Fórmula Vee: Após o êxito dos testes com motor refrigerado a água, a Competikar apresenta novidades

A empresa e equipe COMPETIKAR e o piloto mineiro Kenner Garcia finalizaram com êxito os testes realizados com o projeto de motor VW 1.4 refrigerado a água no modelo monoposto da Fórmula Vee Brasil. O carro da equipe foi testado durante as duas últimas etapas da maior categoria de monoposto da América do Sul, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. Agora novos testes estão agendados para a sexta e sétima corridas do campeonato, que está na quarta temporada.

"Os testes com o motor 1.4 acabaram. O resultado foi excelente e o motor, depois de mais de 100 voltas pelas pistas de Interlagos está aprovado para ser usado pela categoria", afirma Kenner, piloto de Uberlândia (MG), que está em sua segunda temporada no campeonato.

A empresa Competikar, realizou o grande feito de conseguir inserir os novos motores testados sem alterações drásticas, respeitando o projeto estrutural do chassis.

O monoposto dourado #12 do piloto foi um projeto inovador, porque além do baixo custo de instalação e manutenção, tem alta durabilidade e performance e surgiu em novembro de 2013. De lá para cá, os testes comprovaram o objetivo do projeto e o motor foi completamente aprovado pelas equipes e organização da Fórmula Vee para ser utilizado na categoria.

Testes encerrados e meta atingida, o veterano piloto agora se prepara para iniciar um novo teste com o motor VW 1.600 cilindradas. "Na verdade se trata praticamente do mesmo motor, com algumas alterações. O bloco e o cabeçote do motor são os mesmos, o que altera é o comando, virabrequim e as bielas que mudam o curso dos pistões em 11 milímetros. Fazendo com que o 1.6 tenha mais cavalaria que o 1.4.", adianta Kenner.

A equipe do piloto já finalizou os testes do motor no dinamômetro para a próxima etapa do campeonato paulista, que acontecerá em 20 e 21 de junho, em Interlagos. "O carro será levado para a pista e pretendemos testá-lo em no mínimo 100 voltas", finaliza Kenner.

Competitividade - Uma das categorias mais competitivas do automobilismo brasileiro na atualidade, a Fórmula Vee aluga carros prontos para provas e fornece toda a estrutura necessária para o piloto. O objetivo principal dos seus idealizadores é fortalecer o automobilismo nacional por meio de um ambiente de competição justo; favorecendo o surgimento de novos pilotos e a formação e desenvolvimento de profissionais da mecânica e gestão de equipes. O campeonato conta com sete etapas na temporada. Mais informações no www.fvee.com.br. 

Continuam os testes com motor VW 1.4 refrigerado a água no Fórmula Vee

Para ter total comprovação do sucesso do projeto de motor refrigerado a água desenvolvido pela equipe COMPETIKAR e pelo piloto Kenner Garcia, em Uberlândia (MG), o modelo monoposto da Fórmula Vee Brasil - maior categoria de monoposto da América do Sul - será submetido a novos testes neste final de semana (08 a 10 de maio), durante a programação da quinta etapa da competição do Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo.O monoposto dourado mostrará novamente no circuito de 4.309 metros de extensão, as vantagens de ser alimentado com motor VW 1.4. Os primeiros testes, com 83 voltas no Autódromo de Interlagos, foram realizados durante a quarta etapa da temporada 2014 do Fórmula Vee Brasil, entre os dias 24 a 27 de abril.

O piloto veterano Kenner Garcia que está comandando os testes enumerou 10 vantagens do motor VW EA111 1.4 para o Fórmula Vee:

1) Não ultrapassa os limites de velocidade recomendados;

1) Baixo custo de instalação;

2) Baixo custo de manutenção;

3) Fornece um torque adequado para as transmissões (câmbio original VW);

4) Motor possui padrões internacionais de qualidade (exportado com o VW Fox);

5) Motor já aprovado para funcionar na parte traseira do veículo (última geração da Kombi);

6) Bomba d´agua com performance diferenciada;

7) Motor com alto giro (rpm), interessante para o modelo da Fórmula Vee Brasil;

8) A substituição do motor 1.600 cc, refrigerado a AR, pelo VW 1.4 refrigerado a água, é simples e tranquila;

9) Reduz em 30% o orçamento para montagem de novos Formulas Vee´s;

10) Reduz em 50% o valor do aluguel de Formulas Vee´s para pilotos "temporários".

As sessões de treinos estão correspondendo às expectativas da equipe, pilotos e organização do evento. "O custo é bem atrativo e econômico, tecnicamente está sendo aprovado. O motor é totalmente standard, sem nenhuma preparação especial. Espero em futuro próximo a opção seja aproveitada", concluiu o Garcia.

Motor 1.4 refrigerado a água é testado no Fórmula Vee em Interlagos

O projeto de refrigeração a água foi desenvolvido pela equipe Competikar e pelo piloto Kenner Garcia, em Uberlândia (MG), para o modelo da Fórmula Vee Brasil testado no último final de semana, de 24 a 27 de abril, durante a programação da quarta etapa da competição no circuito de 4.309 metros de extensão do Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo, que utiliza carros refrigerados a ar na maior categoria de monoposto da América do Sul.Figurante deste teste, o monoposto número 12 dourado é protagonista de um momento histórico. 

"A princípio nós iríamos utilizar um motor 1.600 cilindradas, mas nós identificamos no desenvolvimento dele em Uberlândia que o VW 1.4 (EA111) que é produzido para o Fox de exportação ou para a última geração da Kombi era mais adequado de ser colocado no Formula Vee, pois além da durabilidade e performance, poderíamos aproveitar várias peças que já existiam no carro. Entre eles, a flange que compõe o equipamento, embreagem, o motor de arranque e o câmbio, entre outros foram usados no desenvolvimento desse motor que é cem por cento original. Tivemos que trocar alguns itens para que encaixasse no veículo como o coletor de ar que foi ajustado", declarou o piloto Uberlandense Kenner Garcia. 

A ideia desse teste surgiu em novembro do ano passado durante corridas da temporada 2013 da Fórmula Vee Brasil. "O resultado depois de 83 voltas com esse carro em quatro dias, incluindo treinos e a primeira corrida, terminando a prova como gostaríamos de ter realizado, foi muito satisfatório, pois com outro motor não conseguíamos 20 ou 30 voltas com total segurança. Espero que agora possa se decidir se vamos optar por esta nova configuração", ressaltou Kenner.

Segundo o organizador da Fórmula Vee no Brasil, Roberto da Silva Zullino, o teste foi maravilhoso. "A montagem é simples, é tirar um e colocar outro praticamente. O desempenho foi muito bom, o Kenner apertou o ritmo durante a corrida, e atingiu os objetivos. Em termos de custo é bem mais econômico, tecnicamente está completamente aprovado, inclusive porque o motor é totalmente standard, sem nenhuma preparação especial, nada diferente, é um motor normal de um carro normal", disse. "Agora cabe ao Fórmula Vee Clube e os pilotos decidirem sobre a troca dos carros pelo motor refrigerado a água. Pelo que eu percebi, as vozes são bem positivas para esse novo formato", finalizou Zullino.