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quarta-feira, 9 de janeiro de 2019

RANGE ROVER SVAUTOBIOGRAPHY, O MAIS LUXUOSO DOS LAND ROVER


Luxo sobre quatro rodas com o DNA de capacidade em todos os tipos de terreno da Land Rover. Estas são as características que definem o Range Rover SVAutobiography Long Wheelbase, veículo mais luxuoso já produzido na história da marca britânica. Assinado pela Divisão de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover (SVO), o modelo está disponível sob encomenda em todas as concessionárias da marca no País, a partir de R$ 1.157.088,00.

Feito para se estabelecer no topo da linha Range Rover, o modelo é oferecido com o entre-eixos estendido, o que garante amplo espaço e conforto para todos os ocupantes, que contam com um interior absolutamente sofisticado, onde acabamentos como as costuras especiais dos bancos em couro a ampla variedade de materiais nobres que revestem as portas painel e console central são feitos de forma artesanal.

Mesmo com tanto luxo, o modelo não perde em nada o DNA da Land Rover e oferece total capacidade para trafegar com conforto absoluto independentemente do tipo de terreno, seja ele uma estrada bem pavimentada com asfalto até os mais desafiadores obstáculos off road.

Tudo no Range Rover SVAutobiography foi pensado para proporcionar o nível máximo de customização. Sua carroceria pode ter pintura em duas tonalidades, que o cliente pode escolher entre oito cores distintas, sempre acompanhadas pelo preto Santorini. A grade frontal traz acabamento em cinza e prata com desenho exclusivo para o modelo, o que acentua sua distinção.

O motor 5.0 V8 Supercharged foi recalibrado para oferecer 550 cv de potência e impressionante torque de 680 Nm. Aliado ao câmbio ZF de oito velocidades, o modelo é capaz de chegar aos 250 km/h de velocidade máxima e sair da imobilidade para os 100 km/h em apenas 5,5 segundos, marcas impressionantes para suas dimensões. O nível de ruídos na cabine é praticamente imperceptível, graças ao esmero dado ao sistema de isolamento acústico na cabine.

Sua carroceria é 100% em alumínio, mais rígida e extremamente leve, o que garante melhor desempenho, menor consumo de combustível e, por consequência, menores índices de emissões que suas demais versões.


O interior do Range Rover SVAutobiography é totalmente focado em proporcionar luxo extremo aos ocupantes. O amplo uso do alumínio, madeira e do couro nobre está presente em cada detalhe que vai desde o acabamento de partes grandes como painel, portas, bancos e volante, até pequenas peças como a borda do botão Start/Stop e do seletor de marchas.

O assento traseiro único que acompanha a linha Range Rover foi substituído por dois bancos executivos individuais italianos da marca Poltrona Frau®, que contam com ajustes elétricos e descanso para os pés. Assim como nos bancos dianteiros, os traseiros também são equipados com programas de massagem, aquecimento e resfriamento, revestimento em couro nobre Windsor e opção de personalização com diversas cores de revestimento.

Entre os dois bancos, foi colocado um console central com um compartimento refrigerado com capacidade para uma garrafa de champagne. Com acabamento em madeira ou alumínio, o console abriga também dois controles wireless que comandam as funções do sistema de entretenimento traseiro formado por duas telas independentes. Mesas dobráveis com acabamento em couro ou madeira nobre e acionamento elétrico foram dispostas na parte de trás dos bancos dianteiros, ideais para o apoio de um notebook ou até mesmo para uma pequena refeição.

Se os ocupantes têm à sua disposição tamanho conforto, o motorista conta com o que existe de melhor em tecnologia dentro da indústria automobilística. O painel de instrumentos digital conta uma tela em TFT de altíssima resolução. O modelo traz também o sistema Head Up Display a laser, que projeta no para-brisas informações como a velocidade atual e instruções de navegação do sistema GPS.

O volante multifuncional com aquecimento é revestido com materiais nobres como couro e madeira. Ele traz diversos comandos à mão do motorista como controle do sistema de som, atendimento ou realização de chamadas telefônicas via Bluetooth, computador de bordo e piloto automático.

A superfície da base do amplo porta-malas com capacidade de bagagem para 909 litros é revestida em madeira nobre. A peça é basculante e se move para fora do veículo, facilitando o momento de guardar a bagagem no carro. Além de bipartida, a tampa do porta-malas tem acionamento por gestos e pode ser aberta ao simples passar dos pés abaixo do parachoque traseiro.

O Range Rover SVAutobiography traz o máximo em tecnologia a bordo. O modelo é equipado com o mais moderno sistema de entretenimento da Jaguar Land Rover, o InControl Touch. O sistema integra uma tela de 8 polegadas sensível ao toque com interface totalmente reestruturada, mais intuitiva e com melhor resolução, bastante similar a dos smartphones e tablets.


O sistema de som é o mais completo da linha Meridian e conta com 29 alto-falantes e 1.700 watts de potência, dando uma experiência surround única.Para total comodidade em manobras, o veículo também conta com sistema de câmeras 360º, 10 opções de iluminação interna que podem ser escolhidas de acordo com o gosto dos ocupantes, soleiras iluminadas e luzes cortesia dispostas abaixo dos retrovisores para que, antes de entrar, os ocupantes dos bancos da frente enxerguem onde estão pisando.

A ampla capacidade para trafegar em qualquer tipo de terreno é garantida pela mais recente versão do sistema Terrain Response 2, que pode reconhecer automaticamente o tipo de terreno em que o Range Rover SVAutobiography trafega e adaptar todas as configurações de suspensão, aceleração, tração e acionar todos os diversos sistemas de segurança como freios e controle de torque de acordo com o terreno.


quinta-feira, 5 de outubro de 2017

JAGUAR F-PACE CHEGA À VERSÃO 2018 COM NOVA OPÇÃO DE MOTOR 2.0 À GASOLINA

O Jaguar F-PACE primeiro SUV a ser produzido em toda a história da marca britânica de veículos de luxo chega à linha 2018 ainda mais completo e com mais uma opção de motor: o Ingenium 2.0 a gasolina, ideal para aqueles que buscam um excelente desempenho no dia a dia, aliado a uma ampla economia de combustível.

Com 250 cv de potência, o propulsor é bastante leve e compacto, fabricado com extenso uso de peças leves em alumínio, desenvolvendo 365Nm de torque a apenas 1.200 rotações. Aliado ao câmbio ZF automático de oito velocidades, o propulsor faz o F-PACE sair da imobilidade e atingir os 100 km/h em apenas 6.8 segundos, número bastante expressivo para um SUV com nesta cilindrada.

O motor é o primeiro da família Ingenium a gasolina a equipar um veículo no mercado brasileiro. Desenvolvido inteiramente pela Jaguar Land Rover, a família de motores Ingenium é fruto de um investimento de 1,5 bilhão de libras esterlinas feitos pelas marcas britânicas no desenvolvimento próprio de uma gama completa de propulsores de última geração.

As versões R-Sport, equipadas com o novo motor 2.0 Ingenium a gasolina, ficaram com apelo ainda mais esportivo com a inclusão de rodas 20’ pintadas em preto, paddle shifts para trocas de marcha sequenciais em alumínio, soleiras laterais esportivas, para-choque dianteiro redesenhado e saídas de ar laterais com acabamento em preto.

A versão R-Sport também passa a contar com o sistema de travamento de portas Activity Key como item de série. Com ele, o motorista pode travar totalmente o veículo por meio de uma pulseira à prova d’água e de choque, simplesmente ao aproximar a pulseira da letra “J” do “JAGUAR” estampado na tampa do porta-malas.

De série, a versão também traz Head Up display a laser, volante esportivo e para-brisas com filtro de raios UV.

O Jaguar F-PACE também está disponível na versão topo de linha, S equipada com o motor V6 Superchaged de 380 cv de potência, que conta com de 20’, sistema Adaptive Dynamics, faróis de LED, entradas de ar com acabamento na cor preta e teto elétrico panorâmico.

Por dentro, o acabamento dos bancos, portas, painel e volante é em couro Premium Windsor com costura dupla e padrão quadriculado em relevo. Além disso, o modelo é equipado com sistema iluminação interna configurável com uma gama de 10 cores diferentes, sistema de entretenimento InControl Touch Pro e o painel de intrumentos de 12,3” em TFT.

O espaço traseiro para as pernas é o maior do segmento e o porta-malas abriga um volume de 508 litros.

A linha 2018 do Jaguar F-PACE traz como item de série o sistema de entretenimento InControl Apps. O sistema integra uma tela de oito polegadas sensível ao toque com interface totalmente reestruturada, mais intuitiva e com melhor resolução, bastante similar a dos smartphones e tablets. Nele, o usuário poderia espelhar seus APPs preferidos na tela do veículo.

Além disso, o sistema conta com um sistema de navegação mais rápido e fácil de manusear, graças ao cartão SD de memória para informações de rotas. Os mapas são mostrados em 2D ou 3D, tornando a navegação simples.

O F-PACE é um veículo que usufrui de todo a expertise da Jaguar em projetar modelos com estrutura de alumínio, material usado em 80% de sua construção. Por isso mesmo, ele é mais leve do que qualquer outro competidor de seu segmento.

O SUV é o terceiro desenvolvido pela Jaguar que usa a estrutura de alumínio com a mais alta qualidade. Mais que isso, ele traz um terço da estrutura feita da liga RC5754, que é predominantemente composta por material reciclado.


Sistema de Vetorização de torque
As tecnologias do F-TYPE continuam a ser aplicadas no F-PACE, como a Vetorização de Torque. Desenvolvidas para tornar o veículo mais ágil, o sistema identifica automaticamente situações de instabilidade nas curvas e aplica uma determinada força de frenagem nas rodas adequadas, proporcionando um maior torque às demais rodas, ajudando o motorista a manter o veículo na sua rota ideal. O sistema funciona predominantemente na roda interior traseira para tornar a intervenção do sistema imperceptível ao motorista.

Adaptive Dynamics
Outra tencnologia dinâmica presente do F-TYPE é o Adaptive Dynamics, disponível na versão S da linha F-PACE. O sistema monitora o movimento do veículo 100 vezes por segundo e das rodas 500 vezes por segundo, e proporciona amortecimento contínuo nas diversas condições que o carro pode enfrentar em um mesmo terreno.


Tração Integral
O recém-lançado F-TYPE de tração integral também compartilha suas tecnologias com o F-PACE. O torque sob demanda é uma delas. Em condições normais de direção, o torque é enviado 100% para o eixo traseiro, mantendo a característica de tração traseira, mas podendo chegar a distribuição 50/50 dependendo das situações de terreno através do Intelligent Driveline Dynamics. Esse processo de transferência de torque leva menos de 165 milisegundos, sendo imperceptível ao motorista.

O F-PACE ainda tem disponível o Head-up Display, tecnologia que projeta informações importantes do veículo no para-brisa para que o motorista mantenha a atenção no seu percuso, o controle de cruseiro adaptativo, monitor de ponto cego e assistência para estacionar, que auxilia o motorista no estacionamento por meio de um monitoramento 360º do entorno do veículo.


terça-feira, 26 de julho de 2016

JAGUAR XE 2017 CHEGA AO MERCADO BRASILEIRO

A linha 2017 do Jaguar XE, o mais compacto, leve e dinâmico sedã esportivo produzido pela marca britânica, acaba de chegar a todas as 35 concessionárias da marca no Brasil em julho.

Mais vendido modelo da Jaguar no Brasil desde que chegou ao mercado no ano passado, a linha 2017 do XE traz vinte opções de de cores de carroceria, sendo três completamente novas: azul Caesium, prata Gallium e preto Cosmic. A linha 2017 traz também ainda mais tecnologia embarcada.
 
O avançado sistema de entretenimento InControl Touch, passa a ser disponível como item de série nas versões R-Sport e S. Como opcional, os clientes ainda contam com com a versão InControl Touch Pro, que traz tela touchscreen de 10.2 polegadas, sistema de navegação GPS ainda mais ágil e 10Gb de memória interna para o armazenamento de músicas e vídeos.  
 
A viagem dentro do Jaguar XE 2017 fica completa com o sistema de som Meridian, que pode chegar a 17 auto falantes e 825W, dependendo da escolha do cliente.Ligado ao InControl Touch Pro, o Jaguar XE também recebe a opção de TV Digital, que permite uma melhor resolução nos programas assistidos, melhorando ainda mais a experiência de viagem dos passageiros no interior do veículo.
 
O Jaguar XE 2017 também teve atualizações que garantem ainda mais segurança dos passageiros. O cliente tem à sua disposição como item opcional o sistema de monitoramento com sensor de fadiga. Nele, sensores monitoram constantemente o estilo de condução do motorista e conseguem identificar anormalidades que podem ser causadas por cansaço. Neste caso, o sistema emite um alerta sonoro para chamar a atenção do condutor e ainda trabalham de forma a tentar manter o veículo na mesma faixa de rodagem.
 
Para uma condução extremamente esportiva, a linha ainda conta com tração traseira e sistema de suspensão único em seu segmento com a utilização do Integral Link nas parte de trás e Double Wishbone - a mesma usada no Jaguar F-TYPE na parte dianteira.
 
O Sistema de Vetorização de Torque, em situação de curva acentuada, consegue controlar a frenagem de forma suave e individual das rodas de dentro, além da direção elétrica assistida, com respostas incrivelmente rápidas e precisas aos comandos do motorista reforçam o compromisso da Jaguar em entregar a seus clientes extremo prazer em dirigir
 
Agora como item de série em todas as versões, a tecnologia  All Surface Progress Control, gerencia  a tração do veículo e atua de forma semelhante a um controle de cruzeiro que funciona apenas em baixas velocidades. O sistema proporciona ao XE a capacidade de manter a aderência mesmo nas situações mais críticas de terreno como, por exemplo em aquaplanagens, sem a necessidade do condutor tocar os pedais.
 
O veículo, que já é sucesso de vendas da Jaguar, é o primeiro do segmento a ter sua estrutura em 75% de alumínio e o coeficiente aerodinâmico de 0.26 Cd, o menor da marca.
 
O Jaguar XE está disponível em duas opções de motorização. As versões Prestige e R-Sport contam com motor 2.0 turbo de 240 cv. Já a versão S traz debaixo do capô um motor 3.0 V6 Supercharged de 340 cv, capaz de impulsionar o modelo aos 250 km/h de velocidade máxima, eletronicamente limitada. Todas as versões contam com contam com sistema de transmissão automática ZF de oito velocidades com modo esportivo e opção para trocas sequenciais por meio de "borboletas" localizadas na parte de trás do volante.
 
O Jaguar XE chegou ao mercado brasileiro no segundo semestre do ano passado e, em pouco tempo, se consagrou como um sucesso em vendas, tornando-se o modelo mais vendido da marca britânica no País.  Preços partem de R$ 181.560.