RENAULT PARTICIPA DO RALI MONTE CARLO HISTORIQUE 2017 COM QUATRO RENAULT 8 GORDINI

A Renault anuncia sua participação na 20ª edição do Rali Monte Carlo Historique com quatro equipes ao volante do Renault 8 Gordini:

Equipe n°5: Manu Guigou / Jean-Pierre Prevot

Equipe n°8: Jean Ragnotti / Sébastien Delanney

Equipe n°12: Michel Leclere / Michel Duvernay

Equipe n°14: Guillaume Chancel / François-Paul Forgeoux

 

Renault 8 Gordini: uma verdadeira lenda

 

O Renault 8 Gordini é um daqueles carros que marcaram uma época. É por isso que a Renault decidiu participar da edição 2017 deste rali com o Renault 8 Gordini, um dos modelos esportivos mais famosos que já existiu, capaz de atingir 175 km/h a um preço que desafiava qualquer concorrência.

 

Lançado em 1964, o assim chamado “Gorde” tornou o prazer da condução esportiva acessível a toda uma geração. Não se mediram esforços para fazer de um Renault 8 Major de série um carro pronto para as pistas.

 

Foi o mago Amedeo Gordini que transformou o comportado motor de série, quase dobrando a potência graças a um novo cabeçote e dois formidáveis carburadores Weber. Eixo dianteiro, direção, freios, equipamentos e a velocidade de ponta de 175 km/h justificam plenamente os mostradores circulares e a cor azul com faixas brancas. 

Nascido com 1.108 cm3, esta pequena máquina passou para 1.255 cm3 em 1966, recebendo simultaneamente os dois faróis adicionais que fizeram sua fama. No mesmo ano era lançada a “Copa Gordini”, que contribuiu para popularizar o mito, confirmando as qualidades reconhecidas por meio de uma lista impressionante de premiações. Os vários pilotos que aprenderam o ofício com o modelo guardam até hoje os memoráveis momentos passados ao seu volante. Mas em 1970, o Renault 8 Gordini foi eclipsado pelo Renault 12, que levava o mesmo nome.Os quatro Renault 8 Gordini que participam do rali neste ano foram equipados pela Renault com pneus 135X15 Michelin X M+S 89, que já mostraram sua eficácia em edições anteriores.

  

Renault participa com quatro equipes do Rali Monte-Carlo Historique 2016

Mesmo comemorando seu 70º aniversário neste ano, Jean Ragnotti continua capaz de manobras legendárias. Neste ano, ele estará novamente no comando de um Renault 5 Turbo semelhante ao modelo com o qual ele venceu o rali, há 35 anos. Ele competirá novamente sob o número 9, remetendo à grande vitória de 1981.

Já Michel Leclère, Alain Serpaggi e Christian Chambord pilotarão um Renault 5 Alpine Grupo II, mais conhecido pelo apelido de “skate”.

A Renault Classic Team participará da largada na cidade francesa de Reims em 29 de janeiro, com chegada prevista em Mônaco em 3 de fevereiro.

As equipes que pilotarão estes veículos são formadas por:

Equipe n° 1: Michel Leclère, vencedor do "Premier Pas Dunlop - Copa Gordini" em 1969, que permitiu seu ingresso na Fórmula 1. Ele será acompanhado por François-Paul Forgeoux,habitué da prova, com um Renault 5 Alpine Grupo II.

Equipe n° 9: Jean Ragnotti, tendo como copiloto Michel Duvernay, vencedor em 1981 da Copa da França Renault Cross Elf e da Copa Renault 5 GT Turbo em 1986, com um  Renault 5 Turbo.

Equipe n° 12: Alain Serpaggi  acompanhado de Jean-Pierre Prevost, a bordo de um Renault 5 Alpine Grupo II.

Equipe n° 19: Christian Chambord e Patrick Fourestié, ao volante de um Renault 5 Alpine Grupo II.

Renault Sport R.S. 01 faz sua primeira aparição pública

O Renault Sport R.S. 01 fez sua primeira aparição pública, domingo (18), no circuito de Jerez, na Espanha, palco da última rodada do World Series by Renault.

O modelo foi pilotado por Alain Prost, que se mostrou impressionado pelo desempenho: “O Renault R.S. 01 é magnífico, o que é importante em termos de imagem. É um passo à frente muito importante para a Renault por ser o lançamento de um carro típico de Endurance. Trata-se de um carro de corrida em todos os sentidos, porém ligado aos demais produtos uma vez que seu design foi largamente inspirado pelos novos modelos da linha de produção”.

Jean Ragnotti, nome que dispensa apresentações, e Sébastien Buemi (piloto Red Bull), também conduziram o R.S. 01 no batismo de pista do modelo.

Cerca de 58 mil pessoas puderam apreciar as linhas elegantes, o som característico e as qualidades dinâmicas deste R.S. 01 em sua demonstração pública. Os primeiros clientes deverão receber seus carros em março de 2015.

O R.S. 01 já completou mais de 3.000 km de testes realizados em várias pistas e sob o comando de diferentes pilotos. 

O programa de desenvolvimento prossegue com vistas à otimizar a prestação deste carro de competição que já atende aos mais altos padrões de desempenho.Temos um encontro marcado para a estreia do R.S. 01 em meados de 2015 no circuito de Spa.