De volta a Macau, Augusto Farfus defende título do FIA GT World Cup

A reta final da temporada 2019 de Augusto Farfus tem como próximo compromisso uma das provas preferidas do brasileiro, neste fim de semana, na disputa do FIA GT World Cup, a Copa do Mundo de GT, no lendário circuito de rua de Macau. Farfus encara o desafio com uma grande responsabilidade e motivação, para defender o título conquistado de forma dominante no ano passado, buscando o bicampeonato.

Essa será sua quarta participação na principal prova sprint do Gran Turismo mundial - a terceira consecutiva com a equipe BMW Team Schnitzer. Em 2018, Augusto andou na frente desde os primeiros treinos, largou na primeira fila na corrida classificatória, e venceu a prova classificatória e principal de ponta a ponta. Apesar do bom histórico, o piloto, que compete a bordo da BMW

M6 GT3 #42, destaca as dificuldades do traçado temporário de 6,2 quilômetros de extensão. O Circuito da Guia é considerado um dos mais técnicos do mundo, por sua longa reta, com mais de dois quilômetros, que é sucedida por muitas curvas estreitas e travadas na área das montanhas, em uma pista que passa por praticamente todo o país, exigindo um carro muito bem equilibrado.

No mesmo evento em Macau, além do tradicional GP de F3, será realizada a nona e penúltima etapa do FIA WTCR, campeonato que Farfus vem disputando

regularmente neste ano pela Hyundai. Porém, por conta do regulamento particular da prova, que não permite que pilotos corram em mais de uma categoria no evento - assim como ele fez em Nürburgring -, ele estará ausente do grid, sendo substituído pontualmente pelo alemão Luca Engstler.

As atividades de pista do FIA GT World Cup em Macau começaram na quinta-feira, com uma sessão de treinos livres. Na sexta, os pilotos participam de mais um treino e da tomada de tempos. No sábado, acontece uma corrida classificatória de 12 voltas, para definição do grid de largada da grande final. A prova decisiva está marcada para domingo, e tem 18 voltas de duração.

Augusto Farfus:

“Essa é uma das provas mais importantes do calendário, e a principal prova sprint de GT3 do mundo, e é uma responsabilidade grande defender o título, mas estou muito motivado. É uma missão longe de ser fácil, o grid está muito forte, mas nos preparamos da melhor forma possível e com certeza podemos aproveitar da experiência que ganhamos nos últimos dois anos correndo com a mesma equipe. Por causa do regulamento particular, não vou poder disputar a etapa do WTCR, mas volto para a rodada final em Sepang. E, logo na sequência de Macau, viajo para a África do Sul, para o encerramento do Intercontinental GT Challenge, no meu último desafio do ano com a BMW, então o objetivo é fechar a temporada com chave de ouro nessas duas provas”.

Com novo Art Car da BMW, Augusto Farfus confirma participação no FIA GT World Cup, em Macau

Após correr as 24 Horas de Nürburgring em dois carros, alcançando o 4º lugar com um deles, no último fim de semana, Augusto Farfus seguiu direto para a China, onde participou de um importante evento com a montadora bávara.  No Minsheng Art Museum, em Pequim, foi apresentado o novo Art Car da BMW, modelo M6 GT3, com o qual o brasileiro irá correr o FIA GT Would Cup no icônico traçado de rua de Macau, em novembro.  Essa é apenas a 18ª vez que a BMW convida um artista para transformar um de seus carros em uma verdadeira obra de arte. A responsável por essa edição do Art Car é a artista multimídia chinesa Cao Fei, que usou de artifícios de realidade aumentada e virtual, para abordar o futuro da mobilidade, como veículos de condução autônoma, carros aéreos e digitalização. O trabalho consiste em três componentes diferentes: um vídeo focado em um praticante espiritual viajando no tempo,  recursos de realidade aumentada que retratam partículas de luz coloridas, acessíveis através de um aplicativo dedicado (na App Store, busque por "BMW Art Car #18") e o modelo BMW M6 GT3 em sua pintura original em carbono preto. Assim, a artista escolheu uma abordagem sem precedentes e imersiva, capacitando o espectador a se envolver com o trabalho artístico através de tecnologia de ponta. Esse é o segundo Art Car que Farfus pilota nesse ano, já que, em janeiro, ele disputou as 24 Horas de Daytona com um carro personalizado pelo norte-americano John Baldessari. Durante o verão chinês, o carro ficará exposto no BMW Experience Shangai, um centro de experiências de marca e pilotagem, e então vai para a pista entre os dias 17 e 19 de novembro, para o FIA GT World Cup em Macau.  O evento, que acontece junto da "Copa do Mundo de Formula 3", não é novidade para Farfus, e o curitibano tem um histórico vencedor no desafiador Circuito da Guia. Quando corria no WTCC, Farfus venceu logo em sua estreia nesta pista, em 2005, quando ainda competia pela Alfa Romeo, após ter largado na pole-position, sendo um dos poucos pilotos a triunfar em sua primeira tentativa. No histórico geral da sua participação pelo Mundial de Carros de Turismo, Augusto conquistou duas vitórias em Macau (2005 e 2009). O traçado de mais de 6 quilômetros mescla trechos estreitos e curvas travadas, com uma longa e larga reta, exigindo bastante dos pilotos, o que deixa Farfus animado para a disputa no fim do ano.  Por enquanto, já de volta à Europa, Augusto Farfus se prepara para a terceira etapa do DTM, que acontece entre os dias 16 e 18 de junho, em Budapeste, na Hungria.   Augusto Farfus: "É uma grande honra para mim correr com o BMW Art Car feito pela Cao Fei, o 18º membro da coleção de Art Cars da BMW. Estou extremamente orgulhoso de ter a chance de dirigir meu segundo Art Car neste ano. Isso é absolutamente único para um piloto. Gosto muito da pista de Macau, tenho um bom histórico lá, então estou ansioso para mergulhar mais profundamente neste projeto e aprender mais sobre as ideias da artista e sua filosofia por trás disso". Cao Fei, artista chinesa, responsável pelo 18º BMW Art Car: "Para mim, a luz representa os pensamentos. Como a velocidade dos pensamentos não pode ser medida, o Art Car #18 questiona a existência dos limites da mente humana. Estamos entrando em uma nova era, onde a mente controla diretamente objetos e onde os pensamentos podem ser transferidos, como operações não tripuladas e inteligência artificial. Que atitudes e temperamentos detêm a chave para abrir o portal para a nova era?".

GP de Macau: Audi fecha 60ª edição da prova com dois triunfos

Uma das mais tradicionais competições do automobilismo mundial, o GP de Macau teve no último fim de semana (14 a 17/11) sua 60ª edição no circuito de rua da Guia. Entre as provas das diversas categorias que compõe o evento, a Audi celebrou um duplo triunfo na classe dos carros de Gran Turismo. 

O italiano Edoardo Mortara, piloto da fábrica, conquistou sua quinta vitória consecutiva em Macau correndo com um Audi R8 na GT Cup. Vencedor do GP de Macau de Fórmula 3 em 2009 e 2010, o piloto venceu na classe GT nos três anos seguintes - sempre competindo a bordo de um Audi. 

"Esta foi, sem dúvida, minha vitória mais difícil em Macau. Com as restrições ao Audi R8 LMS, nós tínhamos algumas dúvidas sobre nossa competitividade e, realmente, nos trechos de maior velocidade da pista a nossa desvantagem era bem clara. Por outro lado, nos setores mais sinuosos, como no trecho da cidade, o carro era sensacional. Foi o que me permitiu atacar e fazer as ultrapassagens decisivas", contou Mortara. 

A festa da marca alemã se completou com o título de equipes no GT Asia. O time 'Audi R8 LMS Cup' venceu o campeonato e marcou o quinto triunfo de representantes da Audi ao redor do mundo nesta temporada.