BMW Serviços Financeiros lança site para simular financiamento para seminovos no Brasil

O BMW Group Serviços Financeiros acaba de disponibilizar na internet um website exclusivo para o Easy Plan, o plano de financiamento para veículos seminovos das marcas BMW, MINI e BMW Motorrad ou de outras fabricantes, com até três anos de uso comercializados nas concessionárias autorizadas do BMW Group. As simulações poderão ser feitas no http://www.easyplanseminovos.com.br/

Além de trazer informações sobre o Easy Plan e um buscador online de concessionárias que oferecem o plano em todo território nacional, a página eletrônica conta com um vídeo ilustrativo sobre o plano e um simulador de financiamento. Por meio dele, o usuário fica sabendo quanto terá de investir mês a mês, bastando informar o valor do bem (carro ou motocicleta), o valor da entrada pretendido e o prazo do financiamento escolhido (24 ou 36 meses).

Nesta modalidade de financiamento, a entrada é flexível, podendo variar de 0% (zero) a 60% do valor do veículo, sendo que a parcela final deve ser o equivalente a 40% do valor do bem. Graças à esta possibilidade, o custo das parcelas pode ser até 45% menor quando comparado a outros planos de financiamento.

Fenabrave divulga queda de 12,92% nos emplacamentos em setembro

As vendas de todos os segmentos somados (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros) apresentaram queda de 12,92% em setembro, na comparação com o mês anterior. Foram emplacadas 240.326 unidades em setembro, contra 275.989 em agosto.

Em relação ao mês de setembro do ano passado (310.418 unidades), a queda foi de 22,58%.

No acumulado de 2016, a retração foi de 20,84% para todos os setores somados. Foram emplacadas, de janeiro a setembro deste ano, 2.380.807 unidades, contra 3.007.585 no mesmo período de 2015.

Os segmentos de automóveis e comerciais leves também apresentaram queda em setembro, com uma redução de 12,98% sobre agosto. Foram emplacadas 154.979 unidades, contra 178.100 em agosto. Se comparado com setembro do ano passado (192.591 unidades), o resultado aponta uma baixa de 19,53%. No acumulado do ano, esses segmentos caíram 22,46% sobre o mesmo período de 2015, com 1.458.952 unidades comercializadas de janeiro a setembro de 2016, contra 1.881.635 no mesmo período do ano passado.

Segundo o presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior, "apesar do índice de confiança do consumidor já ter apresentado uma melhora, as recentes mudanças no cenário político ainda não refletiram na efetivação das medidas a serem tomadas na economia, e as altas taxas de desemprego também preocupam o consumidor que, por essas razões, permanece retraído para compras”, avalia.

Na análise do presidente da Fenabrave, a queda é menor se considerados apenas os dias úteis do mês de setembro sobre agosto. “Em setembro, tivemos 21 dias úteis, contra 23 dias em agosto. Com isso, os emplacamentos, se considerados apenas os dias úteis, registraram uma baixa de 4,83%”, avalia Assumpção Júnior.

Projeções Revisadas:

Durante a coletiva de imprensa, a Fenabrave revisou, mais uma vez, as projeções para o ano 2016

Para todos os segmentos somados, automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus e implementos rodoviários, a entidade estima que encerrem o ano com queda de 19,33%.

No novo estudo de projeções da entidade, os segmentos de automóveis e comerciais leves apontam queda de 19,50% em 2016.

Para caminhões, as perspectivas atuais são de redução de 28,50% nos emplacamentos em 2016 e, para implementos rodoviários, a queda pode chegar a 16,40%.

Para ônibus, a Fenabrave projeta retração de 23%. O segmento de motocicletas deve permanecer com queda acumulada de 18,50% até dezembro.

Acompanhe, na tabela a seguir, os dados de emplacamentos de veículos NOVOS para cada segmento automotivo.

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Transações de Usados têm baixa de 10,04% em setembro

As transações de veículos usados, considerando todos os segmentos somados (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros) apresentaram queda de 10,04% em setembro, na comparação com o mês anterior. Foram transacionadas 1.134.393 unidades de veículos usados em setembro, contra 1.261.007 em agosto.

Na comparação com o mês de setembro/2015, o resultado geral de transações de usados apresentou retração de 2,95% e, no acumulado do ano, a queda foi um pouco menor, chegando a 1,94% sobre o acumulado de 2015.

As transferências de automóveis e comerciais leves usados apresentaram retração de 10,41% em setembro, na comparação com o mês anterior. Foram transacionadas 851.471 unidades em setembro, contra 950.460 em agosto. Em relação a setembro/2015, houve retração de 1,85% nas transações destes veículos e, no acumulado de 2016, houve queda de 2,06% sobre o mesmo período de 2015.

Do total de automóveis e comerciais leves transacionados, os usados (de 1 a 3 anos de fabricação) representaram 19% das negociações realizadas em setembro e 18% no acumulado do ano.

De acordo com a Fenabrave, a menor quantidade de dias úteis em setembro também refletiu na transação de veículos usados, pois a queda, em dias úteis, foi de 1,47%. "O mercado de seminovos, mesmo registrando esta pequena queda, continua aquecido. Existe falta de oferta desses veículos seminovos no mercado, visto que, diante da atual situação, o proprietário do veículo de até 3 anos ainda não se sente seguro para fazer a troca por um veículo 0 Km. Sendo assim, na totalidade, o índice da proporcionalidade continua alto, registrando 4,7 usados transacionados para cada veículo novo emplacado", comentou o presidente da Fenabrave.

Acompanhe, na tabela a seguir, os dados de emplacamentos de veículos USADOS para cada segmento automotivo.

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ERIC FRAYSSE, VICE-PRESIDENTE MUNDIAL DA HONEYWELL, VISITA O BRASIL PARA PROMOVER O PROGRAMA REMAN ORIGINAL GARRETT

A Honeywell Transportation Systems consolida o lançamento do programa Reman Original Garrett, de turbos remanufaturados, para os mercados brasileiro e sul-americano, com a participação de Eric Fraysse, vice-presidente mundial para o mercado de reposição.

O programa em todo o continente será baseado no tema “Porque Arriscar?”, com a finalidade de conscientizar os transportadores sobre a importância de instalar em seus veículos turbos remanufaturados de fábrica em vez dos recondicionados existentes no mercado. Esse tema tem a finalidade de alertar os consumidores sobre o risco que correm ao optar por um produto mais barato, sem procedência identificada e assumir pesados custos em pouco tempo e problemas com a parada dos veículos para o necessário conserto.

O programa Reman Original Garrett está baseado no suprimento do mercado de reposição com turbocompressores totalmente remanufaturados pela própria fábrica, com a substituição de peças desgastadas por componentes novos, montados e testados com os mesmos procedimentos técnicos que os turbos fornecidos às montadoras de veículos, além da mesma garantia de fábrica e preço competitivo.

A garantia dos turbos do programa Reman Original Garrett, de um ano sem limite de quilometragem, é um dos diferenciais. Para o mais eficiente suporte e assegurar o mais alto nível de qualidade dos produtos, a Honeywell realiza o programa em parceria com as redes de distribuição, vendas e serviços que possuem profissionais treinados e aptos a prestar assistência técnica, assim como fornecer informações sobre as características e benefícios dos turbos remanufaturados.

A garantia de fábrica igual à dos turbos 0KM foi estabelecida pelo fato de o processo de produção ser realizado na própria fábrica, sem recorrer a empresas do mercado, em uma nova linha de montagem, com os mais avançados equipamentos, processos e as mesmas especificações de um turbo novo original.

Eric Fraysse reconhece ser um desafio importante dar êxito ao programa Reman Original Garrett, que considera perfeitamente adequado a este momento de retração da economia, fortemente refletida no setor automotivo brasileiro. Esclarece entender que a instabilidade econômica atual reduz o volume de vendas de caminhões e ônibus, mas que o mercado brasileiro é muito forte e que a Honeywell pretende contribuir para a sua retomada. “Nosso programa tem o objetivo de facilitar o acesso dos transportadores a um produto de qualidade, garantido pela fábrica e com preço reduzido, evitando que os caminhões fiquem parados nas estradas ou nas oficinas por problemas mecânicos e ajudando a economia a rodar com o transporte de bens gerais do país”, ressalta Fraysse.

Eric Fraysse salienta que o Reman Original Garrett é um programa mundial, idealizado pela empresa para veículos usados, cuja desvalorização natural torna incoerente o investimento necessário para a instalação de um turbo novo. O programa sul-americano é exatamente igual ao lançado na Europa há dois anos, cujos resultados são muito positivos. Para o Brasil e para outros países da América do Sul, Eric Fraysse espera atingir volume superior a 12 mil turbos Garrett até dezembro e ampliar gradativamente as vendas nos próximos anos.

De acordo com o executivo, a área de reposição da Honeywell identificou o potencial desse mercado e desenvolveu uma série de produtos com as características similares a de um turbo novo e os mesmos níveis de durabilidade e eficiência. Outro aspecto destacado é que o turbo remanufaturado pela fábrica proporciona o mesmo desempenho ao veículo que um turbo OKM, com economia de combustível, custo reduzido e, naturalmente, preservação do meio ambiente.

Os produtos do programa Reman Original Garrett são resultantes da coleta de turbos usados no mercado pela rede de vendas e serviços e levados à fábrica onde são submetidos a uma rigorosa avaliação técnica com a substituição das peças consideradas desgastadas por componentes novos e originais, como rotores, atuadores, sistemas de mancais, anéis de pistão, de vedação e de retenção e outros componentes.

Também são submetidos aos processos de balanceamento e de calibração com as mesmas especificações dos componentes originais e na mesma linha de montagem. Eric Fraysse realça que os turbos remanufaturados também são atualizados em termos de componentes, de acordo com a natural evolução técnica dos produtos.

Para a Honeywell, a lógica para o lançamento do programa é de que veículos usados têm um valor residual menor e que a coerência é oferecer turbo remanufaturado e fornecido pela fábrica com os mesmos padrões de qualidade, durabilidade e eficiência de um produto original. Com os turbos remanufaturados Eric Fraysse salienta que o programa ajuda os transportadores a ampliar a vida dos caminhões com eficiência, custos menores, economia de combustível e sem comprometer o meio ambiente. Essa estratégia, de acordo com Fraysse, não pode ser oferecida por empresas do mercado de reposição que comercializam turbos recondicionados sem os rigorosos procedimentos dos fabricantes originais, como a Honeywell.