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quinta-feira, 23 de agosto de 2012

IIº Forum ABIAUTO foi um sucesso abordando Sustentabilidade



Com sete painéis de palestras e discussões sobre Sustentabilidade na Indústria Automobilística, contando com a presença de altos executivos das fabricantes de automóveis, caminhões e motocicletas, profissionais do segmento e um grupo de quase 100 jornalistas especializados de todo o País, foi realizado na última terça-feira (21/8) o II Forum Abiauto, promovido pela Associação Brasileira da Imprensa Automotiva."A Associação Brasileira da Imprensa Automotiva, que conta com os mais expressivos jornalistas do segmento, apoiada pelos fabricantes que representam hoje cerca de 80% dos veículos vendidos no mercado brasileiro, não poderia ficar de fora dessa tão importante e apaixonante discussão sobre o tema Sustentabilidade. E acredito que nosso Forum atingiu o seu objetivo, promovendo a troca de experiência entre os participantes e atualizando os nossos associados e demais assistentes", comentou Célia Murgel, presidente da Abiauto. 

Na noite anterior ao evento, um jantar reuniu diretores e executivos das principais montadoras, em conjunto com jornalistas, assessores e convidados. Durante o encontro, os diretores da Abiauto destacaram a importância de um evento que discute temas atuais para todo o setor automotivo.Durante o Forum, executivos das principais montadoras compartilharam com o público presente algumas ideias e experiências novas com o uso de materiais recicláveis, fontes de energia renovável, portfólio renovado de produtos, novas tecnologias e projetos sociais.
 


A Anfavea, Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, abriu os trabalhos destacando a importância do setor automotivo no Brasil, como fonte geradora de empregos e de riqueza para o País."A indústria automobilística faz muito pela sustentabilidade, mas ainda fala pouco. Precisa ‘cacarejar’ mais sobre o assunto", apontou Ademar Cantero, Dietor de Comunicação da entidade.





A General Motors do Brasil, através de seu vice-presidente Marcos Munhoz, foi a primeira montadora a talar sobre suas ações de sustentabilidade com os programas de incentivo a reciclagem e melhor reparabilidade, tanto nos seus veículos como em suas plantas industriais. Durante o evento a montadora expôs o Chevrolet Volt, modelo com tecnologia híbrida que combina um motor elétrico e outro a combustão.




Em seguida o presidente da Audi, Leandro Radomile e o consultor Lothar Werninghaus falaram sobre o desenvolvimento de novos produtos que começa nas pistas de competição, onde a montadora alemã testa novidades para os seus carros. Novas soluções e materiais melhoram a aerodinâmica, ajudam a reduzir o peso do veiculo e economizar combustível, que consequentemente beneficiam a sustentabilidade.




O Supervisor de Inovação da Fiat Automóveis Toshizaemom Noce falou sobre a política de tratamento de resíduos e economia de energia em sua fábrica, o que contribui para um processo produtivo mais limpo e eficiente. A montadora também levou ao Forum Abiauto seu carro conceito Uno Ecology que incorpora o uso de materiais produzidos a partir de fontes renováveis, motor movido a etanol e tecnologias que reduzem o atrito, melhora o consumo e tornam o funcionamento do carro mais eficiente.
 

Em seguida foi a vez da Honda, que falou sobre a sustentabilidade da produção ao produto. "Tecnologia, performance e sustentabilidade podem andar lado a lado", disse Alfredo Guedes Júnior, Supervisor de Relações Públicas e Institucionais, que falou também sobre o case de sucesso da primeira motocicleta com motor flex do mundo e sua contribuição para a sustentabilidade.
 

A Toyota compartilhou com o publico sua experiência de aplicação do conceito de sustentabilidade em três dimensões: produto, produção e responsabilidade social. Na opinião de Ricardo Bastos, presidente da Fundação Toyota do Brasil, o conceito de carro ideal para o mercado brasileiro é o que combina a tecnologia híbrida-flex. No espaço Rosa Rosarum a montadora expôs o seu híbrido Prius, que será comercializado no Brasil em breve. 
 

Por fim a Volkswagen, com as palestras de Michael Lehman (Gerente Executivo do projeto Pequenas Centrais Hidrelétricas), Antonio Carnielli Júnior (Gerente Executivo de carroceria, Acabamento, Segurança e predições Veiculares) detalhou suas ações sustentáveis como o programa de redução de emissões, consumo de energia, uso de fontes renováveis e um portfólio de produtos naturais que ofereça ao consumidor alternativas viáveis para uma mudança cultural. A Diretora da Fundação Volkswagen, Conceição Mirandola destacou projetos sociais como o "Costurando o Futuro", que reaproveita uniformes usados para a confecção de bolsas, acessórios e objetos por meio de uma cooperativa de mulheres.
 

"Em nome dos associados, agradeço a presença e parceira de todos, especialmente as empresas que valorizaram e acreditaram na importância do II Forum Abiauto. Esperamos que a partir de agora as palestras e debates possam ajudar a gerar novas propostas e soluções para um mundo mais sustentável", finalizou a jornalista Célia Murgel, lembrando que todas as projeções do II Forum Abiauto estão disponibilizadas no site da entidade.O Fórum ABIAUTO acontecerá anualmente e tem a pretensão de se tornar referência no mercado automotivo e jornalístico da América Latina, já que a representatividade da entidade é embasada em cerca de 100 expressivos jornalistas de quase todos os Estados brasileiros, especializados no segmento automotivo.

O II Fórum Abiauto contou com os patrocínios de ACDelco, Anfavea, Audi, Citroën, Fiat, General Motors, Honda, Matel, Mercedes-Benz, Renault, Toyota e Volkswagen; e apoio de Coca-Cola, Churrascaria Vento Haragano e TSO Brasil.

O que é a ABIAUTO?


A ABIAUTO - Associação Brasileira da Imprensa Automotiva é uma sociedade com caráter associativo de classe, cultural, social e recreativa, constituída por profissionais de imprensa automotiva em atividade na mídia escrita e eletrônica dos meios de comunicação de massa - jornais, revistas, rádios, tvs e sites especializados, assessorias de imprensa ligadas ao setor, departamentos de imprensa das montadoras e importadores de veículos.Fundada em 1998 por jornalistas especializados da indústria automobilística, a ABIAUTO tem por finalidade a preservação da liberdade de imprensa; orientação, defesa, assistência social, assistência cultural e união de seus associados; incentivar o estudo dos assuntos automotivos; organizar, promover e patrocinar eventos; manter intercâmbio e cooperação com entidades semelhantes de outros países; promover e organizar concursos. Em seu quadro de associados à ABIAUTO tem mais de 100 jornalistas de quase todos os Estados brasileiros (Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Distrito Federal, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Bahia, Sergipe, Alagoas, Paraíba, Pernambuco, Ceará, Rio Grande do Norte, Piauí, Pará), e que representam os órgãos de comunicação mais importantes do País.



segunda-feira, 13 de agosto de 2012

II Forum ABIAUTO acontece no dia 21 de agosto



Aproveitando um ano marcado por vários eventos de sustentabilidade, como Rio +20, a Associação Brasileira da Imprensa Automotiva irá promover no dia 21 de agosto, em São Paulo, o 2º Fórum ABIAUTO.O evento será realizado no Espaço Rosa Rosarum, no bairro de Pinheiros, onde serão debatidos temas relevantes do setor automotivo, com a participação de diretores e executivos das fabricantes de automóveis, caminhões e motocicletas, professores, estudantes, executivos de empresas de autopeças, dirigentes de entidades de classe, autoridades e todos os jornalistas de mais de 90 mídias especializadas associados à ABIAUTO, além de outros jornalistas convidados.


Na segunda edição do Fórum ABIAUTO, quando é esperada a participação de 400 pessoas, a grade de debates foi toda elaborada pensando em como o setor automotivo, que aproxima as famílias e lugares, pode crescer de forma sustentável e ajudar a preservar o meio ambiente. 

Serão discutidos temas como:
- Sustentabilidade na indústria automobilística. Como está? Aonde chegar?
- Design e suas aplicações
- Plataforma energética e novas soluções
- Mobilidade urbana
- Sistema financeiro ajudando na renovação da frota (mais moderna e menos poluente)


Célia Murgel, Presidente da ABIAUTO

Como associação de jornalistas do setor automotivo, a ABIAUTO não poderia ficar de fora de discussões para enriquecer a cultura automotiva na sociedade. "Por isso foi criado o Forum ABIAUTO. Nesta segunda edição o objetivo é analisar, debater e propor soluções que possam ajudar o setor automotivo a crescer de forma mais sustentável", diz Célia Murgel, presidente da ABIAUTO.O Fórum ABIAUTO acontecerá anualmente e tem a pretensão de se tornar referência no mercado automotivo e jornalístico da América Latina, já que a representatividade da entidade é embasada em cerca de 100 expressivos jornalistas de quase todos os Estados brasileiros, especializados no segmento automotivo.O 2º Fórum ABIAUTO conta com os patrocínios (Ouro) ACDelco, Fiat, General Motors, Honda, Renault, Toyota e Volkswagen; (Prata) Audi, Citroën e Matel; (Bronze) Mercedes-Benz e Churrascaria Vento Haragano; e apoios de Anfavea, Coca-Cola e TSO Brasil.


Cronograma do 2º Fórum ABIAUTO

Dia 21/08/2012 (3ª feira) 
Espaço Rosa Rosarum - Rua Francisco Leitão, 416 - Pinheiros - São Paulo, SP
8h00 - Welcome Coffee 
9h00 - Plenária
12h30 - Almoço
18h00 - Encerramento e coquetel


segunda-feira, 13 de fevereiro de 2012

Fórum Automotive Business debate regime e acordos



Paulo Ricardo Braga, AB www.automotivebusiness.com.br
As dificuldades na evolução do novo regime automotivo e as estremecidas relações comerciais entre Brasil e Argentina, que afetam estratégias e resultados de montadoras e seus fornecedores, serão os temas centrais de palestras e debates do terceiro Fórum da Indústria Automobilística, dia 9 de abril, no Golden Hall do WTC, em São Paulo. No principal espaço destinado a eventos do gênero na capital paulista, Automotive Business, promotora da iniciativa, pretende reunir mais de 800 profissionais da cadeia de produção e distribuição na análise de estratégias que elevem nossa capacidade de competir diante de seus concorrentes estrangeiros.

-Faça a sua inscrição
aqui

O programa do Fórum abrirá com pesquisa eletrônica sobre o regime automotivo e a revisão dos acordos de livre comércio. O comportamento da cadeia de suprimentos e a compra de componentes automotivos serão avaliado em painéis com os diretores de compras Osias Galantine (Fiat Chrysler), Orlando Cicerone (GM), João Pimentel (Ford), gerente executivo da VW a ser designado e pelo presidente do Sindipeças, Paulo Butori. Os cinco foram convidados também para o Network Café, um encontro de relacionamento, tendo como convidados 60 representantes de compras e engenharia dos fabricantes de veículos leves e pesados.

A avaliação dos cenários econômicos, conduzida pelo ex-ministro Mailson da Nóbrega, sócio-diretor da Tendências Consultoria, abrirá espaço, na segunda etapa do Fórum, para três painéis de debates, um específico para o segmento de caminhões, outro dirigido para os novos empreendimentos de montadoras, incluindo newcomers, e um terceiro sobre a visão dos atuais fabricantes de veículos sobre a evolução dos negócios.

Serão apresentadas, ainda, entrevistas online ou gravadas pela webTV Automotive Busines com personagens, entidades e representantes do governo interessados em incentivar a competitividade da indústria automobilística. Durante o workshop de relacionamento com compras e engenharia, haverá também um encontro com profissionais de recursos humanos.

Três dezenas de patrocinadores estarão expondo em estandes no ambiente do Golden Hall. Confira
aqui mais informações sobre a terceira edição do Fórum da Indústria Automobilística.

FORTALECER A INDÚSTRIA

Com um mercado interno atrativo, que pode absorver 3,8 milhões de veículos em 2012 e consolidar a posição de quarto maior do mundo em vendas, o País atravessa momento decisivo para definir o perfil do parque industrial, investir em infraestrutura e traçar políticas para integrar o grupo de fabricantes que comandam a direção dos empreendimentos e da inteligência automotiva global – tudo como disse o presidente da Anfavea, Cledorvino Belini, quando tomou posse no comando da entidade, em 2010, no Clube Monte Líbano, em São Paulo.

“O País deve enfrentar as questões que afetam a competitividade de sua indústria para fabricar carros com peças brasileiras, promover a qualificação profissional e estimular os investimentos em pesquisa, desenvolvimento e inovação para ficar em posição destacada na indústria automobilística mundial”, observou, em memorável discurso.

O governo respondeu ao pleito com decretos de alcance ainda limitado para atender o pleito de Belini. Até agora, apenas medidas de alcance protecionistas, originadas no Decreto 7567 e portarias do MDIC, foram tomadas para estimular investimentos e o conteúdo local dos sistemas automotivos, mas o ministro Fernando Pimentel garante que vamos entrar na segunda etapa do programa de competitividade para a indústria automobilística, quando então começará a mudar o patamar de eficiência da cadeia de produção, alavancada pela inovação.

Enquanto negocia com investidores interessados em investir na produção de veículos no País, engrossando o nível de aportes que pode ultrapassar R$ 64 bilhões entre 2010 e 2015, o MDIC trata também de passar a limpo as relações comerciais com o México e Mercosul, recuperando a força dos acordos de livre comércio.