LIVRO “BRASILEIROS VOADORES” RELEMBRA OS 300 ANOS DE CONQUISTAS NACIONAIS NA AVIAÇÃO

Conhecida pelo relançamento dos livros autobiográficos de Santos-Dumont, após ficarem anos fora de catálogo, a Taller Comunicação apresenta um novo título sobre os pioneiros da aviação. Em “Brasileiros Voadores”, a proposta é recordar os mais de três séculos de tradição do nosso país na conquista dos ares, uma história admirada em todo o mundo.

Na produção do livro, a Taller trabalhou em conjunto com os autores Laurete Godoy e Jorge Henrique Dumont Dodsworth. Com outras quatro obras sobre o tema, Laurete foi a embaixadora do “Pai da Aviação” no programa “O Maior Brasileiro de Todos os Tempos”. Sobrinho-neto do inventor, Jorge Henrique apoia várias iniciativas que preservam o seu legado.

Com uma linguagem simples e histórias descontraídas, “Brasileiros Voadores” resgata a trajetória dos principais pioneiros do ar sem qualquer pretensão de ser uma enciclopédia ou manifesto ufanista. Muito pelo contrário, a proposta dos autores foi homenagear o trabalho de homens e mulheres comuns, que dedicaram suas vidas ao grande sonho de voar.

“Esse livro é o resultado de 12 anos de pesquisas, onde tive a felicidade de conhecer pessoas maravilhosas, que ousaram ser diferentes e deixaram seus nomes gravados na história da aviação. Mas o melhor foi descobrir que não se tratavam de heróis, eram humanos como qualquer um, com seus medos, erros, acertos, quedas e recomeços”, relembra Laurete.  

Grandes Histórias

Em 236 páginas, “Brasileiros Voadores” relembra dezenas de pioneiros, como Bartholomeu de Gusmão, Santos-Dumont, Julio Cezar, Augusto Severo, José do Patrocínio, Edu Chaves, Anésia Machado, Ada Rogato, Ribeiro de Barros, Casimiro Montenegro, Lavenère-Wanderley, Guedes Muniz, Hélio Marincek, Rubem Berta, Alberto Bertelli, José Neiva, Ozires Silva, entre muitos outros.

“Com esse trabalho, procuramos prestar a nossa homenagem aos brasileiros e brasileiras que, com sua criatividade, dedicação e paixão, levaram o nome do país aos céus do mundo. As atuais e futuras gerações precisam  conhecer esses exemplos, ter orgulho da nossa tradição na arte de voar e se preparar para também fazer história”, ressalta Jorge Henrique. 

Ficha Técnica

Título: “Brasileiros Voadores - 300 anos pelos céus do mundo”

Páginas: 236 em cores (20,5 x 20,5 cm)

ISBN: 978-85-62342-07-03

Preço: R$ 60,00 (com frete grátis)

Onde comprar: www.brasileirosvoadores.com.br  

Fábrica da Toyota em São Bernardo do Campo comemora 50 anos

12 de novembro de 1962. Há exatos 50 anos, coincidentemente em uma segunda-feira, o então presidente da Toyota no Brasil, Kiyoyasu Koide, inaugurava a primeira unidade industrial da fabricante de automóveis fora do Japão. E o local escolhido foi a cidade de São Bernardo do Campo, na grande São Paulo, região que já começava a despontar como berço da indústria automotiva nacional.

Motivo de orgulho para a Toyota e seus colaboradores, a fábrica de São Bernardo é considerada até hoje um marco no desenvolvimento da indústria automotiva nacional.

O primeiro veículo produzido em São Bernardo do Campo foi o saudoso Toyota Bandeirante, ícone entre os modelos fora-de-estrada pela sua fama de inquebrável. Sua manufatura perdurou por 39 anos, até 2001, com um total acumulado de 103.750 unidades,

Ao longo desses 50 anos, a fábrica de São Bernardo do Campo reúne histórias curiosas. Uma delas ocorreu em 1970 quando um incêndio atingiu o setor de pintura da fábrica da Volkswagen, localizada na mesma cidade. A Toyota então, por um período de seis meses, assumiu a primeira etapa da pintura do Fusca. Nessa época romântica, pintavam-se, por dia, não mais do que 20 carrocerias, número inimaginável para os padrões atuais da indústria.

Com o passar dos anos e com o desenvolvimento da indústria nacional, a Toyota decidiu introduzir novos modelos no país e, para isso, abriu duas novas fábricas. Uma em Zárate (Argentina), em 1997, responsável pela produção da Hilux, e outra em Indaiatuba (SP), em 1998, onde faz o Corolla. Com isso, aliado ao fim da produção do Bandeirante em 2001, a empresa modernizou e adaptou a fábrica de São Bernardo do Campo para a produção de peças que abastecem o mercado de reposição do Bandeirante e também para manufatura de componentes que fomentam a linha de montagem de Zárate e Indaiatuba.

O último grande investimento em São Bernardo do Campo, de US$ 42 milhões, ocorreu em agosto de 2006, quando uma nova forjaria foi construída, para a produção de peças (biela e virabrequim), que são exportados para os Estados Unidos e utilizados nos modelos Camry e Corolla fabricados naquele país.

Adicionalmente, em 2009, foi erguido em São Bernardo um novo Centro de Funilaria e Pintura, utilizado para capacitar os colaboradores da rede de concessionários da Toyota.

Atualmente, contando com área construída de 4.400 metros quadrados e 1.337 colaboradores, a fábrica da Toyota em São Bernardo exerce papel estratégico dentro dos planos de negócios da empresa, abrigando, além das áreas industriais já citadas, os departamentos administrativo, financeiro, jurídico, engenharia, planejamento de produção e planejamento corporativo, entre outros. A unidade também abriga a sede da Associação Desportiva Classista “Toyota Bandeirante”, clube da empresa para as unidades de São Bernardo e São Paulo.

Emoção marcou a homenagem da Renault e da Confederação Brasileira de Automobilismo para os pioneiros do esporte a motor no Brasil

A noite da última segunda-feira (29) foi de festa para os principais nomes da história do automobilismo brasileiro. A Renault, em parceria com a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) homenageou em seu estande no 27º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo alguns dos pioneiros e principais personagens da história do esporte a motor brasileiro.

O evento, bastante descontraído e emocionante, contou com a presença de diversos ex-pilotos. Entre eles, estavam Bird Clemente (considerado o primeiro piloto profissional do País, e que tem uma réplica de seu Willys Interlagos construída por Denisio Casarini), Jan Balder, Bob Sharp, Lian Duarte, Carol Figueiredo Chiquinho Lameirão, Ingo Hoffmann, Paulo Gomes, além do bicampeão mundial de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi, que esteve acompanhado de seu irmão, Wilsinho Fittipaldi.

Bird Clemente, Roberto Costa e Emerson Fittipaldi

Não só pilotos e pessoas responsáveis pelas equipes foram homenageadas. Diversos jornalistas estiveram presentes ao evento, entre eles Lito Cavalcanti, Claudio Carsughi. Reginaldo Leme, comentarista da Fórmula 1 da TV Globo há 40 anos, também foi homenageado, recebendo um trofeu feito pelo artista plástico Paulo Solariz, por conta de seu trabalho com o esporte a motor. Após receber a homenagem, Leme revelou estar emocionado com a premiação: “Há 40 anos, eu ia para o Salão do Automóvel para ver estes pilotos que estão sendo homenageados hoje. Me sinto muito honrado de estar com todos estes nomes tão importantes do automobilismo brasileiro hoje”.

Luiz Evandro "Águia" Yutaka Fukuda, RC e Ronaldo Nassar

Ao final do evento, Emerson Fittipaldi foi homenageado pela Renault e CBA por seu pioneirismo e importância para o desenvolvimento do automobilismo brasileiro, além de receber das mãos do artista Paulo Soláriz, uma escultura do seu Lotus estilizado, em alusão aos 40 anos da conquista do bicampeonato da F1.

Após receber as honrarias,Fittipaldi pediu para que todos os homenageados da noite se reunissem no palco montado no estande da Renault para tirar uma foto, representando toda a história do automobilismo nacional. Emerson ressaltou a presença de grandes pilotos e em especial a do publicitário e também do ex-piloto Mauro Salles, considerado um dos grandes incentivadores do automobilismo brasileiro.

Emerson Fittipaldi e Paulo Soláriz

“A ligação da Renault com o automobilismo brasileiro é antiga. Um dos principais e lendários modelos a competir no Brasil foi a Willys Interlagos, inspirado no Renault Alpine. Por isso, um dos destaques em nosso estande é a “réplica” do Willys Interlagos número 22 pilotado por Bird Clemente, feita pelo colecionador Denisio Casarini, em homemagem a esse clássico do automobilismo nacional e que competirá, em 2013, no campeonato paulista Super Classic”, explica Carlos Henrique Ferreira, Diretor de Comunicação da Renault do Brasil.

Cleyton Pinteiro e Caíque Ferreira

“ Foi uma noite emocionante e de grande significado para o automobilismo brasileiro, afinal, conseguimos reunir e homenagear alguns dos principais nomes da história a motor do País, entre eles Bird Clemente, Carol Figueiredo e Emerson Fittipaldi, por exemplo”, completa o executivo da Renault.

O presidente da CBA, Cleyton Pinteiro, destacou a importância do evento da Renault: “É importante que existam estas reuniões entre personalidades do automobilismo brasileiro. Nós, da Confederação Brasileira de Automobilismo nos sentimos na obrigação de homenageá-los e ficamos felizes por contar com o apoio da Renault, que possui, em sua história, uma forte ligação com o automobilismo brasileiro”.