REVELADOS OS PRIMEIROS CLASSIFICADOS PARA A FINAL DA 29ª GINCANA DO CAMINHONEIRO

No ultimo domingo, 26 de julho, “bons de braço” estiveram reunidos no Posto Alpino III em Antonina para a primeira semifinal da temporada da 29ª Gincana do Caminhoneiro, maior ação itinerante das estradas brasileiras, que, nesta edição, está ainda mais próxima do transportador rodoviário de cargas, com 90 etapas em diversas regiões do país.

Na estrada com duas comitivas desde meados de junho, esta temporada da Gincana do Caminhoneiro – que conta com o patrocínio dos Postos Petrobras e da IVECO - traz muito mais do que o desafio do slalom, o zigue-zague entre cones, onde o motorista demonstra sua habilidade no volante, de olho no prêmio para o campeão - um caminhão zero km - e contando com a possibilidade de dar uma guinada em sua vida... Traz também informação e conscientização sobre as condutas adequadas para evitar o contágio e disseminação do Coronavírus.

A programação contou com uma homenagem aos caminhoneiros, que foram

contemplados com o título de “Gincaneiro 2020”, um multiplicador de bons hábitos na estrada, garantindo que sejam referência de procedimentos corretos tanto no volante, quanto nos cuidados diários com a saúde. O roteiro do dia incluiu duas rodas de conversa sobre a saúde em tempos de pandemia e sobre segurança nas estradas, além de tomadas de tempo.

A partir dos melhores tempo na pista, cinco caminhoneiros conquistaram uma vaga que os deixa mais próximos de realizar o sonho de ganhar um caminhão IVECO Tector  zero km, prêmio da temporada ao grande vencedor. São eles:

João Paulo Polli – de Colombo/PR – Classificado em Antonina

Célio Soczek – de Araucária/PR – Classificado em Antonina

Silvio Ari Sandeski - de Pinhais/PR – Classificado em Antonina

Luiz Telbas Vieira  – de  São José/SC- Classificados na , em Antonina

Victor Hugo Vidolin – de Campina Grande do Sul/PR – em Campina Grande do Sul.

IVECO Stralis alcançou dois milhões de quilômetros sem intervenções no motor

Marcos Valério do Nascimento, de Ivaiporã (PR), seguiu à risca todas as manutenções recomendadas no manual do seu IVECO Stralis HD 380 4X2, ano 2007. O resultado está registrado no hodômetro: dois milhões de quilômetros. A marca foi atingida sem a necessidade de qualquer tipo de manutenção, além das trocas de óleo e filtro regulares, no motor Cursor 13, da FPT Industrial. 

O caminhoneiro roda pelas estradas brasileiras desde 2002 transportando tecidos, e confia no seu bruto para continuar na profissão. “Quando eu for trocar de caminhão, com certeza vou comprar outro bruto da IVECO”, diz Marcos. 

Consagrado nas mais variadas aplicações, da agricultura ao transporte de cargas, o motor FPT Cursor 13 foi projetado para entregar máximo desempenho sob altas exigências, com baixo consumo de combustível e robustez. Atributos da consagrada Família Cursor, aprimorada por inovações como turbocompressores de geometria variável, injeção Common Rail de alta pressão e tecnologias revolucionárias pós-tratamento. No IVECO Stralis, o motor da FPT Industrial tem range de potência de 330 cv a 480 cv. 

Novo Actros com motor de 530 cavalos entra em operação na Botuver

O Novo Actros 2653 6x4 com motor de 530 cavalos, o caminhão mais potente da Mercedes-Benz no mercado brasileiro, começa a ganhar as estradas do País. A Transportes Botuverá, de Rondonópolis (MT), é o primeiro cliente a receber esse extrapesado para teste de demonstração em suas operações no transporte de grãos.

Tradicional parceiro da Mercedes-Benz, a Botuverá, com 40 anos de experiência no transporte de cargas, também está testando o modelo Novo Actros 2651 de 510 cv. 

Com o novo motor OM 471, o câmbio automatizado G291, a nova aerodinâmica da cabina com disponibilidade de defletores, o inédito sistema de retrovisores com câmeras digitais MirrorCam, o piloto automático preditivo, a versão 6x4 com suspensor, o Novo Actros 2653 pode atingir até 12% de redução no consumo de combustível, aumentando a rentabilidade para os clientes.

Com a chegada do Novo Actros ao mercado, a Mercedes-Benz trouxe o inédito OM 471 com 530 cv e torque de 2.600 Nm, o motor mais potente da marca no Brasil.

O motor Mercedes-Benz OM 471 tem sistema de injeção eletrônica CDI (Common-Rail) X-Pulse com multiplicador de pressão, que se caracteriza pelo volume de 13 litros, 6 cilindros em linha e duplo comando de válvulas DOHC (2 de admissão e 2 de escape por cilindro).

Além da nova potência do motor, o Novo Actros traz para o País inéditas tecnologias de segurança ativa que são de série e evitam acidentes e protegem vidas, como os Assistentes Ativo de Frenagem (ABA 5 – único do mercado que identifica veículos, pedestres e objetos à sua frente e freia sozinho, caso o motorista não tome a ação necessária), Ponto Cego, Fadiga e o Programa Eletrônico de Estabilidade ESP. Além disso, também tem os já conhecidos Controle de Proximidade e Assistente de Faixa de Rolagem. Todos esses itens são de série nesse modelo.

Caminhão com nomes de todos os motoristas da RTE Rodonaves circula pelo país em homenagem à categoria

Em comemoração ao Dia do Motorista, celebrado em 25 de julho, e o trabalho exemplar que esses profissionais realizam desbravando estradas por todo o Brasil, a RTE Rodonaves, uma das maiores empresas do país no setor de transporte, homenageia esse público com um caminhão que carrega os nomes dos mais de 500 motoristas que são colaboradores da empresa. O objetivo é agradecer e reconhecer essa categoria que contribui tanto para o movimento do país e com o papel essencial das transportadoras no processo de entrega e abastecimento da sociedade.

"Uma de nossas tradições anuais aqui na empresa é a realização de uma carreata em homenagem aos nossos motoristas e a São Cristóvão, padroeiro dos motoristas e viajantes. Com a atual situação do país e do mundo, evidenciar o nome de cada colaborador desse segmento em um veículo que passará por diversas cidades é uma forma que encontramos de não deixar essa data tão

importante passar em branco", explica João Naves, presidente e fundador da RTE Rodonaves.

O veículo, que começou a circular na cidade de Ribeirão Preto, onde se localiza a sede da RTE Rodonaves, vai passar por diversas cidades em que a empresa opera como uma forma de agradecimento a esses profissionais. E como acontece anualmente na transportadora, todos eles também serão presenteados.

IVECO é a primeira montadora a homologar um caminhão a gás na Argentina

A IVECO, marca da CNH Industrial, é a primeira montadora da Argentina a ter o certificado de homologação para fabricar caminhões movidos a gás natural comprimido (GNC), com a licença (LCM - Model Configuration License) para o Tector 160E21. 

A marca, que com o lançamento de sua linha "Natural Power", se posicionou como a primeira fabricante a promover combustíveis alternativos na Argentina, agora está

capacitada para fabricar seu novo Tector GNC. A nova configuração do produto oferecerá desempenho equivalente aos caminhões movidos a diesel, com menor emissão de gases poluentes e de ruído, e também terá uma redução de custos de até dois terços em relação aos modelos movidos a combustíveis fósseis. 

O caminhão será o primeiro integrante da linha “Natural Power” a ser produzido no país sul-americano. 

A versão 160E21 tem tração 4x2 e é impulsionada pelo motor NEF 6, ciclo OTTO da FPT Industrial, com 210 hp e 750 Nm de torque. 

O veículo possui seis tanques de GNC, cada um com 80 litros de volume, o que permite um alcance de aproximadamente 300 quilômetros de autonomia, oferecendo potência e um baixo nível de emissões gasosas e sonoras. Além disso, possui suspensão parabólica dianteira, caixa de câmbio mecânica de seis marchas e banco do motorista com suspensão pneumática. Destaque ainda para o interior moderno e ergonômico com a alavanca de transmissão integrada ao painel. 

Lenarge amplia adquire mais 200 caminhões Volvo FH

Um dos maiores transportadores brasileiros em seu setor, a mineira Lenarge acaba de adquirir 200 unidades do Volvo FH. A empresa está renovando e ampliando sua frota, que agora soma 760 veículos, 95% deles da marca Volvo. Os novos caminhões serão utilizados no transporte de granéis sólidos, o foco da operação da transportadora, que concentra seus negócios nos segmentos de mineração, siderurgia, cimento e celulose. Os veículos serão entregues até dezembro. 

Com uma cultura interna voltada para a segurança, qualidade, treinamento de motoristas e respeito ao meio ambiente, a Lenarge é atualmente uma referência nesse setor, ocupando uma posição de destaque entre os embarcadores. Atendendo toda a logística dos clientes, sua frota roda em curtas, médias e longas distâncias, levando os produtos das minas e das fontes de abastecimento até os terminais portuários, de onde são exportados para os principais mercados mundiais.

De janeiro a junho deste ano, seus caminhões já transportaram 4,3 milhões de toneladas, volume ligeiramente superior aos 4,15 milhões de toneladas registradas no mesmo período de 2020. No primeiro semestre, a frota rodou 25 milhões de quilômetros, a mesma distância percorrida até junho do exercício passado. “Estamos otimistas. Devemos superar os números de 2019, com uma evolução de 10%”, prevê Moraes, estimando para 2020 mais de 9 milhões de toneladas transportadas e 50 milhões de quilômetros a serem percorridos.

O quadro favorável está estimulando a Lenarge a investir, tanto na renovação e na ampliação da frota, como na contratação de mais motoristas. “Estamos com vagas abertas”, anuncia Moraes, comentando que pelo menos metade dos

200 novos caminhões precisarão de condutores. “Temos uma política de investimentos contínuos. Nossos veículos são regularmente substituídos para mantermos alta disponibilidade e grande produtividade e reduzirmos os custos com manutenção”, diz.

Outro investimento da Lenarge é na manutenção. Todos os 200 novos FHs têm o Plano de Manutenção Ouro da Volvo, o mais completo, cobrindo todas as manutenções preventivas e corretivas.

Sediada em Sabará, na região metropolitana de Belo Horizonte, a Lenarge Transportes e Serviços completou 20 anos. Seus 1.130 funcionários, 850 deles motoristas, atuam na matriz e nos pontos de apoio e escritórios comerciais da transportadora estrategicamente distribuídos no Sudeste e Centro-Oeste do Brasil. A empresa atua nos Estados de Minas Gerais, São Paulo, Rio de Janeiro, Espírito Santo e Goiás, mas tem também operações no Nordeste do País. Moraes divide a gestão da empresa com os irmãos Magno e Marley.

A aquisição dos 200 caminhões foi financiada pela Volvo Financial Services, responsável pelo oferecimento de soluções financeiras para caminhões e todas as áreas de negócios do Grupo Volvo no País. A instituição tem ainda vários planos de consórcio e uma ampla gama de seguros.

Allison equipa 49 caminhões de lixo Mercedes-Benz em serviço na cidade de Goiânia

Pela primeira vez a Comurg passa a utilizar os caminhões Mercedes-Benz Atego 1729 com transmissões totalmente automáticas Allison para a coleta de resíduos na capital do estado de Goiás. 

A compra de caminhões automatizados seria uma das opções, mas como sua base de custos de manutenção apontava uma despesa significativamente alta para a substituição do sistema de embreagem dos caminhões percebeu que

não tinha escolha. Na frota atual, o sistema de embreagem representa o maior gasto. Os caminhões com câmbio manual precisam trocar a embreagem entre cinco mil e oito mil quilômetros rodados, já que o serviço de coleta de lixo é extremamente desgastante para os veículos.

A Série 3000 da Allison Transmission foi concebida para equipar veículos comerciais médios. Projetada para operar com a máxima

eficiência em uma ampla variedade de aplicações — betoneiras, bombeiros, distribuição, basculantes, transporte de valores, entre outros — esta série está disponível com relações de marchas curtas ou longas e pode contar com até sete velocidades. A Tomada de Força (PTO - power take off), que é acionada pelo motor, assim como o retardador de saída integral estão disponíveis como opcionais. O retardador proporciona maior frenagem ao veículo e reduz o desgaste do freio. Sua operação é gerenciada pelos controles eletrônicos avançados da 5ª geração da Allison, que também têm recursos de prognóstico.

DAF comemora entrega do caminhão de número 10 mil

A DAF Caminhões Brasil acaba de comercializar o caminhão de número 10 mil no país. A unidade é parte de uma negociação entre a MacPonta Caminhões e a Transcocamar, empresa da Cocamar - Cooperativa Agroindustrial, que envolveu a venda de 21 unidades, entregues durante o mês de julho. Este marco para a companhia acontece em um momento em que a DAF registra aumento de participação no mercado de pesados (acima de 40 ton.).

Os caminhões são modelos XF 6x2 e 6x4, que se somam as oito unidades DAF que a empresa já possui, configuradas para atender às demandas do cliente. A Cocamar conta com mais de 80 pontos no Brasil, com atuação no norte e noroeste do Paraná, oeste Paulista e sudoeste do

Mato Grosso do Sul. Atualmente, são 15 mil associados, que atuam na produção de soja, milho, trigo, café e laranja. A Transcocamar surgiu em 1992 e, além de atuar no segmento de transporte rodoviário de cargas para a cooperativa, opera também como locadora de veículos leves e pesados.

“Estamos muito felizes em chegar ao marco de 10 mil caminhões DAF rodando pelo Brasil. O ano de 2020 começou com excelentes resultados, com o XF em terceiro lugar em vendas na sua categoria. Mesmo diante do cenário atual, estamos trabalhando fortemente e aumentando a nossa participação no mercado, inclusive, com recordes de venda históricos para a DAF no país”, afirma Luis Gambim, Diretor Comercial da DAF Caminhões Brasil.

Mercedes-Benz homologa dois produtos da Promax Bardahl para sua linha de veículos

A Mercedes-Benz, fabricante de motores e montadora de veículos, anuncia a partir deste mês de julho a homologação de mais dois produtos da Promax Bardahl: o aditivo para combustível diesel Promax Bio Treatment Diesel e graxa à base de complexo de lítio Kelube G-771 Plus.

Promax Bio Treatment Diesel - Possuindo duas embalagens, lata de 500 ml e balde de 20 litros, o Promax Bio Treatment Diesel possui função descarbonizante para diesel e biodiesel com tratamento de choque para bactérias e fungos. Sua aplicação é feita em veículos e máquinas com motores à 

diesel usado no segmento de transporte, agrícola, equipamento de terraplenagem, gerador de energia elétrica, e que ficam parados por períodos acima de um mês.

Possui características tais quais: limpeza pesada num único tanque; restauro de eficiência; economia de combustível; recupera padrão de emissões; ação bactericida e fungicida; anticorrosivo; antioxidante; e se destaca por ser concentrado, ou seja, basta uma pequena quantidade do produto para obter todos os benefícios acima apresentados.

Kelube G-771 Plus -Já a graxa de complexo de lítio, Kelube G-771 Plus, tem sua aplicação destinada a locais que trabalham com altas cargas e temperaturas, tendo excelentes resultados também em ambientes sujeitos à umidade ou contato direto com água. Está disponível em três embalagens: potes de 1 Kg; baldes de 16 Kg; e tambores de 170 Kg.

Suas principais características são: aditivos antioxidante; anticorrosivo, antiferrugem e de extrema pressão; além de uma excelente hidrorrepelência, ou seja, permite ser empregado em locais que tenham contato direto com água como é o caso de juntas universais.

Tecfil reforça o foco no segmento de pesados com a nova linha de filtros "Tecfil Max Pro Pesado"

Com o objetivo de atender cada vez melhor o segmento de caminhões e ônibus, que tem uma importância enorme para o mercado de reposição automotiva, a Tecfil está lançando a linha "Tecfil Max Pro Pesado". A nova linha de filtros, destinada a frotistas, aplicadores e também reparadores, é aplicada em mais de 1.500 modelos de ônibus e caminhões rodoviários e urbanos.

Com este lançamento, a Tecfil passa a oferecer um portfólio de mais de 550 filtros para veículos pesados, que atendem a 95% da frota do segmento, com

filtros de ar, de óleo, de combustível, de cabine, hidráulico, desumidificador, do sistema de arrefecimento e do sistema Arla 32.

Nos últimos anos, a Tecfil investiu para atender ainda melhor o mercado nacional, e para isso dobrou sua capacidade produtiva, que passou de 4 milhões para 8 milhões de unidades mensais, graças à implantação de sistemas avançados direcionados à indústria 4.0, que proporcionaram ganhos expressivos de produtividade.

A Tecfil oferece atendimento em toda a América Latina, com 55 profissionais dedicados à área comercial. Já o suporte técnico no Brasil conta com oito profissionais de campo e quatro unidades de laboratórios móveis que rodam todo o País, realizando validações, homologações e treinamentos. Com esta estrutura, são, em média, 150 visitas mensais a clientes do segmento de pesados e treinamos mais de 600 pessoas por mês.

Mercedes-Benz vende 100 Novos Actros para renovação de frota da Contatto

A Mercedes-Benz acaba de fechar uma importante venda de Novo Actros, o caminhão mais seguro do Brasil. O modelo foi escolhido para renovação de frota da Transportadora Contatto, de Limeira (SP), que é referência no transporte de cargas críticas dos segmentos químico, petroquímico e combustíveis no Brasil e na América do Sul. O cliente também é reconhecido no mercado por prezar, com rigor, pela tranquilidade e segurança de suas operações e de seus motoristas.

A Contatto adquiriu 100 Novos Actros 2548 6x2 para aplicações rodoviárias, o que eleva para 40% a participação da Mercedes-Benz na frota de aproximadamente 600 veículos da empresa.

As primeiras unidades desse lote começam a ser entregues a partir de julho, com programações até dezembro. O fator segurança pesou de forma decisiva a favor do Novo Actros e o cliente também levou em conta a solução completa oferecida pela marca. Todos os veículos serão acompanhados de Planos de Manutenção e serviços do sistema de gestão de frota Fleetboard e do MB Uptime, além da troca de usados do cliente por meio da SelecTrucks e do financiamento do Banco Mercedes-Benz.

Além da matriz em Limeira, a Transportadora Contatto tem filiais em nove estados do Sudeste, Sul, Centro-Oeste e Nordeste. Também faz parte da empresa a Logplan, que realiza transporte por navegação via cabotagem, consolidando a Contatto como referência em multimodalidade logística no País.

Com mais de 55 anos de atividades, a Contatto é especialista em transporte nos segmentos petroquímico, químico e combustíveis, com diversidade de produtos como ácidos, óleos, combustíveis, hidrocarbonetos, fertilizantes, GLP, amônia e vários outros. Além de atender todo o Brasil, seus caminhões chegam à Argentina, Uruguai, Paraguai, Chile e Bolívia.

O Novo Actros começa a ser entregue ao mercado brasileiro este ano com grandes inovações, como o MirrorCam, sistema que substitui os retrovisores convencionais por câmeras digitais e faz desse Mercedes-Benz o primeiro

caminhão sem retrovisor externo do Brasil.

O Novo Actros traz para o País inéditas tecnologias de segurança ativa que são de série e evitam acidentes e protegem vidas, como os Assistentes Ativo de Frenagem (ABA 5 – único do mercado que identifica veículos, pedestres e objetos à sua frente e freia sozinho, caso o motorista não tome a ação necessária), Ponto Cego, Fadiga e o Programa Eletrônico de Estabilidade ESP. Além disso, também tem os já conhecidos Controle de Proximidade e Assistente de Faixa de Rolagem. Todos esses itens são de série nesse modelo.

Grupo São Paulo Transportes reforça frota com seis MAN TGX 29.480

A previsão de aumento na safra do milho desperta boas perspectivas não apenas para o agronegócio, mas também para o mercado de transportes. Isso porque as mais de 100 milhões de toneladas da commodity esperadas para este ano serão escoadas, em grande parte, por caminhões. Esse é um dos motivos que levaram o Grupo São Paulo Transportes a renovar recentemente sua frota com seis cavalos mecânicos MAN TGX, em sua versão mais potente: 29.480.

O Grupo São Paulo realiza o transporte de cargas a granel e cargas secas em rotas por todo o país, com destaque para os Estados do Rio de Janeiro, São Paulo, Paraná e – mais recentemente – o Pará. Para isso, seus caminhões são dotados de implementos como o rodotrem graneleiro e rodocaçamba.

 

Os MAN TGX 29.480 adquiridos pelo Grupo São Paulo Transportes são cavalos mecânicos com tração 6x4, indicados para o transporte rodoviário de carga em médias e longas distâncias, em composições de 57,0 a 74,0 toneladas de PBTC – Peso Bruto Total Combinado. Os veículos são impulsionados pelo motor MAN D26, de 12,4 litros, que oferece potência máxima de 480 cv e torque máximo de 2.400 Nm numa ampla faixa de rotações. A transmissão é automatizada TipMatic de 16 velocidades. Espaçosa e requintada, a cabine está disponível nas versões leito teto baixo e leito teto alto.

Mercedes-Benz inicia as entregas do Novo Actros pelo Brasil

A Mercedes-Benz iniciou, neste mês de julho, as entregas do Novo Actros. A Alimentos Lopes, da cidade de Nova Londrina, no Paraná, é o primeiro cliente a receber duas unidades do Novo Actros 2548 6x2, caminhão mais inteligente, conectado, eficiente e seguro do país.

Os dois Novos Actros foram entregues para a Alimentos Lopes pelo concessionário Ingá Veículos de Paranavaí (Paraná). Os veículos farão o transporte de alimentos à base de amido de mandioca para cerca de 2,5 mil clientes, sendo 95% para o mercado nacional e 5% para os seus mercados de exportação.

O Novo Actros trouxe para o mercado brasileiro diversas inovações, entre elas o ABA 5 de série, único sistema que freia automaticamente o caminhão quando identifica pedestres, veículos e obstáculos estáticos e móveis à sua frente, caso o motorista não tome a ação necessária. Além dessa tecnologia, o modelo traz outros itens importantes, como Ponto Cego, Assistente de Fadiga, Programa Eletrônico de Estabilidade ESP, Controle de Proximidade e Assistente de Faixa

de Rolagem. Todas essas tecnologias fazem do Novo Actros o caminhão mais seguro do País.

E tem mais: o Novo Actros é também o primeiro caminhão digital do Brasil, pois traz diferenciais em conectividade, como dois painéis digitais (um deles touch screen), espelhamento de celular via Apple CarPlay ou Android Auto, recarga sem fio e muitos outros recursos. Além de todas essas inovações, o cliente pode comprar o caminhão com MirrorCam, sistema inédito no mercado brasileiro e que substitui os retrovisores externos convencionais por câmeras digitais.

Inaugurada em 1994, a Alimentos Lopes é uma das marcas de alimentos à base de amido de mandioca. A empresa com sede em Nova Londrina, no Paraná tem  três outras unidades industriais no Paraná e uma no Mato Grosso do Sul.

COPA TRUCK: DJALMA PIVETTA AGORA É PILOTO SHELL

Em sua primeira incursão nas populares corridas de caminhão disputadas no Brasil desde 1996, a Shell estampa a máquina #21, do piloto Djalma Pivetta. Natural de Laranjal Paulista (SP), o competidor da Usual Racing faz neste ano sua segunda temporada na Copa Truck.

Ele pilota um caminhão Iveco, preparado na sede da equipe em Laranjal Paulista. Embora recente em competições, a trajetória de Djalma com caminhões tem décadas de história: foi como caminhoneiro que ele iniciou sua vida profissional, despertando a paixão pelos “brutos” trabalhando nas estradas

brasileiras. Além de levar a concha Shell na coluna do caminhão e no macacão do piloto em 2020, o truck de Pivetta carrega as marcas Shell Evolux Diesel e Shell Rimula.

Com a entrada nas corridas de caminhão, a Shell amplia sua presença nas pistas. Em 2020, a marca patrocina quatro carros na Stock Car e outros dois na Porsche Cup -onde é também a fornecedora oficial de combustíveis. A marca também apoia o brasileiro Gianluca

Petecof na F3 Regional Europa, tem a equipe ONS Motorsport como sua representante no kartismo, é fornecedora oficial de combustíveis da Turismo Carretera na Argentina e patrocina o piloto Erick Goldner em automobilismo virtual.

Djalma Pivetta. “Fico muito honrado com a chegada da Shell. A marca está presente nos principais campeonatos do Brasil e do mundo, sempre associada com grandes histórias.

TRP ganha caminhão com identidade visual da marca para o transporte de peças

A TRP, linha multimarcas da PACCAR Parts, recebeu o primeiro caminhão DAF CF, com a identidade visual exclusiva da marca para o transporte de seus componentes e peças por todo o Brasil. O conjunto (cavalo e baú sider) foi desenvolvido em parceria com a Transportes Begnini, transportadora que, além de ser cliente TRP, também presta diversos serviços para a empresa. 

Com o objetivo de promover uma ação de marketing diferenciada, o caminhão será responsável pela distribuição dos produtos para concessionárias DAF e Lojas de Peças TRP do país inteiro. Além disso, o modelo simboliza a estreita parceria entre as empresas, que atuam na região de Ponta Grossa (PR) e compartilham a mesma paixão pelo transporte e pelas estradas.

Em outubro de 2019, um dos caminhões DAF que integram a frota da Transportes Begnini completou 1 milhão de km rodados. Adquirido em 2014, o modelo XF105 acaba de completar mais 100 mil km percorridos em junho deste ano, mantendo-se completamente original e eficiente para as operações da empresa. No total, a frota da empresa possui 33 caminhões da marca.

COPA TRUCK: Fábio Fogaça se mostra confiante para a sequência da temporada

Mesmo não tendo pontuado na etapa de abertura da Copa Truck, disputada no dia 28 de junho, no Autódromo Zilmar Beux, o paulista Fábio Fogaça, da equipe FF Motorsport/Quartzolit/Brasilit, deixou Cascavel satisfeito com sua participação na prova. O motivo é a constatação de que seu caminhão, um Protótipo, será competitivo para a sequência da temporada. Fábio concluiu a prova do sábado na 12ª colocação e abandonou no domingo com problemas na junta do cabeçote.

Fábio Fogaça destaca que tudo foi atropelado para a realização da primeira

etapa da temporada de 2020 e por isso iniciou os acertos de seu caminhão nos treinos, que foram um atrás do outro e logo em seguida o treino classificatório para a formação do grid de largada. 

“Estávamos estreando uma cabine nova e fizemos os ajustes nos treinos. No final da primeira prova é que estávamos chegando a um bom acerto. Na segunda prova tivemos problemas com a junta do cabeçote. 

É primeira vez que tivemos este problema. Mas deu para sentir que o caminhão é competitivo e para próxima etapa, que deverá ser na primeira quinzena de agosto, com tudo no devido lugar, estaremos na zona de pontuação, brigando por boas colocações”, acentua o piloto da equipe FF Motorsport/Quartzolit/Brasilit

Mercedes-Benz Atego 2730 é a betoneira mais leve e compacta do mercado em seu seguimento

O compromisso “As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve. E entende os sotaques” segue resultando em soluções diferenciadas para as demandas mais específicas dos clientes. Este é o caso de uma nova versão 8x4 do Atego 2730

para o setor da construção civil, caminhão com um eixo a mais em relação ao modelo 6x4 de série. Em uma parceria inédita com a Supermix, a marca desenvolveu a betoneira mais leve e compacta do mercado, oferecendo capacidade para 8 m³ de concreto.

Esse Atego 2730 8x4 é identificado como “tara leve”, graças à redução de peso do caminhão. O modelo traz elementos mais compactos, como cabina curta, tanque de combustível de 120 litros, tanque de ARLA de 12 litros e caixa de bateria menor, entre outras otimizações, além de rodas de alumínio.

Mesmo com a introdução do 2º eixo dianteiro autodirecional, implementado pela empresa KLL, foi mantido o entreeixos original de 3.600 mm, a menor distância do mercado para uma aplicação como essa. Este é um importante detalhe que contribui para a redução de peso e manutenção da excelente manobrabilidade nos canteiros de obra.

Mesmo com o 4º eixo, o comprimento total desse Atego 8x4 customizado está mantido nos 7.596 mm da versão 6x4. Isso facilita as manobras para o motorista em locais estreitos e nos pisos irregulares dos canteiros de obra, agilizando também a circulação no tráfego urbano, especialmente em vias congestionadas e ladeiras. 

Para contribuir com a redução de peso do veículo, a Supermix lançou mão de alta tecnologia. Nesse sentido, utilizou um balão de aço inoxidável especial,

mais leve e muito reforçado, além de um sobrequadro de alumínio na estrutura onde é fixado o balão. O motor hidráulico acoplado ao redutor que movimenta a betoneira também é compacto e mais leve, sem abrir mão da eficácia. Alguns materiais metálicos foram substituídos por polipropileno, mais leves e igualmente resistentes.

O Atego 2730 8x4 também contou com a parceria da empresa KLL, um dos principais fabricantes de suspensões e componentes para veículos comerciais do País, que desenvolveu e instalou o 2º eixo auto direcional com suspensor pneumático. Quando o veículo está vazio, os pneus desse eixo não tocam o solo, trazendo economia e maior vida útil.

Lote de 11 unidades do IVECO Tector é entregue em Montes Claros (MG)

A IVECO amplia a participação da linha Tector no mercado de transportes com a entrega de oito unidades do modelo 24-280 e três unidades do modelo 11-190 para a Fermontes Comércio, que atua no ramo atacadista de farinhas, amidos e féculas. Ricardo Barion, diretor Comercial da IVECO, destaca que a negociação reforça a presença da marca no estado de Minas Gerais, em parceria com a concessionária Deva.   

A linha Tector, com versões 4X2, 6X2, 6X4 e 8X2, cabine simples, teto baixo e alto, se destaca pela versatilidade, conforto, potência e durabilidade em diferentes operações do transporte. Os caminhões utilizam os motores Família NEF da FPT Industrial, com potências máximas que vão de 190 cv até 300 cv, e se caracterizam pelo reduzido consumo de combustível aliado a alta performance. A cabine, que chama atenção pelo design global, foi pensada para criar menos arrasto, o que contribui para a redução do consumo de combustível. As linhas externas melhoram o fluxo de ar e reduzem o efeito negativo causado pela água em dias de chuva. 

DELIVERY 6.160 É A NOVA LOJA MÓVEL DA SWIFT

A família Delivery é uma das linhas de caminhões mais vendidas do Brasil nesse primeiro semestre, com mais de cinco mil unidades emplacadas. Parte desse sucesso se deve à alta versatilidade de seus modelos. Entre eles, o Delivery 6.160, que assume mais uma vocação: é a nova loja móvel da Swift, que opera como um verdadeiro mercado de proteínas congeladas, com a praticidade de que o cliente não precisa se deslocar do seu ambiente de trabalho ou até mesmo condomínios residenciais. Sobre seu chassi, geladeiras oferecem uma grande variedade de produtos da Swift como carnes, aves, peixes, cordeiros, suínos, frutos do mar, entre outros.

O modelo faz parte de uma frota de 11 unidades adquiridas pela JBS, da qual a Swift faz parte e que representa uma das líderes globais da indústria de alimentos. Os demais veículos rodam por diferentes pontos de São Paulo em

serviços semelhantes. Para a decisão de compra, favoreceram o Delivery 6.160 sua alta confiabilidade e disponibilidade em operação, fatores especialmente cruciais para a garantia da qualidade pregada pela Swift.

Com a melhor manobrabilidade da categoria, o modelo facilita o acesso da loja móvel da Swift dentro de condomínios residenciais ou empresas, graças ao maior ângulo de esterçamento e ganho na capacidade de realizar as manobras em vias estreitas.

A alta confiabilidade do veículo resulta também de seu trem de força. O modelo está equipado com motor Cummins  ISF de 2,8 litros, 2,8 litros, caixa ESO-4206 de seis velocidades. Sua potência chega a 160 cv, num torque máximo de 430 Nm. Com importantes vantagens operacionais em relação à concorrência, confere agilidade a toda prova para as entregas urbanas que demandam maiores volumes de carga, como esta operação da Swift.

Araporã/MG recebe comitiva da Gincana do Caminhoneiro

Com um fluxo intenso de caminhões, a cidade mineira de Araporã foi estrategicamente escolhida para sediar, nos dias 8 e 9 de julho, uma etapa da Gincana do Caminhoneiro, que, nesta 29ª temporada, segue firme com a proposta de instruir e motivar os profissionais das estradas diante do novo comportamento social.

O local da ação será o Posto Décio Araporã – localizado no km 0 + 500m da BR 153, praticamente na divisa com Itumbiara/GO – onde, com o apoio Polícia

Rodoviária Federal, do Sest/Senat (Serviço Social do Transporte e o Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte) e da ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres do Ministério da Infraestrutura, os estradeiros receberão instruções sobre atitudes que devem ser adotadas para evitar o contágio e a propagação do Coronavírus, como distanciamento social, higienização pessoal e da cabine do caminhão, utilização de equipamento para proteção individual (como máscaras), lavagem das mãos sempre que possível, uso de álcool gel, reforçando, assim, a proteção de todos os profissionais

envolvidos na cadeia do transporte.

Ainda serão oferecidos aos caminhoneiros atendimentos de saúde, gratuitamente, com testes de glicemia, aferição de pressão arterial e temperatura, além de orientações sobre obesidade, hipertensão e vacinação contra diversas doenças.

Nas estradas desde meados de junho, a 29ª Gincana do Caminhoneiro percorrerá, até março de 2021, mais de 27 mil km, com duas equipes rodando, para

chegar mais próximo de profissionais das estradas de todo o país. Serão ao todo 90 etapas nas cinco regiões do Brasil, realizadas nos postos Petrobras da Rede Siga Bem, ou seja, 90 oportunidades para o caminhoneiro contar com um ponto de apoio nesse momento e cuidar da saúde.

Confira outras etapas e a programação da temporada acessando o site: www.gincanadocaminhoneiro.com.br .