Lucas Di Grassi é piloto da Audi no Campeonato Mundial de Endurance

A Audi convidou Lucas di Grassi, piloto brasileiro com experiência na Fórmula 1, para correr na etapa brasileira do Campeonato Mundial de Endurance (WEC), no dia  15 de setembro, em Interlagos, São Paulo. A “6 Horas de São Paulo” é a quinta etapa do World Endurance Championship, novo formato do campeonato mundial de marcas recém-criado pela FIA, e que contempla o maior número de corridas de longa duração no mundo. O evento é organizado pelo Automobile Club de L’Ouest, que também realiza as 24 Horas de Le Mans, um dos eventos do campeonato, do qual a Audi sagrou-se vencedora pela 11ª primeira vez neste ano, em um total de treze participações.

Serão duas estréias no mês de setembro: pela primeira vez na história, a Audi vai correr em pistas brasileiras com um protótipo esportivo de Le Mans (LMP) e, também, dará a oportunidade a um piloto brasileiro de competir na sua equipe oficial. "Estamos muito felizes em poder oferecer uma atração local ao público brasileiro, à imprensa, ao nosso importador Audi Brasil e, claro, ao FIA World Endurance Championship (WEC)", enfatiza Dr. Wolfgang Ullrich, chefe da Audi Motorsport. “Daremos ao Lucas di Grassi a oportunidade de competir em casa, como embaixador de corridas de longa duração, e lutar pela vitória no R18 ultra da Audi", completa.Após a sua carreira no kart, Lucas di Grassi competiu na Fórmula 3 Européia e passou para a GP2, da qual terminou como vice-campeão em 2007. Ele foi piloto teste da Fórmula 1 e, em 2010, pilotou durante o Grande Prêmio mundial. "A corrida WEC é uma grande oportunidade para, juntamente com a Audi atrair a atenção do público no meu País", diz o talentoso piloto de 28 anos de idade. "Corridas de endurance são uma categoria fascinante do automobilismo da qual, até agora, eu participei apenas de testes. Estou muito animado com a minha estreia pela Audi no WEC, ainda mais ao lado de dois grandes nomes como Allan McNish e Tom Kristensen", ressalta Grassi.

Em 2009, Di Grassi testou pela primeira vez um Audi R10 TDI, pela equipe privada Kolles. Para se preparar para a quinta rodada do WEC, di Grassi testou, no início deste mês, o Audi R18 ultra nas pistas de Lausitzring. "Ele deixou uma boa impressão e isso nos motivou a contratá-lo", diz o Dr. Ullrich.Lucas di Grassi correrá pela Audi somente em Interlagos, com o R18 ultra número “2”. Ele será companheiro de equipe dos atuais líderes do campeonato, Tom Kristensen e Allan McNish, que disputarão como dupla as outras etapas nos circuitos de Silverstone, Bahrain, Japão e China.

FIA recebe pedido de data para o Mundial de Endurance

A Federação Internacional do Automóvel (FIA) confirmou ontem, em Paris, a solicitação oficial da inclusão do Brasil no calendário do Campeonato Mundial de Endurance de 2012. O pedido foi feito pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e uma das organizadoras do evento junto com Emerson Fittipaldi. O bi-campeão mundial de F-1 (1972 e 1974) e duas vezes vencedor das 500 Milhas de Indianapolis (1989 e 1993) é também o vencedor da penúltima edição da versão original da prova, então conhecida como 6 Horas de Interlagos. Na tarde nublada do dia 11 de junho de 1967 Emerson e seu irmão Wilson Fittipaldi Júnior levaram um Karmann Ghia-Porsche à vitória na competição. Ao contrário dessa época, no ano que vem a prova terá um formato diferente, como explica Emerson:

"Naquela época corríamos em três baterias de duas horas, porém, em 2012, a competição terá seis horas seguidas de muitas brigas entre os protótipos mais sofisticados do automobilismo mundial."

Para Cleyton Pinteiro, presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo, o pedido enviado à FIA não apenas formaliza a intenção de realizar um evento de porte internacional do País, mas, principalmente, respeita os trâmites regulamentares, processo nem sempre obedecido:

"Num passado recente fomos surpreendidos com o cancelamento de eventos internacionais que sequer estavam em nosso calendário ou cujos organizadores jamais entraram em contato com a CBA. A participação de Emerson Fittipaldi nesta empreitada é um aval que qualquer promotor mundial gostaria de ter."