VW vence licitação para entregar 3.400 ônibus ao Caminho da Escola

A Volkswagen Caminhões e Ônibus acaba de vencer licitação para entrega de 3.400 ônibus escolares ao programa federal Caminho da Escola. Os veículos poderão ser adquiridos por prefeituras e estados de todo o país até abril do próximo ano e deverão ampliar a participação da MAN Latin America, maior empresa no fornecimento de veículos escolares, das atuais 16 mil unidades para cerca de 20 mil.

Os veículos disponíveis para a compra na licitação são ônibus e micro-ônibus Volkswagen configurados para atender às regiões rurais e urbanas do Brasil: ORE1 e ORE3 (Ônibus Rural Escolar para 29 e 59 alunos), atendidos respectivamente pelos modelos Volksbus 8.160 ODR, e Volksbus 15.190 ODR e o ONUREA Piso Alto (Ônibus Urbano Escolar Acessível para 30 alunos) com base no chassi Volksbus 8.160OD, todos os chassis são produzidos na fábrica da MAN Latin America em Resende (RJ) e as carrocerias são Marcopolo e Neobus, feitas em Caxias do Sul (RS) e Duque de Caxias (RJ), respectivamente.

A linha completa Volksbus destinada ao Caminho da Escola conta com veículos escolares na configuração rural e urbano, na faixa de 5 a 15 toneladas. Dentre os atributos necessários para vencer os trajetos mais difíceis estão suspensões elevadas e reforçadas, pneus de uso misto, eixo dianteiro com viga forjada, balanço dianteiro mais curto, bloqueio no diferencial traseiro, ângulos de ataque e saída maiores, poltronas estofadas e de fácil limpeza, mecanismos anti-esmagamento e ainda dispositivos de poltronas móveis (DPM) que garantem a acessibilidade para os alunos com mobilidade reduzida.

São três diferentes modelos, ORE 1, ORE 3 e ONUREA Piso Alto, com carrocerias Marcopolo e Neobus, cada um com uma configuração e capacidade diferentes para melhor atender às necessidades e características dos municípios brasileiros.

O ORE 1 é fornecido com carroceria Neobus TH Way, tração 4x2. O modelo oferece acessibilidade, via DPM (Dispositivo de Poltrona Móvel) e tem capacidade para transportar 29 passageiros.

O modelo ORE 3 é o de maior capacidade, 59 pessoas, e fornecido com carroceria Marcopolo Sênior Escolar. Foi projetado para garantir maior conforto e segurança para os estudantes e manutenção mais fácil e menor custo operacional para o frotista. O veículo tem tração 4x2 e Dispositivo de Poltrona Móvel (DPM).

Já o ORUNEA Piso Alto também tem carroceria Neobus TH Way, ar-condicionado, aquecimento, tração 4x2, acessibilidade via DPM (Dispositivo de Poltrona Móvel) e capacidade para transportar 30 alunos.

Mercedes-Benz demonstra as vantagens de seus ônibus para o transporte escolar

A Mercedes-Benz, tradicional fabricante de veículos para o transporte escolar, apresenta as soluções da marca para o segmento durante o 57º Congresso Estadual de Municípios, evento realizado, entre 2 e 6 de abril, no Mendes Convention Center, em Santos, no litoral paulista.

O chassi OF 1519 R para ônibus rural escolar é a atração no estande da marca na exposição de produtos, serviços e tecnologias,  atividade paralela ao Congresso, que é promovido pela Associação Paulista de Municípios. O tema deste ano é “Municipalismo: União por Novos Tempos”.

No estande da Mercedes-Benz, os prefeitos, vice-prefeitos, vereadores e demais participantes do Congresso também poderão conhecer detalhes do chassi de microônibus LO 916, indicado para aplicação escolar urbana, assim como para curtas distâncias.

“A linha de ônibus da nossa marca destaca-se no mercado pela avançada tecnologia BlueTec 5”, afirma Gilson Mansur, diretor de Vendas e Marketing de Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Além de reduzir significativamente as emissões de poluentes, o BlueTec 5 assegura excelente desempenho e menor custo operacional, com redução no consumo de combustível e maiores intervalos de troca de óleo e manutenção”.

De acordo com Gilson, os chassis de ônibus da Mercedes-Benz também são reconhecidos no transporte escolar pela qualidade e confiabilidade, bem como por sua elevada robustez e resistência, proporcionando assim maior durabilidade e longa vida útil ao veículo.

OF 1519 R atende o “Caminho da Escola” e programas estaduais

O chassi OF 1519 R para ônibus rural escolar atende a todos os requisitos do programa “Caminho da Escola” – ação do Fundo Nacional para o Desenvolvimento da Educação (FNDE), órgão ligado ao Ministério da Educação – assim como de ações similares de governos estaduais e municipais.

Entre vários requisitos, o edital do FNDE exige um motor que atenda à legislação de emissões PROCONVE P7 (equivalente ao Euro 5) e características específicas para uso em vias não pavimentadas, como balanço dianteiro curto (para facilitar a circulação em solo acidentado), altura elevada (visando maior proteção inferior do chassi e da carroçaria) e bloqueio de diferencial no eixo traseiro (para melhorar a tração em áreas irregulares, como terrenos alagados, por exemplo).

Esse veículo é oferecido ao mercado com entreeixos de 6 metros para ônibus convencional de 10,7 metros de comprimento (ORE 3), em duas versões: com elevador e capacidade para 55 assentos; e sem elevador, com capacidade para 60 assentos. As duas versões atuam na mesma aplicação, ficando a critério de cada prefeitura definir o modelo ideal para atender à sua demanda, de acordo com as condições de operação.

Microônibus LO 916 transporta até 35 alunos na versão escolar

Desenvolvido para transporte urbano e rodoviário de passageiros, o chassi LO 916 para microônibus é indicado também para transporte escolar, fretamento e turismo. Além da avançada tecnologia BlueTec 5, oferece maior capacidade de transporte de passageiros, graças à localização mais avançada do posto do motorista e maior PBT. A essas vantagens somam-se atributos consagrados dos chassis Mercedes-Benz, como reduzido custo operacional, robustez e resistência para encarar o trabalho pesado.

Com peso bruto total –PBT de 9.400  kg e a localização mais avançada do posto do motorista no chassi, o LO 916 permite a montagem de carroçarias de microônibus com número elevado de assentos. São duas opções de entreeixos (4,5 e 4,8 metros), podendo receber carroçarias de 8 e 9,1 m de comprimento, com uma ou duas portas e largura entre 2,20 e 2,35 m. No transporte escolar, leva até 35 alunos sentados.

No que se refere à segurança, o LO 916 oferece o elevado padrão de qualidade típico de um Mercedes-Benz. Os freios a tambor foram aprimorados, visando um desempenho similar ao dos freios a disco, disponíveis como opcionais.