É um sonho antigo disputar o Mundial em Portugal, afirma Guiga Spinelli

Na próxima semana, a Equipe Mitsubishi Petrobras embarca para um novo e importante desafio: o Baja Portalegre, a final do Campeonato Mundial FIA de Rali Cross-country, em Portugal. "Correr nessa prova sempre foi uma vontade antiga. A competição é muito tradicional e tem toda uma mítica envolvida, além de boas estradas e a presença marcante do público português, que fazem com que essa seja uma das etapas mais esperadas do ano", vibra Guilherme Spinelli, que irá disputar a prova ao lado do navegador Youssef Haddad com o ASX Racing.

Serão dois dias de competição, 23 e 24 de outubro, com quase 500 quilômetros de percurso. Será a última prova que a equipe fará antes do Rally Dakar, em janeiro. "Os organizadores do Baja Portalegre são muito experientes com profissionais de altíssimo nível, o que torna esta prova uma das mais bem organizadas do campeonato", comenta Guiga. "É a primeira competição que participaremos depois do Rally dos Sertões. Colocaremos o ASX Racing em condições reais de corrida para validar as melhorias que fizemos ao longo de 2015", explica o piloto.

Guilherme Spinelli é o maior vencedor do Rally dos Sertões nos carros, com cinco vitórias. Como ASX Racing venceu a prova de 2014, além de ter conquistado o Dakar Series - Desafio Inca (2013) e o terceiro lugar no Rally do Marrocos (2012).

"O Rally Dakar mudou as características e tiraram um bom trecho de dunas e areia e entrando mais trechos de estradas. Encontraremos situações bem similares em Portugal, além de ser em uma data já próxima ao Dakar, o que será bom para o entrosamento entre as duplas", avalia Guiga, que ficou duas vezes entre os 10 melhores no maior rali do mundo.

O Baja Portalegre terá um prólogo e três especiais em dois dias de disputas. A tradicional competição está em sua 29ª edição e marca a final do campeonato Mundial. "Sempre que entramos no carro, estamos treinando, agregando de alguma forma. O mais importante em Portugal será estar em uma disputa com o que tem de melhor no mundo. Vamos ter um comparativo real em termos de carros e de duplas. Além de ser a final do Mundial, com a prova aberta. Todos estarão andando muito forte", afirma Youssef.

Três carros

Serão três ASX Racing na prova: Guilherme Spinelli / Youssef Haddad e Carlos Sousa / Paulo Fiuza pela Equipe Mitsubishi Petrobras, e João Franciosi / Gustavo Gugelmin, pela Equipe Ralliart Brasil, todos a bordo do ASX Racing.

"O Carlos Sousa voltará a competir depois do Dakar e o João Franciosi, que tem três títulos no Sertões com a L200 Triton SR na Protótipos T1 fará sua estreia com o ASX Racing e em provas internacionais. São três carros iguais, desenvolvidos pela Ralliart Brasil. E também será um ótimo treino para as duplas", afirma Guiga.

"Além de aumentar a chance de um bom resultado individual, tem também a possibilidade de um carro ajudar o outro durante a prova. E isso é muito importante", explica Youssef.

Mundial de Rally Cross Country: Varela/Gugelmin sobem no pódio de Portugal em terceiro

Os brasileiros Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin deram um show de velocidade no Baja Portalegre 500, última etapa do Campeonato Mundial de Rally Cross Country, disputada no último final de semana (01/11), em Portugal, com um público estimado superior a 200 mil pessoas nas estradas. Eles chegaram a liderar a prova em alguns momentos, mas dois pneus furados e as suas consequências deixaram a única dupla do Brasil na terceira posição do pódio. 

"Foi uma corrida muito difícil, com muitas pedras no caminho. Venceu quem não furou pneu. De qualquer maneira estamos felizes, tivemos um bom carro, formamos uma boa dupla e provamos mais uma vez que podemos brigar pela vitória", comemorou o bicampeão mundial Varela, ao lado de seu navegador.

Depois de cerca de 500 km e 5h25min37s de prova a vitória ficou com a dupla portuguesa Ricardo Porém (Portugal)/Manuel Porém (Portugal), com 1min33s de vantagem para Nasser Al-Attiyah (Catar)/Mathieu Baumel (França), que ficaram em segundo e asseguraram o vice-campeonato mundial. Os russos Vladimir Vasilyev/Konstantin Zhiltsov conquistaram o título de campeões mundiais com a sexta colocação. Varela/Gugelmin terminaram em terceiro, a apenas 2min40s dos vencedores - apesar de dois pneus furados -, e terminaram a Copa do Mundo no sétimo posto, mesmo não tendo participado de quatro etapas. "Foi um bom Mundial para nós e agora vamos planejar 2015", disse Gugelmin.

Depois de ter feito o quarto tempo no Prólogo, disputado na sexta-feira (31/10), Varela e Gugelmin lideraram a primeira parte do rally, mas dois pneus furados jogaram os brasileiros para a sexta posição, a 1min50 dos líderes. Na segunda parte eles aceleraram forte, tiraram a diferença para reassumirem a liderança, mas encontraram tráfego pela frente e perderam toda a vantagem.

"Fizemos uma boa corrida de recuperação, estávamos liderando até o km 140, mas quando chegamos na poeira do carro da frente, não teve jeito. Ficamos bastante tempo atrás do Miguel Barbosa (Portugal), e não tinha mesmo como ultrapassar porque era um trecho estreito entre eucaliptos. Faltando 20 kms é que conseguimos passar e ai não tinha como recuperar mais", explicou Varela conformado.

"A gente estava num ritmo muito forte, muito bom, andando seguro, sem problema algum, até que tivemos dois pneus furados. Não saímos da estrada, não erramos, simplesmente tivemos uma pedra em nosso caminho, que nos fez perder pelo menos uns quatro minutos", contou o navegador catarinense sobre o incidente que foi determinante para o resultado final.

Os dez primeiros no Baja Portalegre foram: 1) Ricardo Porém (Portugal)/Manuel Porém (Portugal), 5h25min37s; 2) Nasser Al-Attiyah (Catar)/Mathieu Baumel (França), a 1min33s; 3) Reinaldo Varela (Brasil)/Gustavo Gugelmin (Brasil), a 2min40s; 4) Miguel Barbosa (Portugal)/Mário Castro (Portugal), a 3min52s; 5) Filipe Campos (Portugal)/Joana Sotto Mayor (Portugal), a 6min14s; 6) Vladimir Vasilyev (Russia)/Konstantin Zhiltsov (Russia), a 6min25s; 7) Nuno Matos (Portugal)/Filipe Serra (Portugal), a 8min57s; 8) João Ramos (Portugal)/Vitor Jesus (Portugal), a 9min23s; 9) Miroslav Zapletal (República Checa)/Maciej Marton (Polônia), a 19min22s; 10) Paulo Ferreira (Portugal)/Jorge Monteiro (Portugal), a 22min52s. 

Confira os dez primeiros na Copa Mundial de Rally Cross Country 2014: 1) Vladimir Vasilyev (Russia)/Konstantin Zhiltson (Russia), 200; 2) Nasser Al-Attiyah (Catar)/Mathieu Baumel (França), 157; 3) Yazeed Al-Rajhi (Arábia Saudita)/Timo Gottschalk (Alemanha), 120; 4) Marek Dabrowski (Polônia)/Jacek Czachor (Polônia), 101; 5) Miroslav Zapletal (República Checa)/Maciej Marton (Polônia), 98; 6) Adam Malyz (Polônia)/Rafal Marton (Polônia), 89; 7) Reinaldo Varela (Brasil)/Gustavo Gugelmin (Brasil), 72; 8) Martin Kaczmarski (Polônia)/Tappio Suominem (Polônia), 54; 9) Erik Van Loon (Holanda)/Wouber Rosegaar (Holanda), 48; 10) Orlando Terranova (Argentina)/Bernardo Graue (Argentina), 37. 

Varela e Gugelmin são campeões mundiais de Cross Country em Portugal

O brasileiro Reinaldo Varela conquistou pela segunda vez o título mundial de rally cross country após vencer o Baja Portalegre, competição encerrada hoje em Portugal. O primeiro título veio em 2001 em dupla com Alberto Fadigatti enquanto este ano o piloto paulista teve como navegador o catarinense Gustavo Gugelmin, este ano usando um Mitsubishi Pajero na maioria das provas. Ao longo de sete eventos disputados na Itália, Emirados Árabes, Qatar, Espanha, Polônia, Egito e Portugal (a dupla não disputou a etapa da Hungria), a dupla do Divino Fogão Rally Team terminou empatada com os árabes Yahya Al Helli e Khalid Al-Kendi, todos com 146 pontos. Como as duas duplas obtiveram duas vitórias durante a série de oito competições o desempate foi decidido pelo número de segundos-lugares, quesito no qual os brasileiros venceram por 2x1. O Baja Portalegre foi marcado pela boa apresentação das duplas brasileiras: Marcos Moraes e Du Sachs também andaram forte e fizeram um excelente trabalho de equipe para garantir o resultado de Varela e Gugelmin, que ofereceram aos dois a conquista deste fim de semana. 

Fatores como as características mais próximas a um rally de velocidade, a chuva que caiu e tornou ainda mais importante uma pilotagem cautelosa pelo trajeto marcado por muitas árvores e cercas e a tensão natural criada pelo título em jogo fizeram da prova portuguesa uma das etapas mais desgastantes da temporada. Segundo Gustavo Gugelmin, que fez sua estreia internacional nesta temporada, a atuação de Varela nas estradas do Além Tejo foi antológica:

"O Varela fez uma pilotagem simplesmente precisa e consciente, andou uma monstruosidade: fizemos o quarto melhor tempo na classificação geral da terceira especial! Não há nada mais satisfatório para um navegador que fazer dupla com um navegador que conquista o título mundial em dupla com um piloto dessa categoria!"

O esforço de Varela e a navegação precisa de Gugelmin foram importantes para superar os problemas enfrentados durante as duas provas especiais de hoje. Na primeira delas dois pneus furados e o arame farpado de uma cerca que ficou enroscado na parte inferior do carro significaram um atraso considerável no resultado dessa etapa, na qual a dupla terminou em sétimo lugar. O abandono de Al Helli e Al Kendi, que bateram seu carro contra uma árvore, foi um dos motivos que incentivou os brasileiros a seguir lutando em busca da vitória.

"Tanto quanto esse abandono valeu muito o incentivo do Marcos Moraes e do Du Sachs, que durante toda a temporada nos incentivaram e demonstraram um espírito de equipe a qualquer prova. Eu e o Gustavo estamos orgulhosos em oferecer ao Marcos e ao Du esta conquista."

Marcos Moraes e Dú Sachs completaram o Baja Portalegre 7m56 à frente de Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin, mas um penalização relegou a dupla formada pelo promotor e diretor do Rally dos Sertões ao segundo lugar na classificação extra-oficial da prova. 

Baja Portalegra abre com domínio português e russo. Lucas Moraes foi o melhor brasileiro do dia

Começou nesta sexta-feira a etapa de encerramento do mundial de rally cross country. Na pista competidores dos mais diversos níveis e estilos preparam-se para um sábado que promete ser desgastante e seletivo. 

O Baja Portalegra é uma verdadeira festa off road, onde o público comparece em peso, torce e incentiva seus times prediletos. Mas, ele só tem todo esse impacto porque não facilita a vida de ninguém. O domínio português é sempre uma constante e pouco são os estrangeiros que já venceram aqui, some a isso uma prova que não poupa erros e pronto: esta é a receita de 26 anos de sucesso. Os estrangeiros comparecem em peso ao evento e tornam a disputa super acirrada.

1º dia

Nesta sexta-feira aconteceu o prólogo que define a ordem de largada para amanhã. Com uma pista de terra batida, curvas fechadas e curvões, trechos de variada inclinação e riachos, o pé embaixo nem sempre é a melhor receita para garantir um bom lugar na largada e os ponteiros andam sempre com tempos muito próximos, por vezes até no mesmo segundo. Porém, não há uma classificação geral, ainda que alguns carros nacionais cravem tempos similares aos carros FIA. Como resultado, o aperitivo de hoje só deixa o clima ainda mais cheio de expectativas para os mais de 400km que definirão os campeões amanhã.

Resultado de hoje

Lucas Moraes chegou mostrando que segue em ritmo crescente de desempenho. Competindo na categoria T 1 Nacional, cravou o 4º melhor tempo, com 5min20seg59. "Foram apenas 5,52km. Tudo muito rápido e intenso, então fui precavido, procurei aproveitar para me ajustar ao carro e a cantada do novo navegador. Amanhã será um dia muito duro pois vamos cumprir 407, 94 km! Minha maior especial até hoje foi de 160km. Ah, e a chuva ainda vem para ser um complicador a mais, vai ser difícil", comenta Lucas.

Marcos Moraes e Du Sachs fecharam o prólogo com o 7º lugar na categoria T2 FIA, com o tempo de 5min32seg31. De olho na previsão do tempo, Marcos alerta: "dizem que o Portalegre é difícil, mas que quando chove é muito, muito mais. A chuva já chegou agora a noite e amanhã teremos apenas um dia para buscar um bom resultado. Então, é focar e acelerar"!

Varela e Gugelmin são os melhores estrangeiros no Baja Portalegre

A dupla formada por Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin registrou o melhor tempo entre os competidores estrangeiros da categoria T2 no prólogo do Baja Portalegre, disputado hoje, nessa região do norte do Além Tejo. Os brasileiros fizeram o segundo tempo (5m23s01) e foram superados apenas pelos portugueses Edgar Condenso e Nuno Silva. 

Bom público acompanhou a disputa do prólogo, que aconteceu em um trajeto de 5,52 km, distância que os portugueses Miguel Barbosa e Miguel Ramalho (Mitsubishi Racing Lancer) levaram 4m39s31 para completar e garantir o melhor tempo na classificação geral. Na última prova da temporada os árabes Yahya AL Helli e Khalid Al-Kendi, líderes da Copa do Mundo FIA de Cross Country na categoria T2, marcaram o oitavo tempo (5m34s02), deixando a impressão que estão dispostos a fazer uma atuação que lhe garantam o ponto necessário para conseguir o título. 

"Sem dúvida eles estão em uma posição muito confortável, pois só precisam marcar um ponto nesta etapa", comentou Reinaldo Varela ao analisar os resultados de hoje. "Enquanto isso, nós estamos na situação oposta: para ganhar o campeonato é vital marcar o máximo de pontos, ou seja, 25, e torcer para que eles não completem a prova. Em outras palavras, temos uma parada dura à frente!"

A julgar pela amostra vivida no prólogo de hoje, que vale como a primeira das três especiais do 26º Baja Portalegre, o desafio será ainda maior, como explica o navegador Gustavo Gugelmin:

"O nível aqui é bem alto, tanto em termos de pilotagem quanto de navegação. A planilha da prova, por exemplo, tem tanta informação parece mais apropriada a um rally de velocidade. Como os caminhos são estreitos e margeados por árvores a pilotagem tem de ser extremamente precisa!"

Gugelmin foi além e lembrou que "se no Egito as referências eram na base do "ponte a três quilometros" aqui é na base do "direita 2 a cem metros, esquerda 1 a 150 metros" e assim por diante". A previsão meteorológica indica boas possibilidades de chuva para amanhã, o que vai aumentar ainda mais as dificuldades criadas pelo piso de lama e pedras. 

Resultado da primeira prova especial - Categoria T2

1) Edgard Condenso (POR)/Nuno Silva (POR)/ Nissan D-Max, 5m17s19 

2) Reinaldo Varela (BRA)/Gustavo Gugelmin (BRA), Mitsubishi Pajero, 5m23s01

3) Nuno Tordo (POR)Marcos Santos (POR), Nissan Navara, 5m23s60

4) Rômulo Branco (POR)João Seródio (POR), Isuzu D-Max, 5m24s19

5) Carlos Almeida (POR)/Ricardo Mendonça (POR), Nissan Pathfinder, 5m27s93

Começou o Baja Portalegre

O Baja Portalegre teve seu início hoje, com 61 carros inscritos na categoria FIA e um prólogo que acontece pelo quarto ano consecutivo no mesmo circuito. No percurso de 5.5 km de terra em trecho travado, com um pouco de lama e com concorrentes de alto nível, a vitória do dia na geral ficou com Miguel Barbosa (Mitsubishi Lancer), seguido de Ricardo Leal (MINI All4 Racing)

O primeiro teste para Marcos e Du 

A equipe MEM sofreu com os ajustes do Isuzu D-Max, mas fechou o prólogo com a 10ª colocação em sua categoria e a 24 segundos do líder na T2. " Nossa estreia foi sofrida com muitos sulcos no trecho, devido ainda à lama das chuvas dos últimos 3 dias, mas a dificuldade maior, mesmo, foi me ajustar ao tipo de desempenho característico da T2. Um carro mais standard, bem diferente do que estou acostumado no Brasil. 

Também tivemos problemas com o turbo, que não passava de 1kg, com isso o motor perdeu rendimento e como no prólogo todos andam muito forte, acabamos perdendo tempo nas retomadas das curvas em subida. Por outro lado, creio que só amanhã vamos poder realmente sentir nosso desempenho em meio às especiais que prometem ser duras e seletivas. Teremos que começar poupando para depois acelerar na busca de um bom resultado", nos contou Marcos. 

Sertões em terras lusitanas

Focado também em promover a Edição de 20 anos do Rally dos Sertões para os competidores europeus, Marcos comentou o enorme interesse gerado pela presença deles por lá: " Há uma curiosidade natural por mais informações sobre o Sertões. Quem já esteve em nossa prova trouxe para cá boas notícias e nos faz perceber o quanto o Sertões, além de ser sempre elogiado tecnicamente, é um rally admirado, carismático e desejável por todos. Por exemplo, quando chegamos a algum restaurante onde pilotos e equipes estão reunidos, muitas vezes nossos DVDs de divulgação, com imagens do Sertões, acabam sendo mostrado a todos e, assim, o Sertões vira tema de bons papos por onde vamos".

Para amanhã

O segundo dia de prova começa bem cedo, com uma especial de 172 km, e a partir das 12h30min, os pilotos de automóveis largam para os 253 km finais da 25ª edição da Baja Vodafone 500 Portalegre. Enquanto isto, as motos cumprem essa mesma distância numa única especial em linha, a partir das 09h05min. Em horários lusitanos que lembramos são três hora a mais do que o nosso horário de verão.

Marcos Moraes e Du Sachs representarão o Brasil no Baja Portalegre

Marcos Morias e Du Sachas

A dupla atual líder do Campeonato Nacional é dona de um dos melhores currículos do rally cross country brasileiro. No Baja Portalegre, Marcos e Du pretendem criar uma maior integração com os competidores internacionais e curtir uma das provas mais bem organizadas da Europa.

Moraes e Du Sachs fazem uma dupla de respeito no cenário do Todo Terreno no Brasil.
Não apenas são os líderes do Campeonato Brasileiro de Cross Country deste ano, como foram vice-campeões em 2010, sempre na categoria protótipos.

Fora do carro, Marcos e Du são os responsáveis pelo Rally dos Sertões.
Marcos Moraes é Diretor Presidente da empresa Dunas, que realiza a maior prova de Off Road disputada em apenas um país (com média de 5000km). Du Sachs é o Diretor Técnico, responde pelo levantamento do percurso e por todos os detalhes técnicos da competição.

Baja Portalegre
Correr o Baja Portalegre para eles é uma oportunidade única, ao mesmo tempo em que serve também para fazer um intercâmbio entre a visão brasileira e a portuguesa das competições off road. O objetivo é integração. Como organizadores do Rally Internacional dos Sertões, Marcos e Du, também buscam participar de provas de alto nível onde possam, como competidores, descobrir novos desafios, lugares e percepções que possam ser agregadoras ao esporte e ao próprio Sertões.
O Baja Portalegre este ano chega a sua 25ª edição e acontece em Portugal de 26 a 29 de outubro.

Títulos Nacionais
Como organizadores do Sertões, eles não podem pontuar na prova de maior peso no Campeonato Brasileiro, mesmo assim seus títulos nas outras provas que compõe o campeonato, e sua pontuação em 2011, demonstram quão competitivos são eles.

Confira alguns dos seus principais títulos da duplas:
Campeão na categoria protótipo e na classificação geral do Rally dos Bandeirantes 2011.
Campeão na categoria protótipo e classificação geral no Rally RN 1500 2010.
Campeão na categoria protótipo e classificação geral no Rally de Barretos 2010.
Campeão na categoria protótipo da 1° etapa do Sertões Series 2010 (Etapa Avaré).
Campeão na categoria protótipo e classificação geral da etapa Taubaté 2008 do Campeonato Paulista.
Vice-Campeão na categoria protótipo da etapa RN 1500 2011.
Vice-Campeão na categoria protótipo e na geral do Sertões Series 2011 (Etapa Botucatu).
Vice-Campeão no Rally Cuesta Off Road, em 2011.
3º lugar na categoria protótipo no Rally de Barretos 2009.
5º lugar na categoria protótipo da etapa RN 1500 2009.