no desenvolvimento dos futuros veículos elétricos.

As vendas globais de veículos elétricos da Nissan aumentaram 28% no último ano-fiscal, quando o LEAF confirmou sua posição de veículo elétrico mais vendido do mundo. A companhia já vendeu mais de 320 mil unidades do LEAF desde que o modelo foi introduzido, em 2010.

* Segundo o relatório de Renováveis de 2017 da Agência Internacional de Energia (IEA, do inglês)

DURANTE A COP21 VEÍCULOS ELÉTRICOS DA ALIANÇA RENAULT-NISSAN PERCORRERAM 175.000 KM COM ZERO EMISSÕES*

Disponibilizada durante a COP21, a frota de veículos elétricos da Aliança Renault-Nissan transportou mais de 8.000 delegados participantes, jornalistas e negociadores, percorrendo 175.000 km sem emitir CO2ou consumir uma única gota de combustível durante as duas semanas da conferência anual sobre mudanças climáticas, realizada em Paris. O uso desta frota de 200 veículos elétricos permitiu economizar aproximadamente 182 barris de petróleo, ou o equivalente a 18 toneladas de CO2, que deixaram de ser emitidas.

A Aliança Renault-Nissan foi o fornecedora oficial do serviço de traslado realizado por carros de passeio durante a COP21, realizada de 30 de novembro a 11 de dezembro. Esta frota de veículos elétricos foi a maior já utilizada em uma conferência internacional.

Os veículos elétricos fizeram mais de 3.800 traslados para transportar os delegados participantes entre os hotéis e a sede da conferência, localizada no Parque de Exposições Paris-Le Bourget, na região norte da capital francesa. A frota de veículos incluiu o compacto urbano Renault ZOE, o hatch Nissan LEAF e o utilitário de 7 lugares Nissan e-NV200.

Colaboradores da Renault e da Nissan se ofereceram como voluntários para conduzir os veículos e atuarem como embaixadores da mobilidade elétrica zero emissão, realizando o transporte dos delegados da COP21 para complementar a oferta de transporte público. Esta é a primeira vez que as Nações Unidas utilizam uma frota 100% elétrica para o serviço de traslado de passageiros durante uma conferência sobre o clima.

A COP21 também é resultado da Declaração de Paris sobre a mobilidade elétrica e as mudanças climáticas, um contrato que tem como objetivo incrementar a presença de veículos elétricos e da infraestrutura de recarga. A Aliança Renault-Nissan assinou este acordo, com o objetivo de manter o setor de transportes alinhado com os compromissos assumidos durante a COP21, para reduzir os impactos das mudanças climáticas. 

A Aliança Renault-Nissan instalou uma rede de 90 terminais de recarga padrão e rápida em locais estratégicos, alimentados por eletricidade de baixo carbono fornecida pela EDF. As emissões residuais foram compensadas por um programa de compensação de carbono certificado pelas Nações Unidas.

13 dos 27 terminais de recarga rápida e semirrápida instalados continuarão à disposição do público, incluindo dois terminais de recarga rápida no aeroporto Charles de Gaulle, dois no anel rodoviário periférico de Paris e um no aeroporto de Orly. Os terminais de recarga rápida têm condições de recarregar 0 a 80% da capacidade de um veículo elétrico em aproximadamente 30 minutos.

A Aliança Renault-Nissan é líder mundial em veículos zero emissão e produz metade de todos os veículos elétricos em circulação atualmente. Renault e Nissan venderam mais de 280.000 veículos elétricos desde a comercialização de seu primeiro modelo, o Nissan LEAF, ao final de 2010.

Nissan e Endesa anunciam revolucionário sistema para donos de carros elétricos venderem energia não utilizada

A Nissan e a Endesa, empresa espanhola que atua na distribuição de gás natural e na geração e distribuição de energia elétrica, oficializaram um acordo para a comercialização do revolucionário sistema de gestão de rede de energia elétrica V2G, que permite que os proprietários dos modelos Nissan e-NV200e LEAF possam vender a energia das baterias dos veículos de volta à rede de distribuição. O sistema foi preparado para melhorar a flexibilidade da rede de eletricidade e também aumentar a utilização de energias renováveis.

O novo sistema permite o gerenciamento mais inteligente da energia por meio de um carregador bidirecional, que pode carregar e descarregar a bateria dos carros da Nissan de acordo com a demanda. A unidade do V2G pode ser alimentada a partir do fornecimento normal de energia elétrica e de painéis solares ou turbinas eólicas instaladas na propriedade do usuário do veículo.

Graças ao novo sistema, um condutor de um modelo 100% elétrico, como o Nissan LEAF ou e-NV200, este último produzido na fábrica da marca em Barcelona, será capaz, por exemplo, de recarregar seu veículo durante os períodos de baixa demanda, nos quais as tarifas de energia elétrica são mais baratas, e depois vender de volta à rede durante os períodos de pico a um preço mais elevado.

As duas empresas vão trabalhar juntas para tornar comercialmente viável a tecnologia. “A Nissan irá cooperar com a Endesa para aumentar ainda mais o apelo dos veículos 100% elétricos na Espanha e em outros países, adicionando ainda mais benefícios aos proprietários. A capacidade de vender energia à rede significará uma vantagem extra aos nossos clientes, que é ganhar dinheiro vendendo a energia. Além disso, ele já economiza ao usar um carro que dispensa o abastecimento com combustível fóssil. A nova tecnologia V2G significa que os elétricos podem ajudar a tornar a oferta de energia elétrica mais inteligente e sustentável”, afirma Marco Toro, diretor da Nissan Ibérica.

Os veículos elétricos têm capacidade para armazenar entre 10 e 100 kWh de energia elétrica e, muitas vezes, ficam muito tempo estacionados. Sistemas como o V2G podem ter papel central na transformação dos sistemas de energia. “Graças a esta tecnologia os veículos elétricos passarão a fazer parte do sistema elétrico, introduzindo uma nova capacidade de armazenamento e demonstrando que a energia contida em um veículo elétrico pode ser usada para outros fins além da mobilidade“, diz José Bogas, diretor presidente da Endesa.

Como a eletricidade é tradicionalmente impossível de se armazenar em larga escala, muito do que é produzido pode se perder caso não haja demanda naquele momento. A energia gerada a partir dos parques eólicos, especialmente à noite, por exemplo, nem sempre é necessária para a rede. Com a adoção do sistema V2G, a Nissan e a Endesa vão incentivar o uso desta energia durante a noite para equilibrar melhor a rede e aumentar a adoção de energias renováveis.

A gestão de energia é uma das partes mais importantes do desenvolvimento de cidades inteligentes em todo o mundo, com a melhor otimização da produção, distribuição e uso entre produtores e consumidores. O acordo da Nissan com a Endesa inclui outras áreas de ação conjunta, como o estudo da possível reutilização de baterias dos veículos elétricos para que, no fim da vida, ela possa continuar a ser utilizada em situações menos intensivas e a concepção e avaliação de ofertas inovadoras de pacotes de energia e mobilidade elétrica, tanto para o segmento residencial (B2C) quanto empresarial (B2B).

Nissan inicia produção do primeiro veículo comercial 100% elétrico

Continuando seu plano de expansão da mobilidade com emissão zero, a Nissan dá início, em Barcelona, à produção do e-NV200, segundo modelo 100% elétrico fabricado em série pela empresa. A van que não emite gases chegará ao mercado europeu em junho, em três versões: carga, passageiros e táxi, que será parte das frotas de Londres, Nova York e Barcelona –a cidade espanhola será a primeira do mundo a receber os veículos adaptados para transporte de passageiros. A fábrica da marca na Espanha é a única a produzir o modelo, que vai ser exportado para 20 países, inclusive para o Japão.Para fabricar o modelo em Barcelona, a Nissan investiu 100 milhões de euros. De acordo com Andy Palmer, chefe de planejamento da Nissan, o momento é histórico para a empresa, especialmente agora que os veículos elétricos são considerados a principal tecnologia para a mobilidade. "Enquanto muitas empresas concorrentes estão iniciando as atividades nesse segmento, nós somos os líderes com mais de 110 mil unidades comercializadas do Nissan LEAF em todo o mundo", disse durante a cerimônia de início da produção.

Frank Torres, vice-presidente de operações industriais da Nissan Espanha, ressaltou a importância da produção local de um modelo que será marco na história da indústria automobilística, assim como foi o LEAF. "Temos a honra de fabricar o segundo modelo 100% elétrico da Nissan aqui. É resultado do trabalho duro e da qualidade de anos. É a segunda vez que um veículo para exportação, inclusive para o Japão, sairá daqui. Uma conquista fantástica para nós", afirmou.

No início deste ano, um protótipo da e-NV200 rodou em testes pelo Rio de Janeiro em situação real de trabalho realizados pela Nissan e a FedEx Express, subsidiária da FedEx Corp., como parte do projeto mundial de desenvolvimento da versão de série. Além do Brasil, o veículo deste projeto foi testado no Japão, no Reino Unido, nos Estados Unidos e em Cingapura.

Nissan apresenta versão de produção da van e-NV200, seu segundo veículo 100% elétrico

Pioneira na produção e venda em série de veículos 100% elétricos, a Nissan dá outro passo importante no segmento ao apresentar a versão final do utilitário e-NV200, modelo que traz requinte sem precedentes ao segmento de vans compactas. A Nissan torna-se assim a primeira fabricante a ter dois veículos totalmente elétricos em sua linha mundial de veículos – o outro é o hatch LEAF, comercializado em larga escala desde 2010 e o carro elétrico mais vendido do mundo, com mais de 100 mil unidades comercializadas.Destacando-se pela emissão zero e por custos de propriedade baixíssimos, a e-NV200 está pronta para mudar o conceito de veículo comercial leve para sempre ao aliar volume de carga superior na categoria e desempenho vigoroso e sem emissão como o do LEAF, modelo com o qual compartilha as bases mecânica e elétrica. É um veículo prático, versátil e capaz de transportar pessoas ou produtos sem produzir poluição sonora ou ambiental. Quando as vendas começarem na Europa, em junho, a e-NV200 estará disponível nas versões de carga e de passeio, com cinco lugares.

A autonomia de 170 km da e-NV200 foi homologada dentro do ciclo para emissões e consumo europeu, conhecido como 'New European Driving Cycle" (NEDC), superando a distância média diária percorrida por mais da metade das frotas comerciais que utilizam veículos como esses (estimada em 100 km). A bateria pode ser recarregada por oito horas, à noite, se usar um recarregador doméstico de 16 ampères e 3,3 kW monofásico. Com a opção de 6.6 kW/32 ampères, o tempo de 'reabastecimento' cai para quatro horas. Além deles, a van 100% elétrica contará com uma rede de mais de mil unidades de Quick Chargers (recarregadores rápidos), espalhadas por toda Europa e instaladas em várias empresas com o objetivo de ampliar a autonomia e a recarga de veículos 100% elétricos.

Para chegar à versão de produção da e-NV200, a Nissan fez um abrangente programa de testes pelo mundo. O protótipo circulou em países como Japão, Cingapura, Reino, Brasil e Estados Unidos como veículo das frotas de empresas como FedEx, Coca-Cola, DHL, IKEA, British Gas, EDF e os Correios do Japão. O objetivo foi avaliar o desempenho em situações reais do dia a dia, tendo como base o retorno dado por motoristas e gestores de frota. Todas informações foram utilizadas para afinar o veículo antes do início da produção na unidade da Nissan em Barcelona, Espanha.

No Brasil, o programa de avaliação uniu a Nissan e a FedEx Express, empresas fortemente comprometidas na redução de impactos ambientais de suas operações. A escolha do Brasil para integrar o programa de avaliação do e-NV200 demonstra a importância do país para as empresas, que buscam crescer suas operações locais de maneira sustentável. A Nissan, por exemplo, prepara-se para inaugurar uma de suas fábricas mais sustentáveis do mundo em Resende, no estado do Rio de Janeiro.

As diferenças entre a e-NV200 e a versão a gasolina são marcantes no estilo. A frente da nova van, por exemplo, é parecida com a do LEAF, para identificá-la como veículo elétrico, que dispensa a grade frontal para entrada de ar para arrefecer o motor. Lâmpadas de LED são usadas ​​nas luzes traseiras de todas as versões, assim como na frente dos modelos de passageiros. 

Internamente há um novo painel de instrumentos com um leitor digital, enquanto as mudanças das marchas da transmissão são feitas com um joystick, como no LEAF, ao invés do seletor convencional de um câmbio automático tradicional.Mecanicamente a van e-NV200 utiliza a mesma suspensão dianteira independente McPherson do LEAF, assim como o motor síncrono de segunda geração de 80 kW AC, lançado recentemente no hatch e que agora é totalmente integrado ao carregador de bateria e ao inversor, em uma unidade compacta e auto-suficiente.O pacote de baterias de íon-lítio foi alterado em relação ao utilizado no hatch para permitir sua acomodação sob o assoalho do compartimento de carga sem comprometer a área interna. O modelo recebeu reforço para proteção extra no caso de impactos. Dessa forma, a rigidez torcional do veículo aumentou 20%. Produzido na fábrica da Nissan em Sunderland, Reino Unido, ​​o conjunto tem o mesmo número de módulos (48) e mesma capacidade (24 kW) do LEAF. O sistema de frenagem regenerativa também foi adaptado para as necessidades do utilitário, passando a contar com maior capacidade. Dessa forma, a van aproveita melhor o anda e para do trânsito para produzir energia para as baterias.

O resultado dos testes e das adaptações é um veículo utilitário 100% elétrico, que não emite, silencioso e pronto para oferecer vantagens reais de uso, para o meio ambiente e para os custos de manutenção. E que aponta uma nova direção para veículos usados para o trabalho.

NISSAN INICIA TESTES COM VAN COMPACTA 100% ELÉTRICA NO JAPÃO

 A Nissan, em parceria com a prefeitura da cidade japonesa de Saitama, inicia esta semana os testes com a van compacta 100% elétrica e-NV200. Pelo acordo, firmado em 2009, os modelos com emissão zero serão utilizados para facilitar as entregas da municipalidade dentro do projeto que promove carros elétricos (EV) como ferramenta no combate ao aquecimento global e construção de uma sociedade sustentável.

Os testes são parte do projeto E-KIZUNA, que começou há três anos, quando a prefeitura de Saitamapassou a incentivar a adoção de veículos elétricos, integrando empresas interessadas na mobilidade sustentável. A Nissan desde então tem colaborado com as áreas de construção da infraestrutura para carregamento das baterias dos automóveis, com os objetivos de criar demanda e desenvolver incentivos, promovendo ainda a conscientização da comunidade.

Entre os próximos passos da parceria está a disponibilização da e-NV200 para transporte para outras cidades para realização de negócios envolvendo a prefeitura de Saitama. O veículo será avaliado por sua compatibilidade ambiental, praticidade e economia.

Parcerias como essa não são novidade para a Nissan que, desde 2011, realiza testes com a van e-NV200 em grandes corporações. No Japão, por exemplo, o modelo passou por avaliações na AEONMALL e pela Coca-Cola. Na Europa, pela British Gas e, recentemente, em Cingapura, na FedEx Express.

A van e-NV200 é o segundo modelo 100% elétrico da Nissan para ser vendido globalmente, consolidando a liderança da Nissan entre veículos de emissões zero. Outro ponto é que o modelo também contribui significativamente para a inovação de veículos comerciais.

Com espaço, versatilidade e praticidade, o e-NV200 oferece aceleração e silêncio aliados às características de direção exclusivas de veículos elétricos. Com grande potencial para o uso de empresas, com custo baixo de funcionamento e manutenção, é altamente competitivo para o segmento.

Como líder em mobilidade de emissões zero, a Nissan está desenvolvendo veículos 100% elétricos em iniciativas globais para expandir seu uso e promover a mobilidade sustentável. As ações vão desde a produção, reciclagem e reuso de baterias de lítio-íon ao desenvolvimento da infraestrutura e equipamentos de recarregamento próprios.

A Aliança Renault-Nissan já tem mais de 100 parcerias relacionadas à mobilidade com emissões zero com governos nacionais e locais e empresas, em todo o mundo. No Brasil, as cidades de São Paulo e Rio de Janeiro têm projetos pilotos tendo o Nissan LEAF como táxi elétrico que nçao emite poluentes e nem consome combustível.

Ao mesmo tempo, nos Estados Unidos, a Nissan e a Car Charging Group, fornecedora de serviços para carregamento de veículos elétricos (EVs), anunciaram mais uma iniciativa para tornar o carregamento dos EVs mais rápido e acessível. As empresas vão trabalhar juntas para determinar onde os carregadores devem ser instalados em mercados-chave dos Estados Unidos até o final de 2013.

A meta inicial é implantar 48 carregadores rápidos da marca Nissan na Califórnia e na Costa Leste. As estações de carregamento rápido da Nissan reduzem significativamente o tempo de espera, fazendo com que o Nissan LEAF abasteça 80% de sua capacidade em cerca de 30 minutos - 20 minutos para a linha 2013 do modelo.

Como parte da estratégia, a Car Charging vai educar os consumidores sobre como a infraestrutura de carregamento de EVs aumenta a opção pelo uso de carros elétricos. A campanha inclui peças de comunicação para informar as oportunidades de carregamento aos motoristas e as facilidades e benefícios do carregamento público de EVs.

A empresa também desenvolve um aplicativo móvel para fornecer informações sobre a localização das estações de carregamento em tempo real e capacidade de acesso, incluindo estações Charge Point e carregadores rápidos Nissan. A empresa oferecerá o cartão evCharge, sem custos para proprietários de Nissan LEAF nas concessionárias participantes.

NISSAN APRESENTA DOIS NOVOS CONCEITOS NO SALÃO DE DETROIT

 O utilitário esportivo Pathfinder Concept e a van e-NV200 Concept são as principais novidades do estande da Nissan no Salão de Detroit (NAIAS), nos Estados Unidos, que começa dia 14 e vai até o dia 22. Enquanto o carro-conceito da Pathfinder traz indicações das futuras linhas da próxima geração do renomado SUV, que chega às concessionárias do mercado norte-americano no segundo semestre deste ano, o e-NV200 Concept tem como objetivo reafirmar a posição de liderança da Nissan no desenvolvimento de veículos 100% elétricos e com emissão zero.

Pathfinder Concept – Novo design e melhoria na economia de combustível:

A Nissan está reinventando seu consagrado utilitário esportivo Pathfinder, oferecendo mais conforto aos passageiros, tecnologia inovadora e desempenho com baixo consumo de combustível. Confira seus destaques:

Apresenta a nova identidade visual que a Nissan trará ao segmento com a próxima geração da Pathfinder, prevista para esta nas concessionárias dos EUA no segundo semestre deste ano;

É equipado com um refinado motor V6 e com a próxima geração de transmissão CVT (continuamente variável), que tornará o modelo 25% mais econômico, em média, que o propulsor V6 anterior;

Modelo da Nissan mais conhecido no mercado norte-americano, é um dos 20 novos produtos ou redesenhados que a Nissan pretende lançar neste mercado nos próximos dois anos;

As linhas de caráter abrangente do Pathfinder Concept indicam uma linguagem de design que estará nos futuros modelos da Nissan;

Oferece flexibilidade interna e espaço para até sete passageiros, em três fileiras de bancos;

nformações sobre os detalhes do interior e novas tecnologias serão disponibilizadas posteriormente;

e-NV200 Concept – Novo conceito de mobilidade para vans:

A inovadora van Nissan e-NV200 Concept reafirma a posição de liderança da Nissan no desenvolvimento de automóveis de emissão zero. Baseada no popular multiuso NV200, o novo conceito da Nissan antecipa a futura versão de produção do veículo 100% elétrico projetado para fornecer flexibilidade para empresas e famílias, amplo espaço interno e emissão zero.

A Nissan e-NV200 Concept é equipada com uma bateria de íon-lítio de 80 KW, composta por 48 células compactas, conectada a um motor elétrico que gera 280 Nm (28,5 mkgf) de torque;

Tem potencial para se tornar um veículo de produção em massa;

A base do design é o da NV200, mas com elementos visuais marcantes do Nissan LEAF. O versátil, e altamente aclamado, veículo comercial NV200 ganhou o prêmio ‘International Van of the Year 2010’ e o ‘Prêmio de Design Universal 2011’, bem como o ‘CDV do Ano 2010’, na China;

A frente é larga, com ampla abertura do capô. As grandes janelas dianteiras, juntamente com a traseira longa e o amplo teto de vidro, proporcionam agradável ambiente interno;

O exterior da van 100% elétrica é pintado de maneira personalizada, seguindo a tradição do azul “Aqua” do Nissan LEAF, que expressa o sentimento de respeito ao ambiente.

A Nissan e-NV200 Concept tem interior limpo, e traz tecnologia avançada, com painel central plano que se assemelha e interage com o usuário na forma de um tablet.