JAGUAR XE SV PROJECT 8 BATE RECORDE NO AUTÓDROMO DE DUBAI

O Jaguar XE SV Project 8, sedã de quatro portas mais veloz do mundo, acrescentou um novo recorde à sua crescente lista de conquistas globais. O sedã com configuração padrão de quatro lugares rodou o circuito de 5,39 quilômetros do Autódromo de Dubai em 2:18,81 minutos, tornando-se o mais rápido carro de quatro portas em todo o circuito.

O XE SV Project 8 é o mais extremo sedã da Jaguar já produzido. Baseado no premiado Jaguar XE, o SV Project 8 é a versão mais preparada para pista, projetada e montada à mão pela Divisão de Operações de Veículos Especiais da Jaguar. Para preservar a exclusividade e a colecionabilidade do mais potente e ágil Jaguar de estrada, a marca irá construir e vender não mais do que 300 exemplares em todo o mundo.

O sedã com desempenho de um genuíno superesportivo já quebrou dois recordes de velocidade anteriores: o desafiador Nürburgring Nordschleife, de 20,8 quilômetros, na Alemanha em novembro de 2017, seguido pelo circuito Laguna Seca, na Califórnia em setembro do ano passado.

O novo recorde foi realizado pelo piloto de testes e engenheiro da Jaguar Land Rover, Xavi Barrio Duato. Ele traz consigo uma rica experiência de condução adquirida na Espanha e na China ao longo de décadas.

Salman Sultan, Gerente Regional de Relações Públicas e Mídias Sociais disse: “Nürburgring é um teste bastante usado para os fabricantes se desafiarem contra a concorrência, mas é apenas uma pista. Com o Jaguar XE SV Project 8, nosso objetivo é provar definitivamente que é o sedã de quatro portas mais rápido do mundo, estabelecendo recordes em várias pistas ao redor do mundo, sob diferentes condições climáticas e superfícies”.

Sua emocionante mistura de potência explosiva, agilidade dinâmica e tração nas quatro rodas é o resultado de aprimoramentos significativos realizados pela

SVO, que incluem painéis externos de alumínio e fibra de carbono leves, combinados com um motor V8 supercharged de 5.0 litros sob o capô.

O resultado é o desempenho de superesportivo do sedã da Jaguar, atingindo os 320 km/h e fazendo de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos.

Com produção limitada, o Jaguar XE SV Project 8 é o primeiro carro totalmente montado à mão por artesãos especializados da Divisão de Operações de Veículos Especiais, no novo Centro Técnico da SVO em Warwickshire, no Reino Unido.

RANGE ROVER SVAUTOBIOGRAPHY, O MAIS LUXUOSO DOS LAND ROVER

Luxo sobre quatro rodas com o DNA de capacidade em todos os tipos de terreno da Land Rover. Estas são as características que definem o Range Rover SVAutobiography Long Wheelbase, veículo mais luxuoso já produzido na história da marca britânica. Assinado pela Divisão de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover (SVO), o modelo está disponível sob encomenda em todas as concessionárias da marca no País, a partir de R$ 1.157.088,00.

Feito para se estabelecer no topo da linha Range Rover, o modelo é oferecido com o entre-eixos estendido, o que garante amplo espaço e conforto para todos os ocupantes, que contam com um interior absolutamente sofisticado, onde acabamentos como as costuras especiais dos bancos em couro a ampla variedade de materiais nobres que revestem as portas painel e console central são feitos de forma artesanal.

Mesmo com tanto luxo, o modelo não perde em nada o DNA da Land Rover e oferece total capacidade para trafegar com conforto absoluto independentemente do tipo de terreno, seja ele uma estrada bem pavimentada com asfalto até os mais desafiadores obstáculos off road.

Tudo no Range Rover SVAutobiography foi pensado para proporcionar o nível máximo de customização. Sua carroceria pode ter pintura em duas tonalidades, que o cliente pode escolher entre oito cores distintas, sempre acompanhadas pelo preto Santorini. A grade frontal traz acabamento em cinza e prata com desenho exclusivo para o modelo, o que acentua sua distinção.

O motor 5.0 V8 Supercharged foi recalibrado para oferecer 550 cv de potência e impressionante torque de 680 Nm. Aliado ao câmbio ZF de oito velocidades, o modelo é capaz de chegar aos 250 km/h de velocidade máxima e sair da imobilidade para os 100 km/h em apenas 5,5 segundos, marcas impressionantes para suas dimensões. O nível de ruídos na cabine é praticamente imperceptível, graças ao esmero dado ao sistema de isolamento acústico na cabine.

Sua carroceria é 100% em alumínio, mais rígida e extremamente leve, o que garante melhor desempenho, menor consumo de combustível e, por consequência, menores índices de emissões que suas demais versões.

O interior do Range Rover SVAutobiography é totalmente focado em proporcionar luxo extremo aos ocupantes. O amplo uso do alumínio, madeira e do couro nobre está presente em cada detalhe que vai desde o acabamento de partes grandes como painel, portas, bancos e volante, até pequenas peças como a borda do botão Start/Stop e do seletor de marchas.

O assento traseiro único que acompanha a linha Range Rover foi substituído por dois bancos executivos individuais italianos da marca Poltrona Frau®, que contam com ajustes elétricos e descanso para os pés. Assim como nos bancos dianteiros, os traseiros também são equipados com programas de massagem, aquecimento e resfriamento, revestimento em couro nobre Windsor e opção de personalização com diversas cores de revestimento.

Entre os dois bancos, foi colocado um console central com um compartimento refrigerado com capacidade para uma garrafa de champagne. Com acabamento em madeira ou alumínio, o console abriga também dois controles wireless que comandam as funções do sistema de entretenimento traseiro formado por duas telas independentes. Mesas dobráveis com acabamento em couro ou madeira nobre e acionamento elétrico foram dispostas na parte de trás dos bancos dianteiros, ideais para o apoio de um notebook ou até mesmo para uma pequena refeição.

Se os ocupantes têm à sua disposição tamanho conforto, o motorista conta com o que existe de melhor em tecnologia dentro da indústria automobilística. O painel de instrumentos digital conta uma tela em TFT de altíssima resolução. O modelo traz também o sistema Head Up Display a laser, que projeta no para-brisas informações como a velocidade atual e instruções de navegação do sistema GPS.

O volante multifuncional com aquecimento é revestido com materiais nobres como couro e madeira. Ele traz diversos comandos à mão do motorista como controle do sistema de som, atendimento ou realização de chamadas telefônicas via Bluetooth, computador de bordo e piloto automático.

A superfície da base do amplo porta-malas com capacidade de bagagem para 909 litros é revestida em madeira nobre. A peça é basculante e se move para fora do veículo, facilitando o momento de guardar a bagagem no carro. Além de bipartida, a tampa do porta-malas tem acionamento por gestos e pode ser aberta ao simples passar dos pés abaixo do parachoque traseiro.

O Range Rover SVAutobiography traz o máximo em tecnologia a bordo. O modelo é equipado com o mais moderno sistema de entretenimento da Jaguar Land Rover, o InControl Touch. O sistema integra uma tela de 8 polegadas sensível ao toque com interface totalmente reestruturada, mais intuitiva e com melhor resolução, bastante similar a dos smartphones e tablets.

O sistema de som é o mais completo da linha Meridian e conta com 29 alto-falantes e 1.700 watts de potência, dando uma experiência surround única.Para total comodidade em manobras, o veículo também conta com sistema de câmeras 360º, 10 opções de iluminação interna que podem ser escolhidas de acordo com o gosto dos ocupantes, soleiras iluminadas e luzes cortesia dispostas abaixo dos retrovisores para que, antes de entrar, os ocupantes dos bancos da frente enxerguem onde estão pisando.

A ampla capacidade para trafegar em qualquer tipo de terreno é garantida pela mais recente versão do sistema Terrain Response 2, que pode reconhecer automaticamente o tipo de terreno em que o Range Rover SVAutobiography trafega e adaptar todas as configurações de suspensão, aceleração, tração e acionar todos os diversos sistemas de segurança como freios e controle de torque de acordo com o terreno.

JAGUAR LANÇA F-PACE SVR: DESEMPENHO DE ESPORTIVO, DESIGN DE SUV

O Jaguar F-PACE, eleito World Car of the Year e World Car Design 2017, recebe agora o tratamento SVR para torná-lo o F-PACE mais rápido e potente de todos os tempos, com chassi e aerodinâmica aprimorados para uma máxima dirigibilidade em todas as condições.

Projetado pela Divisão de Operações Especiais da Jaguar Land Rover (SVO), o F-PACE SVR tem sua potência aumentada em 44%. O motor V8 supercharged de 5.0 litros, produz 550 cv e 69,3 kgfm de torque, atingindo 0-100km/h em 4,3 segundos.

As melhorias aerodinâmicas incluem maiores entradas de ar na frente e dos lados dos para-lamas, que reduzem a pressão nos arcos das rodas e proporcionam resfriamento adicional, enquanto otimizam a estabilidade em alta velocidade. Além disso, a exclusiva extensão do arco da roda e as molduras inferiores do corpo, proporcionam uma baixa musculatura, o que diferencia a versão SVR.

O capô exclusivo do SVR possui aberturas para ajudar a extrair o ar quente do compartimento do motor, e evidencia o visual dinâmico e agressivo do SVR.

Na parte traseira, um spoiler exclusivo é acompanhado por um novo para-choque que abriga duplas saídas de escape de ambos os lados. O para-choque incorpora estribos laterais que ajudam no desempenho aerodinâmico, ao suavizar o fluxo de ar da parte traseira do veículo.

O chassi aprimorado tem molas dianteiras e traseiras progressivas que são 30% e 10%  mais rígidas, respectivamente, e incorporam uma especificação de barra estabilizadora que contribui para uma redução de 5% no rolo da carroceria.

As novas rodas de liga leve de 21” e 22” (opcional) são 25 milímetros mais largas na parte traseira, em comparação com a parte dianteira, e contribuem para o manuseio aprimorado do SVR. As rodas de 22” são 2,4 kg mais leves na frente e 1,7 kg mais leves na parte traseira. Elas são projetadas para fornecer maior fluxo de ar para os discos de freio dianteiros, de 395 mm, e traseiros, de 396 mm. Os discos de freio apresentam uma construção avançada de duas peças – na frente e atrás – para reduzir o peso, contribuindo ainda mais para o manuseio ágil do SVR.

O F-PACE SVR também possui o exclusivo Sistema de Exaustão de Válvulas Variáveis da Jaguar. Além ser reponsável pelo seu incrível ronco, é outro fator por trás da maior capacidade de desempenho do SVR, pois o sistema ativo permite o aumento do fluxo de gás. O escape do SVR é 6,6 kg mais leve que o sistema padrão F-PACE.

Ele é o primeiro F-PACE a utilizar o Diferencial Ativo Eletrônico traseiro (EAD) da Jaguar. A versão SVR apresenta uma gama abrangente de tecnologias avançadas, cada uma calibrada especialmente para cada tarefa. Os softwares para a suspensão Adaptive Dynamics, a direção assistida eletrônica (EPAS) e o modo de condução dinâmica são todos feitos sob medida para o SVR. O envolvente modo dinâmico inicia mudanças de velocidade mais rápidas e respostas mais nítidas do acelerador e de direção, para uma experiência de dirigibilidade mais envolvente em todas as condições.

No interior, o F-PACE SVR apresenta assentos dianteiros esguios, próprios de carros de desempenho, que proporcionam suporte lateral aprimorado e possuem um logotipo SVR em alto relevo. Além disso, os assentos traseiros e dianteiros possuem losangos fortemente esculpidos na costura. Finalmente, o volante da marca SVR possui paddle shifts de alumínio, completando seu caráter esportivo.

Mesmo com todo desempenho, o SVR mantém a praticidade e a versatilidade inerentes à família PACE, com seu espaço de carga de 650 litros (com bancos traseiros levantados). O SUV da Jaguar mantém os passageiros conectados e entretidos com o avançado sistema de infoentretenimento Touch Pro com tela sensível ao toque de 10 polegadas e um painel de instrumentos HD de 12,3 polegadas.

Quatro combinações de cores interiores ajudam a destacar a personalidade do veículo; Vermelho com Jet, Light Oyster com Jet, Siena Tan com Jet e Jet com costura Light Oyster.

Com base na vasta experiência em todo o terreno da Jaguar Land Rover, o F-PACE SVR apresenta uma série de tecnologias avançadas para garantir um excelente desempenho em todas as superfícies. A tração nas quatro rodas com dinâmica de transmissão inteligente, o All Surface Progress Control (Controle de progresso de superfície) e o Adaptive Surface Response(Resposta adaptativa de superfície) garantem que o SUV possa lidar com todas as condições de terreno e todos os climas.

O F-PACE SVR virá para o mercado brasileiro e as primeiras unidades chegarão no segundo semestre de 2018.

RANGE ROVER SPORT SVR BATE MAIS UM RECORDE EM ESTRADA NA CHINA

Um SUV não tem a pretensão de superar a performance de um superesportivo, mas foi exatamente isso que aconteceu quando o novo Range Rover Sport SVR encarou uma temível estrada na China.

O SUV de alta performance, conduzido pelo piloto da equipe Panasonic Jaguar Racing Ho-Pin Ting, destruiu o antigo recorde ao cruzar as 99 curvas da famosa Tianmen Road.

O modelo padrão do Range Rover Sport SVR estabeleceu um novo recorde – extraoficial – de 9 minutos e 51 segundos para os 11,3 quilômetros de subidas, com uma velocidade média de 68,8 km/h, batendo o recorde anterior, de uma Ferrari 458 Itália, conquistado em 2016.

Com 575 cv e motor V8 supercharged, o novo Range Rover Sport SVR é o Land Rover mais rápido e acelera 0-100km/h em 4,5 segundos, com velocidade máxima de 280km/h.

Juntamente com as mudanças do chassi, a versão SVR responde de maneira mais dinâmica, sem comprometer o tradicional conforto de um Range Rover. Os engenheiros da Divisão de Operações Especiais concentraram-se em controlar a freagem em altas velocidades e as mudanças no amortecimento melhoraram a aderência e o controle do corpo.

O piloto da Panasonic Jaguar Racing Ho-Pin Tung disse: “estou acostumado com as altas velocidades das corridas, mas essa prova foi ainda mais exigente. Manter a concentração foi um grande desafio, já que as curvas são constantes. As consequências de um erro teriam sido realmente graves, então eu foquei em manter um ritmo e o Range Rover Sport SVR tornou isso fácil – ele pode ser um SUV, mas tem performance e agilidade de um superesportivo e pode te levar a lugares que os supercarros só chegam em sonhos.

O capô com fibra de carbono opcional é uma das inovações introduzidas pelos especialistas da Divisão de Operações Especiais e apresenta grandes aberturas de ventilação para realçar o seu potencial de desempenho. O para-choque dianteiro revisado proporciona um freio avançado e o resfriamento do motor, enquanto o motor de supercharged de 5.0 litros V8 produz 700Nm de torque.

No interior, os novos assentos do SVR oferecem qualidade superior e o luxo tradicional do Range Rover com couro Windsor, logotipo SVR em alto relevo e quatro combinações de cores.

A quebra desse recorde é o último desafio encarado pelo Range Rover Sport depois que o modelo PHEV subiu até o arco das rochas, no Heaven’s Gate, na China, mês passado.

LAND ROVER REVELA O NOVO DISCOVERY SVX NO SALÃO DE FRANKFURT

A Land Rover revelou em seu estande no Salão do Automóvel de Frankfurt o novo Discovery SVX. O modelo tem capacidade fora de estrada ainda maior e é perfeito para amantes de aventuras em lugares de difícil acesso.

O Discovery SVX eleva para novos níveis a capacidade off road já renomada da Land Rover. O modelo é o primeiro do gênero a ser desenvolvido pela Divisão de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover (Special Vehicles Operation – SVO) e também estreia a sigla SVX, que será usada para denominar veículos produzidos pela Divisão com foco na alta capacidade em todos os tipos de terreno.

Ele ficará ao lado do aclamado Range Rover Sport SVR e do Range Rover SVAutobiography, que possuem características destacadas pela SVO focadas em performance e luxo, respectivamente.

O Discovery SVX será o primeiro Land Rover montado manualmente por artesãos especializados dentro do Centro Técnico SVO no Reino Unido, quando suas operações começarem em 2018.

O Discovery SVX incorpora em um mesmo veículo os conceitos de excelência em design e integridade de engenharia, principais valores de cada Land Rover já produzido. Mais que isso, o modelo traz uma lendária capacidade em todos os tipos de terreno e um espírito aventureiro, que oferece o máximo em desempenho off-road.

Desde seu lançamento, a quinta geração do Land Rover Discovery, construído sob arquitetura rígida e leve em alumínio, ganhou admiração como o melhor e mais versátil SUV de grande porte do mundo. Isso o torna a base perfeita para o primeiro veículo SVX a ser produzido pela SVO.

O SVX será oferecido exclusivamente com o motor V8 supercharged à gasolina da Jaguar Land Rover, calibrado para fornecer potência de 525 cv e torque de 625 Nm. O modelo também recebeu produndas modificações em seu sistema de suspensão para aumentar a confiança do motorista ao enfrentar o terreno mais desafiador.

A tecnologia Hydraulic Active Roll Control (H-ARC) faz sua estreia no Discovery SVX. Ela oferece uma maior articulação das rodas e aumenta o controle de carroceria, aumentando a tração em situações fora de estrada. Ao mesmo tempo, o sistema também atua de forma a reduzir a rolagem da carroceria, proporcionando uma condução suave e segura.

O Discovery SVX traz ângulos de entrada, central e de saída ainda mais adequados para uma condução em terrenos difíceis graças através a combinação de sua arquitetura leve em alumínio com o sistema de suspensão pneumática. Os amortecedores de longo curso assim como as articulações foram totalmente retrabalhadas e comportam pneus 275/55 Goodyear Wrangler All-terrain nas rodas de aro 20 e com design especialmente desenvolvido pela SVO.    

O Discovery SVX também está equipado com diferenciais de bloqueio traseiros eletrônicos ativos, que funcionam em conjunto com o sistema Terrain Response 2, especialmente ajustado para otimizar a tração em todos os tipos de superfícies.

Para refletir visualmente a robustez inerente do Discovery SVX e sua capacidade de ir além, os designers Land Rover dispuseram de recursos dos veículos usados em eventos icônicos como Camel Trophy e G4 Challenge, para dar ao SVX uma aparência distintiva e agressiva por dentro e por fora. 

O primeiro Land Rover SVX fez sua estréia mundial no estande Jaguar Land Rover em no Salão do Automóvel em Frankfurt, evento que vai de 12 a 24 de setembro. O espaço das marcas também exibirá uma ampla gama de veículos, incluindo os companheiros da divisão SVO Range Rover Sport SVR, Range Rover SVAutobiography Dynamic, Jaguar F-TYPE SVR e Jaguar XE SV Project 8.

Ele estará disponível para clientes em 2018, mas ainda sem previsão para chegar ao mercado brasileiro.

JAGUAR XE SV PROJECT 8 VENCE PRÊMIO COMO A MAIOR ATRAÇÃO DA EDIÇÃO 2017 DO FESTIVAL DE VELOCIDADE DE GOODWOOD

O Jaguar XE SV Project 8 foi mundialmente apresentado ao público durante o tradicional Festival de Velocidade de Goodwood, no Reino Unido, evento que atraiu milhares de fãs de automóveis durante o último fim de semana.

Durante o evento, que reuniu uma enorme variedade de automóveis de todos os tipos, o modelo da Jaguar superou concorrentes de peso e foi considerado pelo público e por um painel de juízes como a grande atração desta edição do evento, ao vencer o prêmio “Michelin Supercar Paddock Showstopper.

O XE SV Project 8 era o único modelo de quatro portas dentre os 50 modelos dos mais variados estilos e marcas que concorriam ao prêmio. O sedã da Jaguar foi classificado para a final, juntamente com outros cinco modelos, após receber mais votos do público em uma votação online promovida durante o festival.

A fase final do concurso contou com um painel de juízes formado por grandes personalidades do automobilismo britânico, incluindo o ex-campeão Tim Harvey, o jornalista automotivo Jon Quirk, o piloto de manobras Vaughn Gittin Jr., além de nomes famosos como Paul Wallace, Sam Fane e Jason Pelosi.

Para o chefe dos jurados, Tim Harvey, “O Jaguar Projec 8 realmente pegou todos de surpresa durante o festival realizado neste fim de semana. Não apenas por conta de sua estreia mundial, mas também pela maneira como esse veículo rompe barreiras em todos os aspectos, o que causou um grande impacto nesta edição do Michelin Supercar Paddock”.

“Todo esse impacto fez do veículo o vencedor entre os votos recebidos online pelo público e conquistou muito rapidamente a opinião dos seus jurados do concurso. Para mim, um ex-piloto de categorias de turismo, esse Jaguar é um veículo absolutamente fascinante”, complementa.

Para John Edwards, diretor da Divisão de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover, “nós estamos absolutamente honrados em receber esse prêmio que considera o XE Project 8 como a grande atração em Goodwood. Nosso objetivo era desenvolver um supercarro capaz de atrair todos os olhares em um evento como esse, que reúne milhares de fanáticos por automóveis e nós conseguimos cumprir com esse objetivo”.

O Jaguar XE SV Project 8 é o segundo veículo de colecionador desenvolvido pela Divisão de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover, após o F-TYPE Project 7, apresentado em 2014. Desenvolvido à mão pelos engenheiros da marca britânica, o XE é um sedã de quatro portas que oferece uma extraordinária combinação de potência, dada pelo motor 5.0 V8 Supercharged de 600 cv com a agilidade e dirigibilidade proporcionadas pela tração integral nas quatro rodas.

Como forma de garantir a exclusividade do modelo, apenas 300 unidades do modelo serão produzidas pela Jaguar Land Rover em Coventry, no Reino Unido.

F-TYPE SVR JÁ ESTÁ A VENDA NO BRASIL

O novo Jaguar F-TYPE SVR, apresentado pela primeira vez ao público brasileiro durante o Salão do Automóvel de São Paulo, no mês passado, já está disponível para venda no mercado brasileiro. Apenas cinco unidades do modelo estão disponíveis no País com preço de R$ 883.112. 

O F-TYPE SVR chega ao Brasil como o mais rápido e dinâmico Jaguar em produção e como o primeiro veículo da marca a ser desenvolvido pela Divisão de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover (SVO). Totalmente focado em performance, o modelo é capaz de chegar aos 321 km/h ao mesmo tempo em que mantém suas características que permitem seu uso no dia a dia, ou seja, um supercarro para qualquer situação e condição climática. 

Mais leve, potente e beneficiado por um pacote aerodinâmico exclusivo, o F-TYPE SVR está disponível no mercado brasileiro na versão coupé com tração integral, e oferece a seus clientes o que existe de melhor em performance, design e prazer ao volante.

O modelo traz debaixo do capô um motor 5.0 V8 Supercharged recalibrado para desenvolver 575 cv de potência ― 25 a mais do que a versão R ― e impressionantes 700Nm de torque, suficientes para fazer o modelo acelerar da imobilidade aos 100 km/h em apenas 3.6 segundos. 

CHEGA AO BRASIL O RANGE ROVER SVAUTOBIOGRAPHY, MODELO MAIS LUXUOSO JÁ FEITO PELA LAND ROVER

A Jaguar Land Rover traz ao mercado brasileiro o mais luxuoso Land Rover já produzido na história da marca britânica. O Range Rover SVAutobiography Long Wheelbase é um veículo que redefine todo o luxo sobre quatro rodas, sem perder o DNA de capacidade em todos os tipos de terreno da Land Rover. Assinado pela Divisão de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover (SVO), a nova versão do Range Rover está disponível sob encomenda em todas as concessionárias da marca no País, com preço de R$ 1.065.800,00.

Feito para se estabelecer no topo da linha Range Rover, o modelo é oferecido com o entre-eixos estendido e um design exterior exclusivo, além de interior artesanal e performance impressionante com 550 cv de potência. Ou seja, o suprassumo do luxo e da esportividade num único veículo.

Tudo no Range Rover SVAutobiography foi pensado para proporcionar o nível máximo de customização. Sua carroceria pode ter pintura em duas tonalidades, que o cliente pode escolher entre oito cores distintas, sempre acompanhadas pelo preto Santorini.A grade frontal traz acabamento em cinza e prata com desenho exclusivo para o modelo, o que acentua sua distinção. A distância alongada do entre-eixos e as rodas de aro 21 garantem uma vida a bordo confortável para todos os ocupantes. O sistema de suspensão pneumática com regulagem de altura garante que as imperfeições do piso praticamente não sejam sentidas.

O motor 5.0 V8 Supercharged foi recalibrado para oferecer 550 cv de potência e impressionante torque de 680 Nm. Aliado ao câmbio ZF de oito velocidades, o modelo é capaz de chegar aos 250 km/h de velocidade máxima e sair da imobilidade para os 100 km/h em apenas 5,5 segundos, marcas impressionantes para suas dimensões.

Sua carroceria é 100% em alumínio, mais rígida e extremamente leve, o que garante melhor desempenho, menor consumo de combustível e, por consequência, menores índices de emissões que suas demais versões.

A ampla capacidade para trafegar em qualquer tipo de terreno é garantida pela mais recente versão do sistema Terrain Response 2, que pode reconhecer automaticamente o tipo de terreno em que o Range Rover SVAutobiography trafega e adaptar todas as configurações de suspensão, aceleração, tração e acionar todos os diversos sistemas de segurança  como freios e controle de torque de acordo com o terreno. Tudo para transpor qualquer tipo de obstáculo.

O interior do Range Rover SVAutobiography é totalmente focado em proporcionar luxo extremo aos ocupantes. O amplo uso do alumínio, madeira e do couro nobre está presente em cada detalhe que vai desde o acabamento de partes grandes como painel, portas, bancos e volante, até pequenas peças como a borda do botão Start/Stop e do seletor de marchas.O couro nobre perfurado reveste o teto e o alcântara reveste diversos detalhes do modelo como, por exemplo, o interior da bolsa localizada na parte de trás dos bancos dianteiros.

O assento traseiro único que acompanha a linha Range Rover foi substituído por dois bancos executivos individuais italianos da marca Poltrona Frau, que contam com ajustes elétricos e descanso para os pés. Assim como nos bancos dianteiros, os traseiros também são equipados com programas de massagem, aquecimento e resfriamento, revestimento em couro nobre Windsor e opção de personalização com diversas cores de revestimento.

Entre os dois bancos, foi colocado um console central com um compartimento refrigerado com capacidade para uma garrafa de champagne. Com acabamento em madeira ou alumínio, o console abriga também dois controles wireless que comandam as funções do sistema de entretenimento traseiro formado por duas telas independentes.

Mesas dobráveis com acabamento em couro ou madeira nobre e acionamento elétrico foram dispostas na parte de trás dos bancos dianteiros, ideais para o apoio de um notebook ou até mesmo para uma pequena refeição.

Se os ocupantes têm à sua disposição tamanho conforto, o motorista conta com o que existe de melhor em tecnologia dentro da indústria automobilística.Para total conforto, o painel de instrumentos digital conta uma tela em TFT de altísima resolução. Nela, desenhos do velocímetro, conta-giros, marcha selecionada, e diversas outras informações úteis são mostradas com ampla nitidez.

Para total segurança, o modelo traz também o sistema Head Up Dislpay a laser, que projeta no pára-brisas infromações como a velocidade atual e instruções de navegação do sistema GPS.

O volante multifuncional com aquecimento é revestido com materiais nobres como couro e madeira. Ele traz diversos comandos à mão do motorista como controle do sistema de som, atendimento ou realização de chamadas telefônicas via Bluetooth, computador de bordo e piloto automático.

Para máxima comodidade, o Range Rover SVAutobiography é equipado com o sistema ACC – Adaptive Cruise Control que não só mantém a velocidade definida pelo motorista constante, mas também reduz autometicamente a velocidade quando os sensores colocados na parte dianteira do veículo identificam a presença de um outro automóvel mais lento à frente, tudo sem a interferência do condutor.

Apesar do potente motor 5.0 V8 Supercharged trabalhar a plena capacidade, o nível de ruídos na cabine é praticamente imperceptível, graças ao esmero dado ao sistema de isolamento acústico na cabine.

O Range Rover SVAutobiography traz o máximo em tecnologia a bordo. O modelo é equipado com o mais moderno sistema de entretenimento da Jaguar Land Rover, o InControl Touch. O sistema integra uma tela de 8 polegadas sensível ao toque com interface totalmente reestruturada, mais intuitiva e com melhor resolução, bastante similar a dos smartphones e tablets.

Além disso, o InControl Touch conta com um sistema de navegação mais rápido e fácil de manusear, graças ao cartão SD de memória para informações de rotas.

O sistema de som é o mais completo da linha Meridian e conta com 29 alto-falantes e 1.700 watts de potência, dando uma experiência surround única.

Para total comodidade em manobras, o veículo também conta com sistema de câmeras 360º, 10 opções de iluminação interna que podem ser escolhidas de acordo com o gosto dos ocupantes, soleiras iluminadas e luzes cortesia dispostas abaixo dos retrovisores para, antes de entrar, os ocupantes dos bancos da frente enxergem onde estão pisando.

O Range Rover SVAutobiography está disponível sob encomenda em todas a concessionárias Jaguar Land Rover do Brasil. O modelo exclusivo é vendido a R$ 1.065.800.