Mercedes-Benz Challenge: Mascarello, Moraes Jr., Amorim e Andrade são os campeões de 2018

Raijan Mascarello, André Moraes Jr, Fernando Amorim e Flavio Andrade são os grandes campeões da temporada 2018 do Mercedes-Benz Challenge, concluída neste fim de semana diante de um enorme público de 32 mil pessoas no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR).

Jogando com o regulamento à seu favor na CLA AMG Cup, Raijan sabia que era apenas escoltar o pole position e principal rival, Roger Sandoval, para ser campeão. Sustentar a segunda posição na largada era tudo o que ele precisava - e foi isso o que aconteceu. Dali em diante, foi apenas

monitorar Sandoval, que confirmou a vitória, e correr para o abraço.

Na C250 Cup, André Moraes Jr. viu o caminho para a taça ficar livre com o abandono prematuro do rival Peter Gottschalk, que liderou a temporada inteira, logo no início. Em uma campanha impressionante, Moraes fechou o ano com a quinta vitória consecutiva e um título mais que merecido.

Conquista esta que veio com sobras: ele terminou quase 28 segundos à frente de Max Mohr, que terminou em segundo.

Já os dois títulos Masters também ficaram na equipe Bardahl Hot Car, para festa de Amadeu Rodrigues, veterano dono da equipe. Na CLA AMG Master Cup, Fernando Amorim assegurou o campeonato com o segundo lugar na vitória de Cesar Fonseca, enquanto na C250 Master Cup, Flávio Andrade confirmou a

liderança de toda uma temporada com o troféu de campeão após ser segundo em sua divisão, atrás apenas de Max Mohr, e terceiro na geral.

Por fim, os prêmios de revelação da temporada ficaram com Cello Nunes (CLA AMG) e André Moraes Jr. (C250). O calendário 2019 do Mercedes-Benz Challenge será divulgado em breve. Confira os resultados completos do fim de semana:

Corrida CLA AMG

1. Roger Sandoval, 29 voltas em 46min55s736

2. Raijan Mascarello, a 1s761

3. Fabio Escorpioni, a 8s464

4. Felipe Tozzo, a 13s307

5. Cesar Fonseca (Master), a 14s561

6. Fernando Amorim, a 15s526

7. Cello Nunes, a 15s526

8. Cesare Marrucci (Master), a 40s972

9. Pierre Ventura (Master), a 57s526

10. Fernando Poeta (Master), a 1min29s076

Não classificados:

Fernando Jr., a 10 voltas

Betão Fonseca (Master), a 11 voltas

Luiz Carlos Ribeiro, a 13 voltas

Adriano Rabelo, a 17 voltas

José Vitte (Master), a 17 voltas

Paulo Varassim (Master), a 17 voltas

Corrida C250

1. André Moraes Jr., 28 voltas em 47min32s604

2. Max Mohr (Master), a 27s903

3. Flavio Andrade (Master), a 35s528

4. Marcos Paioli/Beto Rossi (Master), a 37s661

5. Miro Cruz, a 58s718

6. João Lemos (Master), a 1 volta

7. Claudio Simão (Master), a 1 volta

8. Junior Victorette, a 1 volta

9. Iturival Neto , a 1 volta

10. Boiko Jr. (Master), a 1 volta

11. Ivan Camargo, a 2 voltas

12. C. Tock/C. Gerolla, a 3 voltas

Não classificados

Peter Gottschalk, a 9 voltas

Angelo Giombelli (Master), a 24 voltas

Classificação final da temporada:

CLA AMG Cup

1. Raijan Mascarello, 137 pontos

2. Roger Sandoval, 126

3. Felipe Tozzo, 94

4. Fernando Junior, 85

5. Fábio Escorpioni, 83

6. Adriano Rabelo, 81

7. Luiz Carlos Ribeiro, 79

8. Fernando Amorim, 70

9. Cello Nunes, 68

10. Cesar Fonseca, 63

11. Betão Fonseca, 60

12. Pierre Ventura, 49

13. Cesare Marrucci, 44

14. José Vitte, 24

15. Fernando Poeta, 24

16. Renato Braga, 15

17. Sergio Ribas, 8

18. Paulo Varassim, 0

CLA AMG Master Cup

1. Fernando Amorim, 124 pontos

2. Cesar Fonseca, 120

3. Cesare Marrucci, 97

4. Pierre Ventura, 85

5. Betão Fonseca, 77

6. José Vitte, 51

7. Fernando Poeta, 50

8. Sergio Ribas, 15

C250 Cup:

1. André Moraes Jr., 150 pontos

2. Peter M Gottschalk, 114 

3. Flávio Andrade, 110 

4. Miro Cruz, 109

5. M. Paioli/ B. Rossi, 102

6. Max Mohr, 75

7. Claudio Simão, 75

8. João Lemos, 55

9. Junior Victorette, 53

10. Boiko Jr., 20

11. Angelo Giombelli, 18

12. Iturival Fugi/A.Carvalho, 15

13. Jared Wilson, 15

14. Alexandre Navarro, 11

15. Luc Monteiro, 11

16. Roberto Santos, 9

17. Alencar Jr., 9

18. C. Pamplona/M. Pamplona, 8

19. Ivan Camargo, 8

20. Paulo Rosa, 7

21. C. Silva/C. Girolla, 6

22. Rodrigo Soares, 5

23. Paulo Gomes, 5

24. Paulo Totaro, 0

C250 Master Cup:

1. Flávio Andrade, 144 pontos

2. M. Paioli/ B. Rossi, 132

3. Max Mohr, 108

4. Cláudio Simão, 97

5. João Lemos, 75

6. Boiko Jr., 34

7. Angelo Giombelli, 24

8. Alexandre Navarro, 17

9. Alencar Jr., 13

10. Roberto Santos, 11

11. Paulo Rosa, 10

12. Paulo Gomes, 10

Mercedes-Benz Challenge encerra temporada 2017

Média de 30 veículos no grid, duas categorias, sete autódromos e oito corridas diputadíssimas. Com esse retrospecto o Mercedes-Benz Challenge encerrou mais uma temporada no último domingo (10), no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Ao longo do ano, as mudanças de regulamento se provaram assertivas para tornar o campeonato ainda mais disputado do que os anteriores. Alterações como descarte do pior resultado entre a 1ª e 7ª corridas, ponto extra para o pole position e a última prova com peso 1,5 na pontuação fizeram com que 10 pilotos tivessem chance de conquistar o título em Interlagos, sendo quatro competindo com o Mercedes-AMG CLA 45 Racing Series e outros seis com o C 250 Sport.

Ao final das oito provas, Fernando Júnior conquistou seu bicampeonato pela CLA AMG Cup. Vencendo três etapas durante a temporada, o piloto do Rio Grande do Sul tinha larga vantagem em relação aos concorrentes e pôde adotar uma estratégia conservadora no fim de semana. Chegando em quarto lugar, ele atingiu 120 pontos, o suficiente para superar Roger Sandoval, vice-campeão com 106. Pela divisão Master da categoria, José Vitte foi o campeão, à frente de Betão Fonseca.

Por outro lado, na C 250 Cup nenhum piloto esteve em posição confortável durante a temporada, com decisão do título por apenas um ponto de diferença.

Vindo de uma recuperação avassaladora, vencendo as três últimas corridas do campeonato, Marcos Paioli mostrou porquê é um dos favoritos da categoria desde a criação do Mercedes-Benz Challenge. O paulista atingiu 122 pontos ao término de oito etapas, superando o rival Claudio Simão, com 121, tanto na classificação geral como na divisão Master.

Confira os primeiros colocados da temporada 2017 do Mercedes-Benz Challenge:  

CLA AMG Cup

1) Fernando Junior, 120

2) Roger Sandoval, 106

3) José Vitte, 104

4) Raijan Mascarello, 92

5) Betão Fonseca, 90

CLA AMG Cup Master

1) José Vitte, 137

2) Betão Fonseca, 133

3) Fernando Amorim, 112

4) Fernando Poeta, 89

5) Paulo Varassin, 71

C 250 Cup

1) Marcos Paioli, 122

2) André Moraes Jr., 116

3) Claudio Simão, 112

4) R. Teixeira/R. Cruvinel, 99

5) Flavio Andrade, 98

C 250 Cup Master

1) Marcos Paioli, 130

2) Claudio Simão, 129

3) Flavio Andrade, 120

4) João Lemos, 115

5) Beto Rossi, 88

Mercedes-Benz Challenge chega em Tarumã (RS) com pilotos sulistas em alta

Localizado em Viamão, na Grande Porto Alegre, o Autódromo Internacional de Tarumã será palco, no próximo fim de semana, da sexta etapa do Mercedes-Benz Challenge. Considerado o traçado mais tradicional do Rio Grande do Sul, Tarumã tende a ser uma corrida-chave para apontar os favoritos ao título de 2017, uma vez que pilotos da região ocupam as primeiras posições da tabela.

A partir de sexta-feira, as categorias CLA AMG Cup e C 250 Cup aceleram na pista com treinos livres. No dia seguinte, outras duas sessões completam a fase de acerto dos carros e classificação do grid. No domingo, a prova terá largada às 10h, com transmissão ao vivo pelo canal por assinatura Band Sports.

Faltando três corridas para o fim do campeonato, o representante dos “Pampas”, Fernando Júnior, soma 81 pontos na liderança da CLA AMG Cup, com uma vantagem de 30 sobre o segundo colocado, Betão Fonseca. O terceiro posto na categoria é de outro gaúcho, com Roger Sandoval acumulando 55 pontos.

Na categoria C 250 Cup, a liderança é do catarinense Claudio Simão, que tem 81 pontos – apenas 15 de vantagem sobre o paulista André Moraes Júnior e a dupla goiana Raphael Teixeira/Rodrigo Cruvinel.

Tarumã sediará no domingo o quarto evento do Mercedes-Benz Challenge de sua história. O tradicional traçado gaúcho estreou no torneio em 2013, quando a competição contava apenas com a categoria C 250 Cup, em uma corrida vencida pelo mineiro Edson Coelho, mas com o piloto local Márcio Campos no segundo posto. No mesmo ano, a pista recebeu uma rodada dupla, com as duas vitórias conquistadas por Campos. O traçado de Viamão voltaria ao calendário em 2016, agora com as duas categorias na pista. A prova foi marcada pela vitória do cearense Adriano Rabelo, deixando Fernando Júnior no segundo lugar. Ou seja, em seu histórico a pista já registra duas das quatro vitórias para os gaúchos, entre os participantes de diversos estados do Brasil.

Confira a pontuação das duas categorias após cinco etapas:

CLA AMG Cup

1) Fernando Júnior - WCR, 91

2) Betão Fonseca - Center Bus Sambaíba Racing, 61

3) Roger Sandoval - Mottin Racing, 55

4) Lorenzo Varassin - Cordova Motorsports, 52

5) José Vitte - WCR, 51

6) Raijan Mascarello - Mottin Racing, 41

7) Luiz Carlos Ribeiro - Ourocar Racing, 41

8) Pierre Ventura - Cordova Motorsports, 40

9) Renato Braga - Rsports Racing, 39

10) Adriano Rabelo - Cordova Motorsports, 31

11) Paulo Varassin - Cordova Motorsports, 30

12) Fernando Poeta - Mottin/Sul Racing, 26

13) Fernando Amorim - Mottin/Sul Racing, 25

14) Fabio Escorpioni - Hot Car Competições, 23

15) Cristian Mohr - WCR, 17

16) Danilo Pinto - Cordova Motorsports, 16

17) Alexandre Buender - Mottin/Sul Racing, 8

18) Cesar Fonseca - Center Bus Sambaíba Racing, 2

19) Arnaldo Diniz - Comark Racing, 0

C 250 Cup

1) Claudio Simão - Center Bus Sambaíba Racing, 81

2) André Moraes Jr. - PGL Racing, 66

3) Raphael Teixeira/Rodrigo Cruvinel - Brandão Motorsport, 66

4) Flavio Andrade - Hot Car Competições, 59

5) João Lemos - PGL Racing, 53

6) Marcos Paioli/Peter Gottschalk - Paioli Racing, 50

7) Alexandre Navarro - Rsports Racing, 41

8) Cello Nunes - Rsports Racing, 36

9) Peter Michael Gottschalk - Paioli Racing, 31

10) Beto Rossi - Paioli Racing, 30

11) Max Mohr - Rsports Racing, 29

12) Carlos Machado - Center Bus Sambaíba Racing, 29

13) Bruno Alvarenga - Rsports Racing, 15

14) Ydenis Souza/Bruno Alvarenga - Rsports Racing, 15

15) Carlos Alberto Guilherme/Sergio Kuba - Center Bus Sambaíba Racing, 15

16) Ciro Lobo/Fabio Peterson - Center Bus Sambaíba Racing, 15

17) Luiz Barcellos - Center Bus Sambaíba Racing, 14

18) Fernando Pessoa - Center Bus Sambaíba Racing, 6

19) Rudinei Sabino - Center Bus Sambaíba Racing, 4

20) Giusepe Vecci - Friato/DCM, 1

Mercedes-Benz Challenge disputa outra corrida em traçado inédito

O Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR), recebe, no próximo domingo (10), a 5ª etapa da temporada 2017 do Mercedes-Benz Challenge. O encontro marcará também a estreia da pista paranaense no campeonato, tornando-a o 14º circuito a ingressar na história da competição. A etapa anterior, disputada no dia seis de agosto, foi realizada em outra pista inédita no torneio, o Velo Città. A prova do próximo fim de semana terá transmissão ao vivo pelo canal por assinatura Band Sports, a partir das 10h.

A estreia da pista do Norte do Paraná também marca a abertura da segunda metade da temporada de oito corridas em 2017, com o gaúcho Fernando Júnior liderando a classificação da categoria CLA AMG Cup e o catarinense Claudio Simão na dianteira da C 250 Cup.

Inaugurada em 1992, a pista de Londrina tem 3.146 metros e capacidade para receber 35 mil pessoas. Considerada de média velocidade e privilegiando a regularidade dos pilotos em detrimento de uma maior agressividade, Londrina possui duas retas principais e duas curvas apontadas como decisivas pelos competidores: a Curva do Bacião e a Curva da Caixa D’Água.

Os pilotos locais, por já terem competido no traçado londrinense, devem levar alguma vantagem inicial. Pelo menos é o que pensa o paranaense Paulo Varassin, que já venceu corridas importantes e conquistou dois títulos estaduais em Londrina. “É um traçado técnico, dificílimo e muito favorável para quem já conhece seus detalhes”, opina Varassin. “Os pontos de ultrapassagem estão nas duas retas. E os trechos cruciais que determinam a qualidade da sua volta estão justamente nas curvas situadas no final dessas retas”, aponta o piloto, que compete na CLA AMG Cup.

Raijan Mascarello, outro paranaense da CLA AMG Cup, também tem troféus de vitórias conquistadas em Londrina. Ele tem sua receita de sucesso pessoal para o traçado: “É preciso ter paciência”, diz Mascarello, referindo sobre a dificuldade de ultrapassagem oferecida pela sinuosidade do circuito. “A pista é bem técnica e o nosso carro também. Por isso é preciso saber trabalhar. Vamos ter dois pontos para prestar muita atenção se quisermos fazer um bom final de semana”, detalha o piloto.

Os demais competidores, no entanto, têm trabalhado para chegar ao novo circuito com a melhor preparação possível. “Vários competidores já fizeram treinos lá este ano. Há muita dedicação de todos”, diz o veloz cearense Adriano Rabelo, competidor da CLA AMG Cup que ganhou fama por ter facilidade de adaptação em pistas que ainda não conhece. “Eu não pude treinar, mas usei bastante o simulador para memorizar o traçado e acho que já tenho bastante informação sobre o circuito. E vou chegar mais cedo do que o normal para fazer um reconhecimento da pista e conferir os detalhes do simulador com o traçado real. Meu objetivo é somente um: vencer esta corrida”, avisa o cearense.

Histórico da categoria na região – A corrida inaugural do Mercedes-Benz Challenge aconteceu no dia 21 de maio de 2011, no Autódromo Internacional Raul Boesel, em Pinhais, cidade da Grande Curitiba (PR). Desde então, o traçado curitibano é o local que mais recebeu provas da categoria, com 17 participações. Ao todo, são 14 circuitos diferentes ao longo de sete temporadas, passando pelo País todo.

Classificação do Mercedes-Benz Challenge após quatro etapas:

CLA AMG CUP

1) Fernando Junior, 76 pontos

2) José Vitte, 51

3) Roger Sandoval, 45

4) Lorenzo Varassin, 43

5) Betão Fonseca, 43

6) Renato Braga, 35

7) Adriano Rabelo, 31

8) Pierre Ventura, 29

9) Luiz Carlos Ribeiro, 28

10) Paulo Varassin, 23

11) Raijan Mascarello, 21

12) Fernando Amorim, 19

13) Fernando Poeta, 18

14) Fabio Escorpioni, 18

15) Cristian Mohr, 17

16) Danilo Pinto, 16

17) Alexandre Buneder, 8

18) Cesar Fonseca, 2

C 250 Cup

1) Claudio Simão, 61

2) Raphael Teixeira/Rodrigo Cruvinel, 60 pontos

3) André Moraes Jr., 51

4) Flavio Andrade, 49

5) Marcos Paioli/Peter Gottschalk, 41

6) João Lemos, 35

7) Max Mohr, 29

8) Alexandre Navarro, 28

9) Peter Michel Gottschalk, 28

10) Cello Nunes, 25

11) Carlos Machado, 22

12) Beto Rossi, 22

13) Ydenis de Souza/Bruno Alvarenga, 15

14) Luiz Barcellos, 14

15) Carlos Guilherme/Sérgio Kuba, 11

16) C.Lobo/F.Peterson, 10

17) Fernando Pessoa, 6

18) Rudinei Sabino, 4

19) Giusepe Vecci, 1

Mercedes-Benz Challenge faz sua estreia no Velo Città

Em 2011 era apresentado ao automobilismo brasileiro o Mercedes-Benz Challenge, mesmo ano da inauguração de um dos únicos circuitos do País a conseguir selo de aprovação da Federação Internacional de Automobilismo, a FIA.

Localizado em Mogi Guaçu, no estado de São Paulo, o Autódromo Velo Città se encontra pela primeira vez com a categoria monomarca da Mercedes-Benz, para a quarta etapa da temporada 2017.

No próximo domingo (6), um grid composto por mais de 30 pilotos nas categorias CLA AMG Cup e C 250 Cup fará sua estreia no interior paulista em busca do lugar mais alto do pódio. Entre eles, dirigindo o Mercedes-AMG CLA 45 Racing Series, estão Fernando Júnior e Luiz Carlos Ribeiro, detentores dos títulos das temporadas 2015 e 2016. O gaúcho Fernando Júnior é também o piloto que mais subiu ao pódio na categoria, em 13 oportunidades. Seu maior rival nesse quesito é o cearense Adriano Rabelo, que soma 11 corridas entre os três primeiros colocados, mas ainda está em busca de seu primeiro título do campeonato.

Na categoria C 250 Cup, a equipe Paioli Racing colhe os frutos de um trabalho de qualidade desde o início do Mercedes-Benz Challenge, em 2011. Nos quesitos títulos, vitórias e pódios, a dupla Marcos Paioli/Peter Gottschalk e o piloto Peter Michel Gottschalk lideram com certa folga. Entre as poles, a dupla Paioli/Gottschalk está em primeiro, com 13 lugares de honra no grid, seguida por Michel, que soma 4 no segundo lugar. Nas vitórias a situação se inverte, com Michel totalizando 9 primeiros lugares, contra 7 de seus companheiros de equipe. O primeiro piloto além da equipe Paioli a se destacar no ranking do Classe C é o atual líder do campeonato nessa categoria, Claudio Simão, com três vitórias. Já nos pódios, Peter Michel volta a dominar com uma coleção de 17 colocações, seguido de Marcos Paioli (12) e Peter Gottschalk Jr (10).

Um desafio totalmente novo – Em um momento em que o torneio chega à quarta etapa e à metade da temporada, equipes e pilotos encaram no Velo Città um desafio totalmente novo. Localizado a 170 km da capital paulista, este traçado de 3.493 metros levou cinco anos para ser construído e é o segundo autódromo mais jovem do Brasil – atrás apenas do Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), aberto em 2016.

Dois anos depois de inaugurado, a pista recebeu homologação da FIA para corridas internacionais. Na avaliação realizada pela entidade máxima do esporte a motor mundial, os técnicos estudam todos os detalhes da pista. São analisados a adequação das medidas do circuito, o tipo do asfalto (feito com borracha de pneus triturados, tornando-o mais ecológico), áreas de escape, guardrails, barreiras de pneus, zebras, muro dos boxes e alambrados de proteção, plataforma de sinalização, sistema de drenagem, quantidade de postos de sinalização e até a qualidade do centro médico e da torre de comando de corrida, onde fica a equipe do diretor de prova.

Característica marcante – Com um percurso que exige uma tocada mais técnica do que agressiva, o Velo Città possui 14 curvas propositalmente planejadas para oferecer diferentes perfis de pilotagem e que têm nos pequenos detalhes o segredo para a velocidade. A variação que reúne freadas fortes e trechos de alta velocidade conta ainda com uma característica técnica marcante: o desnível entre a parte mais alta e a mais baixa da pista é de 45 metros – equivalente a um edifício de 15 andares.

O traçado do Velo Città tem tudo para entrar no rol das pistas que fizeram história no Mercedes-Benz Challenge. Entre as que sediaram corridas especiais da categoria, estão o Circuito do Anhembi (São Paulo, 2013), quando o torneio dividiu a pista com a Fórmula Indy; os circuitos de rua de Salvador (2014) e Ribeirão Preto (2015), além da prova preliminar do Grande Prêmio Petrobras do Brasil de Fórmula 1 de 2016.

Confira as estatísticas dos pilotos ainda em atividade que marcaram história no Mercedes-Benz Challenge desde 2011:

CATEGORIA C250 CUP

VITÓRIAS

1º) Peter Michael Gottschalk, 9

2º) Marcos Paioli/Peter Gottschalk Jr., 7

3º) Cláudio Simão, 3

4º) Max Mohr, 1

5º) Raphael Teixeira/Rodrigo Cruvinel, 1

PÓDIOS

1º) Peter Michael Gottschalk, 17

2º) Marcos Paioli, 12

3º) Peter Gottschalk Jr., 10

4º) Cláudio Simão, 7

5º) João Lemos, 3

6º) Flávio Andrade, 2

7º) Raphael Teixeira/Ricardo Cruvinel, 2

8º) André Moraes Filho, 1

9º) Max Mohr, 1

CATEGORIA CLA AMG CUP

VITÓRIAS

1º) Arnaldo Diniz, 6

2º) Fernando Júnior, 6

3º) Adriano Rabelo, 4

4º) Pierre Ventura, 1

5º) Roger Sandoval, 1

6º) Betão Fonseca, 1

7º) Lorenzo Varassin, 1

PÓDIOS

1º) Fernando Júnior, 13

2º) Adriano Rabelo, 11

3º) Arnaldo Diniz, 8

4º) Fernando Amorim, 5

5º) Luiz Carlos Ribeiro, 5

6º) Roger Sandoval, 4

7º) Pierre Ventura, 3

8º) Fernando Fortes, 3

9º) Lorenzo Varassin, 3

10º) José Vitte, 3

11º) Paulo Varassin, 2

12º) Betão Fonseca, 2

Sobre o Velo Città:

Nome oficial: Autódromo Velo Città

Localização: Mogi Guçu (SP)

Inauguração: 2012

Extensão: 3.493m

Curvas: 14 (9 à esquerda e 6 à direita)

Destaque: Desnível de 45 metros

Etapa 2017: 4ª

Data: 6 de agosto

Mercedes-Benz Challenge disputa segunda etapa da temporada 2017 em pista dominada por pilotos locais

O Mercedes-Benz Challenge disputa no próximo domingo (21/05) a segunda corrida de 2017, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, situado a 150 quilômetros de Porto Alegre (RS). Os pilotos vão para a pista com a liderança das duas categorias sob comando de competidores da região Sul: o catarinense Claudio Simão é o primeiro na C 250 Cup, enquanto o gaúcho Fernando Júnior é o líder na CLA AMG Cup. Com 40 minutos de duração, a prova será transmitida ao vivo pelo canal por assinatura Band Sports, a partir das 10h.

A história do torneio em Santa Cruz do Sul é marcada pelo domínio sulista. Nas cinco provas disputadas naquela pista nos anos de 2011 e 2012 (somente com a categoria C 250 Cup) e 2015 (também com a CLA AMG Cup), todas as poles e quatro das cinco vitórias foram conquistadas por pilotos gaúchos. Na última visita, em 2015, Pierre Ventura e Fernando Júnior, ambos da região, disputaram cada curva pela vitória, que acabou nas mãos de Pierre. Na C 250, a dupla formada pelos conterrâneos Luis Sena Júnior/Cleiton Campos cruzou a linha de chegada em primeiro. Esses resultados consolidaram o maior domínio de “pilotos da casa” em um circuito de um mesmo estado no Mercedes-Benz Challenge.

Além de ter sido amplamente dominada pelos sulistas, a última prova disputada em Santa Cruz do Sul provou que vencer nos 3.058 metros do traçado exige um misto de ousadia e inteligência estratégica. “Eu assumi a ponta somente na última volta. E devo esta vitória à estratégia de pneus”, detalha Pierre Ventura, lembrando de sua vitória na CLA AMG Cup naquele ano. “Como sabemos que o piso é muito abrasivo e consome rapidamente a borracha, fizemos nossa parada obrigatória o mais tarde possível e colocamos quatro pneus novos. Quando voltei para a pista, estava em segundo e andando muito rápido. O líder (Fernando Júnior) tinha feito sua parada bem antes e desgastou os pneus a ponto de perder dois segundos por volta. Foi o suficiente para eu alcançá-lo e vencer na volta de encerramento da corrida”, conta Ventura, ainda entusiasmado com o resultado.

Na C 250 Cup, o catarinense Max Mohr não esconde sua expectativa para o próximo fim de semana. Entre os 35 pilotos que devem participar da segunda corrida do ano, ele referências positivas da pista que podem render alguma vantagem. “Em 2015 foi minha estreia em Santa Cruz do Sul. Gosto de traçados com curvas de alta velocidade e me dei muito bem lá. Larguei em sexto, mas fui ganhando posições. Foi uma daquelas provas em que tudo dá certo”, lembra Mohr, segundo colocado naquele ano. “Mas agora vou estrear em uma equipe nova, com um carro novo também. Então, outra vez Santa Cruz do Sul será uma corrida especial para mim”, conta o catarinense, que a partir do próximo domingo passa a ser parceiro do paulista Flavio Andrade na tradicional equipe Hotcar.

Outra novidade anunciada para o próximo domingo será o pódio composto por cinco pilotos em ambas as categorias, com o objetivo de aumentar a competitividade durante o campeonato. O Mercedes-Benz Challenge entra na pista a partir de sexta-feira, para os treinos livres. No sábado, acontecem as tomadas de tempo que definem o grid de largada. No domingo, às 10h, acontece a segunda prova da temporada 2017, com transmissão do canal por assinatura Band Sports.

Confira a classificação do Mercedes-Benz Challenge 2017:

CLA AMG Cup

1) Fernando Júnior, 20 pontos

2) Adriano Rabelo, 17

3) Betão Fonseca, 15

4) Cristian Mohr, 13

5) José Vitte, 11

6) Fernando Amorim, 10

7) Renato Braga, 9

8) Pierre Ventura, 8

9) Fabio Scorpioni, 7

10) Lorenzo Varassin, 6

11) Fernando Poeta, 5

12) Raijan Mascarello, 4

13) Paulo Varassin, 3

14) Cesar Fonseca, 2

C 250 Cup

1) Claudio Simão, 20 pontos

2) André Moraes Júnior, 17

3) Marcos Paioli/Peter Gottschalk, 15

4) Raphael Teixeira/Ricardo Crunivel, 13

5) Peter Michel Gottschalk, 11

6) Flavio Andrade, 10

7) Max Mohr, 9

8) Beto Rossi, 8

9) Alexandre Navarro, 7

10) Luiz Barcellos, 6

11) Carlos Guilherme/Sérgio Kuba, 5

12) João Lemos, 4

13) Carlos Machado, 3

14) Cello Nunes, 2

15) Giusepe Vecci, 1

Mercedes-Benz Challenge: Fernando Jr vence em Goiânia

O gaúcho Fernando Júnior retornou em grande estilo ao Mercedes-Benz Challenge. Ausente de praticamente toda a temporada passada em virtude de uma cirurgia para reconstrução de um tendão da perna esquerda, ele reestreou em Goiânia (GO) na categoria CLA AMG Cup neste domingo (2/4) e garantiu o lugar mais alto do pódio em uma prova repleta de alternativas. Na categoria C 250 Cup, a primeira da temporada de 2017 coroou mais um triunfo do catarinense Claudio Simão, que subiu no degrau mais alto do pódio pela quarta vez na carreira. 

A disputa pela vitória foi intensa até a metade da prova entre Fernando Júnior e o paranaense Lorenzo Varassin, que largou na pole position - e com isso conquistou o ponto extra concedido pelo novo regulamento de 2017. Os dois se alternaram na liderança com belas ultrapassagens, até Varassin ser punido com um drive-through (passagem obrigatória pelos boxes) em razão de um erro em seu pit stop. Foi o suficiente para que a vitória se aproximasse em definitivo do piloto gaúcho, campeão do Mercedes-Benz Challenge na categoria CLA AMG Cup em 2015.

"Mesmo no ano em que ficamos de fora do campeonato, continuei acompanhando o evento à distância, para manter esta conexão com a competição. 

E, a partir de novembro do ano passado, já recuperado da cirurgia, decidimos retornar ao campeonato e começamos uma preparação muito intensa, tanto fisicamente quanto tecnicamente. Comecei os treinos um pouco mal porque estava desabituado com o ritmo de corrida, mas como se tratou de uma etapa em Goiânia, uma pista pela qual tenho um carinho especial, consegui recuperar o melhor do meu desempenho. Além disso, tive um carro supercompetitivo. Começar o campeonato assim é ótimo, ainda mais porque a segunda prova do ano é na minha casa. Correndo em Santa Cruz do Sul, espero novamente um bom resultado", declarou o vencedor.

A segunda posição na prova ficou com o vice-campeão de 2015 e terceiro colocado na temporada passada, o cearense Adriano Rabello. Companheiro de equipe de Lorenzo Varrassin, ele teve um início de etapa mais problemático do que o pole position, mas se recuperou durante a prova. "O fim de semana começou ruim, tivemos problemas nos dois treinos livres e também na sessão de classificação. Mas mesmo largando em oitavo, conseguimos uma grande recuperação na corrida. Para o campeonato este resultado é muito importante, pois aqui vale a pena lutar por qualquer pontinho que você possa alcançar. Agora vamos para a próxima etapa muito felizes por termos superado as dificuldades e conseguido chegar tão alto no pódio aqui em Goiânia", disse Rabello.

A terceira posição ficou com Betão Fonseca, que chegou a incomodar os líderes na parte inicial da prova. "Estamos nos preparando constantemente e estamos colhendo os frutos deste trabalho. Espero sempre a vitória, mas hoje foi um dia muito difícil em razão do calor e do desgaste físico que ele normalmente traz", declarou Fonseca.

Um dos destaques do dia foi a recuperação do paulista José Vitte, que largou em último na CLA AMG Cup para terminar em quinto. "Ontem tivemos problema na classificação e o pessoal da Mercedes e da equipe trabalhou de forma maravilhosa para deixar meu CLA pronto para a corrida. Larguei em último e tive que adotar uma estratégia agressiva, abusando bastante dos freios e dos pneus. Chegar em quinto em uma categoria tão competitiva é realmente algo para guardar na memória", destacou o experiente paulista.

Quarta vitória na C 250 Cup -O degrau mais alto do pódio na categoria C 250 Cup ficou com o catarinense Claudio Simão, que havia conquistado sua primeira pole position no Mercedes-Benz Challenge no dia anterior. Simão chegou a cair para a segunda posição na prova, mas se recuperou para obter o quarto triunfo de sua carreira na competição. "A equipe trabalhou perfeitamente durante todos os dias e, duramente a prova, eu poupei o carro. Larguei com calma e cheguei a colocar o carro duas vezes ao lado do (Marcos) Paioli apenas para mostrar que eu estava em condições de tentar a ultrapassagem, mas que deixaria isso para o momento certo. Entramos juntos no box e quando vi que as minhas condições eram mais favoráveis, fiz assumi a dianteira". 

A segunda posição na C 250 Cup ficou com o novato André Moraes Júnior. Aos 17 anos de idade e estudando do segundo grau, ele é o piloto mais jovem do Mercedes-Benz Challenge, e mostrou já em sua primeira prova que deve ser uma das forças do campeonato. "Este resultado nos surpreendeu bastante. Não conseguimos acertar o carro nem nos treinos livres e nem mesmo na classificação, e no fim do dia de ontem (sábado) decidimos aplicar um setup de última hora, baseado em nosso conhecimento do carro principalmente para o circuito de São Paulo. E deu tudo certo. Faltou pouco para a vitória, mas na próxima vamos buscar um resultado ainda melhor", resumiu o estreante de Americana. 

"O fim de semana foi desafiador em razão da excelente performance do Claudio Simão já no treino de classificação. E isso nos deixa mais empenhados para continuar evoluindo no acerto do carro. Vamos precisar trabalhar ainda mais para fazer frente a essa nova concorrência, que também é personificada pelo André Júnior. Mesmo sendo este o sétimo ano do Mercedes-Benz Challenge, para nós é como se estivéssemos em um ano de estreia. Chegando a São Paulo vamos colocar todos os dados coletados aqui em Goiânia na prancheta, para estudar o que pode ser feito para a etapa de Santa Cruz do Sul", disse Paioli. 

A segunda etapa da temporada 2017 do Mercedes-Benz Challenge está agendada para o dia 21 de maio, em Santa Cruz do Sul (RS). 

Resultado da etapa de abertura do Mercedes-Benz Challenge, em Goiânia:

1) Fernando Junior (WCR - CLA), 28 voltas em 47min26s627

2) Adriano Rabelo (Cordova Motorsports - CLA), a 5s706

3) Betão Fonseca (Center Bus Sambaiba Racing - CLA), 8s981

4) Cristian Mohr (WCR - CLA), a 9s086

5) José Vitte (WCR - CLA), a 13s112

6) Fernando Amorim (Mottin/Sul Racing - CLA), a 16s430

7) Renato Braga (RSports Racing - CLA), a 28s457

8) Pierre Ventura (Cordova Motorsports - CLA), a 32s776

9) Fabio Escorpioni (Hot Car Competições - CLA), a 37s753

10) Lorenzo Varassin (Cordova Motorsports - CLA), a 38s607

11) Fernando Poeta (Mottin/Sul Racing - CLA), a 54s652

12) Raijan Mascarello (Mottin Racing - CLA), a 58s496

13) Paulo Varassin (Cordova Motorsports - CLA), a 1min19s568

14) Cesar Fonseca (Center Bus Sambaiba Racing - CLA), a 1min23s428

15) Claudio Simão (Center Bus Sambaiba Racing - C 250), a 1 volta

16) André Moraes Júnior (PGL Racing - C 250), a 1 volta

17) Marcos Paioli/Peter Gottschalk (Paioli Racing - C 250), a 1 volta

18) Raphael Teixeira/Rodrigo Cruvinel (Brandão Motorsport - C 250), a 1 volta

19) Peter Michel Gottschalk (Paioli Racing - C 250), a 1 volta

20) Flavio Andrade (Hot Car Competições - C 250), a 1 volta

21) Max Mohr (RSports Racing - C 250), a 1 volta

22) Beto Rossi (Paioli Racing - C 250), a 2 voltas

23) Alexandre Navarro (RSports Racing - C 250), a 2 voltas

24) Luiz Barcellos (Center Bus Sambaiba Racing - C 250), a 2 voltas

25) Carlos Guilherme/Sérgio Kuba (Center Bus Sambaiba Racing - C 250), a 3 voltas

26) João Lemos (PGL Racing - C 250), a 3 voltas

27) Carlos Machado (Center Bus Sambaiba Racing - C 250), a 3 voltas

28) Cello Nunes (RSports Racing - C 250), a 3 voltas

29) Giusepe Vecci (Friato/DCM - C 250), a 3 voltas

30) Rudinei Sabino (Center Bus Sambaiba Racing - C 250), a 3 voltas

31) Ciro Lobo/Fabio Peterson (Center Bus Sambaiba Racing - C 250), a 3 voltas

32) Fernando Pessoa (Center Bus Sambaiba Racing - C 250), a 5 voltas

33) Ydenis de Souza/Bruno Alvarenga (RSports Racing - C 250), a 7 voltas

Não completaram:

34) Luiz Carlos Ribeiro (Ourocar Racing - CLA)

35) Roger Sandoval (Mottin Racing - CLA)

36) Danilo Pinto (Cordova Motorsports - CLA)

Confira a classificação do Mercedes-Benz Challenge 2017:

CLA AMG Cup:

1) Fernando Júnior, 20 pontos

2) Adriano Rabelo, 17

3) Betão Fonseca, 15

4) Cristian Mohr, 13

5) José Vitte, 11

6) Fernando Amorim, 10

7) Renato Braga, 9

8) Pierre Ventura, 8

9) Fabio Scorpioni, 7

10) Lorenzo Varassin, 6

11) Fernando Poeta, 5

12) Raijan Mascarello, 4

13) Paulo Varassin, 3

14) Cesar Fonseca, 2

C 250 Cup:

1) Claudio Simão, 20 pontos

2) André Moraes Júnior, 17

3) Marcos Paioli/Peter Gottschalk, 15

4) Raphael Teixeira/Ricardo Crunivel, 13

5) Peter Michel Gottschalk, 11

6) Flavio Andrade, 10

7) Max Mohr, 9

8) Beto Rossi, 8

9) Alexandre Navarro, 7

10) Luiz Barcellos, 6

11) Carlos Guilherme/Sérgio Kuba, 5

12) João Lemos, 4

13) Carlos Machado, 3

14) Cello Nunes, 2

15) Giusepe Vecci, 1

Rudinei Sabino aposta em categoria nacional e faz estreia no Mercedes-Benz Challenge

Aos 34 anos, o piloto Rudinei Sabino vai estrear no Mercerdes-Benz Challenge neste domingo (02), no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), palco da primeira etapa da temporada de 2017.

Nascido no Rio de Janeiro, Rudinei escolheu o Ceará para morar e diz ser um "cearense adotado" . Apaixonado por carros e corridas desde criança, seu primeiro contato com o universo das competições automotivas aconteceu na arrancada, no Autódromo Virgílio Távora, no Eusébio (CE).

Com determinação, começou a alcançar bons resultados e conquistou o tricampeonato cearense na categoria Aspirado Profissional e na Força Livre, sendo o primeiro piloto a conquistar dois títulos em uma mesma temporada.

"Sempre gostei de carro e tinha vontade de pilotar e escolhi a arrancada, onde fui Tricampeão Cearense na categoria Aspirado Profissional e Campeão na Força Livre, me tornei o primeiro piloto a conquistar dois títulos em duas categorias no Cearense de Arrancada em um mesmo ano. Depois me transferi para o CTM 2000, que era a Stock Car Nordeste com pilotos fortes, minha estreia após a arrancada foi em 2007. Nesse Campeonato Nordeste fui piloto revelação. Em 2011 conquistei o título da categoria CTM que integrava o Cearense de Gran Turismo. Em 2015 decidi correr no Cearense de Marcas e fui terceiro lugar na categoria B em 2016. Esse terceiro lugar foi muito importante, pois não participei de duas etapas em uma competição com 25 pilotos, venci duas corridas, subi ao pódio em outras três etapas, e conquistei o vice-campeonato nordestino de Marcas na categoria B em 2016", revelou.

Seu primeiro contato com o Mercedes C250 número 69 da CenterBus Sambaiba foi em fevereiro em um teste privado e logo percebeu o potencial do carro.

"No teste em Piracicaba fiquei fascinado pelo carro, gostei muito. Fiquei muito contente com o primeiro contato com o Mercedes C250. Consegui completar muitas voltas nesse treino que era voltado para conhecer o carro, mas, aos poucos conseguia melhor volta a volta. Sei que o C250 corresponde e vou me esforçar para conseguir boas corridas", disse.

Sobre a estreia na pista goiana, a qual considera ser uma das melhores do Brasil, embora não tenha disputado provas no local, ele espera conseguir um bom desempenho.

"Sei da expectativa em torno da estreia em uma categoria nacional, mas estou focado. Tenho treinado forte me preparando para esse dia vou fazer o que estiver ao meu alcance para sair com um bom resultado de Goiânia", concluiu.

A primeira etapa do Mercedes-Benz Challenge será transmitida pelo canal Band Sport (TV por assinatura), ao vivo, a partir das 9h45min.

Confira a programação da primeira etapa:

HOJE (31)

14h15min - Treino Livre (CLA AMG)

15h25min - Treino Livre (C 250 CUP)

16h30min - Foto Oficial dos Pilotos

Sábado (01)

10h30min - Treino Livre MB Challenge

15h40min - Classificação (CLA AMG)

16h10min - Classificação (C 250)

Domingo (02)

10h - Largada