Trailboss usa acessórios para deixar S10 pronta para encarar trilhas radicais

Uma S10 equipada com uma gama de acessórios originais desenvolvidos pela Chevrolet para ampliar a capacidade off-road da picape. 

Esse é o propósito da Trailboss, que faz sua primeira aparição pública no Salão de Buenos Aires, na Argentina.

Além do aspecto robusto e valente da picape, chama a atenção pela carroceria em amarelo metálico Summer Jam e itens de personalização pintados de preto, como os para-choques.

Moldados em ferro reforçado, eles são próprios para o uso fora-de-estrada. Há uma barra de iluminação em LED na dianteira para trilhas noturnas e degraus no acessório traseiro para facilitar o acesso à caçamba.SNORKEL,

Na caçamba, além do santo antônio tubular, um bagageiro acoplado permite armazenar equipamentos para aventuras off-road com segurança. Há ainda espaço para levar objetos no rack de teto.

Adesivos no capô e nos para-lamas traseiros, molduras de proteção nas caixas de roda e estribos laterais alargados também fazem parte da S10 Trailboss.

Como veículos preparados para aventuras mais radicais, o conceito conta com pneus lameiros tipo “All Terrain” e snorkel, que permitem a travessia de trechos alagados.

O acabamento em preto brilhante aplicado nas capas dos retrovisores externos, nas rodas de alumínio aro 18, na grade e no emblema Chevrolet representam a identidade aventureira e esportiva da marca.

Na parte interna, vários detalhes do veículo conceitual também receberam tons escuros, incluindo o forro do teto. Bancos, painel, apoio de braços e volante são revestidos em couro com costura pespontada na cor laranja e emblemas Trailboss Concept.

Outro acessório que equipa a picape é o sistema de som premium JBL de alta resolução.

O show car exibido no salão de Buenos Aires tem como base uma S10 LTZ 4x4 2.8 Turbodiesel, de 200 cavalos, transmissão automática de seis marchas e direção elétrica progressiva inteligente.

A lista de equipamentos também é a mesma, com destaque para a central multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay, a telemática avançada OnStar, os alertas de colisão frontal e saída de faixa, o banco do motorista com ajustes elétricos, os controles de tração e estabilidade, além dos assistentes de rampa e descida - muito úteis em veículos desta categoria.

LAND ROVER BRASIL CONFIRMA VERSÕES E PREÇOS DO NOVO DISCOVERY

A Land Rover divulgou hoje as versões e preços do novo Discovery que estarão disponíveis no Brasil. Serão quatro versões: SE, HSE, HSE Luxury e a edição especial de lançamento First Edition.

Versões 

SE R$ 363.000,OO

HSE R$ 389.000,00

HSE Luxury R$ 429.000,00

First Edition R$ 469.000,00

O motor turbodiesel, de 6 cilindros, desenvolve 258 cv de potência, indo de 0 a 100km/h em 8,1 segundos. Com torque máximo de 600Nm em 1750 rotações por minuto, o novo Discovery oferece força suficiente para superar os mais desafiadores obstáculos fora de estrada com desenvoltura e também transmite segurança em situações de retomada de velocidade, como em ultrapassagens. Já o motor Si a gasolina, também de 6 cilindros, tem 340 cv de potência, 450Nm de torque máximo e atinge 100km/h em apenas 7,1 segundos.

Seu design garante que o novo Discovery seja o modelo mais aerodinâmico já criado, com uma melhoria de 15% na redução do arrasto aerodinâmico quando comparado ao seu antecessor. Sua estrutura avançada inteiramente em alumínio reduziu até 480kg seu peso, aumentando sua performance e sustentabilidade.

As versões HSE, HSE Luxury e First Edition possuem o mais avançado sistema de infoentretenimento, o InControl Touch Pro, com tela touchscreen de 10,2 polegadas. O sistema de som Meridian Surround Digital com 825W e 17 alto-falantes está disponível como opicional na versão HSE e como item de série na HSE Luxury.

Com mais de 65 anos de experiência em condução All-Terrain, o Discovery carrega o DNA da Land Rover em sua alma. O exclusivo sistema Terrain Response permite que o motorista otimize os sistemas de motor, transmissão, diferencial central e chassis conforme as exigências do terreno, selecionando um dos modos de condução facilmente identificáveis.

Os modos são Direção Geral; Grama, Cascalho e Neve; Lama e buracos; Areia e também inclui o modo adicional Pedras quando o veículo está equipado com suspensão a ar eletrônica e caixa de transferência de dupla velocidade.

Pela primeira vez no Discovery, o sistema Terrain Response 2 opcional leva a capacidade do Terrain Response ainda mais longe, monitorando as condições de condução e selecionando automaticamente os modos, a fim de obter o melhor ajuste possível de chassi e condução de acordo com as condições.

Algumas tecnologias foram incorporadas ao sistema para que a performance seja ainda melhor.

·O Controle de Descida em Declives (HDC) auxilia no controle de descidas em declives difíceis, mantendo velocidade constante e aplicando frenagem separadamente em cada roda.

·O Auxílio de Partida em Ladeiras assegura que o veículo não retroceda ao arrancar em uma subida.

·O Sistema de Saída Gradativa (GRC) lentamente solta o freio quando o veículo começa a se deslocar em uma inclinação, para um maior controle e para impedir que o veículo deslize em um aclive caso o motorista libere o freio inadvertidamente.

·O Wade Sensing utiliza sensores localizados nos retrovisores das portas para dar ao motorista informações gráficas em tempo real sobre a profundidade da água em relação ao veículo, utilizando o monitor touchscreen.