NISSAN DELTAWING TERÁ NOVO DESAFIO NA AMERICAN LE MANS SERIES

A colisão sofrida pelo revolucionário conceito de corrida Nissan Deltawing durante as 24 Horas de Le Mans, em junho, deixou os membros da equipe com o sentimento de “trabalho inacabado”. O abandono da prova frustrou a todos, mas a situação deve mudar entre os dias 17 e 20 de outubro, quando o protótipo participará da final da American Le Mans Series (ALMS), em Atlanta (EUA), competição com 10 horas de duração e conhecida como Petit Le Mans (pequena Le Mans).Para o time Nissan Deltawing, a prova norte-americana é o evento perfeito. Não somente para dar aos fãs o final de corrida esperado - na França, ele foi aclamado pelos mais de 240 mil torcedores -, mas também demonstrar seus diferenciais em uma pista tradicional, já que o circuito de Le Mans é misto, que também utiliza vias públicas.A participação na prova, entretanto, é uma aperitivo para 2014, quando o DeltaWing participará da competição desde o início. Isso será possível graças à fusão entre as categorias American Le Mans Series (ALMS) e GRAND-AM Road Racing. A nova série vai incorporar os protótipos de Daytona, os de Le Mans e também o DeltaWing.

Desenhado e construído com o objetivo de correr as 24 horas de Le Mans usando a metade do combustível e dos pneus de outros protótipos, o Nissan DeltaWing foi forçado a sair da clássica prova francesa após seis horas de competição, ao se chocar com outro carro. Com base nos dados de consumo de combustível e de desgaste dos pneus durante a participação em Le Mans, a Nissan teve a certeza que o carro é capaz de cumprir seu objetivo de completar uma prova de 24 horas com menos combustível e pneus. Para se ter uma ideia, o modelo fez na prova, em média, 4,5 km/l, enquanto outros protótipos da categoria LMP2 atingiram 2,1 km/l.

Equipado com um motor 1.6 DIG-T, o Deltawing é utilizado para o desenvolvimento de inovações da marca japonesa, que podem vir a ser utilizadas em motores e em produtos que ganharão as ruas. A Nissan se tornou parceiro-fundador do projeto em março.

NISSAN DELTAWING INICIA FASE EUROPEIA DE TESTES

O revolucionário protótipo de carro de corrida Nissan DeltaWing iniciou o programa de testes no circuito de Snetterton, em Norfolk, Inglaterra - a primeira fase das avaliações dinâmicas foi feita em Sebring, nos Estados Unidos. Em seus primeiros dias na Europa, o bólido experimental andou sob chuva pela primeira vez, o que permitiu avaliar os pneus da Michelin e o motor turbo 1.6 DIG-T desenvolvido pela marca japonesa.Faltando dois meses para a famosa prova das 24 Horas de Le Mans, que será disputada dias 16 e 17 junho, a equipe reuniu valiosas informações sobre o desempenho do protótipo em condições de pistas típicas da Europa. “Esse carro correrá no interior da França, e já experimentamos as condições climáticas que, possivelmente, ele encontrará no dia da prova. Todo o time ainda está em uma curva de aprendizado e os testes aqui serão de muita valia para nós”, disse Darren Cox, gerente geral da Nissan Europa. Com o circuito um pouco mais seco, nos testes da tarde, a equipe pode ajustar a suspensão e realizar melhorias nos freios e na transmissão.

O Nissan DeltaWing fará sua estreia nas 24 Horas de Le Mans deste ano. O protótipo tem metade do peso, assim como o motor, e do arrasto aerodinâmico de um bólido tradicional que disputa a tradicional prova francesa, especialmente por conta dos pneus dianteiros de apenas quatro polegadas de largura.O envolvimento da Nissan foi anunciado em março, não apenas como fornecedora do motor, mas também com responsável pelo suporte técnico. Idealizada por Ben Bowlby, a parceria DeltaWing traz alguns nomes de peso do esporte a motor dos EUA, incluindo o parceiro de gestão e fundador da America Le Mans Series, Don Panoz; a organização All-American Racers, do ex-piloto de Fórmula 1 Dan Gurney; a equipe Higfcroft Racing, duas vezes campeã da Duncan Dayton. 

NISSAN É PARCEIRA DE PROJETO INOVADOR PARA DISPUTAR 24 HORAS DE LE MANS

A Nissan apresentou hoje, em Londres, o carro-conceito DeltaWing, que pretende mudar para sempre a “cara” das corridas de endurance ao se tornar o projeto de motorsports mais radical de todos os tempos. O protótipo é uma parceria com a equipe Nissan DeltaWing.Enquanto o Nissan DeltaWing não está classificado para as 24 Horas de Le Mans de 2012, a marca japonesa mostra sua tecnologia pioneira em apresentações especiais.  O objetivo é apresentar uma direção para o futuro das competições em pistas e também contribuir com pesquisas e desenvolvimento de tecnologias que poderão estar na gama de veículos de rua da Nissan gradativamente. O motor para corrida 1.6 de quatro cilindros com turbocompressor e injeção direta de combustível do Nissan DeltaWing tem metade do peso de arrasto aerodinâmico de um motor convencional.

A Nissan foi convidada para ser parceira do projeto por conta do seu DNA em inovação. O grupo responsável pelo desenvolvimento do carro inclui o designer britânico Ben Bowlby; o empresário norteamericano de motorsports Don Panoz; a organização All-American Racers, do ex-piloto de Fórmula 1 Dan Gurney; a equipe Higfcroft Racing, duas vezes campeã da Duncan Dayton, e a divisão nortemaericana da fabricante de pneus Michelin.Os primeiros pilotos do Nissan DeltaWing serão Marino Franchitti, que disputa o Campeonato Britânico de Sportscar, e Michael Krumm, atual campeão do Campeonato Mundial de FIA GT1 pela Nissan. O carro-conceito fará suas primeiras voltas de demonstração no circuito de Sebring, na Flórida (EUA), dia 15 de março