Cummins Inc. equipa Kilimanjaro VII com duas unidades do QSK 95

A Cummins Inc. anuncia o fornecimento de dois motores de propulsão QSK95 para o próximo ferry Kilimanjaro VII, da Azam Marine. A empresa é responsável pela operação de balsas de passageiros, juntamente com a Coastal Fast Ferries, entre as ilhas de Zanzibar, Pemba e a parte continental da Tanzânia, na África. O Cummins QSK95 é o motor de maior rotação já produzido no mercado global para aplicações marítimas.

“O QSK95 é perfeito para navios altamente sofisticados como o Kilimanjaro VII. O motor aproveita totalmente a experiência exclusiva Cummins e as tecnologias internas, como turbocompressores, filtros e eletrônicos, proporcionando maior potência e confiabilidade, resposta rápida e simplicidade na manutenção”, disse Jim Schacht, diretor executivo da Cummins Global Marine Business.

O QSK95 é o mais novo e mais potente motor Cummins para o mercado marítimo, com potência de 3200 hp a 4200 hp para aplicações de propulsão, auxiliares, geradores e diesel elétrico. O QSK95 traz a vantagem de um custo operacional mais baixo, uma instalação mais compacta e eficiência de combustível quando comparado a outros motores desta classe.

O Kilimanjaro VII será a maior das sete embarcações de navios da Azam Marine, com 45 metros de comprimento. A utilização do QSK95 permitirá ao Kilimanjaro VII transportar mais passageiros, mantendo as velocidades máximas semelhantes às do seu navio irmão menos, o Kilimanjaro VI.

O casco de catamarã foi projetado pelo Incat Crowther e será construído pela empresa australiana Richardson Devine Marine na Tasmânia. A embarcação utilizará a propulsão para atingir velocidade máxima de 32 nós. O Kilimanjaro VII transportará mais de 500 passageiros no total, com quatro níveis de conforto, desde a Classe Econômica à Classe Royal. O fornecimento de energia elétrica de carga doméstica será de dois geradores marítimos Cummins 6C-C, produzindo 126 kWe de potência cada.

Fundada em 1989, a Richardson Devine Marine construiu com sucesso os navios irmãos Kilimanjaro I, II, III, IV, V e VI baseados no projeto de catamarãs Incat Crowther. Muitos navios construídos da Richardson Devine Marine podem ser vistos operando em torno da Austrália, Nova Zelândia, Japão, Tanzânia e República das Seychelles.

Em workshop, Cummins apresenta QSK95 aos potenciais clientes

A Cummins South America realizou no último dia 28, no Centro de Convenções RB1, no Rio de Janeiro (RJ), um workshop destinado aos seus potenciais clientes da indústria naval, com o objetivo de apresentar o novo motor QSK95, além da ampla gama de produtos disponível para o segmento que inclui motores de propulsão e geradores de energia.O evento foi promovido pela área de motores de alta potência da Cummins e contou com a participação especial do Distribuidora Cummins Vendas e Serviços de Motores e Geradores – CVSMG, do Rio de Janeiro (RJ). O QSK95, motor de 95 litros, de até 4000 hp, na aplicação marítima, e com a maior rotação já produzida no segmento, será introduzido no mercado em 2016 e pode ser aplicado no setor naval como motor de propulsão e/ou gerador auxiliar nas embarcações de suporte portuário, bem como embarcações de apoio offshore.

Além de apresentar o motor e seus diferenciais, como custo de operação a longo prazo, ou seja, uma estimativa financeira para o operador, o workshop, demonstrou como a Cummins nos últimos anos vem se fortalecendo e se expandindo de forma constante neste mercado, oferecendo equipamentos de qualidade com conteúdo local e excelência em atendimento.Os participantes do workshop também puderam conferir como uma empresa, como o CVSMG está preparado para prestar suporte às embarcações que levam os produtos Cummins. Recentemente, o Distribuidor implantou um centro avançado de aplicação e desenvolvimento de soluções com engenheiros e técnicos treinados e especializados para prestar suporte às embarcações que atendem o mercado offshore da região, com equipamentos modernos e avançados.A Cummins Marine, por sua vez, também usou o modelo de operação em atendimento já implantado no Distribuidor do RJ para determinar, de acordo com a região, quais serão os próximos pontos que vão receber investimentos para atender o mercado marítimo.