700 Renault Clio reforçam frota da Sky em todo o Brasil

A frota de veículos da SKY, maior operadora de TV por assinatura via satélite do País, com mais de 5,6 milhões de assinantes em todo o território nacional, será reforçada com 700 Renault Clio para suporte técnico aos clientes espalhados por mais de 600 cidades em todo o Brasil. Entre os fatores decisivos para escolha do Renault Clio estão a robustez, o conforto, a economia, e a garantia de 3 anos.

“O Clio se destaca como o veículo com motor a combustão de menor consumo de combustível do Brasil (15,8 km/litro – a gasolina na estrada), segundo o Inmetro. O modelo possui classificação “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) e ainda conta com três anos de garantia integral”, destaca Alexandre Oliveira, diretor de Vendas a Empresas da Renault.

As primeiras unidades já começaram a ser entregues e a operação deverá estar concluída até o final deste ano. Os veículos Renault Clio, todos na cor vermelha, seguirão já adesivados e prontos para utilização. Eles serão aplicados em operações de instalação, prestação de serviços e suporte técnico.  A SKY, uma das maiores e mais importantes operadoras de TV por assinatura do Brasil, conta com clientes espalhados em todos os estados brasileiros.

Fernando Calmon - Alta Roda - ESPERAR PARA VER

Alta Roda nº 779/129– 10/04/2014

Fernando Calmon

Ao término do primeiro trimestre, o mercado interno apresentou números fracos, em relação ao mesmo período de 2013, já descontado o efeito sazonal do Carnaval. Até agora as previsões para 2014 variam entre uma queda simbólica de 1% (alguns já admitem 3%) e um crescimento também marginal de 1%. Trata-se de um ano complicado: começou com pequeno aumento de IPI e o acréscimo de preço decorrente da obrigatoriedade de freios ABS e airbags frontais que atingiu carros de entrada.

Embora a queda trimestral de 2014 frente a 2013 alcance 2,1%, indicador preocupante é o estoque total de todos os tipos de veículos nas concessionárias e fábricas. Passou de 37 dias em fevereiro para 48 dias, no final de março. Cada mercado tem um nível considerado ideal pelo volume de vendas, opções de modelos e hábitos de compra. Nos EUA vai até mais de 70 dias. No Brasil, o normal já foi de 25 dias, mas com o aumento de oferta e quase 60 marcas apenas de automóveis e comerciais leves consideram-se aceitáveis até 35 dias. Portanto, estoques estão quase 40% maiores que o padrão, o que não acontecia desde 2008.

Do lado da produção, responsável direta pelos empregos, a redução foi bem maior (8,4%) em razão da forte queda de exportações para a Argentina. Diminuiu a participação de veículos importados de todas as origens – único indicador favorável à indústria – nos licenciamentos totais do mês passado para 16,5%, quase 10 pontos percentuais abaixo dos picos de 2011/12.Quanto às tendências, pela primeira vez nos últimos anos se inverteu a curva de participação declinante dos motores de 1 litro entre os automóveis. Voltou, em março, a superar 40% e, tudo indica, pode continuar a subir. Uma nova leva de unidades de três cilindros, mais modernas, potentes e econômicas, aumentará a oferta e o interesse dos compradores.

Igualmente atípico o resultado dos modelos mais vendidos em março. Strada foi a primeira picape a liderar o mercado, desbancando ao mesmo tempo o Gol (em terceiro) e o Palio (segundo). O compacto da VW já perdeu a liderança outras duas vezes em meses isolados, em anos recentes. Com o fim da versão mais antiga e barata (geração 4), o seu substituto (up!) em processo de aceleração de produção (chegou na segunda quinzena de fevereiro) e o anúncio do ano-modelo 2015 agora em abril, era previsível perder uma ou duas posições, embora ainda lidere no acumulado do ano.Da mesma forma, o fim do Mille levou o Uno a também cair duas posições, de segundo para quarto, possivelmente seu pior resultado desde o começo dos anos 1990. Vai se recuperar pois receberá leve reestilização até o meio do ano.

É cedo para saber como 2014 terminará na dura disputa entre modelos. O mercado está mais informado sobre novidades. Apenas entre veículos pequenos, a Volkswagen, além do novo motor de 1,6 litro e 1 litro/três cilindros para toda a linha, terá o up! de duas portas, novos Fox e Saveiro de cabine dupla (duas portas). A Ford lançará o novo Ka, hatch e sedã, simultaneamente. Nissan contará com novos March e Versa; Renault, o Sandero. Fiat confia no ano completo do Strada de três portas e revitalizações do Linea (ler abaixo) e do Uno.

Há que se esperar para ver a decisão dos compradores.

RODA VIVA

FIAT revitalizou o Linea com retoques na frente, traseira, interior e novas rodas de liga leve. Resultado final ficou bom, salvo o aplique no para-choque traseiro para encobrir a reentrância da placa que subiu para a tampa do porta-malas. Melhorou a qualidade dos materiais de acabamento, embora sem maciez ao toque. Entre acessórios originais, tela multimídia/GPS.

SUSPENSÃO um pouco mais macia está de acordo com a proposta do Linea. O que atrapalha é que se trata de uma espécie de Grand Punto, semelhante ao Siena/Grand Siena. Aí fica difícil concorrer com médios autênticos. Preços anunciados (R$ 55.850 a R$ 66.450) estão alinhados ao que já era cobrado atualmente. Então terá baixo impacto no mercado.

MOTORES flex são agora disponíveis para os JAC J3 (hatch) e J3 Turin (sedã), mas versões só a gasolina de 1,35 litro continuam. Além do sobrenome S Jetflex, motor desloca 1,5 litro e oferece 127 cv/15,7 kgfm (etanol). Destaca-se pelo funcionamento suave e bom desempenho: 0 a 100 km/h em 9,9 s (raro nessa cilindrada). Preços: R$ 39.990 e R$ 41.690, respectivamente.

FROTA brasileira de veículos ao final de 2013, segundo estudo do Sindipeças, ultrapassou 40 milhões de unidades, ou exatas 40.087.191. Dados da Anfavea, com pequena variação na taxa de sucateamento, indicam um pouco menos: 39,7 milhões. O País alcançou, assim, a densidade de cinco habitantes por veículo. Há ainda mais 13 milhões de motos aptas a circular.

SEMPRE se ouve falar sobre a concentração do modal rodoviário em transporte no Brasil. Segundo o instituto de logística Ilos, o País tem apenas 29.000 km de ferrovias, China 77.000 e Índia 63.000. Mas em rodovias pavimentadas aqui há somente 212 mil km contra 1,57 milhão na Índia e 1,58 milhão na China. Ou seja, proporção muito inferior de estradas em áreas semelhantes.

PERFIL
   

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Siga também através do twitter:  www.twitter.com/fernandocalmon                                                                                                                               

Pósitron apresenta soluções para a gestão do transporte

A Pósitron, marca da PST Electronics, líder em segurança automotiva e referência em serviços de rastreamento, telemetria e produtos de som e imagem, torna-se a primeira empresa completa do mercado a oferecer Monitoramento, Rastreamento e Telemetria, sendo responsável desde o projeto do hardware e firmware, até a prestação do serviço para o cliente final. A empresa apresenta seu conjunto de soluções em Telemetria, que monitoram o desempenho do veículo e a forma de condução do motorista.A Telemetria Pósitron disponibiliza inúmeras vantagens às empresas de transporte. A solução detecta possíveis falhas no veículo e aprimora o processo de gestão de frota, além de maximizar os resultados dos clientes.“A telemetria é uma das grandes tendências do segmento. Como uma das principais referências no setor, a Pósitron elencou diversos pontos sobre os desafios do mercado nacional de transporte de cargas, como monitoramento de eventos de risco de acidentes; capacitação e retenção dos motoristas; sequestros, roubos e furtos de veículos e cargas. Para superar esses desafios e otimizar as operações logísticas, a Pósitron apresenta suas soluções ao mercado, atendendo às necessidades de cada cadeia do segmento”, afirma José Tabone Júnior, gerente Comercial da unidade de Rastreamento e Monitoração da Pósitron.

Por meio da telemetria são gerados relatórios que compilam informações diárias em aplicações como logística, medição do desempenho dos motoristas, redução de acidentes, sustentabilidade e segurança da carga.Para a área da logística, é possível utilizar a solução para a otimização da frota e rota, acompanhamento do desempenho dos veículos, redução das paradas para manutenções e nos custos relacionados a desgaste de peças.Já para o acompanhamento dos condutores, a telemetria faz o controle do desempenho sobre a jornada de trabalho, inclusive das paradas para refeições e descanso. Com essas informações, as empresas podem estabelecem um ranking de pontuação e, assim, capacitar os profissionais, conceder premiações e reconhecimentos aos melhores motoristas.Os benefícios do serviço também podem auxiliar no trabalho preventivo na redução de acidentes, focado nos principais agravantes, como excesso de velocidade, acelerações e frenagens bruscas.Na área da sustentabilidade, o emprego da solução visa a redução da emissão e descarte de material poluente (combustível, pneus, óleo e lonas de freio), além da otimização desses recursos.   

Já o módulo de carga, composto por sensores e atuadores, foi desenvolvido para garantir a segurança da carga e o gerenciamento de risco. Esses componentes são instalados em diferentes locais do veículo, como na carroceria, nas portas, no interior da cabine ou no engate do cavalo mecânico.O sensor permite enviar à central de atendimento qualquer movimentação não habitual no interior do veículo, como a abertura da porta do lado do passageiro em algum ponto que não foi previsto. Já o atuador informa uma ação que não estava programada, como a abertura da carroceria, e faz o bloqueio do caminhão. Todos os componentes podem ser agregados ao rastreador de forma modular, de acordo com a necessidade do cliente.

Rastreamento: Informação sobre a posição do veículo por meio do sistema GPS, permitindo que em momentos diferentes se tenha os diversos posicionamentos do veículo.

Monitoramento: Acompanhamento do comportamento do veículo em trajetos e ações disponibilizadas via sistemas GSM ou satelital para eventos como abertura de baú, paradas, trajetos e abertura de portas do veículo.

Telemetria: Conjunto de soluções que monitoram o desempenho do veículo e a forma de condução do motorista, detectando possíveis falhas e aprimorando o processo de gestão de frota.

Piraquê renova frota com 128 caminhões Mercedes-Benz

Tradicional indústria de produtos alimentícios da cidade do Rio de Janeiro, a Piraquê escolheu os caminhões Mercedes-Benz para renovação de frota. O cliente adquiriu 128 unidades para utilização no transporte de sua variada linha de biscoitos, massas e margarinas. O lote comercializado pela Mercedes-Benz inclui 34 caminhões leves Accelo 915 C; 49 semipesados 1718 da Linha Tradicional; 36 semipesados Atego 1725; 4 unidades do Atego 2425 e 5 pesados Axor 2544. Todos os veículos estarão em operação na Piraquê até o final deste mês.

“Nossos motoristas realizam diversas entregas ao longo do dia em todas as áreas das cidades, mesmo em vias estreitas no interior dos bairros. Precisamos então de caminhões que nos permitam atender com radidez aos pedidos dos nossos clientes, onde quer que eles estejam”, diz Eduardo. De acordo com o executivo, a Piraquê levou em conta também o reduzido consumo de combustível e o baixo custo operacional proporcionado pelos caminhões Mercedes-Benz, o que assegura rentabilidade para suas atividades de transporte.