Porsche entrega 116.964 veículos no primeiro semestre e no Brasil crescimento é de 90 por cento em relação a 2019

Um desempenho digno de um Porsche. No primeiro semestre de 2020, a marca alemã teve no Brasil um crescimento de 90 por cento em comparação com o mesmo período do ano anterior, com 1.535 unidades entregues a seus clientes. O número é muito próximo do total de unidades comercializadas em todo o ano de 2019 (1.849 unidades) e mostra o nível de comprometimento da Porsche e de seus produtos para os clientes brasileiros.

O grande indutor do crescimento da Porsche no mercado nacional entre janeiro e junho de 2020 foi exatamente o icônico 911. Com 601 unidades entregues, o modelo teve crescimento de 432 por cento em relação ao mesmo período de 2019. Lançado em 1963 e atualmente em sua oitava geração, o 911 mantém um fascínio permanente sobre os fãs de carros esportivos em todo o mundo graças a seu estilo inconfundível, desempenho excepcional e níveis referenciais de conforto e acabamento.

PORSCHE 911

Também notável foi o desempenho da linha de SUVs da Porsche. Com 390 unidades entregues (crescimento de 32 por cento), o Cayenne foi o segundo modelo mais bem sucedido da marca no primeiro semestre, seguido pelo Macan (264 entregas, ou 91 por cento mais do que em 2019). A introdução da opção de carroceria cupê tornou ainda mais amplo o público potencial do Cayenne. Entre os modelos 718, o roadster Boxster teve 181 unidades entregues e o cupê de dois lugares Cayman, 52 unidades. Por fim, foram comercializadas 45 unidades do gran turismo Panamera, disponível como sedã e station wagon. O número representa um aumento de cinco por cento em relação a 2019.

Nos primeiros seis meses de 2020, a Porsche entregou um total de 116.964 carros a clientes de todo o mundo. A crise do coronavírus e os consequentes fechamentos de Porsche Centers por um período de várias semanas levou a um declínio nas vendas de 12 por cento, em comparação com o ano passado. O Cayenne foi o modelo mais popular da marca, com um total de 39.245 entregas, enquanto 34.430 unidades do Macan foram entregues aos compradores. Com 16.919 entregas e um crescimento de dois por cento em comparação com 2019, o icônico carro-esporte 911 também continuou mantendo uma grande popularidade. Da mesma forma, o Taycan, modelo de propulsão totalmente elétrica que será lançado no Brasil no fim deste ano, continua a ser bem recebido pelos clientes. A Porsche entregou 4.480 unidades no primeiro semestre do ano, dentro do contexto de um conturbado lançamento no mercado.

Europa é a segunda região mais forte: Uma tendência relativamente positiva é evidente nos mercados da Ásia-Pacífico, África e Oriente Médio. Neles, a Porsche vendeu um total de 55.550 carros na primeira metade de 2020. Com 39.603 entregas, a China se mantém como o maior mercado individual em termos de volume para a fabricante de carros-esporte. Além disso, a Coreia e o Japão se mostraram fortes mercados na região, com vendas, respectivamente, de 4.242 e 3.675 unidades, mostrando ambos crescimentos de dois dígitos sobre o ano anterior. 32.312 foram entregues a clientes europeus. Nos Estados Unidos, a Porsche forneceu 24.186 carros entre janeiro e junho.

PORSCHE AG     Entregas	Janeiro - Junho
	2019	2020	Diferença
Mundo	133,484	116,964	-12%
Europa	39,243	32,312	18%
Alemanha	14,186	10,702	-25%
América	36,844	29,102	-21%
EUA	30,257	24,186	-20%
Asia-Pacífico, África e Oirente Médio	57,397	55,550	-3%
China	42,608	39,603	-7%

INDÚSTRIA DE MOTOCICLETAS VIVE MOMENTO DE RETOMADA GRADUAL DE ATIVIDADES

A indústria brasileira de motocicletas registrou em maio 14.609 unidades produzidas no Polo Industrial de Manaus (PIM), de acordo com dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo. Este volume representa alta de 887,8% em relação a abril (1.479 unidades), mês em que a produção ficou praticamente paralisada, com 70% das fábricas do PIM sem atividade. Na comparação com maio do ano passado (100.998 unidades), houve queda de 85,5%.

No acumulado dos cinco primeiros meses do ano foram fabricadas 313.687 motocicletas, representando uma redução de 33,1% na comparação com o mesmo período de 2019 (468.984 unidades).

“As atividades começaram a ser retomadas na primeira quinzena de maio, com o retorno de aproximadamente metade das fábricas que estavam paradas. Na última semana do mês a volta das atividades fabris chegou a 80%. Os dados de maio refletem essa retomada gradual de atividades do setor e apontam para tendência de uma nova melhora no comparativo mensal de produção em junho”, afirma Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.

Fermanian acrescenta, porém, que o cenário é de incerteza, de forma que ainda não será possível refazer as projeções para este ano. “Precisamos acompanhar atentamente o mercado nas próximas semanas para termos uma base mais ampla e confiável antes de revisarmos os números”, diz.

VENDAS NO ATACADO

Em maio as fábricas repassaram para as concessionárias 18.355 motocicletas, representando um crescimento de 254,8% no comparativo com abril (5.173 unidades) e queda de 80,8% ante maio do ano passado (95.755 unidades).

No acumulado de 2020, as vendas no atacado somaram 300.930 unidades, correspondendo a uma queda de 34,1% na comparação com o mesmo período de 2019 (456.772 unidades).

DESEMPENHO POR CATEGORIA

Em maio, a Street se manteve como a categoria mais comercializada no atacado com 7.593 unidades, representando uma alta de 214,8% em relação a abril (2.412 unidades) e 83,2% inferior a maio do ano passado (45.285 unidades). 

O segundo lugar também se manteve com a Trail, com 3.743 motocicletas comercializadas, volume 201,1% superior em relação ao mês anterior (1.243 unidades) e redução de 80,5% na comparação com maio de 2019 (19.173 unidades).

Com 3.293 unidades comercializadas, a Scooter veio na sequência com resultado 633,4% superior do que o registrado em abril (449 unidades). Em relação a maio do ano passado (9.480 unidades), houve recuo de 65,3%.

Acompanhe a seguir o comparativo de vendas mensais no atacado, por categoria:

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No acumulado do ano, a Street segue como a categoria líder no Brasil, com 153.052 unidades e 50,9% de participação. No ano passado, nesse mesmo período, o percentual era de 50%. A Scooter, que está no quarto lugar entre as categorias mais vendidas, com 27.732 unidades, detém hoje 9,2% do mercado. Em 2019, o percentual era de 8,6%.

EMPLACAMENTOS

Os emplacamentos registraram pequena alta em maio em comparação a abril do presente ano. Segundo levantamento do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam) analisado pela Abraciclo, foram licenciadas 29.192 motocicletas, correspondendo a um aumento de 3,3% na comparação com abril (28.246 unidades), e recuo de 70,2% em relação a maio de 2019 (97.989 unidades).

Porém “é importante destacar que devido à paralisação dos Detran’s de diversas cidades existe um volume de motocicletas vendidas que ainda não foi emplacado”, explica o presidente da Abraciclo, acrescentando que não há como definir uma estimativa desse volume.

        Com 20 dias úteis, a média diária de vendas em maio foi de 1.460 unidades. Na comparação com abril (1.345 unidades), que teve um dia útil a mais, foi registrada alta de 8,6%. Na comparação com maio de 2019 (4.454 unidades), com 22 dias úteis, houve queda de 67,2%. “Esses números mostram que aos poucos o mercado está retomando à atividade. Alguns estados estão no processo de flexibilização da quarentena, permitindo a reabertura das concessionárias”, afirma Fermanian.

O presidente da Abraciclo destaca ainda que nos cinco primeiros dias úteis de junho a média diária de vendas chegou a 1.616 unidades, o que representa uma alta de 10,7% na comparação com a média diária total de maio. “Acredito que o resultado de junho será mais positivo para o mercado, consolidando a perspectiva de retomada dos negócios”, avalia Fermanian.

A região Nordeste foi a que mais emplacou motocicletas no Brasil em maio, com 7.634 unidades, seguida pela Sudeste (6.423 unidades), Centro-Oeste (5.562 unidades), Sul (5.083 unidades) e Norte (4.490 unidades).

        O ranking de licenciamentos por estado foi liderado por Minas Gerais (4.500 unidades), seguido pela Bahia (3.153 unidades), Mato Grosso (2.731 unidades), Paraná (2.149 unidades) e Pará (1.734 unidades). O estado de São Paulo, que historicamente representa o maior mercado do País, sentiu fortemente o impacto da pandemia e registrou apenas 444 motocicletas emplacadas, ficando na 19ª posição no ranking nacional.

No acumulado do ano, as vendas no varejo somaram 304.286 unidades, correspondendo a uma retração de 32,4% na comparação com o mesmo período de 2019 (450.011 unidades).

EXPORTAÇÕES

Em maio, foram exportadas 236 motocicletas, significando uma retração de 44,6% na comparação com abril do presente ano (426 unidades) e de 92,7% ante as 3.232 motocicletas embarcadas para o exterior no mesmo mês do ano passado.

Segundo dados do portal de estatísticas de comércio exterior Comex Stat, que registra os volumes de embarques totais de cada mês, analisados pela Abraciclo, os três principais mercados para as motocicletas produzidas no PIM foram: Canadá (224 unidades e 30,7% do volume total exportado), Austrália (212 unidades e 29%) e Guatemala (106 unidades e 14,5%).

No acumulado do ano, as exportações somaram 7.487 unidades, representando uma queda de 57,3% na comparação com o mesmo período do ano passado (17.538 unidades).

O maior volume foi enviado para a Argentina (4.285 unidades e 43% do total exportado). Na sequência, vieram Colômbia (1.372 unidades e 13,8%) e Estados Unidos (1.294 unidades e 13%).

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FIAT ARGO É O TERCEIRO VEÍCULO MAIS VENDIDO DO BRASIL EM NOVEMBRO

Premiado e vencedor de diversos comparativos, o Fiat Argo também foi muito bem aceito pelos clientes. A satisfação dos consumidores com o modelo se reflete nos números: o Argo foi o terceiro veículo mais vendido do Brasil em novembro com 8.270 carros (em outubro, estava na quinta posição). Foi o melhor mês desde o lançamento em maio de 2017. Além disso, está no top 10 se considerarmos todo o ano e já ultrapassou a marca de 160 mil unidades comercializadas.

Importante ressaltar também que, enquanto o mercado do segmento de

hatches teve uma retração de 3,3%, o Fiat Argo cresceu 9% em novembro sobre outubro. A participação do modelo ficou em 11,3% no segmento em que atua. Em outubro, o Argo teve 10% de market share em relação aos seus 17 concorrentes diretos.

O modelo fechou o acumulado do ano com 70.968 unidades vendidas desde janeiro, o que representa uma expansão de 20,3% e relação a igual período de 2018. O bom desempenho do Argo fortaleceu a presença da marca Fiat no segmento de hatches, com 138.893 carros vendidos e 14,8% de participação no segmento em 2019.

O ano de 2019 foi marcado por novidades para o modelo. Primeiro, em maio, chegou o Argo Trekking 1.3, versão esportiva com toque de aventura aliada a tecnologia, robustez e estilo. A versão traz diferenciais, como maior vão livre do segmento, pintura bicolor, acabamento interno e externo superiores aos rivais diretos, melhor comportamento dinâmico da categoria e conforto em piso de terra.

Já em junho, mês que foi marcado por grandes competições esportivas (Copa América e Copa do Mundo de futebol feminino), a Fiat, patrocinadora oficial de todas as Seleções Brasileiras de futebol, lançou a série especial Argo Seleção, em homenagem às mulheres e homens que defendem a camisa “Amarelinha” pelos gramados de todo o mundo.

Agora em novembro mais duas novidades chegaram: Argo S-Design, com conceito italiano que faz uma releitura da esportividade acrescentando um toque de sofisticação e elegância, e Argo Trekking 1.8 com câmbio automático de 6 velocidades e rodas de liga leve de 15”, o mais potente aventureiro do segmento. Assim, atualmente a família Argo possui uma gama completa: Argo 1.0, Argo Drive 1.0, Argo Drive 1.3, Argo Trekking 1.3, Argo Trekking 1.8 com câmbio automático, Argo Drive 1.3 GSR, Argo Precision 1.8, Argo Precision 1.8 com câmbio automático e Argo HGT 1.8. 

VENDAS DA FCA CRESCEM 14% DESDE JANEIRO E ASSEGURAM LIDERANÇA DO MERCADO BRASILEIRO

A Fiat Chrysler Automóveis (FCA) é líder no mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves no acumulado do ano. De janeiro a novembro, a empresa contabiliza 450.978 veículos comercializados, o equivalente a 18,7% de participação no mercado. Em relação a igual período do ano anterior, as vendas da FCA cresceram 14%, praticamente o dobro da taxa de expansão do mercado nacional de veículos no mesmo período. A empresa posicionou três modelos entre os dez mais vendidos: os Fiat Argo e Strada e o Jeep Renegade.

A marca Jeep mantém ao longo do ano um ritmo acelerado de expansão de vendas. De janeiro a novembro, a marca comercializou 117.987 veículos, superando em onze meses o total comercializado em todo o ano passado. Na comparação com igual período de 2018, as vendas da marca cresceram 21,9%.Devido ao seu crescimento acelerado, a marca Jeep subiu uma posição no ranking nacional de vendas, ocupando a oitava posição no acumulado do ano. A participação de mercado da Jeep é de 4,9%.

A marca lidera o segmento de SUVs, com 22% de participação. O SUV mais vendido no Brasil é o Jeep Renegade, com mais de 63 mil unidades comercializadas desde janeiro e 11,8% de participação no segmento, seguido pelo Jeep Compass, com 54.530 emplacamentos e 10,2% de participação.

A marca Fiat registrou 332.273 veículos vendidos de janeiro a novembro, crescendo 11,5% em relação a igual período do ano anterior. A marca alcançou 13,8% de participação de mercado, em resultado puxado principalmente pelo bom desempenho dos modelos Fiat Argo, Strada e Toro.

O Fiat Argo foi o terceiro automóvel mais vendido no Brasil no mês. Com este resultado, o Argo já ultrapassou o patamar de 160 mil unidades emplacadas desde seu lançamento. O bom desempenho do modelo fortaleceu a presença da marca no segmento de hatches, com 138.893 carros vendidos e 14,8% de participação no segmento em 2019.

A Fiat ainda confirmou sua força nos segmentos de picapes e vans. Entre as picapes, a marca registrou 129.085 unidades vendidas dos modelos Fiat Strada e Toro, acumulando uma participação de 41,4% no segmento. Fiat Strada liderou o segmento nacional e picapes, seguida por Fiat Toro na vice-liderança. Em relação a igual período do ano passado, as vendas cresceram 13,2%. Já no segmento de vans, a Fiat emplacou 20.256 carros desde janeiro, respondendo por 41,8% das vendas do segmento. Em relação ao ano anterior, as vendas cresceram 42%, em parte alavancadas pelo bom desempenho do modelo Fiat Ducato, que foi líder do segmento em novembro e também na somatória dos últimos três meses (setembro, outubro e novembro).

MARCOPOLO CONQUISTA PRÊMIO MAIORES & MELHORES DO TRANSPORTE 2019

Imagem: Sabrina Leme

A Marcopolo S.A. foi uma das vencedoras do 32º Prêmio Maiores do Transporte & Melhores do Transporte, evento anual promovido pela OTM Editora. A empresa foi destaque na categoria de Fabricante de Carrocerias de Ônibus e também eleita “A melhor entre as melhores da categoria Indústria” pelos indicadores de desempenho avaliados pela premiação.

A fabricante alcançou, em 2018, o melhor desempenho em toda a sua história, com receita recorde de R$ 4,197 bilhões e crescimento de 45,9% em relação a 2017, quando registrou receita de R$ 2,876 bilhões. O resultado foi fruto do trabalho que a empresa vem realizando nos últimos anos com foco na eficiência, competitividade, produtividade, segurança e qualidade.

A Marcopolo adotou estratégia que permitiu obter excelentes resultados em vários indicadores financeiros. Nos nove primeiros meses deste ano, manteve sua trajetória de crescimento e registrou receita líquida consolidada de R$ 3,121 bilhões, com crescimento de 5,5% em relação ao mesmo período do ano anterior, quando contabilizou R$ 2,957 bilhões. As vendas para o mercado brasileiro cresceram 16,9% e, junto com os negócios no exterior, sustentaram o aumento da receita.

BMW Motorrad celebra 60 mil motocicletas produzidas em Manaus (AM)

A BMW Motorrad celebra a marca de 60 mil motocicletas produzidas no Brasil após uma década de produção local. Entre 2009 e 2016, a marca compartilhou a linha de produção com um parceiro local, em Manaus. Em outubro de 2016, o BMW Group inaugurou, na mesma cidade, a sua fábrica própria — a primeira 100% dedicada à produção de motocicletas fora da Alemanha. Construída em uma área de cerca de 10 mil metros quadrados, a planta já recebeu investimentos acima de R$ 75 milhões desde então

“Estamos muito satisfeitos com o desempenho da fábrica da BMW Motorrad em Manaus (AM), fruto de nosso investimento de longo prazo no País. Esse resultado foi possível graças ao trabalho em conjunto dos nossos colaboradores e fornecedores altamente qualificados, que são responsáveis por oferecer produtos de qualidade premium e cada vez mais modernos, arrojados e tecnológicos aos clientes", afirma Alejandro Echeagaray Enkerlin, Presidente e CEO da fábrica do BMW Group em Manaus.

Atualmente, a unidade produz um total de dez modelos distintos, responsáveis por 99% da demanda de motocicletas BMW Motorrad no País: BMW S 1000 RR; BMW R 1250 GS; BMW R 1250 GS Adventure; BMW F 750 GS; BMW F 850 GS; BMW F 850 GS Adventure; BMW G 310 R; BMW G 310 GS; BMW S 1000 R e BMW S 1000 XR.

Nissan Kicks: maior volume de vendas em um mês desde o lançamento

Fabricado em Resende (RJ) desde 2017, o crossover urbano Nissan Kicks acumulou seu maior volume de vendas em um único mês em outubro. Com 5.550 unidades vendidas no mês passado, o modelo atingiu sua melhor performance no mercado brasileiro desde que foi lançado, em agosto de 2016. Com esse total, o modelo ficou na segunda colocação do segmento de utilitários esportivos e crossovers compactos.

O recorde anterior do Nissan Kicks havia sido em março de 2018, quando vendeu 5.531 unidades. A boa performance fez com que o modelo respondesse por 59,2% das vendas totais da Nissan no mês passado.

Venda de veículos importados cresce 19,8% em outubro

As quinze marcas filiadas à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, com licenciamento de 3.407 unidades, anotaram em outubro último crescimento de vendas de 19,8% em relação a setembro de 2019, quando foram vendidas 2.845 unidades importadas. Ante outubro de 2018, quando foram comercializadas 3.484 unidades, a retração é de 2,2%.

O desempenho positivo de 19,8% em outubro último fez decrescer o índice negativo do acumulado dos primeiros dez meses do ano. A queda no ano caiu de 9,8% para 8,9%. Embora o setor tenha anotado tendência mensal de alta, a dois meses do final de 2019, a estimativa de vendas para o ano – já revisada em julho último - de 40 mil unidades, foi mantida em 35 mil unidades.

De outra parte, as quatro montadoras associadas à entidade que produzem veículos localmente mantêm taxa de crescimento de 38,4% no acumulado, passando de 19.039 unidades licenciadas nos primeiros dez meses de 2018 para 26.358 unidades em igual período deste ano.

No segmento de importados, as cinco marcas que mais venderam, em outubro, foram a Kia Motors (990 unidades / +50%), Volvo (721 / +21,2%), BMW (619 / +34,3%), Land Rover (246 / -2,4%), e Jac Motors (195/ -3,9%).

Entre as associadas com produção nacional - BMW, CAOA Chery, Land Rover e Suzuki -, em outubro último, o emplacamento de 3.471 unidades representou alta de 17,9% em relação a setembro de 2019, quando totalizaram 2.944 unidades e significaram alta de 36% ante outubro de 2018, quando anotaram 2.553 unidades.

Por marcas, a CAOA Chery, com 2.194 unidades emplacadas, registrou alta de 26,2% ante setembro de 2019; a BMW, com 832 unidades, alta de 1,2%; a Land Rover, com 291, alta de 23,8% e a Suzuki, com 154 unidades licenciadas, queda de 4,1%.

Somados os emplacamentos de unidades importadas e produzidas localmente, o ranking das cinco marcas, por volumes, aponta, a CAOA Chery com 2.194 unidades (só nacionais), a BMW com 1.451 unidades (832 nacionais + 619 importados), a Kia Motors com 990 veículos (só importados), a Volvo com 721 unidades (só importados), e Land Rover com 537veículos (246 nacionais e 291 importados).

Participações – Em outubro último, ao considerar somente os veículos importados por associadas à entidade – total de 3.407 unidades -, o setor significou marketshare de 1,41%. Com 6.878 unidades licenciadas (importados + produção nacional), a participação das associadas à Abeifa foi de 2,85% do mercado total de autos e comerciais leves (241.175 unidades).

Maior nível de produção do ano é destaque no balanço de outubro da Anfavea

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) apresentou o balanço da indústria automobilística em outubro e no acumulado dos 10 primeiros meses do ano. “Todos os números deste mês estão de acordo com nossa projeção para o fechamento do ano. Os resultados indicam o terceiro ano de recuperação do setor automotivo como um todo, mesmo com a queda nas exportações”, afirmou o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes.

Produção - Para o setor de veículos, o resultado mensal de 288,5 mil unidades apontou para uma alta de 16,6% na comparação com setembro, e de 9,6% em relação a outubro do ano passado. Foi o melhor mês de produção neste ano, e recorde desde agosto de 2018. O acumulado do ano, de 2,55 milhões de unidades, representa alta de 3,6% sobre o mesmo período do ano passado.

Licenciamento - O mercado interno, com 253,4 mil unidades, também registrou alta na comparação com o mês anterior, de 7,9%. Houve ligeira queda de 0,5% em relação ao mesmo mês de 2018. Mais uma vez os caminhões se destacaram com 9,4 mil emplacamentos, melhor outubro desde 2014. No acumulado do ano, de 83,7 mil unidades, o crescimento é de 37,9% em relação ao ano passado. O setor de ônibus já tem em 10 meses mais vendas do que nos 12 meses dos últimos três anos.

Além do balanço mensal, a Anfavea compartilhou com a imprensa os ótimos resultados da Fenatran 2019, que teve recorde de público, de expositores, de visitantes internacionais, de test-drives e de negócios gerados.

“Foi a maior Fenatran de todos os tempos, e isso é uma prova da recuperação do mercado brasileiro. O interesse por caminhões sinaliza a aposta de vários setores da economia em um aquecimento dos negócios para 2020, e isso é positivo para todos”, comemorou o presidente da Anfavea.

Luiz Carlos Moraes também fez questão de lembrar do primeiro ano de vigência do Rota 2030, regime automotivo brasileiro que teve seu decreto assinado em 8 de novembro de 2018 pelo então presidente Michel Temer. “Após meses de intensas negociações, o Rota 2030 surgiu como uma conquista para todo a cadeia automotiva, um modelo de organização e previsibilidade que serve de modelo para outros setores industriais e até para outros países”.

Nesse primeiro ano, todos os fabricantes já estão adequando seus produtos para níveis de emissões mais rigorosos que entrarão em vigor nos próximos anos, e também para atender ao cronograma de itens de segurança obrigatórios que já terá início em 2020. Além disso as duas frentes de incentivo a pesquisa e desenvolvimento do Rota 2030 estão recebendo várias adesões.

O primeiro é o dos próprios fabricantes, e o segundo, batizado de Programas Prioritários, vem direcionando cerca de R$ 200 milhões por ano ao fomento de startups e outras empresas da cadeia automotiva. Desde setembro, cinco instituições escolhidas pelo Comitê Gestor estão gerindo o direcionamento desses recursos às empresas que apresentarem projetos de P&D.

RENAULT SEGUE CRESCENDO E REGISTRA 8,9% DE PARTICIPAÇÃO DE MERCADO EM 2019

A Renault registrou 8,9% de participação de mercado no Brasil de janeiro a outubro de 2019, um aumento de 0,3 ponto percentual em relação ao mesmo período do ano passado. 

Com 194.060 unidades emplacadas no acumulado do ano, a Renault segue crescendo acima do mercado

brasileiro. Enquanto a marca cresceu 11,6% em comparação com o mesmo período de 2018, o mercado cresceu 7,3%

 

O SUV compacto Kwid, líder do segmento de entrada com 6.066 unidades emplacadas, e o Master, também líder na sua categoria com 48% de participação no segmento e 729 unidades vendidas, continuam entre os destaques da marca.

RENAULT REGISTRA 9,0% DE PARTICIPAÇÃO DE MERCADO NO ACUMULADO DO ANO E CONTINUA TRAJETÓRIA DE CRESCIMENTO NO BRASIL

A Renault registrou 9,0% de participação de mercado no Brasil, considerando o período de janeiro a setembro de 2019. O resultado representa um crescimento de 0,5 ponto percentual em relação ao mesmo período do ano passado. Com 174.496 unidades emplacadas, a Renault segue crescendo mais que o mercado. Enquanto a marca cresceu 14,6% em comparação com o mesmo período de 2018, o mercado cresceu 8,5%.

Em setembro, a Renault atingiu 10,3% de participação, com 22.945 unidades emplacadas, um crescimento de 1,6 ponto percentual em relação a agosto de 2019.  Os destaques são o SUV compacto Kwid, líder do segmento de entrada com 61% de participação e 8.826 unidades emplacadas em agosto, e o Master, também líder na sua categoria com 44% de participação no segmento e 668 unidades vendidas.

Vendas da FCA crescem 14,1% desde janeiro e asseguram liderança de mercado

A Fiat Chrysler Automóveis (FCA) continua a acelerar suas vendas de automóveis e comerciais leves acima do ritmo da indústria e está na liderança do mercado brasileiro no acumulado de janeiro a setembro, com 18,6% de participação do volume total comercializado. A empresa acumula 359.883 automóveis e comerciais leves vendidos desde janeiro, com uma expansão de 14,1% sobre igual período de 2018 em comparação com 8,7% de crescimento da indústria.

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As vendas da FCA são impulsionadas pelo bom desempenho da picape Fiat Strada (56.632 unidades vendidas desde janeiro), Fiat Argo (55.113), Jeep Renegade (50.118), Fiat Toro (45.893), Jeep Compass (43.604) e Fiat Mobi (40.872). Entre os veículos de uso profissional, o grande destaque é a van Fiat

Fiorino, com 12.467 unidades emplacadas no período.

Com este desempenho, a Jeep avança na liderança absoluta no segmento de SUVs, com 22,2% de participação e 20% de crescimento em volume de vendas. A marca detém o primeiro e segundo lugares de vendas entre os

SUVs, com Renegade e Compass, respectivamente. “Estamos focados em nossa estratégia de entregar valor ao cliente, em um mercado cada vez mais competitivo”, afirma Tania Silvestri, diretora da marca Jeep para a América Latina e diretora comercial da Jeep no Brasil.

A marca Fiat comemora a liderança histórica no segmento de picapes, com

cerca de 41% de participação no acumulado do ano, enquanto ganha destaque no segmento de hatchs com o bom desempenho dos modelos Argo e Mobi. “A Fiat tem registrado bom desempenho em todos os segmentos em que atua, confirmando a sintonia dos consumidores com seus produtos”, destaca Herlander Zola, diretor da marca Fiat para a América Latina e diretor comercial da Fiat no Brasil.

Anfavea revisa projeções para 2019

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) divulgou suas novas projeções para o fechamento do ano, com expectativa de crescimento na produção, e sobretudo nas vendas ao mercado interno. De acordo com o levantamento da equipe econômica da entidade, as vendas internas deverão fechar o ano com 2,8 milhões de unidades vendidas, um crescimento de 9,1% sobre 2018.

O destaque positivo é o setor de pesados, com importante crescimento estimado de 35%, ultrapassando a marca das 100.000 unidades vendidas -- número que não era alcançado desde 2014. Já a produção deverá crescer menos, em função da queda de 33,2% nas exportações, provocada em grande parte pela crise da Argentina. Estima-se a alta em 2,1%, o que representará o terceiro ano consecutivo de recuperação na produção.

“As estimativas feitas no início do ano levavam em conta um crescimento maior do PIB, câmbio mais estável e maior agilidade na aprovação das reformas da Previdência e Tributária. Além disso, o cenário na Argentina ficou pior do que o imaginado. Na revisão feita agora, 85% da redução da expectativa de produção se deveu à queda de embarques aos nossos vizinhos argentinos”, afirmou o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes. “O mais importante é que manteremos o terceiro ano seguido de crescimento no mercado interno e na produção, com boas expectativas para 2020”.

Resultados do setor em setembro

No fechamento de setembro, destaque para a marca de mais de 2 milhões de autoveículos licenciados em nove meses, melhor resultado do período desde 2014 e mais do que todo o volume de 2016. Este foi o segundo melhor mês do ano em média diária de vendas, o que comprova o aquecimento do mercado neste segundo semestre, como é comum no setor automotivo. Mais uma vez, o melhor desempenho é o do setor de caminhões, que em nove meses praticamente atingiu todo o volume de vendas do ano passado.

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FORD COMEMORA A PRODUÇÃO DE 500.000 ECOSPORT DE NOVA GERAÇÃO NA BAHIA

A Ford comemorou a produção de 500.000 unidades do EcoSport de segunda geração na fábrica de Camaçari, na Bahia, desde 2012. Se fossem enfileirados esses veículos formariam uma linha contínua de 2.134 km, a mesma distância de São Paulo a Recife. Desse total, 59% foram destinados ao mercado interno e 41% exportados para países como Argentina, México, Colômbia, Equador, Peru, Paraguai, Uruguai e Bolívia.

Primeiro veículo global desenvolvido no Brasil, o EcoSport hoje é fabricado também na China, Índia e Romênia para venda em mais de 150 países. Desde a chegada da nova plataforma, o SUV já passou por uma grande renovação. Na linha 2018, mudou totalmente o trem de força, com a introdução do avançado motor 1.5 TiVCT Flex de três cilindros, com 137 cv, e da transmissão automática de seis velocidades com conversor de torque. Ganhou ainda a versão Storm, com motor 2.0 Direct Flex, tração 4WD e transmissão automática.

Na linha 2020, apresentada este ano, o EcoSport trouxe a versão Titanium sem estepe na traseira com tecnologia de pneus “run flat”. A gama se completa com os modelos SE e FreeStyle 1.5 com transmissão manual ou automática e Storm 2.0 4WD automática. O acabamento e a oferta de equipamentos também foram aprimorados.

Todos os modelos do SUV vêm com controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e central multimídia com tela touchscreen. Itens como ar-condicionado automático digital, câmera de ré, piloto automático, monitoramento individual de pressão dos pneus, sistema de monitoramento de ponto cego e faróis de xênon também estão disponíveis, conforme a versão.

Manufatura avançada

A evolução do EcoSport é resultado também de grandes investimentos na manufatura, com a adoção de novos equipamentos e tecnologias avançadas de teste e controle de qualidade na fábrica de Camaçari. Para a produção da segunda geração do SUV, além de uma avançada linha de prensas que dobrou a capacidade de produção de peças estampadas, foram instalados novos

simuladores de rodagem, ferramentas com controle de torque eletrônico e câmeras digitais para o alinhamento das rodas e faróis.Na renovação da linha 2018, a fábrica incorporou 22 novos robôs na área da carroceria e um sistema a laser de altíssima precisão para a furação da parte dianteira da carroceria – a mesma utilizada na produção do Mustang. Foram adotados ainda novos ferramentais de estamparia, transportador aéreo de pneus e braços pneumáticos de montagem, além de um sofisticado gerenciamento de qualidade à prova de erro.

Desde a primeira geração, lançada em 2003, a produção total do EcoSport na Bahia já passa de 1,2 milhão de unidades.

Venda de veículos importados cresce 2,7% em agosto

As quinze marcas filiadas à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, com licenciamento de 3.031 unidades, anotaram em agosto último aumento de vendas de 2,7% em relação a julho de 2019, quando foram vendidas 2.952 unidades importadas. Mas ante agosto de 2018, quando foram comercializadas 3.800 unidades, ainda há registro de queda, de 20,2%.

O desempenho positivo de 2,7% em agosto último não aliviou o resultado do acumulado dos primeiros oito meses do ano. A queda ainda persiste, agora de 10,7% no período de janeiro a agosto. Embora o setor tenha anotado tendência mensal de alta, a quatro meses do final de 2019, a estimativa de vendas para o ano – já revisada em julho último - de 40 mil unidades, dificilmente será alcançada.

Em compensação, as quatro montadoras associadas à entidade que produzem veículos localmente mantêm taxa de crescimento de 39,4%, passando de 14.308 unidades licenciadas nos primeiros oito meses de 2018 para 19.943 unidades em igual período deste ano.

“De alguma forma, o setor de importados obteve melhor desempenho em relação ao mercado interno total de veículos automotores em agosto. Além de algumas associadas terem recuperado vendas mensais, em agosto tivemos um dia útil a menos que no mês de julho”, analisa José Luiz Gandini, presidente da Abeifa.

No segmento de importados, as cinco marcas que mais venderam, em julho, foram a Kia Motors (823 unidades / +1,4%), Volvo (674 / +6,3%), Land Rover (430 / +27,6%), BMW (378/ -5%), e Jac Motors (192/ +14,3%).

Entre as associadas com produção nacional - BMW, CAOA Chery, Land Rover e Suzuki -, em agosto último, o emplacamento de 2.763 unidades representou alta de 4,1% em relação a julho de 2019, quando totalizaram 2.653 unidades e significaram alta de 16,1% ante agosto de 2018, quando anotaram 2.379 unidades.

Por marcas, a CAOA Chery, com 1.710 unidades emplacadas, registrou queda de 4,9% ante julho de 2019; a BMW, com 704 unidades, alta de 36,7%; a Land Rover, com 188, alta de 26,2% e a Suzuki, com 161unidades licenciadas, queda de 15,3%.

Somados os emplacamentos de unidades importadas e produzidas localmente, o ranking das cinco marcas, por volumes, aponta, a CAOA Chery com 1.731 unidades (1.710 nacionais + 21 importados), a BMW com 1.082unidades (704 nacionais + 378 importados), a Kia Motors com 812 veículos (só importados), a Volvo com 674 unidades (só importados), e Land Rover com 618 veículos (188 nacionais e 430 importados).

Participações – Em agosto último, ao considerar somente os veículos importados por associadas à entidade – total de 3.031 unidades -, o setor significou marketshare de 1,31%. Com 5.794 unidades licenciadas (importados + produção nacional), a participação das associadas à Abeifa foi de 2,51% do mercado total de autos e comerciais leves (230.718 unidades).