BRASILEIRO NO FIA GT

O mato-grossense Raijan Mascarello, atual vice-campeão da GT Premium em 2012, onde brigou pelo título até a última etapa, em companhia de Felipe Tozzo, a bordo de uma Ferrari F430, disputará este ano a nova categoria chancelada pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo), o FIA GT Series, que terá provas disputadas na França, Bélgica, Holanda, República Checa e Espanha. A última data, em novembro, não tem local definido ainda e existe a possibilidade que ela seja disputada no Brasil.

Dono de um currículo que começou cedo, quando tinha apenas 16 anos nas corridas de autocross no Brasil - foi tricampeão da modalidade - Mascarello é um apaixonado pela velocidade e pelo automobilismo, um verdadeiro apreciador de grandes máquinas. “Quase vencemos a GT Premium no ano passado. Abandonamos a última etapa e isso determinou nosso vice-campeonato, mas automobilismo é assim, um esporte diretamente ligado ao equipamento”, afirmou Mascarello, que conta com o apoio da Dekalb.

E por falar em equipamento, o título perdido com uma Ferrari F430 já faz parte do passado. Em 2013, Raijan e Tozzo pilotarão um verdadeiro ícone das pistas, o Ford GT, preparado pela equipe portuguesa Rodrive. O bólido é uma releitura do mítico Ford GT40, que venceu as 24 Horas de Le Mans por quatro vezes, em 1966, 67, 68 e 69, e foi criado exatamente para impedir a sequencia de vitórias da Ferrari na prova francesa.

Mas se o assunto é grandes máquinas, Raijan sente-se à vontade. Ele e Tozzo pilotarão a nova versão do Ford GT, que conta com motor V8 de 5.0 litros e 550 cv. “O Ford GT é sem dúvida uma máquina dos sonhos de qualquer piloto, sua história é recheada de vitórias. Nosso objetivo é aprender o máximo sobre o carro e conhecer bem as pistas durante a temporada, sem grandes preocupações com resultados imediatos, já que em 2014 a Ford apresentará uma nova versão do carro, que promete dar muito trabalho às marcas presentes nas corridas de Gran Turismo, da mesma forma que fez na década de 60”, comentou.

Por sinal, paciência é uma das características mais fortes de Raijan. Como produtor rural de grande porte, sabe bem que as coisas têm que seguir seu ritmo e nada acontece antes ou depois da hora certa. E mesmo atuando na administração de um grande complexo agrário, Mascarello não deixa de lado o contato com grandes máquinas. Enquanto aguarda os treinos de pré-temporada que acontecerão no circuito de Paul Ricard, Raijan Mascarello acelera outra máquina fantástica, sua nova colheitadeira CASE 2799. “Aqui são 330 cv, quase a potência do Ford GT”, brinca. “E o melhor, tem cabine climatizada e um banco super confortável, bem diferentes do carro de corrida”, finalizou.

CALENDÁRIO 2013 – FIA GT SERIES

01 de abril – Nogaro – França

21 de abril – Zolder – Bélgica

14 de julho – Zandvoort – Holanda

18 de agosto – Slovakiaring – República Checa

13 de outubro – Navarra – Espanha

17 ou 24 de novembro – Local a ser definido

Campeonato Brasileiro de Gran Turismo apresenta mais um forte concorrente ao título

A temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo já vem, desde o final do ano passado, prometendo ser a mais disputada e emocionante de sua história. Uma das grandes notícias para este campeonato é a estreia do novo Lamborghini Gallardo LP600+ nas mãos de Allam Khodair e Marcelo Hahn, em substituição ao Lamborghini Gallardo LP600 que usaram em 2011. Após cinco anos juntos, os pilotos, vice-campeões em 2009 e 2010, querem conquistar o título da categoria GT3.

"Estou muito feliz com renovação da nossa parceria, que vem dando certo ao longo de todos estes anos. Evoluímos juntos e, com este novo carro, tenho certeza que estraremos no campeonato para brigar pelo título. Mas sei que a disputa não será nada fácil, já que teremos adversários fortes", fala Khodair, que tem quatro vitórias ao lado de Hahn na GT3.

Quinto colocado em 2011 ao lado de Khodair, Marcelo se mostra confiante com a novidade. "Tenho certeza que teremos um carro para brigar pelo título. Estamos trabalhando para deixar tudo preparado e vamos buscar as vitórias e a disputa pelo campeonato. Não tenho dúvida que será uma disputa difícil, mas nosso objetivo é estar entre os melhores", diz Hahn.

Após ter pilotado um Ferrari F430 e um Lamborghini LP560, atualizado ano passado para o modelo LP600, Khodair explica qual a diferença para o LP600+. "O carro novo possui uma caixa de câmbio melhor, vem com um pacote aerodinâmico mais desenvolvido para gerar maior pressão aerodinâmica e a suspensão recalibrada", diz.

"Mas o mais interessante é, sem dúvida, o seu motor V10 com 592 cavalos", encerra Allam Khodair. Para gerenciar este touro, uma outra novidade para a Blau Motorsport, como explica Hahn. "A Reiter Engeneering, preparadora oficial da Lamborghini, nos auxiliará com a preparação do carro. Eles trabalharão lado a lado conosco para ficarmos ainda mais competitivos", encerra Marcelo Hahn.

Sucesso crescente do Campeonato Brasileiro de GT atrai pilotos com experiência internacional

Adriano Buzaid

O sucesso alcançado pelo Campeonato Brasileiro de GT, após mais um ano de grandes disputas e com estreia de novas máquinas, como o Mercedes-Benz SLS AMG GT3, a Ferrari F458, o Aston Martin Vantage e o Maserati Gran Turismo MC, vem atraindo a atenção de alguns jovens pilotos brasileiros com experiência internacional em busca de uma modalidade com recursos técnicos que lhe possibilitem demonstrar suas habilidades. Entre alguns nomes que admitem a possibilidade de competir na categoria dos carros dos sonhos estão César Ramos e Adriano Buzaid.

Natural de Novo Hamburgo, no Rio Grande do Sul, César competiu em 2011 na Fórmula Renault 3.5 onde somou 47 pontos e conquistou duas pole-positions. Com 22 anos, o piloto ainda negocia seu futuro na World Series, mas admite de imediato o interesse em competir no Campeonato Brasileiro de GT. "Ainda estamos trabalhando para tentar continuar correndo na Europa", declara o gaúcho César Ramos. 

"Mas surgiram algumas conversas no início do ano com a SRO sobre participar da GT e achamos muito interessante, especialmente porque a categoria vem crescendo a cada ano. É um campeonato importante e competitivo, com pilotos de alto nível e com carros incríveis", encerra César Ramos. Outro nome de destaque que corre para entrar na competição é o do paulista Adriano Buzaid, de 23 anos, que passou a temporada 2011 dedicado ao trabalho fora das pistas.

"Depois da minha última temporada na Fórmula 3 Inglesa, onde venci duas corridas e briguei até a última etapa pelos primeiros lugares do campeonato, resolvi focar no meu trabalho. Acompanhei o sucesso da GT em 2011 e me empolguei. A oportunidade de voltar à competir apareceu para mim e resolvi correr atrás dela. Dando tudo certo acredito que terei uma adaptação tranquila já que os carros são extraordinários", encerra.

César Ramos

Com a sua sexta temporada começando entre os dias 16, 17 e 18 de Março no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, o Campeonato Brasileito de GT terá ainda outras novidades além dos carros que já estrearam com vitórias em 2011. As categorias GT3 e GT4 terão a companhia da GT Premium para máquinas homologadas nos anos de 2007, 2008 e 2009 como o Dodge Viper Competition Coupé e a Ferrari F430. 

FIA GT: Bernoldi encerra temporada nos pontos

A temporada 2011 do Mundial de FIA GT teve seu encerramento neste domingo, com uma corrida bastante agitada no circuito argentino de San Luis. O único brasileiro na competição, Enrique Bernoldi completou a etapa em quarto lugar, mesma posição obtida na bateria classificatória, sendo o melhor entre os que utilizam o modelo Nissan GT-R.Bernoldi e seu parceiro, o holandês Nicky Catsburg, tiveram de fazer uma prova de recuperação após caírem para 12º no começo, após de um acidente coletivo que tirou seis dos 18 carros do grid. Depois disso, a dupla conseguiu evoluir durante os 62 minutos de disputa e fechar o ano nos pontos após uma temporada considerada difícil.

O paranaense terminou o campeonato com 52 pontos conquistados, resultado considerado satisfatório após um ano repleto de acontecimentos. "Tivemos um ano bem difícil, com problemas no carro e muitas trocas de companheiro de equipe. O lado bom foi que a Nissan conquistou o título e todos nós temos um pedaço disso. Isso mostra também que temos condições de disputar o título se tivermos um campeonato menos atribulado. A meta é ser campeão mundial e vamos lutar por isso", afirma.

Apesar de terminada a temporada do Mundial de FIA GT, Bernoldi ainda não entrou totalmente de férias. "Ainda tem muito asfalto pra percorrer" brinca o paranaense, que deve participar das já tradicionais grandes competições de kart que acontecem em dezembro no Brasil, como as 500 Milhas de Kart.

Resultado da corrida final de 2011:

1°. Francesco Pastorelli/Yelmer Buurman (Corvette)
2°. Manuel Lauck/Christopher Haase (Lamborghini)
3°. Clivio Piccione/Stef Dusseldork (Aston Martin)
4°. Enrique Bernoldi/Nicky Catsburg (Nissan)
5°. Christian Hohenadel/Andrea Piccini (Aston Martin)
6°. Markus Palttala/Antoine Leclerc (Ford GT)

FIA GT: Bernoldi é único sul-americano na etapa final

O Mundial de FIA GT atravessa o Atlântico neste fim de semana e aporta em terras argentinas para a etapa de encerramento da temporada 2011. A categoria disputa a última corrida do ano no desafiador circuito Potrero de Los Funes, localizado na Província de San Luis.Com 6.270 metros, a pista argentina é considerada uma das mais seletivas e bonitas de todo o calendário. O traçado circunda um extinto vulcão e um lago, e é dotado de diversas curvas de alta velocidade. Esta será a segunda vez que o campeonato visita a região e a etapa servirá como "corrida de casa" para Enrique Bernoldi.

O ex-piloto de F-1 e Indy será o único representante sul-americano no fim de semana e a pista é o local mais próximo de sua terra natal, Curitiba, que receberia o FIA GT neste ano, mas teve o evento cancelado meses atrás. "Gostei do circuito Potrero de los Funes no ano passado, mesmo não tendo obtido um bom resultado, por ter recebido muito lastro pela vitória na semana anterior, em Interlagos", relembra.A corrida que encerra a temporada 2011 do Mundial de FIA GT está marcada para às 14h45 (de Brasília) deste domingo. O site oficial da categoria (www.gt1world.com) exibe a corrida ao vivo. Confira a programação oficial:

Sexta-feira, 4 de novembro:
11h-12h20: Treino livre
16h30-17h50: Pré-classificação

Sábado, 5 de novembro:
10h-11h00: Classificação
14h45-15h45: Corrida classificatória

Domingo, 6 de novembro:
9h: Warm-up
14h45: Corrida