Augusto Farfus fecha Macau GT Cup 2014 no top-5

Augusto Farfus fechou com um bom desempenho sua participação na Macau GT Cup 2014, prova que foi realizada na manhã deste domingo (16 de novembro) no lendário Circuito da Guia. Único piloto brasileiro inscrito para fazer parte do cronograma deste fim de semana na ex-colônia portuguesa, Farfus terminou a corrida em quinto lugar depois de ter largado em oitavo. Mais que o resultado em si, o curitibano de 31 anos aprovou a nova experiência obtida em Macau neste seu retorno à pista após quatro anos e, com o acúmulo de conhecimento adquirido durante os últimos dias, Augusto acredita que a BMW poderá voltar em 2015 ainda mais forte e com possibilidades reais de vitória.

A Macau GT Cup 2014 marcou o início de um envolvimento maior da equipe de fábrica da BMW na prova. A montadora bávara convidou dois dos seus principais pilotos para encabeçar o projeto no Circuito da Guia: além do brasileiro, a BMW trouxe da Alemanha o atual campeão do DTM, Marco Wittmann. Ambos correram com modelos BMW Z4 GT3 da equipe asiática AAI Motorsports.

Durante os treinos livres e a sessão classificatória, Farfus sempre mostrou bom desempenho e andou entre os dez primeiros colocados. Na tomada de tempos, o piloto brasileiro obteve o oitavo lugar no grid de largada. Ciente da falta de experiência do seu conjunto, Augusto traçou como meta ganhar o máximo possível de posições na prova, o que acabou acontecendo. 

Logo na largada, Farfus conquistou duas colocações e subiu para sexto lugar. Daí em diante, o paranaense teve pela frente o neozelandês Earl Bamber, da Porsche. Com ótimo ritmo de corrida e depois de muitas voltas a pressionar o adversário, Augusto fez a ultrapassagem na Curva do Hotel Lisboa, já na fase final da prova, assumindo a quinta colocação, posição em que finalizou a disputa após 12 voltas. 

Farfus terminou atrás apenas dos carros de fábrica da Mercedes e da Audi, ambas com muito mais experiência na Macau GT Cup. Levando em conta que 2014 foi um ano de aprendizado para todos da sua equipe e da BMW na prova, Augusto considerou o quinto lugar como uma vitória. O triunfo neste domingo coube ao alemão Maro Engel, da Mercedes. Apesar da pista bastante estreita em alguns pontos e do alto número de competidores (31 carros), não houve nenhum incidente durante a prova.

De volta à Europa, Augusto volta seu foco para a temporada 2015 do DTM. O piloto terá pela frente uma sessão de testes programada para dezembro antes das férias de fim de ano.

Augusto Farfus:

"Foi um grande fim de semana para nós. Tivemos uma nova experiência e um aprendizado muito grande aqui em Macau. Nosso ritmo de corrida foi acima do esperado, terminamos só atrás dos dois carros de fábrica da Mercedes e da Audi. Considerando que é nosso primeiro ano na Macau GT Cup, enquanto a maioria do grid já tem muito mais experiência, esse quinto tem gosto de vitória. Valeu muito pelo aprendizado e pelas informações que coletamos com a equipe sobre o carro e os pneus Yokohama que usamos em Macau. Enfim, todos fizeram um trabalho fantástico aqui, então volto para casa bastante satisfeito."

Macau GT Cup 2014, Circuito da Guia, final:

1.Maro Engel, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, 12 voltas, 28min22s871

2.Renger Van der Zande, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, +1s223

3.Edoardo Mortara, Audi R8 LMS Ultra, +6s623

4.Laurens Vanthoor, Audi R8 LMS Ultra, +8s353

5.Augusto Farfus, BMW Z4 GT3, +18s915

6.Rui Águas, Ferrari 458 Italia GT3, +28s070

7.Marco Wittmann, BMW Z4 GT3, +30s033

8.Earl Bamber, Porsche GT3 R, +37s387

9.Darryl O’Young, Aston Martin Vantage GT3, +40s354

10.Jean-Karl Vernay, Bentley Continental GT3, +40s553

11.Katsumasa Chyo, Nissan GT-R Nismo GT3, +41s084

12.Massimiliano Wiser, Aston Martin Vantage GT3, +41s774

13.André Couto, Ferrari 458 Italia GT3, +42s619

14.Takeshi Tsuchiya, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, +49s294

15.Keita Sawa, Lamborghini Gallardo GT3 FLII, +51s122

16.Carlo Van Dam, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, +53s920

17.Pasin Lathouras, Ferrari 458 Italia GT3, +54s123

18.Liu Xu, Ferrari 458 Italia GT3, +1min21s706

19.Danny Watts, McLaren MP4-12C GT3, +1min44s790

20.Adderly Fong, Audi R8 LMS Ultra, +1min51s406

21.Mok Weng Sun, Ferrari 458 Italia GT3, +2min00s848

22.Dilantha Malagamuwa, Lamborghini LP560 FL2, +2min20s421

23.Philip Ma, Audi R8 LMS Ultra, +2min20s925

24.Jeffrey Lee, Audi R8 LMS Ultra, +2min27s512

25.Richard Meins, McLaren MP4-12C GT3, +1 volta

26.Frank Yu, Aston Martin Vantage GT3, +1 volta

27.Francis Tjia, Porsche 997 GT3 Cup 3.8, +1 volta

28.Wayne Shen, Porsche 997 GT3 Cup 3.8, +1 volta

29.John Shen, Porsche 997 GT3 Cup 3.8, +1 volta

30.Rodolfo Ávila, Porsche 997 GT3 Cup 3.8, +1 volta

31.Jacky Yeung, Audi R8 LMS Cup, +1 volta

No retorno a Macau, Augusto Farfus abre disputa da GT Cup na quarta fila do grid de largada

Depois de quatro anos, Augusto Farfus volta neste fim de semana ao tradicional e desafiador Circuito da Guia para disputar a Macau GT Cup 2014. Inscrito com a BMW Z4 GT3 #91 da equipe asiática AAI Motorsports, o piloto curitibano é o único brasileiro a competir nesta temporada na ex-colônia portuguesa. No combinado dos tempos das duas sessões classificatórias, Farfus obteve o oitavo melhor tempo para a corrida que acontece na manhã de domingo em Macau, ainda noite de sábado (23h, horário de Brasília), no Brasil.

O grid da Macau GT Cup 2014 é um dos mais fortes da história da prova e conta com pilotos como Edoardo Mortara, Maro Engel, Laurens Vanthoor, Marco Wittmann — atual campeão do DTM — e Augusto Farfus. O cronograma da prova foi dividido em um treino livre, realizado na quinta-feira, além de duas tomadas de tempo, uma na sexta-feira e outra neste sábado. Em todas as atividades de pista, o brasileiro se colocou entre os dez mais rápidos, sendo o melhor dentre os pilotos da BMW, que participa pela primeira vez da prova de forma mais objetiva, com envolvimento da equipe de fábrica.

Na sessão classificatória de sexta-feira, Farfus obteve o sexto melhor tempo ao anotar 2min20s662 na melhor de nove voltas percorridas no Circuito da Guia. Neste sábado, Augusto enfrentou muito tráfego em meio a uma sessão conturbada, com duas bandeiras vermelhas, e completou apenas sete voltas. Sem tempo hábil para usar os pneus supermacios, o piloto brasileiro não conseguiu baixar sua marca. 

Na soma dos tempos, Farfus obteve o oitavo lugar. A pole-position ficou com Mortara, conhecido também como Mr. Macau devido ao seu sucesso nas corridas de F3 e também pela vitória na GT Cup do ano passado. A disputa da Macau GT Cup 2014 abre o cronograma de provas no Circuito da Guia neste domingo. A corrida tem duração prevista de 12 voltas.

Augusto Farfus:

"Largar em oitavo lugar estava dentro da nossa meta, que era ficar entre os dez melhores do grid aqui em Macau. Infelizmente não conseguimos melhorar nosso tempo em relação a ontem, enfrentamos muito tráfego, e a tomada de tempos teve duas bandeiras vermelhas, então não foi possível usar os pneus supermacios. Esta é a primeira vez que a BMW participa de forma mais objetiva e com suporte de fábrica nesta prova, então faltou um pouco de experiência como conjunto geral, mas o fim de semana está sendo muito válido para acumular conhecimento, que será útil para voltarmos mais fortes no ano que vem, quando planejamos lutar pelas primeiras posições. Para a corrida de amanhã, o mais importante é evitar se envolver em incidentes e, depois, buscar o melhor resultado possível."