COPA SHELL HB20: Em Goiânia Riberi vence na Pró e Colamarino na Super

A Copa Shell HB20 teve em Goiânia mais uma corrida movimentada, com muitas trocas de posições e batalhas pela liderança. Na prova que encerrou a primeira rodada dupla do ano, neste domingo (25) em Goiânia, o estreante Thiago Riberi venceu, após ultrapassar Rogério Motta e Diego Ramos nas voltas finais da prova. Na Super, Edgar Colamarino repetiu o resultado de sábado e venceu, desta vez de ponta a ponta.

Thiago Riberi largou na segunda colocação e perseguiu Rogério Motta por boa parte da prova. Diego Ramos, que largou em sétimo, escalou o pelotão e chegou a ultrapassar Riberi. Começou a perseguir o então líder Rogério Motta

até os pilotos se tocarem. Riberi se aproveitou e ultrapassou os dois, segurou forte pressão do jovem Diego e conquistou a vitória. Diego terminou em segundo, seguido pelo cascavelense Caito Carvalho, que conquistou seu melhor resultado na categoria. Rogério Motta e Alberto Catucci completaram o pódio.

“Foi uma corrida muito

difícil. Tive pouco tempo de carro, por andar em dupla. Mas isso é do jogo, assim é a categoria. Os carros são iguais e isso torna o equilíbrio ainda maior. Mas estou muito contente pelo resultado de hoje. Agradeço a todos meus patrocinadores, minha família e meu parceiro Luciano Viscardi”, comemorou Riberi.

Já na Super, Colamarino largou na ponta e manteve a constância durante toda a corrida, até cruzar a linha de chegada na liderança. Edson dos Reis terminou em segundo, seu melhor resultado na categoria, seguido por Marcelo Zebra, Keka Teixeira e Leandro

Parizotto, que completaram o pódio.

“Final de semana foi muito bom para mim. Não podia nem sonhar com isso, um final de semana com duas vitórias. O fato de ter vencido ontem já me deixaria muito contente, ter repetido esse resultado hoje foi incrível. Estou muito feliz”, comentou Colamarino.

A classificação do campeonato está sendo oficializada e será divulgada em breve.

Veja como terminou a corrida 2:

1. Thiago Riberi (Pro) - 14 voltas em 26min30s854

2. Diego Ramos (Pro) - 0s332

3. Caito Carvalho (Pro) - a 5s913

4. Rogerio Motta (Pro) - a 6s057

5. Alberto Cattucci (Pro) - a 6s227

6. Luiz Sena (Pro) - a 6s708

7. Odair Paraguai (Pro) - a 7s580

8. André Bragantini (Pro) - a 9s831

9. Beto Cavaleiro (Pro) - a 12s518

10. Lucas Bornemann (Pro) - a 12s555

11. Wagner Cardoso (Pro) - a 13s875

12. Daniel Nino (Pro) - a 18s571

13. Kleber Eletric (Pro) - a 18s885

14. Edgar Colamarino (Super) - a 19s086

15. Bruno Testa (Pro) - a 22s645

16. Edson dos Reis (Super) - a 30s376

17. Christiano Bornemann (Pro) - 31s216

18. Marcelo Zebra (Super) - a 34s583

19. Keka Teixeira (Super) - a 38s120

20. Leandro Parizotto (Super) - a 41s575

21. Marcus Leão (Super) - a 48s776

22. Luiz Albuquerque (Super) - a 49s734

23. Rodrigo HB (Super) - a 50s897

Não completaram

24. Luiz Henrique Filho (Super)

25. Renata Camargo (Super)

26. Rafa Maeda (Super)

27. Antonio Junqueira (Super)

28. Alexandre Canassa (Super)

29. Cassio Cortes (Pro)

STOCK CAR: Zonta e Barrichello vencem pela Toyota

A Toyota estreou em grande estilo na Stock Car. Com Ricardo Zonta e Rubens Barrichello, a montadora japonesa conquistou suas duas primeiras vitórias na rodada dupla que abriu a temporada 2020, em Goiânia, marcada pelo cumprimento rígido do protocolo de conduta acordado com o Governo e a Secretaria de Saúde de Goiás. Após a quinta vitória de sua carreira no traçado goiano, Barrichello deixou a pista na liderança da competição, com 38 pontos, mas tem no seu encalço o atual campeão, Daniel Serra, que conduziu um Chevrolet Cruze. O filho do tricampeão Chico Serra está apenas quatro pontos atrás do ex-ferrarista. Em terceiro está Thiago Camilo (31 pontos), seguido por Ricardo Zonta e Ricardo Maurício (ambos com 30).

Em um final de semana histórico, que viu a Stock colocar na pista dois novos carros, o que se se destacou foi a grande competitividade e disputas extremamente emocionantes – em uma das melhores apresentações da principal categoria do Brasil. Os indícios de grandes corridas já aconteceram no sábado, quando nada menos que 19 carros se classificaram no mesmo segundo no grid da primeira corrida – e entre eles cinco de cada montadora dividiam os dez primeiros lugares. Após as corridas, a tabela tem cinco Toyotas e cinco Chevrolets entre os dez primeiros.

A categoria fez também um minuto de silêncio em homenagem às vítimas da pandemia. Além disso, os pilotos não comemoraram no pódio: as garrafas de champanhe portaram uma tarja preta e permaneceram no chão durante a cerimônia.

Na primeira das duas corridas realizadas neste domingo, Ricardo Zonta largou na frente e parecia ter condições de disparar no primeiro lugar. Mas foi perseguido de perto pelo Chevrolet Cruze de Allam Khodair, que cruzou a linha de chegada no segundo posto. Ricardinho Maurício foi o terceiro, logo à frente do tricampeão Daniel Serra, de Cacá Bueno e Thiago Camilo.

“É uma vitória que significa muito para mim. Equipe nova, carro novo, mas no lado emocional sabemos que todo o mundo está passando por muitas dificuldades. Sou muito chegado à família, muitas pessoas perderam entes queridos, pessoas próximas, por causa da covid, e eu quase perdi o meu pai. Essa vitória é para glorificar a Deus. Para essas pessoas que estão passando dificuldades devido à covid, o caminho é esse. Estou feliz pela vitória, pela minha família toda, que assistiu de casa. Dedico a todos eles", revelou Zonta.

Já Rubens Barrichello triunfou na segunda corrida após largar em quarto por conta do grid invertido (ele fechou a disputa inicial em sétimo). Rubinho escalou o pelotão rumo à ponta, disputando a vitória logo após realizar a parada obrigatória com o companheiro de equipe Nelsinho Piquet.

Outro destaque foi a terceira colocação de Bruno Baptista, que meses atrás lutou pela vida na UTI após ter sido infectado com o coronavírus. Tanto Baptista quanto Piquet largaram dos boxes na segunda corrida, tirando o máximo proveito da estratégia. Ao chegar no segundo lugar, Nelsinho conquistou 20 posições. Já Bruno superou 21 carros para terminar em

terceiro.

Ricardo Mauricio obteve um terceiro e um quarto lugares nas duas provas e sairia de Goiânia na liderança do campeonato com 39 pontos. Mas recebeu penalização de 20 segundos em seu tempo final na prova de encerramento, caindo para o 13º posto e perdendo a liderança para Barrichello.

A próxima etapa ainda precisa ser confirmada por conta da atual situação em relação ao coronavírus. Confira abaixo os resultados:

Corrida 1:

1 Ricardo Zonta - (RCM Motorsport/Corolla)

2 Allam Khodair - (Blau Motorsport/Cruze) a 2s190

3 Ricardo Mauricio - (Eurofarma-RC/Cruze) a 11s888

4 Daniel Serra - (Eurofarma-RC/Cruze) a 15s255

5 Cacá Bueno - (Crown Racing/Cruze) a 16s172

6 Thiago Camilo - (Ipiranga Racing/Corolla) a 16s661

7 Rubens Barrichello - (Full Time Sports/Corolla) a 20s834

8 Cesar Ramos - (Ipiranga Racing/Corolla) a 23s684

9 Galid Osman - (Shell V-Power/Cruze) a 25s334

10 Vitor Genz - (KTF Sports/Cruze) a 25s441

11 Matias Rossi - (Full Time Sports/Corolla) a 26s226

12 Julio Campos - (Crown Racing/Cruze) a 26s774

13 Guilherme Salas - (KTF Sports/Cruze) a 27s357

14 Diego Nunes - (Blau Motorsport/Cruze) a 37s011

15 Lucas Foresti - (Vogel Motorsports/Cruze) a 40s747

16 Átila Abreu - (Shell V-Power/Cruze) a 42s964

17 Pedro Cardoso - (R. Mattheis Motorsport/Cruze) a 43s958

18 Tuca Antoniazi - (Hot Car Competições/Cruze) a 1min02s239

19 Marcos Gomes - (Cavaleiro Sports/Cruze) a 10 voltas

20 Gabriel Casagrande - (R. Mattheis Motorsport/Cruze) a 11 voltas

21 Rafael Suzuki - (Full Time Bassani/Corolla) a 11 voltas

22 Nelson Piquet Jr - (Full Time Bassani/Corolla) a 13 voltas

23 Denis Navarro - (Cavaleiro Sports/Cruze) a 17 voltas

24 Bruno Baptista - (RCM Motorsport/Corolla) a 19 voltas

25 Gaetano di Mauro - (Vogel Motorsports/Cruze) a 19 voltas

 Corrida 2:

1 Rubens Barrichello - (Full Time Sports/Corolla)

2 Nelson Piquet Jr - (Full Time Bassani/Corolla) a 4s887

3 Bruno Baptista - (RCM Motorsport/Corolla) a 5s643

4 Átila Abreu - (Shell V-Power/Cruze) a 9s424

5 Thiago Camilo - (Ipiranga Racing/Corolla) a 10s194

6 Daniel Serra - (Eurofarma-RC/Cruze) a 10s365

7 Rafael Suzuki - (Full Time Bassani/Corolla) a 11s233

8 Cesar Ramos - (Ipiranga Racing/Corolla) a 14s075

9 Cacá Bueno - (Crown Racing/Cruze) a 14s872

10 Denis Navarro - (Cavaleiro Sports/Cruze) a 15s790

11 Guilherme Salas - (KTF Sports/Cruze) a 18s468

12 Matias Rossi - (Full Time Sports/Corolla) a 18s544

13 Ricardo Mauricio - (Eurofarma-RC/Cruze) a 6s065

14 Galid Osman - (Shell V-Power/Cruze) a 28s111

15 Diego Nunes - (Blau Motorsport/Cruze) a 8s522

16 Pedro Cardoso - (R. Mattheis Motorsport/Cruze) a 28s747

17 Tuca Antoniazi - (Hot Car Competições/Cruze) a 50s737

18 Julio Campos - (Crown Racing/Cruze) a 1min24s561

19 Marcos Gomes - (Cavaleiro Sports/Cruze) a 11 voltas

20 Allam Khodair - (Blau Motorsport/Cruze) a 11 voltas

21 Ricardo Zonta - (RCM Motorsport/Corolla) a 13 voltas

22 Vitor Genz - (KTF Sports/Cruze) a 16 voltas

23 Lucas Foresti - (Vogel Motorsports/Cruze)

24 Gabriel Casagrande - (R. Mattheis Motorsport/Cruze)

25 Gaetano di Mauro - (Vogel Motorsports/Cruze)

Classificação do campeonato:

1 Rubens Barrichello - (Full Time Sports/Corolla), 38 pontos

2 Daniel Serra - (Eurofarma-RC/Cruze), 34 pontos

3 Thiago Camilo - (Ipiranga Racing/Corolla), 31 pontos

4 Ricardo Zonta - (RCM Motorsport/Corolla), 30 pontos

5 Ricardo Mauricio - (Eurofarma-RC/Cruze), 30 pontos

6 Cacá Bueno - (Crown Racing/Cruze), 29 pontos

7 Allam Khodair - (Blau Motorsport/Cruze), 26 pontos

8 Cesar Ramos - (Ipiranga Racing/Corolla), 26 pontos

9 Átila Abreu - (Shell V-Power/Cruze), 22 pontos

10 Nelson Piquet Jr - (Full Time Bassani/Corolla), 20 pontos

11 Galid Osman - (Shell V-Power/Cruze), 19 pontos

12 Matias Rossi - (Full Time Sports/Corolla), 19 pontos

13 Guilherme Salas - (KTF Sports/Cruze), 18 pontos

14 Bruno Baptista - (RCM Motorsport/Corolla), 18 pontos

15 Rafael Suzuki - (Full Time Bassani/Corolla), 14 pontos

16 Diego Nunes - (Blau Motorsport/Cruze), 13 pontos

17 Julio Campos - (Crown Racing/Cruze), 12 pontos

18 Vitor Genz - (KTF Sports/Cruze), 11 pontos

19 Denis Navarro - (Cavaleiro Sports/Cruze), 11 pontos

20 Pedro Cardoso - (R. Mattheis Motorsport/Cruze), 9 pontos

21 Tuca Antoniazi - (Hot Car Competições/Cruze), 7 pontos

22 Lucas Foresti - (Vogel Motorsports/Cruze), 6 pontos

23 Gaetano di Mauro - (Vogel Motorsports/Cruze), 0 ponto

24 Marcos Gomes - (Cavaleiro Sports/Cruze), 0 ponto

25 Gabriel Casagrande - (R. Mattheis Motorsport/Cruze), 0 ponto

Hot Car destaca "recomeço" da Stock Car em Goiânia

Depois de mais de sete meses após a bandeira quadriculada ser baixada em Interlagos, em dezembro de 2019, o ronco dos motores da Stock Car finalmente voltará a ser ouvido em um final de semana de corrida. A principal categoria do automobilismo brasileiro faz, hoje e amanhã (25 e 26) a primeira etapa da temporada – após uma redefinição do calendário, forçada pela pandemia do coronavírus.

São várias novidades, e a principal delas é chegada dos novos carros e retornando ao conceito multimarcas: Chevrolet Cruze e Toyota Corolla lutarão nas pistas do país pelas vitórias, pódios e pontos. E, após vários testes em diversas pistas brasileiras, chegou a hora da estreia.

Na equipe Hot Car Competições, que inicia sua 20ª temporada na Stock Car, o clima é de cuidado, mas também de otimismo. O time alinha com o piloto gaúcho Tuca Antoniazi, que disputou as duas etapas finais de 2019 pela equipe de Amadeu Rodrigues.

As atividades da Stock Car começam hoje (25) com dois treinos livres e a classificação – esta, com transmissão ao vivo do SporTV às 16h30. No domingo (26) a transmissão das provas começa às 11h20, com largadas às 11h30 e 12h20 – ambas as corridas terão a duração de 30 minutos mais uma volta.

Multicampeão nas pistas argentinas, Matías Rossi estreia na Stock Car

Depois de uma longa espera, o argentino Matías Rossi, de 36 anos, poderá finalmente acelerar o Corolla #117 da equipe Full Time Sports na abertura da temporada 2020 da Stock Car, que acontecerá neste domingo (dia 26) no autódromo internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO).

Tudo será novidade para Rossi, que estreia na principal categoria brasileira e ainda não conhece o traçado de 3.835 metros de Goiânia. Mas o bom retrospecto da equipe Full Time na pista, assim como o de seus companheiros animam o argentino, lembrando que Rubens Barrichello já venceu quatro vezes nesta pista com a Full Time e tem duas pole position. Nelsinho Piquet também já foi duas vezes ao pódio com o time dirigido por Maurício Ferreira na pista goiana.

Piloto oficial da Toyota Gazoo Racing, Rossi é conhecido na Argentina como “El Misil”. Entre as inúmeras conquistas, o piloto foi campeão da TC2000/Super TC2000 em 2006, 2007, 2011 e 2013, além de vice-campeão em 2012, 2016 e 2019.

“Apesar de todo o atraso, em virtude do coronavírus, acredito que estamos prontos e bem preparados para começar o campeonato. Para mim, será um grande desafio correr no Brasil, um país que tem pilotos de nível muito alto e

profissional. A alta competitividade é uma marca da categoria. Mas minhas expectativas são as melhores possíveis. Estou numa equipe muito profissional, com muita experiência e que conhece muito da Stock Car”, declarou Rossi.

“Tive o primeiro contato com o carro na semana passada na pista do Velo Città e é um carro incrível, com um motor muito potente, com freios também interessantes. É um carro difícil de se pilotar, então terei de me adaptar a todas as novidades”, continuou.

“Mas estou muito confiante no trabalho que já começamos a fazer com o Maurício, a equipe, meus companheiros. No teste, coletamos muitos dados, aprendi várias coisas e espero que possamos estar bem preparados para a estreia”, destacou o argentino, que está empolgado em dividir os boxes com um dos maiores pilotos da história do automobilismo brasileiro.

Stock Car: Suzuki celebra retorno às pistas e estreia na Full Time

Em sua sétima temporada na categoria, Rafael Suzuki celebra a volta às pistas e sua estreia na equipe Full Time Sports. Ele será um dos quatro representantes da Toyota Gazoo Racing no time dirigido por Maurício Ferreira. A bordo do Corolla #8, Suzuki terá como companheiros Rubens Barrichello, Nelson Piquet Jr. e o argentino Matías Rossi.

Não será a primeira vez que o piloto defenderá as cores da Toyota Gazoo Racing. Em 2010, correndo no Japão, pelo time oficial da montadora (equipe Tom's), Suzuki ganhou três corridas da F-3 Japonesa, ficando em terceiro no campeonato, mesmo correndo duas provas a menos. Também representou a Toyota no tradicional GP de Macau de F-3.

“Estou ansioso para esse começo de trabalho com a Full Time. Acho que nenhum de nós ficou tanto tempo sem competir como nesse período. Obviamente, que por um motivo muito importante, mas estamos ansiosos para voltar. Apesar de não termos muitas atividades de pista, consegui me integrar muito bem ao time, com muitas conversas com os engenheiros, mecânicos e toda a equipe técnica”, destacou o paulista de 32 anos, que participou de um dia de testes em junho no Velo Città (SP).

Com dois pódios na Stock Car (em Buenos Aires e Cascavel), o piloto ficou feliz com o início da temporada no traçado de 3.835 metros de Goiânia. “Goiânia é um circuito que eu gosto muito. Apesar de nunca ter ido ao pódio lá, é uma pista que eu acho bem prazerosa de se pilotar”, comentou.

“Vejo muito empenho em todos os protocolos sanitários, e espero que possamos levar uma grande corrida para o pessoal que estará em casa. Estou muito feliz por dar este start na temporada. Vai ser uma sequência grande de corridas, mas acredito que estamos bem preparados”, finalizou Suzuki.

Os treinos para a 1ª etapa da 42ª temporada da história da Stock Car terão início apenas no sábado, com duas sessões livres e o classificatório, a partir das 16h30 (ao vivo no SporTV). No domingo, as duas provas terão 30 minutos de duração cada e também serão exibidas ao vivo pelo SporTV 2, a partir das 11h30.

Confira a programação da 1ª etapa:

Sábado, 25 de julho

08h00 - 08h15 - Shakedown

09h55 – 11h05 - Treino Livre 1

12h35 - 13h45 - Treino Livre 2

16h30 - 17h00 – Classificação – Ao vivo no SporTV

Domingo, 26 de julho

11h30 - Largada Corrida 1 (30 minutos + 1 volta) – Ao vivo SporTV 2

12h20 - Largada Corrida 2 (30 minutos + 1 volta) – Ao vivo SporTV 2

Copa Shell HB20 abre temporada 2020 mais forte

Depois de um longo tempo de espera provocado pela chegada do Coronavírus no mundo, que atrasou o início de todos os campeonatos esportivos mundiais, a Copa HB20 ganhou o sinal verde para a realização de sua primeira etapa de 2020 neste fim de semana em Goiânia (GO).

Para este ano, o campeonato apoiado pela Hyundai traz como principal novidade a entrada da Shell nos naming rights, passando a se chamar Copa Shell HB20 e abastecendo o grid com o Etanol V-Power. Dentro da pista, o sucesso continua

com 30 carros confirmados para toda a temporada, a evolução de pilotos da divisão Super para a Pro e a chegada de novos nomes. 

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Na parte esportiva, a novidade é a mudança da formação do grid de largada para a segunda corrida. Ao invés de inverter os dez primeiros, o número de pilotos que trocam de posição será determinada pelo número correspondente ao décimo de segundo do tempo da última volta do décimo colocado. Exemplificando: se o décimo colocado registrar uma volta em 1:50.900, os nove primeiros invertem; se a volta for em 1:50.200, apenas os dois primeiros

trocam de posições. O resto do formato da competição não muda, com uma corrida no sábado e outra no domingo. 

Já na parte de transmissões, uma parceria garantiu a exibição de todas as corridas do ano ao vivo pelo canal do YouTube dos Acelerados, enquanto o canal a cabo Band Sports seguirá passando um compacto da prova do sábado antes da transmissão ao vivo da disputa do domingo.

BRUNO BAPTISTA MOSTRA AS DIFERENÇAS DO NOVO COROLLA DE PISTA COM O CARRO DE RUA

Vencedor mais jovem do ano passado de uma prova de Stock, com 22 anos, Bruno é um dos 8 pilotos que participarão com o Toyota no Campeonato Brasileiro da competitiva categoria. A prova de abertura será realizada, neste domingo (26/07), em Goiânia, com a participação também dos modelos Chevrolet Cruze

Uma das boas atrações da etapa de abertura da temporada 2020 do Campeonato Brasileiro de Stock Car, marcada para este domingo (26/07), às 11h30, no Autódromo Internacional de Goiânia, será a estreia do novo Toyota Corolla, que será utilizado por oito dos 24 pilotos que devem alinhar no grid. Com transmissão ao vivo pela SporTV, a partir das 11h15, haverá duas provas, sendo a segunda com largada prevista às 12h23.

O Toyota Corolla enfrentará nas pistas o seu arquirrival do mercado de automóvel, o Chevrolet Cruze. Veículo mais comercializado do mundo no ano passado, o Toyota Corolla ficou em 14º lugar em vendas do nosso mercado, com 56.726 unidades. Mas foi novamente o primeiro do pódio entre os sedãs médios, superando, em muito, o Cruze, que foi o 44º colocado na classificação geral, com um total de 17.829 carros vendidos.

Em termos de desempenho, nos modelos produzidos em série, o novo Toyota Corolla perde um pouco para o Chevrolet Cruze, quando comparados nas versões com motores Flex (gasolina e etanol). Equipado com motor 2 litros aspirado, de quatro cilindros, 177 cv de potência e 21.4 kgmf de torque, o carro japonês acelera de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e não tem velocidade máxima divulgada pela fábrica. Já o Cruze, da GM, com o motor 1,4 litro turbo, de quatro cilindros, 53 cv de potência e 24,5 kgmf de torque, tem aceleração de 0 a 100 km/h em 9 segundos e 214 km/h de velocidade máxima declarada pelo fabricante.

Mas se o Toyota tem mais mercado e aceitação do público e perde em desempenho, na pista estes atributos não terão nada a ver, pois tanto o novo Stock com plataforma do Corolla e o com a carroceria do Cruze utilizarão exatamente o mesmo motor V8 6.8 movido a etanol, capaz de render 460 cv de potência e torque de 61,2 kgfm em utilização normal e até 550 cv e torque de 71,4 kgfm com o “push to pass” (botão de ultrapassagem acionado).

Assim, o desempenho de cada modelo, seja ele Corolla ou Cruze, dependerá muito mais do desenvolvimento das equipes e das atuações dos pilotos durante toda a temporada. Mesmo porque o Cruze utilizado no ano passado tinha uma carroceria de fibra de vidro (tipo bolha), separável em três partes, ao contrário do que ocorre agora com os dois novos modelos que são monoblocos e compostos por chapas de aço originais fornecidas pela Chevrolet e Toyota.

Entre as disputas de equipe, o Cruze larga com certa vantagem pois é o modelo que será utilizado pelo time campeão das três últimas temporadas, o Eurofarma RC, com o tricampeão Daniel Serra. E conta ainda com a participação também do bicampeão Ricardo Maurício, que foi o vencedor da última corrida do milhão.

Já o Corolla tem como um dos seus maiores trunfos o fato de ser o único que

terá ex-pilotos de Fórmula 1 em seu comando, como Rubens Barrichello e Nélson Piquet Filho, defendendo a equipe Full Time Sports, e Ricardo Zonta, na segunda equipe da RC, que terá ainda como piloto a maior revelação da temporada passada, Bruno Baptista, atualmente com 23 anos e vencedor de uma das provas no autódromo Velo Città, no interior de São Paulo.

Em Curitiba, Bruno pilotou pela primeira vez o novo Toyota Carolla com monobloco. Ele adianta que “o chassi do carro atual foi encurtado em 6 cm para encaixar a carroceria, o que reduziu a distância entre eixos de 2,80 m do Stock antigo para 2,74 m do meu Toyota”.

Isso ainda é mais do que os 2,70 metros encontrados no sedã de rua japonês, mas foi o suficiente para proporcionar mudanças no comprimento (-15 cm) e na altura (+1,5 cm) em relação aos Stock de 2019. Como a largura do modelo de competição é bem maior que a de um carro de rua, extensores de fibra de vidro foram aplicados nas portas e nos para-lamas do carro.

“O novo aerofólio traseiro ficou 10 cm mais estreito e, a partir deste campeonato, os carros terão de respeitar uma altura mínima do solo de 6 cm. Antes a medida era livre. Isso porque o assoalho também mudou. Saíram as chapas de fibra de carbono com elementos e extratores aerodinâmicos, entraram as de metal e madeira, totalmente planas”, revela o piloto da equipe Toyota RCM Racing, com os apoios das empresas Webmotors, HERO, Pro Automotive, Loctite e NGK do Brasil.

Equipado com câmbio de dupla embreagem, seis marchas sequenciais e automatizadas, com trocas feitas manualmente por meio de borboletas atrás do volante, o Toyota Corolla agradou o jovem piloto nos três treinos de 40 minutos que fez ao longo do dia na pista paranaense, em fins de junho.

“Gostei do novo carro, mas como ficou propositadamente com menor carga aerodinâmica (downforce), em relação ao da temporada passada, a sua pilotagem ficou mais arisca. Ou seja, certamente vai dar mais trabalho para os pilotos e a própria equipe para se encontrar a melhor aerodinâmica possível entre as retas e curvas de qualquer circuito”, já adianta Bruno.

Bruno também acha que “o público vai gostar mais das corridas deste ano porque o carro está mais barulhento. É claro que isso só depois mesmo que for liberada a entrada de pessoas nos autódromos”.

Quanto ao interior, o Stock Toyota Corolla tem banco tipo concha do piloto e volante com aros laterais, ao estilo F1, com pequenos mostradores digitais que exibem números como marcha engatada, tempo de volta e quantidade de botões de ultrapassagem disponíveis. Destaque ainda para os painéis de fibra de carbono e policarbonato no lugar do vidro nas janelas laterais e traseira do carro normal.

Em relação ao desempenho final, Bruno gostou do comportamento do novo motor, mas comentou que “com o maior peso da carroceria atual, o tempo de volta deve piorar um pouco. Mas isso, por outro lado, é bom pra equilibrar ainda mais o desempenho entre todos os carros. Se a Stock já era boa antes, imagine como não vai ficar agora com os carros andando ainda mais próximos. Adianto para os fãs da categoria que vão vibrar muito na frente da tv em casa”.

Stock Car está de volta e Barrichello não vê a hora de acelerar

A espera foi longa, mas a Stock Car volta às pistas neste final de semana (dias 25 e 26) no autódromo internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). Um dos principais nomes do automobilismo brasileiro e destaque da categoria, Rubens Barrichello, da equipe Mobil ALE Full Time Sports, não vê a hora de voltar a acelerar o seu Stock Car #111, que este ano passa a representar a Toyota Gazoo Racing com o modelo Corolla estreando na categoria.

Com 13 vitórias, nove poles e o total de 34 pódios na Stock Car, Barrichello inicia sua oitava temporada na Stock Car, todas com a equipe Full Time Sports, em uma de suas pistas favoritas e onde conquistou seu maior número de vitórias até aqui: 2014, 2016, 2018 e 2019, sendo duas vezes na Corrida do Milhão (2014 e 2018). Também tem um segundo lugar (2014) e um terceiro (2016) na pista goiana, além de ter largado na pole position em 2014 e 2016.

“Estou muito feliz por voltar a correr. Goiânia sempre foi palco de muitas alegrias. Logicamente, não teremos aquela torcida no autódromo, aquele público maravilhoso, mas tenho certeza de que estarão todos acompanhando em casa, mandando boas energias”, comentou o campeão da Stock Car de 2014.

“Meu #111 está pronto e não vejo a hora de estar andando na pista no fim de semana. Me senti muito bem no novo carro durante o teste que realizamos em junho e tenho treinado bastante fisicamente”, contou.

“Foram meses difíceis fora do carro e com todas as situações, mas foi um tempo também que eu me dediquei a minha preparação física, aos meus filhos, então pude usar o tempo ao meu favor”, continuou Barrichello, que recentemente completou 48 anos.

Dentro do protocolo a seguir na disputa da etapa, cada equipe da Stock Car poderá ter apenas nove profissionais na preparação dos dois carros, incluindo o chefe de equipe e pilotos. Todos que estarão no autódromo deverão apresentar teste RT-PCR negativo para Covid-19. A temperatura corporal também será checada na entrada do circuito todos os dias.

Todos os briefings e reuniões serão realizados por videoconferência. Cada carro ficará sozinho em um box. No espaço, será permitido apenas cinco pessoas simultaneamente e todos deverão usar máscaras e face shield, além de respeitar distanciamento social de ao menos 2 metros.

“Eu sou uma pessoa que me adapto ao dia a dia. No momento, é a forma como podemos correr. Então, que assim seja. Que possamos aprender, cada hora melhorar e que não só os pilotos, mas também os fãs, que estão sem poder acompanhar as corridas, possam usufruir disso. Que seja um ano muito positivo e que o Mobil ALE Full Time Sports possa ser competitivo, para dar essa alegria que estamos buscando. Que possamos estar preparados, com muito sorriso e muita vontade”, finalizou Barrichello.

Os treinos para a etapa de Goiânia terão início no sábado, com duas sessões livres e o classificatório, a partir das 16h30 (ao vivo no SporTV). No domingo, as duas provas também serão exibidas ao vivo no SporTV2, a partir das 11h30.

Confira a programação da 1ª etapa:

Sábado, 25 de julho

08h00 - 08h15 - Shakedown

09h55 – 11h05 - Treino Livre 1

12h35 - 13h45 - Treino Livre 2

16h30 - 17h00 – Classificação – Ao vivo no SporTV

Domingo, 26 de julho

11h30 - Largada Corrida 1 (30 minutos + 1 volta) – Ao vivo SporTV 2

12h20 - Largada Corrida 2 (30 minutos + 1 volta) – Ao vivo SporTV 2

Allison equipa 49 caminhões de lixo Mercedes-Benz em serviço na cidade de Goiânia

Pela primeira vez a Comurg passa a utilizar os caminhões Mercedes-Benz Atego 1729 com transmissões totalmente automáticas Allison para a coleta de resíduos na capital do estado de Goiás. 

A compra de caminhões automatizados seria uma das opções, mas como sua base de custos de manutenção apontava uma despesa significativamente alta para a substituição do sistema de embreagem dos caminhões percebeu que

não tinha escolha. Na frota atual, o sistema de embreagem representa o maior gasto. Os caminhões com câmbio manual precisam trocar a embreagem entre cinco mil e oito mil quilômetros rodados, já que o serviço de coleta de lixo é extremamente desgastante para os veículos.

A Série 3000 da Allison Transmission foi concebida para equipar veículos comerciais médios. Projetada para operar com a máxima

eficiência em uma ampla variedade de aplicações — betoneiras, bombeiros, distribuição, basculantes, transporte de valores, entre outros — esta série está disponível com relações de marchas curtas ou longas e pode contar com até sete velocidades. A Tomada de Força (PTO - power take off), que é acionada pelo motor, assim como o retardador de saída integral estão disponíveis como opcionais. O retardador proporciona maior frenagem ao veículo e reduz o desgaste do freio. Sua operação é gerenciada pelos controles eletrônicos avançados da 5ª geração da Allison, que também têm recursos de prognóstico.

Stock Car abre fan push para primeira etapa

Depois de anunciar que retomará a temporada 2020 a partir do dia 26 de julho, no Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna, a Stock Car abriu neste domingo (19) a votação para o fan push, dispositivo que concede a seis eleitos pelo público a oportunidade de acionar o botão de potência extra uma vez a mais durante a corrida.

Como já acontecia no ano anterior, até o dia da prova cada internauta poderá votar no site da categoria em até três pilotos preferidos. A soma dos votos de todos os participantes definirá quem receberá o apoio extra dos fãs. O endereço

para votação é www.stockcar.com.br.

Sobre a etapa de abertura – Pela primeira vez em sua história, a Stock Car realizará uma corrida sem a presença do público. A categoria também aplicará em Goiânia um rigoroso protocolo de segurança sanitária contra o coronavírus, que teve aprovação das autoridades locais visando a proteção de todos os envolvidos. Só estarão presentes no autódromo membros das equipes, pilotos e os profissionais essenciais para a realização da corrida, a exemplo do que também vêm fazendo campeonatos de nível internacional, casos da Nascar, MotoGP e Fórmula 1

ITA Transportes, de Goiânia, adquire 33 veículos Volare

A ITA Empresa de Transportes, de Goiânia (GO), fez a maior aquisição do ano do novo modelo Volare Fly 6, o miniônibus mais indicado do mercado brasileiro para as aplicações que exijam conforto superior, manobrabilidade e maior agilidade para deslocamentos em zonas urbanas. Além das 22 unidades do Fly 6, a operadora também incorporou à sua frota 11 veículos do modelo Attack 8, por intermédio da concessionária SHOPBUS Ltda., da capital goiana.

Os 22 Volare Fly 6 fornecidos à ITA Empresa de Transportes são indicados para a aplicação de fretamento e possuem poltronas reclináveis do modelo Executiva, com revestimento em courvin preto, cintos de segurança de três pontos e sistema de ar-condicionado para oferecer mais conforto, segurança e comodidade. O modelo tem como principais características a agilidade, dirigibilidade, manobrabilidade, robustez, custo de manutenção e elevado

padrão de conforto e segurança.

Com capacidade máxima para 19 passageiros mais motorista, possui motorização Cummins ISF 2.8, com 152 cv de potência e torque de 360 Nm 1.500 rpm a 2.900 rpm, tração traseira e câmbio mecânico de seis marchas.r economia de combustível. 

A ITA Empresa de Transportes possui em sua frota cerca de 70 veículos da marca Volare, sendo que a última renovação de frota ocorreu há menos de um ano, em julho de 2019.

Kicks e Versa são destaques na 1ª edição da Mobility Show em Goiânia

O veículo mais vendido pela Nissan no Brasil, o Nissan Kicks, e o espaçoso sedã Versa têm encontro marcado com os visitantes da Mobility Show em Goiânia a partir desta sexta-feira, 29 de novembro. Os modelos são os destaques da fabricante japonesa na primeira edição do evento na capital de Goiás, um dos mais importantes voltado para o público PcD (pessoas com deficiência) e/ou pessoas com mobilidade reduzida e sequelas motoras.

Quem visitar o estande da Nissan poderá encontrar ainda o compacto Nissan March, equipado com câmbio XTRONIC CVT, e o Nissan Sentra, que conta com isenção de IPI.

A Mobility Show, que em Goiânia acontece no Parque Agropecuário, é uma das mais importantes exposições de veículos e adaptações para o segmento PcD. Durante o evento, o público também poderá se atualizar sobre a legislação, a isenção de impostos, condições especiais e descontos.

O amplo programa "Nissan Mobilidade para Todos" tem como objetivo facilitar o acesso e a disponibilidade de veículos Nissan zero-quilômetro para pessoas com deficiência (PcD). Além do Versa Direct e Kicks Direct, estão disponíveis no programa o compacto Nissan March e o Nissan Sentra, que conta com isenção de IPI, completa a linha Nissan disponível para PcD.

Mobility & Show

A Mobility & Show foi lançada no Brasil em 2015, inspirada nos moldes da "Mobility Road Show", feira que acontece há mais de 30 anos em Londres. A edição de Goiânia é a quarta e última da Mobility & Show em 2019.

Serviço

Mobility & Show Goiânia 2019

Data: 29 de novembro a 1 de dezembro

Horário: 10h às 18h

Endereço:  Parque Agropecuário – Rua 250, 70-462 St. Nova Vila

Ingresso: entrada gratuita 

Casagrande e Fraga vencem em Goiânia. Definidos os candidatos ao título na Super Final

A 11ª etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car, disputada neste domingo em Goiânia, consagrou Gabriel Casagrande como vencedor da primeira prova da rodada dupla e teve Felipe Fraga como melhor classificado na corrida complementar depois da desclassificação de Ricardo Maurício, que havia chegado em primeiro. O paulista perdeu a vitória devido ao não funcionamento da luz de

Felipe Fraga e Nelsinho Piquet

freio – item obrigatório segundo o regulamento técnico. Realizada em homenagem ao piloto Tuka Rocha, falecido no último domingo em virtude de um acidente aéreo, a etapa também definiu os seis competidores que ainda permanecem na briga pelo título: Daniel Serra (335 pontos), Thiago Camilo (306), Ricardo Mauricio (292), Rubens Barrichello (284), Julio Campos e Felipe Fraga (ambos com 293). Eles decidirão quem será o campeão na Super Final, a ser disputada em São Paulo no dia 15 de dezembro. Como elemento extra para acirrar a disputa, a última corrida concederá pontuação dupla para o vencedor – ou seja 60 pontos estarão em jogo em Interlagos.

Antes da largada, um momento de enorme emoção, quando os pilotos formaram um semicírculo em torno do capacete de Tuka Rocha – que foi utilizado neste fim de semana por Diego Nunes. Todos no autódromo realizaram um minuto de silêncio em memória do ex-piloto da categoria, falecido em Maraú, na Bahia.

Largando da pole position,

Casagrande fez valer sua vantagem na corrida 1, sendo escoltado por Thiago Camilo até a parada obrigatória, quando Camilo perdeu força, foi ultrapassado por Cesar Ramos, Lucas Foresti e Daniel Serra – e teve de se contentar com o quinto lugar, enquanto Ramos e Foresti celebraram muito seus primeiros pódios na temporada 2019.

"Foram duas corridas muito pegadas. A primeira sem aliviar em momento algum, pois tinha carros mais leves (com menos combustível) atrás. Pole e vitória na corrida 1, nono colocado na prova dois, foi um resultado muito bom. Agora é chegar em Interlagos e tentar a vitória que por pouco não veio na Corrida do Milhão, que disputamos lá em agosto", comemorou Casagrande, que somou sua primeira vitória na temporada e a segunda na carreira (a primeira foi em Curvelo/2017).

Já a segunda corrida viu Ricardo Maurício, que largada de 24º e chegou em 16º na primeira bateria, jogar com a estratégia e contar também com muita competência, travando uma belíssima disputa com o pole Valdeno Brito e tomando a ponta após ter ficado com mais botões de ultrapassagem no fim, para despachar Valdeno rumo à vitória. Perdendo ritmo, o piloto paraibano acabou superado por Felipe Fraga e Nelsinho Piquet, ficando fora do pódio, em quarto, até a punição de Maurício pela Confederação Brasileira de Automobilismo, que rendeu a vitória a Felipe Fraga.

Nelsinho Piquet não conteve a emoção no pódio, uma vez que ele correu com uma réplica do capacete de Tuka Rocha, homenageando o amigo durante a celebração dos melhores na pista.

Confira os resultados deste domingo:

Corrida 1

1 . Gabriel Casagrande ( Crown Racing ), 27 voltas

2 . Cesar Ramos ( Blau Motor Sports ), a 0.836

3 . Lucas Foresti ( Vogel Motorsports ), a 6.831

4 . Daniel Serra ( Eurofarma RC ), a 8.466

5 . Thiago Camilo ( Ipiranga Racing ), a 9.753

6 . Felipe Fraga ( Cimed Racing ), a 13.469

7 . Nelson Piquet Jr ( Full Time Sports ), a 14.508

8 . Guilherme Salas ( KTF Sports ), a 15.846

9 . Valdeno Brito ( Prati-Donaduzzi Racing ), a 17.309

10 . Julio Campos ( Prati-Donaduzzi Racing ), a 19.098

11 . Cacá Bueno ( Cimed Racing ), a 20.197

12 . Diego Nunes ( KTF Sports ), a 20.967

13 . Felipe Lapenna ( Cavaleiro Sports ), a 24.259

14 . Allam Khodair ( Blau Motorsport), a 24.723

15 . Raphael Reis ( Carlos Alves Competições ), a 35.732

16 . Ricardo Maurício ( Eurofarma RC ), a 37.571

17 . Guga Lima ( Vogel Motorsports ), a 38.626

18 . Ricardo Zonta ( Shell V-Power ), a 39.380

19 . Rubens Barrichello ( Full Time Sports ), a 1:22.423

20 . Tuca Antoniazzi ( Hot Car Competições ), a 1:25.645

21 . Bruno Baptista ( RCM Motorsport ), a 1 volta

22 . Galid Osman ( Shell Helix Ultra ), a 1 volta

23 . Átila Abreu ( Shell V-Power ), a 3 voltas

24 . Denis Navarro ( Cavaleiro Sports ), a 7 voltas

Não completaram

25 . Gaetano di Mauro ( Shell Helix Ultra ), a 21 voltas

26 . Max Wilson ( RCM Motorsport ), a 22 voltas

27 . Bia Figueiredo ( Ipiranga Racing ), a 22 voltas

28 . Rafael Suzuki ( Hot Car Competições ), a 22 voltas

29 . Marcel Coletta ( Crown Racing ), a 22 voltas

Melhor volta: Thiago Camilo,1:25.506

Corrida 2

1 . Felipe Fraga ( Cimed Racing ), 29 voltas

2 . Nelson Piquet Jr ( Full Time Sports ), a 0.640

3 . Valdeno Brito ( Prati-Donaduzzi Racing ), a 0.698

4 . Rubens Barrichello ( Full Time Sports ), a 4.721

5 . Julio Campos ( Prati-Donaduzzi Racing ), a 6.816

6 . Gaetano di Mauro ( Shell Helix Ultra ), a 8.119

7 . Ricardo Zonta ( Shell V-Power ), a 9.074

8 . Guilherme Salas ( KTF Sports ), a 12.328

9 . Gabriel Casagrande ( Crown Racing ), a 15.075

10 . Daniel Serra ( Eurofarma RC ), a 16.266

11 . Átila Abreu ( Shell V-Power ), a 19.409

12 . Galid Osman ( Shell Helix Ultra ), a 21.012

13 . Thiago Camilo ( Ipiranga Racing ), a 22.634

14 . Cacá Bueno ( Cimed Racing ), a 23.277

15 . Denis Navarro ( Cavaleiro Sports ), a 25.643

16 . Diego Nunes ( KTF Sports ), a 28.234

17 . Allam Khodair ( Blau Motor Sports ), a 31.995

18 . Rafael Suzuki ( Hot Car Competições ), a 39.814

19 . Bia Figueiredo ( Ipiranga Racing ), a 41.466

20 . Guga Lima ( Vogel Motorsports ), a 46.564

21 . Lucas Foresti ( Vogel Motorsports ), a 1 volta

22 . Tuca Antoniazzi ( Hot Car Competições ), a 1 volta

Não completaram

23 . Felipe Lapenna ( Cavaleiro Sports ), a 9 voltas

24 . Bruno Baptista ( RCM Motorsport ), a 11 voltas

25 . Raphael Reis ( Carlos Alves Competições ), a 23 voltas

26 . Cesar Ramos ( Blau Motor Sports ), a 27 voltas

27 . Max Wilson ( RCM Motorsport ), não largou

28 . Marcel Coletta ( Crown Racing ) não largou

Desclassificado

29 . Ricardo Maurício ( Eurofarma RC )

Melhor volta: Nelsinho Piquet, 1:26.675

Campeonato faltando uma etapa

1º - Daniel Serra - 335 pontos

2º - Thiago Camilo - 306

3º - Ricardo Maurício - 292

4º - Rubens Barrichello - 284

5º - Felipe Fraga - 293

6º - Julio Campos - 293

7º - Gabriel Casagrande - 265

8º - Cacá Bueno - 230

9º - Bruno Baptista - 163

10º - Nelson Piquet Jr. - 163

11º - Ricardo Zonta - 155

12º - Átila Abreu - 144

13º - Diego Nunes - 141

14º - Max Wilson - 140

15º - Marcos Gomes - 134

16º - Gaetano di Mauro - 112

17º - Valdeno Brito - 111

18º - Lucas Foresti - 110

19º - Galid Osman - 108

20º - Cesar Ramos - 103

21º - Allam Khodair - 103

22º - Rafael Suzuki - 94

23º - Denis Navarro - 92

24º - Marcel Coletta - 81

25º - Bia Figueiredo - 63

26º - Guga Lima - 53

27º - Felipe Lapenna - 46

28º - Pedro Cardoso - 34

29º - Guilherme Salas - 26

30º - Agustín Canapino - 10

31º - Raphael Reis - 9

32º - Vitor Batista - 7

33º - Tuca Antoniazzi - 1