Porsche na Exposição de Automóveis de Los Angeles com três novidades

A Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG está comemorando no final deste ano o lançamento mundial de três novidades na Exposição de Automóveis de Los Angeles de 2014. O fabricante de carros esportivos está apresentando duas novas versões GTS, o 911 Carrera GTS e o Cayenne GTS, durante a conferência para imprensa da Porsche a ser realizada no Petree Hall no Centro de Convenções às 12h05min (horário da costa do Pacífico dos EUA), 18h05min (horário de São Paulo), no dia 19 de novembro. A Porsche também estará apresentando a Panamera Exclusive Series, uma das cem unidades da edição especial limitado do Panamera Turbo S Executive. 

As quatro versões do 911 Carrera GTS fecham a lacuna entre o 911 Carrera S e o 911 GT3. O modelo, disponível tanto como coupê como conversível, vem com tração nas duas ou nas quatro rodas e conta com 430 cv (316 kW) de potência. O pacote Sport Chrono e outros equipamentos esportivos opcionais vêm de fábrica. O Cayenne GTS tem 440 cv (324 kW) de potência e conta com um chassi PASM com sintonia ainda mais esportiva e rebaixado em 24 milímetros, o que reforça ainda mais o desempenho de direção. A terceira novidade da Exposição de Automóveis é a Panamera Exclusive Series, que oferece uma combinação especialmente luxuosa de desempenho e exclusividade. 

Quatro novas versões topo de linha para a família 911 Carrera

A Porsche está enviando a segunda geração do 911 Carrera GTS à linha de largada. Quatro versões (cupê ou conversível, ambas com opção de tração traseira ou nas quatro rodas) preenchem o espaço entre o 911 Carrera S e o 911 GT3, o esportivo idealizado para as pistas de corrida mas licenciado para uso nas ruas. 

Alguns dos ingredientes técnicos que dão origem a um desempenho ainda melhor e a um supremo prazer ao dirigir: 430 cv de potência, pacote Sport Chrono e sistema de gestão ativa de amortecimento PASM, que abaixa em 10 mm a altura do carro em relação ao solo. Os tempos de aceleração diminuíram e a velocidade máxima aumentou, mas o consumo de combustível permanece no nível do alcançado nos 911 Carrera S. Quando equipado com o câmbio PDK (Porsche Doppelkupplungsgetriebe), o 911 Carrera GTS vai de 0 a 100 km/h em 4,0 segundos (Cabriolet: 4,2 segundos). A velocidade máxima de todas as versões GTS ultrapassa a barreira dos 300 km/h, podendo chegar a 306 km/h no cupê com transmissão manual e tração traseira.

Os equipamentos adicionais tornam o Porsche 911 Carrera GTS bastante atraente. Vários itens opcionais em outras versões são de série no Carrera GTS, como lâmpadas de bi-xenônio com o sistema de iluminação dinâmica (Porsche Dynamic Light System, PDLS) e sistema de escapamento esportivo que oferece o som inconfundível do GTS. Os ocupantes desfrutam de um interior exclusivo em Alcântara com bancos esportivos com acabamento em couro e revestimentos centrais feitos de Alcântara, como nos outros modelos GTS da Porsche.

Assim como nas versões GTS de outros modelos da Porsche, a parte externa dos novos 911 difere significativamente dos demais Carrera. Todos os 911 Carrera GTS contam com a carroceria dos 911 Carrera 4 e 4S, com para-lamas mais largos e bitola maior. As rodas de 20 polegadas com porcas de roda centrais também são de fábrica e recebem acabamento em preto fosco. A seção dianteira é acentuada por elementos de acabamento especiais e faróis de bi-xenônio com vidro fumê. Listras pretas na tela personalizada da entrada de ar do GTS e canos de escapamento em preto com acabamento cromado caracterizam a traseira. 

Com a inclusão destas novas versões, a linha 911 Carrera passa a ter 12 versões com três níveis de potência, nas versões cupê e cabriolet, com tração traseira ou nas quatro rodas.

As novas versões do 911 Carrera GTS estarão disponíveis no Brasil sob encomenda, a partir de 2015. Preço e data exata de chegada dos modelos ao País ainda serão definidos pela Stuttgart Sportcar, importadora oficial da Porsche no Brasil.