Actros elétrico é testado por clientes há mais de um ano na Europa

O eActros, caminhão pesado elétrico da Mercedes-Benz, vem alcançando sucesso nos testes práticos realizados por clientes na Europa há mais de um ano. Como parte da "Frota de Inovação", desde setembro de 2018, a Mercedes-Benz Trucks forneceu dez caminhões eActros de 18 e de 25 toneladas a empresas da Alemanha e da Suíça para testes em operações reais de transporte e distribuição. 

A avaliação dos clientes, bem como a troca de informações com motoristas, transportadores e gestores de frota, permitiram que os especialistas da Mercedes-Benz Trucks chegassem a diversas conclusões, que servem de referência para a produção em série do eActros, que deverá começar em 2021. Acima de tudo, os depoimentos dos clientes e os resultados dos testes demonstram que o caminhão pesado elétrico eActros torna possível o serviço de distribuição de curtas distâncias com zero emissões e operação totalmente silenciosa. 

Num evento em cliente de Wörth, na Alemanha, a Mercedes-Benz Trucks apresentou um relatório de progresso da "Frota de Inovação". Num próximo passo, outros dez clientes levarão um eActros para mais testes por cerca de um ano.

Uma das importantes conclusões dos testes práticos é que a autonomia de até 200 quilômetros do eActros é um número realista. Em termos de disponibilidade e desempenho, o eActros não é de maneira alguma inferior ao caminhão convencional com motor diesel. Os motoristas ficaram muito impressionados pelo torque continuamente disponível em todas as faixas de velocidade, especialmente pela operação silenciosa do veículo e pela experiência confortável e suave na condução. Além disso, se o motorista adota um estilo de condução que se antecipa aos eventos bruscos de frenagem e aceleração, a energia elétrica pode ser recuperada por meio da frenagem dos motores elétricos. Isso diminui a necessidade de uso do pedal do freio de serviço. 

Todos os clientes da "Frota de Inovação" usam o eActros para tarefas que podem ser executadas por veículos convencionais a diesel, mas em setores e categorias completamente diferentes. O espectro vai desde gêneros alimentícios até material de construção e matérias primas. Essa variedade de requisitos implica em equipar os veículos com inúmeros tipos de carroçarias, como baú, frigorífico e cargas a granel, entre várias outras.

O eActros se baseia no chassi do Actros da Mercedes-Benz. Entretanto, a arquitetura do veículo foi bastante remodelada para o sistema de propulsão elétrica e assim apresenta alta porcentagem de componentes específicos. Dois motores elétricos próximos aos cubos das rodas do eixo traseiro oferecem a força propulsora, cada um

disponibilizando uma potência de 126 kW e torque máximo de 485 Nm. Além disso, a relação de transmissão utilizada leva os valores de propulsão a até 11.000 Nm em cada roda. Assim, a força de propulsão se equivale à de um caminhão convencional. Baterias de lítio-íon com capacidade de 240 kWh dão ao eActros a energia necessária. Dependendo da potência disponível para se realizar a carga, as baterias podem ficar 100% carregadas dentro de duas horas (a 150 kW).

O programa de desenvolvimento e testes de caminhões elétricos pesados para distribuição de curta distância faz parte do projeto "Concept ELV", que recebe fundos do Ministério Federal do Meio Ambiente da Alemanha (BMU) e do Ministério Federal dos Assuntos Econômicos e Energia (BMWi).

Nissan LEAF escolhido "Best Eletric Car"

O novo Nissan LEAF 2018 recebeu o título de 'Melhor Carro Elétrico' ('Best Electric Car') na premiação anual promovida pela revista DieselCar & EcoCar, que homenageia os melhores carros comercializados atualmente.

A equipe editorial da revista DieselCar & EcoCar avaliou mais de 175 carros novos em condições de uso reais, por meio de um teste de rodagem bastante completo, utilizando um sistema de notas para chegar à classificação final.

Ian Robertson, Editor da revista DieselCar & EcoCar, comentou que "Se você quiser um referencial do segmento de veículos elétricos, não pode deixar de dar uma olhada no novo LEAF. E, se fizer isso, verá o grande progresso que a Nissan conseguiu com a última geração do modelo, que agora ostenta ainda mais autonomia. 

Além disso, a recarga do LEAF ficou significativamente mais rápida, já que 80% da carga bateria é recuperada em menos de 1 hora. Também a melhor performance e o design muito mais atraente certamente farão do modelo um dos queridinhos do segmento. Apesar de os veículos elétricos terem sido inicialmente adotados pelos consumidores atraídos por novidades ou como um segundo carro, a última geração do LEAF oferece a propulsão elétrica como opção para um público muito maior".

O novo Nissan LEAF, o veículo elétrico mais vendido do mundo, é um ícone da Mobilidade Inteligente da Nissan. Ele representa uma experiência de condução totalmente nova, criada para mover as pessoas com muito mais emoção, confiança e conexão com o mundo ao seu redor, graças a dispositivos inteligentes como ProPILOT, e-Pedal e recarga bidirecional.

RECALL:BMW chama para verificação do tubo de ventilação do tanque de combustível do extensor de autonomia do BMW i3

A BMW do Brasil convoca os proprietários dos veículos BMW i3 REX Full e BMW i3 REX Entry, fabricados entre 5 de março de 2014 e 27 de janeiro de 2015, a entrarem em contato com um concessionário autorizado a fim de agendarem gratuitamente o reposicionamento do tubo de ventilação do tanque de combustível e, se necessário, a substituição da referida peça.  O tanque de combustível integra o sistema gerador de energia auxiliar, caso necessário, para ampliar a autonomia do veículo, que possui propulsão elétrica.

Em decorrência de falha de instalação, o atrito do tubo de ventilação do tanque de combustível com o cabo positivo da bateria pode causar vazamentos de vapor do combustível no compartimento do motor, gerando risco de incêndio. Nessa hipótese, não se descarta a ocorrência de danos físicos e materiais aos ocupantes do veículo e a terceiros.

O BMW Group Brasil destaca que, até o presente momento, não tem conhecimento de nenhum acidente no Brasil envolvendo os veículos da marca BMW que fazem parte desta campanha de recall.

Os atendimentos terão início no dia 10 de abril. O tempo gasto na realização do serviço é de aproximadamente uma hora.

Os chassis não sequenciais envolvidos são:

MODELO	DE	ATÉ
i3 Rex Entry	VZ72344	VZ73643
i3 Rex Full	VZ70901	VZ74193

Para mais informações, acesse www.bmw.com.br/recall , ou entre em contato com o Serviço de Atendimento ao Cliente BMW, exclusivo para Recall, 0800 019 7097, de 2ª a 6ª feira, das 8 as 19 horas.

Meta da Volvo Cars é vender 1 milhão de veículos elétricos até 2025

A Volvo Cars pretende alcançar o ambicioso objetivo de vender 1 milhão de veículos com tecnologia de propulsão elétrica até 2025, oferecendo, pelo menos, duas versões híbridas de cada modelo na sua gama de produtos. Além disso, a marca sueca planeja lançar seu primeiro veículo 100% elétrico em 2019.

“Será um grande desafio, mas a Volvo quer estar na vanguarda desta mudança para a eletrificação dos automóveis”, afirmou o presidente e CEO mundial da marca, Håkan Samuelsson.

Nos últimos cinco anos, a companhia se preparou para a chegada dos veículos elétricos ao desenvolver duas plataformas – a SPA (Scalable Product Architecture) para modelos grandes e a CMA (Compact Modular Architecture) para compactos – que já estão prontas para incorporar tecnologias de propulsão híbrida ou totalmente elétrica.

As famílias 60 e 90 são produzidas sobre a plataforma SPA, e em breve a Volvo lançará uma gama mundial de carros pequenos da série 40 baseados na arquitetura CMA. Todos os modelos desse novo portfólio terão versões elétricas que, ao final de 2025, deverão chegar ao patamar de 1 milhão de automóveis Volvo dotados com essas tecnologias.

O desenvolvimento de novos veículos híbridos e elétricos faz parte da profunda revisão do programa de sustentabilidade da Volvo, que coloca esse conceito no centro de seu plano de negócios.

Esse novo compromisso, intitulado “omtanke”, tem origem em uma palavra sueca que significa "consideração" e "cuidado".

Entre os compromissos acordados pela Volvo Cars estão neutralizar emissões de suas operações até 2025; ter 35% de postos de liderança ocupados por mulheres até 2020; avançar em direção à visão de que, em 2020, ninguém será morto ou gravemente ferido em um veículo Volvo e, finalmente, trabalhar com parceiros internacionais para promover a sustentabilidade.

“A sustentabilidade não é nova ou algo que esteja fora de nossas operações. Ela é parte integrante de tudo o que fazemos. É simplesmente nossa forma de operar”, disse Samuelsson. “Esse novo compromisso de sustentabilidade reflete a crença fundamental da Volvo Cars de que também deve crescer com responsabilidade."