BMW acelera produção da nova F 850 GS Adventure em Manaus (AM)

Com o início das vendas no mercado nacional previsto para primeira quinzena de março, a novíssima BMW F 850 GS Adventure já está sendo produzida na fábrica do BMW Group em Manaus (AM). Com a chegada da nova aventureira, a unidade fabril passa a produzir um total de dez modelos distintos - gama responsável por 99% da demanda de motocicletas BMW Motorrad no país.  

Na Adventure, um modelo completamente novo, as mudanças dão o toque ainda mais aventureiro: as proteções nas laterais do motor, a carenagem e o tanque de combustível, que vai de 15 litros na versão padrão para 23 litros no modelo Adventure. O motor bicilíndrico paralelo de 853 cc com seus 80 cv de potência a 6.250 rpm e 90 Nm de torque a 6.250 rpm acompanhará o motociclista em todas as suas aventuras, com personalidade, torque de sobra, e um desempenho eficiente e disponível a todo o momento.

Na eletrônica, os modos de pilotagem 'Rain' e 'Road', que trabalham em conjunto com o ABS e o controle de estabilidade, ganham a companhia de mais modos: 'Dynamic', 'Enduro' e 'Enduro Pro'. 

Há ainda controle de tração dinâmico, suspensão eletrônica e um painel TFT colorido de 6,5 polegadas. O para brisa alto de altura ajustável, o assento Comfort além de uma enorme gama de acessórios orientados para o off-road agregam valor ao produto. O preço do modelo será divulgado oportunamente.

Lexus do Brasil lança NX 300 2018 com nova opção de entrada para o mercado nacional

A Lexus apresenta ao Brasil a linha NX 2018 sob a nova nomenclatura NX 300, em substituição a NX 200t, utilizada desde a chegada do modelo no País, no início de 2015. Com design aprimorado e tecnologia para um controle intuitivo, a família NX 300 chega ao mercado nacional com um novo integrante, a versão de entrada Dynamic, oferecida por R$ 215.800,00 com o objetivo de oferecer mais opções ao cliente Lexus e aumentar a competitividade do modelo no segmento de SUVs compactos de luxo. 

Outras duas configurações completam a gama NX 300: a versão Luxury, vendida por R$ 225.400,00 e a F-Sport, comercializada por R$ 246.000,00.

Para a concepção do NX 300 2018, os designers da Lexus aprimoraram a essência do modelo original ao fortalecer aspectos do estilo Urban Sport Gear do SUV, perseguindo uma impressão ousada, urbana e sofisticada. A engenharia da marca, por sua vez, realizou ajustes para tornar ainda melhor a dirigibilidade e a eficiência de combustível.

A linha Lexus NX 300 2018 já está disponível nas concessionárias e pontos de vendas da marca, localizados nos grandes centros econômicos do País.

Para destacar a arquitetura agressiva de design do novo NX 300, os para-choques foram redesenhados na linha 2018 para causar uma expressão de diamante esculpido ainda mais ousada. As extremidades do para-choque dianteiro se fundem à carroceria e acentuam a postura do veículo, enquanto as laterais conferem um visual musculoso ao NX 300, com vincos prolongados até a traseira, em um formato multidimensional.

O conjunto óptico do NX 300 recebeu novo desenho para os faróis dianteiros e para as luzes traseiras de LED. Os faróis de neblina dianteiros, também em LED, foram redesenhados e ganharam luzes de curva, novo item de série disponível para todas as versões da linha 2018, desde a nova opção de entrada NX 300 Dynamic.

As novas luzes de freio do SUV acentuam a iluminação em formato de L, tornando mais evidente e dinâmica a assinatura da marca Lexus. Os faróis estão mais compridos, avançando para o centro do porta-malas cerca de 70 mm, e para os lados em 15 mm.

Todas as versões do NX 300 2018 são equipadas com novas rodas de liga leve aro 18’’. Na opção de entrada Dynamic, as rodas possuem centro tridimensional com raios em forma de U, que refletem uma expressão forte e jovial. Na versão Luxury, o acabamento é brilhante com revestimento metálico escuro, enquanto as rodas da opção F-Sport possuem finalização de dois tons em preto e prata.

O interior do novo NX 300 foi aprimorado com o objetivo de elevar a concepção de inovação e funcionalidade a bordo e oferecer aos ocupantes a sensação fiel de Omotenashi, palavra japonesa que significa hospitalidade, para que o convidado sinta-se em sua própria casa.

Todo o trabalho de acabamentos exclusivos e personalizados contou com a qualidade artesanal característica dos Takumis, mestres artesãos da Lexus, que possuem especialização de décadas na produção dos veículos da marca.

Todas as versões do NX 300 2018 são equipadas com tração integral e motor 2.0L a gasolina de 4 cilindros DOHC 16V Dual VVT turboalimentado com injeção direta, que entrega até 238 cv de potência e torque máximo de 35,7 kgfm. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e registra média de consumo de 8,3 km/l na cidade e 10 km/l na estrada, de acordo com dados do INMETRO.

O novo NX 300 disponibiliza ao motorista a seleção de diferentes modos de condução entre Eco, Normal, Sport e Sport+, esta última disponível exclusivamente para a configuração F-Sport.

O sistema multimídia Lexus, por sua vez, é compatível com TV digital (nas versões Luxury e l, rádio AM/FM, DVD player, CD-R/RW, MP3, WMA, sistema Bluetooth® com microfone e amplificador e câmera de ré com linhas guias.

O computador de bordo do Lexus NX 300 2018 possui as funções de consumo médio e instantâneo, autonomia, velocidade média, temperatura externa, indicador de marcha, pressão dos pneus, informações de áudio e, nas versões Luxury e F-Sport, navegação GPS. Na configuração F-Sport, o computador de bordo mostra também os medidores de aceleração da força G e da pressão do turbo, funções exclusivas dessa versão. 

O condutor tem à disposição no painel as funções de acionamento do sistema de tração eletrônica por botão, hodômetro digital total e parcial e o indicador eco driving, que permite ao motorista avaliar se está dirigindo de uma forma eficiente.  A versão F-Sport possui ainda a função de head-up display. 

Dinâmica pura de direção: o novo Audi R8 V10 RWS

A Audi Sport GmbH está ampliando a linha R8 para incluir uma nova versão com tração traseira. O R8 V10 RWS chega em série limitada de 999 unidades tanto na configuração Coupé quanto Spyder. O modelo terá tração chamada Rear Wheel Series e será construído exclusivamente a mão na fábrica de Böllinger Höfe.

“O R8 V10 RWS é feito para puristas”, afirma Stepen Winkelmann, CEO da Audi Sport GmbH. “Feito em edição limitada para clientes que apreciam o prazer essencial de dirigir, o R8 RWS é uma oferta absolutamente exclusiva. Com seu motor V10 central e tração traseira, o carro traz com sucesso o conceito de condução do nosso R8 LMS para as ruas.”

Elementos de design preto mate, listra opcional

A característica purista da nova versão do R8 é destacada pelo acabamento preto mate da grade Singleframe e das aberturas de ar na dianteira e na traseira. O sideblade superior (no Coupé) tem acabamento preto brilhante, enquanto a lâmina inferior é da cor da carroceria. Similar ao R8 LMS GT 4, o Coupé está disponível com uma listra vermelha opcional que passa pelo capô, teto e traseira. Por dentro, os assentos esportivos de motorista e passageiro são revestidos de couro e Alcantara. Bancos conchas são oferecidos como opcional. O painel apresenta um emblema “1 de 999”, indicando o número da edição limitada.

5.2 FSI – um dos últimos motores naturalmente aspirados do segmento

O motor central V10 do R8 RWS produz 540 cv. Seu torque máximo de 540 Nm é entregue aos 6.500 rpm. O 5.2 FSI acelera o Coupé de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos (3,8 segundos no Spyder) e alcança uma velocidade máxima de 320 km/h (Spyder: 318 km/h).

Configuração de chassi especialmente ajustada permite drifts controlados

O Coupé pesa 1.590 kg (sem o motorista), ou 50 kg a menos que na mesma configuração com tração integral, que precisa de componentes adicionais como eixo cardam, câmbio automatizado e diferencial central. Já o Spyder RWS é 40 kg mais leve que o R8 V10 Spyder, pesando 1.680 kg. A distribuição de peso por eixo é de 40,6:59,4 (Coupé) e 40,4:59,6 (Spyder), e juntamente ao chassi e os ajustes de dirigibilidade especialmente adaptados para a tração traseira oferecem uma condução especialmente divertida.

A configuração do chassi e o controle dos sistemas permitem que o condutor faça drifts controlados ao escolher o modo “Dynamic” no Audi drive select e ajustar o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) para “Sport”. O ESC intervém no limite de forma confiável. A direção hidráulica eletromecânica é completamente livre de resistência ao torque e permite uma dirigibilidade precisa. O R8 V10 RWS sai da linha de montagem com rodas de alumínio aro 19 com design de cinco raios e acabamento na cor preta, além de pneus 245/35 na dianteira e 295/35 na traseira.

O esportivo estará disponível para reservas na Alemanha e em outros países europeus a partir do final de setembro, e as primeiras unidades começam a chegar às ruas no início de 2018.

BMW S 1000R fica mais potente e ganha novo visual na linha 2017

A superesportiva BMW S 1000R está com novidades na linha 2017. O design do modelo foi renovado, com novas carenagens mais compactas que ressaltam o seu design agressivo. A traseira levantada, frente baixa, faróis assimétricos e as características entradas de ar em formato de brânquias completam o design do modelo.

O painel de instrumentos, por sua vez, ganhou uma nova inclinação que facilita a visualização pelo condutor, tornando a viagem mais confortável e ergonômica. A moto está disponível em três cores: vermelho e as novas cinza e tricolor – esta última recebeu um novo grafismo no adesivo para o tanque. A superesportiva conta ainda com um novo sub-chassi traseiro e um novo escapamento em titânio.

"A BMW S 1000R é um dos modelos mais versáteis da BMW Motorrad, pois combina o desempenho de uma superesportiva com a agilidade de uma roadster. As mudanças visuais e técnicas da motocicleta na linha 2017 contribuem para mantê-la no topo da categoria", comenta Luciana Francisco, gerente sênior de marketing da BMW Motorrad Brasil.

Mais ágil e potente

Há mudanças no propulsor de quatro cilindros em linha, que agora desenvolve 165 cavalos de potência a 11.000 rpm, um aumento de cinco cavalos em relação ao modelo anterior. Derivado da S 1000 RR, o motor oferece 114 Nm de torque a 9.250 rpm, proporcionando um torque extremamente linear em uma propulsão constante em todos os regimes de funcionamento.

Por fim, a superesportiva conta ainda com o novo Shift Assist Pro, similar aos modelos RR e XR, que otimiza a troca de marchas sem a necessidade de embreagem.

Novos modos de condução.

A nova BMW S 1000 R oferece diversas possibilidades de modos de condução ao toque de um único botão. Na versão 2017, são duas novas opções de pilotagem pro: "Dynamic" e "Dynamic Pro". 

Além delas, estão disponíveis os modos "Rain", que confere respostas mais suaves do acelerador, com os sistemas ABS e ASC adaptados ao piso molhado, e o modo "Road", que otimiza para piso seco as respostas de acelerador, ABS e ASC. Por último, o modo “Pro” está disponível como um extra opcional àqueles que gostam de explorar os limites.

O modelo traz de série sistemas de última geração de freios ABS pro de corrida e controle de estabilidade automático (DTC), que garantem excelentes números de aceleração e desaceleração, mesmo em situações limite, e podem ser ativados ou desativados durante o percurso, proporcionando maior emoção e prazer na condução.

Edição limitada Range Rover Evoque Victoria Beckham chega ao Brasil

O mercado brasileiro recebeu no início de Abril duas unidades da série exclusiva Range Rover Evoque Victoria Beckham, versão extremamente luxuosa e sofisticada do modelo, que é o mais vendido da Land Rover no Brasil. Com produção global de apenas 200 unidades, o veículo é fruto de uma parceria entre a estilista britânica e o time de design da Land Rover, liderado por Gerry McGovern.

Para Victoria Beckham, ajudar no desenvolvimento desta versão foi um grande desfio. “Fiz muita pesquisa e crieimood boards para apresentar à Land Rover minha paixão por um design clássico e atemporal. Estudei iates, jatos, carros, filmes, personalidades e moda e, realmente, são os detalhes que fazem a diferença. Quero que todos que entrem no carro sintam-se especiais e envolvidos em qualidade, que sintam o aspecto luxuoso, mas também o toque clássico ao mesmo tempo em que é contemporâneo”, explica a estilista.

Baseada na versão Dynamic coupé do Evoque,  a edição especial traz por fora uma carroceria na cor cinza, em nuance mate, e acabamentos pintados à mão, que contrastam com um tom lustroso da cor preta presente no teto, nas saídas de ar laterais e das rodas, rendendo um aspecto bastante sofisticado ao modelo.

Para reforçar todo o requinte do modelo logo à primeira vista, alguns detalhes das rodas de aro 20, assim como a moldura que envolve a grade dianteira e o friso que percorre de ponta a ponta a traseira, possuem pintura em tonalidade dourada, exclusivas para esta série especial.

Complementando o exterior absolutamente luxuoso, a série especial Range Rover Evoque by Victoria Beckham oferece por dentro um ambiente premium. Os quatro bancos esportivos foram revestidos em couro vintage de tonalidade tan (marrom escuro), com detalhes de costura no estilo “basebal”. O mesmo couro reveste, ainda, os acabamentos das portas, os apoios dos braços e o console entre os bancos. Já o teto traz revestimento em couro alcântara.

O diretor de Design da Land Rover, Gerry McGovern, comentou que “de fato, Victoria sempre disse que gostaria que David se orgulhasse em dirigir esse carro”, sobre o cuidado em agradar não apenas o marido, o futebolista David Beckham, mas a homens e mulheres. “Buscamos assegurar que o veículo tivesse um apelo para todos. Por exemplo, na primeira reunião, Victoria estava usando roupas escuras e nenhuma jóia, exceto um relógio masculino em dourado rosê. Fiquei impressionado com a justaposição de um adereço masculino num punho feminino, elegante. Ambos concordamos na hora que era ideal apresentar um toque suave ao esquema de cores assertivos do exterior do Evoque”, completou McGovern.

Assim, os acabamentos dourados também ocupam detalhes como as saídas de ar no console central e do seletor de marchas Drive Select. O dourado combina de forma perfeita com os outros revestimentos em Piano Black e alumínio escurecido, presentes no console central.

O modelo traz um exclusivo guia que explora em cada detalhe, toda a exclusividade e o luxo presente nesta série especial desenvolvida pela Land Rover e assinado por Victoria Beckham.

Com mais de 110 prêmios internacionais conquistados em pouco mais de seis meses de mercado, o Range Rover Evoque inaugurou o segmento de SUVs compactos. Sua excelente combinação de design inovador, luxo e ampla capacidade em todos os terrenos permitiu à Land Rover atrair um público novo: 70% dos clientes globais do Evoque não consideravam a compra de um SUV ou de um modelo da marca.

Apesar de altamente requintado, o Range Rover Evoque não deixa de lado seu aspecto aventureiro e plena capacidade para atravessar todos os tipos de terreno. Graças à sua tração integral e ao sistema Terrain Response, o modelo é capaz de percorrer com desenvoltura situações de asfalto, terra, lama, pedras, neve ou mesmo areia.

O luxo presente no interior desta série especial é complementado por um amplo sistema de entretenimento, que conta com áudio surround com amplificadores e 17 alto-falantes, tela de navegação 3D, tela com sistema dual view e DVD.

As duas unidades da série limitadaRange Rover Evoque Victoria Beckham destinadas ao mercado brasileiro serão vendidas a R$ 385 mil.