BOEING BATE RECORDE DE ENTREGAS EM 2017

A Boeing  entregou mais aviões comerciais do que qualquer fabricante pelo sexto ano consecutivo e estabeleceu um recorde da indústria com 763 entregas em 2017, impulsionado pelo alto desempenho de mercado dos jatos 737 e 787. Ao mesmo tempo, a empresa cresceu sua carteira com 912 pedidos firmes, refletindo a demanda saudável por seus aviões de um e dois corredores.

A Boeing alcançou um novo nível no programa 737, pois elevou a produção para 47 aviões por mês durante e começou a entregar o novo 737 MAX, foram 529 entregas, incluindo 74 da variedade MAX. No programa 787 Dreamliner foram 136 entregas no ano.

Com relação aos pedidos, 71 clientes colocaram os 912 pedidos líquidos, avaliados em US $ 134,8 bilhões a preços de tabela. O total estende o atraso de entrega a um recorde de 5.864 aviões o que é igual a cerca de sete anos de produção.

Em 2017, a família 787 Dreamliner acumulou quase 100 pedidos firmes e a família 777 recebeu 60 , conforme mostrado na tabela abaixo. Um relatório detalhado está disponível no site de Pedidos e entregas da Boeing.

Outros importantes marcos de aviões comerciais incluem os primeiros vôos do 737 MAX 9 e do 787-10 Dreamliner, eo início da produção do 737 MAX 7 e do novo 777X.

Família	Pedidos totais	Pedidos firmes	Entregas	Pedidos em carteira
737	865	745	529	4.668
747	6	-2	14	12
767	15	15	10	98
777	60	60	74	428
787	107	94	136	658
Total	1.053	912	763	5.864

Embraer entrega 18 jatos comerciais e 15 executivos no 1º trimestre de 2017

A Embraer entregou 18 jatos para o mercado de aviação comercial nos Estados Unidos, Europa e China ao longo do primeiro trimestre de 2017 (1T17). No segmento de aviação executiva, 15 unidades foram entregues nesse período, sendo 11 jatos leves e 4 jatos grandes. Em 31 de março, a carteira de pedidos firmes a entregar (backlog) totalizava USD 19,2 bilhões. 

Veja os detalhes das entregas na tabela abaixo:

 O principal destaque do trimestre foi o roll-out seguido do primeiro voo de mais uma aeronave da segunda geração dos E-Jets antes da previsão inicial: o jato E195-E2, maior integrante da família e também o mais eficiente avião comercial do mundo para rotas domésticas. O voo, originalmente programado para o segundo semestre deste ano, ocorreu em 29 de março, apenas três semanas após a cerimônia de apresentação da aeronave. 

Também foi anunciado no trimestre que a Widerøe, maior companhia aérea regional da Escandinávia, será a primeira companhia aérea do mundo a receber o novo avião E190-E2, o primeiro integrante do E-Jets E2. Como operadora de lançamento do modelo, a Widerøe receberá o primeiro avião no primeiro semestre de 2018. Já a Azul Linhas Aéreas Brasileiras, operadora com a maior frota de jatos E195, foi anunciada como a primeira empresa aérea a operar o E195-E2. O contrato da Azul com a Embraer é para até 50 aviões, sendo 30 pedidos firmes e 20 direitos de compra.

Na Aviação Executiva, que passou a ser comandada por Michael Amalfitano, o principal destaque do trimestre foi a confirmação de mais um recorde estabelecido na indústria. Com 63 unidades entregues em 2016, o Phenom 300 foi pelo quarto ano consecutivo o jato executivo mais vendido do mundo de acordo com o relatório da GAMA (General Aviation Manufacturers Association), entidade americana que representa o setor. 

Desde 2013, são 266 jatos entregues, uma margem de 11% sobre o segundo jato mais entregue no mesmo período. O período também marcou a entrega do primeiro jato Phenom 100EV para um cliente não revelado dos Estados Unidos. Evolução do Phenom 100, que chegou ao mercado em 2008, o Phenom 100EV oferece um desempenho superior com novos aviônicos e motores modificados.