Kawasaki lança o mais potente JET SKI de produção seriada da história : mais potência

O JET SKI Kawasaki tem uma longa história de alta performance. Enquanto os Jets ULTRA 300X E 300LX já são conhecidos como usinas de força na água, os engenheiros da Kawasaki ainda não estavam satisfeitos. Aumentando a eficiência do motor eles conseguiram aumentar a potência do motor com supercharger para 310 PS* - a mais alta potência já conseguida em 40 anos de história do JET SKI – 

Para assegurar que a marca JET SKI continue como sinônimo de supremacia no ramo das motos aquáticas. Entregando níveis de performance e excitação ainda maiores, a nova série do JET SKI ULTRA 310 está representada por 4 modelos. Juntando-se aos modelos X e LX existem duas novas variações, o R (Esportivo) e uma edição especial do modelo X, fazendo com que a Kawasaki atenda uma ampla faixa de consumidores.

Equipado com um supercharger e um intercooler, o motor marítimo de refrigeração líquida de 1.498cc, 4 cilindros em linha que impulsiona os modelos da série ULTRA 310 para a frente com uma emocionante urgência de aceleração produz uma potência muito maior do que um motor aspirado de mesma cilindrada. Isto se deve em grande parte ao uso do supercharger do tipo TVS, o qual gera impulso mesmo em baixas rotações de modo a assegurar uma aceleração poderosa, já a partir da marcha lenta. Um grande número de modificações para aumentar a eficiência – através da redução da perda mecânica e outras melhorias – elevou a potência do motor para 228 kW (310PS)*

Cheio de tecnologias provenientes das máquinas Kawasaki vencedoras de campeonatos, o casco desenvolvido para ser usado em corridas, lida com precisão e estabilidade, com um alto nível de navegabilidade – e com velocidades que vão da marcha lenta até sua impressionante velocidade final. Especificamente desenhado para lidar com uma enorme potência do motor com supercharger, o casco atingiu um equilíbrio entre resistência e baixo peso.

Sendo um produto topo de linha em sua classe de produto, os modelos da série ULTRA 310 fazem jus à marca. De estilo elegante, encabeçado por um design agressivo no casco, converge para suas proezas esportivas e assegura que estes JET SKIs se destaquem na água. Mas nem todas as suas configurações topo de linha são óbvias em uma primeira olhada. Tecnologia avançada – como válvulas de aceleração eletrônicas e os inúmeros modos de condução – grande espaço de armazenagem e maior tanque de combustível da categoria estão todos escondidos debaixo do capô. Outros, como o painel totalmente digital, posição ergonômica de pilotagem e ajustes do guidão podem ser apreciadas ao se acomodar no assento.

Para aqueles que desejam ter uma experiência suprema na água, agora existem mais dois modelos topo de linha para escolher. Além dos modelos X e LX estão disponíveis o novo modelo esportivo R e a edição especial do modelo X. Seja qual for a sua preferência pelas emoções com supercharger, existe um modelo da série ULTRA 310 para atender as suas necessidades.

MODELO LX  - O modelo Premium, o ULTRA 310LX é sem dúvida o principal produto da frota de JET SKIs da Kawasaki. Pintura metálica, destaques cromados e padrão de deck exclusivo o torna visualmente mais atraente que seus irmãos da série. Mas o que realmente o distingue são suas características exclusivas: o novo sistema de áudio Jetsound (primeiro veículo aquático a oferecer este tipo de dispositivo), e seu novo assento LXuryseat (assento de luxo) forrado com um novo material resistente ao calor, o qual faz sua estreia na indústria de motos aquáticas/motocicletas.

Jetsound: Primeiro Sistema de áudio no mundo presente como equipamento de série Para aqueles que sentem que a vida é melhor com trilha sonora, e não querem passar sem música ao destruir as águas com um JET SKI com supercharger, o novo sistema de áudio Jetsound foi feito para você!

O ULTRA 310LX vem equipado com o LXuryseat (Assento de luxo), um assento com apoios, desenhado para melhorar o conforto na navegação. Seu formato foi feito para oferecer uma boa ergonomia. O LXuryseat oferece uma acomodação ultra confortável para 3 pessoas. De modo a melhorar o conforto em dias quentes, o novo forro do assento é feito de um novo material revolucionário que resiste ao calor, de modo que o assento não fica tão quente quando exposto ao sol entre uma utilização e outra.

MODELO R  - Novo entre os modelos topo de linha agora existe o ULTRA 310R. Este modelo esportivo está equipado com o novíssimo guidão de 18 posições e um novo assento esportivo – ambos desenhados para a condução esportiva e extrema. As cores Lime Green e Preto com grafismos esportivos dão ao ULTRA 310R uma imagem de produto de competição que vai de encontro à sua performance esportiva melhorada.

Guidão de 18 posições Este guidão cheio de estilo é similar ao encontrado na motocicleta de Cross da Kawasaki KX450F, embora este guidão ofereça mais opções de ajuste. A posição do guidão é ajustável tanto na altura quanto no sentido horizontal (frente/trás). Um total de 12 posições estão disponíveis; 18 se forem instalados os fixadores de guidão opcionais. O ULTRA 310R vem equipado com um novo assento esportivo, desenhado especificamente para o uso esportivo extremo.

Os novos modelos poderão ser adquiridos nas concessionárias autorizadas Kawasaki -  A partir de MAIO/2016

Preço público sugerido:   JET SKI Ultra 310R - R$ 107.990 (+ frete) /// Jet Ski Ultra 310LX - R$ 111.990 ( + frete)

Fim da espera: Kawasaki apresenta a Ninja H2 - Built Beyond Belief!!!

Quando a Kawasaki concebeu a Ninja H2, o conceito do desenvolvimento era oferecer uma aceleração que nenhum piloto jamais houvesse experimentado. Criar uma motocicleta 'divertida de pilotar' era uma das diretrizes da Kawasaki.Embora existam diversas formas de se divertir com uma motocicleta, ter uma aceleração incrível era fator fundamental para se alcançar níveis de pilotagem que potencializassem a alegria de conduzí-la. 

No coração da exuberante Ninja H2 pulsa um motor com supercharger que chega a 200 PS de potência que, aliado ao projeto de um motor compacto, se equipara a outros motores vistos em modelos de 1000 cm3 em motocicletas superesportivas. O ponto chave para alcançar este incrível rendimento  concentra-se no sistema de alimentação impulsionado pelo supercharger - um conjunto projetado especificamente para a motocicleta, concebido totalmente 'em casa' com tecnologias incorporadas pela Gas Turbine & Machinery Company, Aerospace Company e também da Corporate Technology Division. 

O know-how tecnológico compartilhado com outras empresas do grupo Kawasaki se encontra em todas as partes deste inovador motor e de seu chassi. Por exemplo, o formato aerodinâmico dos suportes dos espelhos retrovisores, que agregam estabilidade para a condução em alta velocidade, foram projetadas com o apoio do braço aeroespacial da Kawasaki, e este é apenas um dentre muitos exemplos. A colaboração entre os grupos e o nível de tecnologia alcançado resultaram neste modelo inovador, razão pela qual a Ninja H2 recebe a marca Kawasaki River* exibida em destaque na carenagem frontal. 

Ao trabalhar no nome do modelo, aplicar a palavra 'Ninja' - sinônomo de Kawasaki e utilizada em inúmeros modelos lendários através dos anos - foi uma opção óbvia. Mas, também recebe este nome em homenagem a outro modelo que marcou época: a H2, também conhecida como 750SS Mach IV. Impulsionada por um motor 2 Tempos de três cilindros e 748 cm3, possuía uma aceleração intensa que rapidamente a tornou sensação mundial. Para um modelo que entrega dirigibilidade de modelos supersport com aceleração que nenhum piloto tenha experimentado antes, não havia como pensar em um nome mais apropriado e digno de tais características. 

PONTOS CHAVE

Nível de aceleração nunca sentido antes.

De modo a oferecer uma aceleração intensa e velocidade máxima em uma faixa nunca experimentada antes, era essencial que o motor fosse capaz de produzir alto nível de potência. Ao passo que o aumento da cilindrada poderia facilmente trazer mais potência ao modelo, também era desejo da marca construir um motor compacto de baixo peso. Com a utilização de um supercharger ambas as condições seriam atendidas: a Ninja H2 tem potência de 200 cv e o tamanho do motor compatível com outras motocicletas de 1000 cm3 do mercado.

Supercharger 'feito em casa'

O supercharger usado na Ninja H2 foi projetado por um grupo de engenheiros que teve auxílio de outras empresas do grupo Kawasaki, como a Gas Turbine & Machinery Company, Aerospace Company e a Corporate Technology Division. Este projeto 'feito em casa' permitiu que o desenvolvimento fosse feito de modo a casar perfeitamente com as características da Ninja H2. 

O supercharger altamente eficiente e exclusivo feito para a motocicleta foi a chave para atingir a máxima potência com a intensa aceleração que os engenheiros queriam proporcionar. Compacto, o motor é resultado da fusão de tecnologias do grupo Kawasaki. 

Projeto do Chassi - Os objetivos a serem atingidos na construção do chassi foram assegurar uma postura serena em altíssimas velocidades.

Oferecer performance em curvas de modo que possa ser utilizada adequadamente em uma pista de corridas e ainda ter uma postura cômoda. De um modo geral, a estabilidade em alta velocidade pode ser alcançada com uma distância entre eixos longa, porém, foi adotada uma distância entre eixos mais curta, a fim de obter um pacote geral mais compacto, com boas respostas de dirigibilidade, o que também era desejado. O quadro precisava, além de ser rígido, ser também capaz de absorver irregularidades externas, as quais quando aparecem em alta velocidade poderiam facilmente afetar o chassi e a dirigibilidade do piloto. Um novo quadro de treliças fornece tanto a resistência para suportar a grande potência do motor, como flexibilidade equilibrada para atingir a estabilidade e maleabilidade para a condução em alta velocidade. 

Aerodinâmica - À medida que a velocidade aumenta, a resistência do vento aumenta exponencialmente. Para conseguir um bom funcionamento em alta velocidade, uma combinação de alta potência e aerodinâmica foi necessária. Com os requisitos de potência ficando a cargo do motor com supercharger, o próximo passo foi desenhar carenagens que minimizassem o arrasto e ajudassem no controle da condução em alta velocidade. Entra aí a preciosa ajuda da Kawasaki Aeroespace Company, criando formas esculpidas aerodinamicamente, garantindo a máxima eficiência aerodinâmica. 

Design de 'Força intensa' e Precisão & Perfeição - Para garantir o design digno do modelo que carrega os nomes 'Ninja' e 'H2', o conceito de criação deste modelo foi “Design de força intensa”. Como uma motocicleta topo de linha da marca Kawasaki, era necessário ter presença e um estilo que refletisse sua incrível performance. Mas o design é muito mais do que simples cosmética. Ao mesmo tempo que o desenho de suas linhas é certamente atraente, a Ninja H2 também possui uma beleza funcional. Cada peça neste modelo é esculpida de modo a obter estabilidade em alta velocidade, o desenho de suas carenagens também maximiza a performance do sistema de refrigeração e dissipação do calor, ajudando a atingir a incrível potência deste motor.

Mais do que qualquer outra motocicleta Kawasaki fabricada até hoje, a Ninja H2 é uma bela amostra de manufatura, com qualidade de construção, encaixes e acabamentos soberbos – juntamente com a pintura espelhada prateada e brilhante especialmente desenvolvida para o modelo. 

Preço público sugerido: R$ 120 mil ( sem frete e sem seguro)

Disponível para pedidos:  Abril/2015

Previsão de entrega: Junho/2015