Brasileira estreia na tradicional Trans-Am, dos EUA

Defendendo as cores do Team Ginetta USA, a piloto brasileira Alline Cipriani fará sua estreia no famoso e tradicional campeonato Trans-Am Series, um dos mais icônicos do automobilismo norte-americano. A corrida, 1h10min de duração, acontecerá na igualmente famosa pista de Sebring, na Florida, um dos palcos mais representativos do esporte a motor dos Estados Unidos.

Alline é campeã brasileira de Endurance e bicampeã do FARA (Formula and Automobile Racing Association, nos EUA). A piloto da equipe Team Ginetta USA, da qual é sócia ao lado de Adolpho Rossi, vem realizando um trabalho de preparação para a estreia na Trans-Am. “Eu sempre competi em provas no estilo endurance, ou seja, de longa duração. As corridas da Trans-Am são no estilo sprint, de velocidade pura mesmo. Então você precisa de uma adaptação”, explicou Alline.

A Trans-Am é dividida em quatro categorias, sendo que a principal é a TA-3, que será disputada por Alline com um modelo Ginetta G55. “É uma categoria extremamente profissional, com carros de grande potência dotados de preparação. Entre eles estão Aston Martins, BMWs, Corvettes, Camaros, Vipers, Ferraris,  Mustangs, Lamborghinis, Maseratis e Porsches”, diz ela. “São equipes, carros e pilotos de grande qualidade. Mas estamos preparados e otimistas”, diz a piloto brasileira.

O Team Ginetta USA tornou-se em 2013 a primeira equipe brasileira a disputar um campeonato de carros de turismo nos EUA. Ao longo das três temporadas completas, o time baseado na Florida conquistou cinco títulos e de dois vice-campeonatos do FARA. Como resultado, foi capaz de atrair a participação de nomes como Cacá Bueno, Felipe Fraga e Nonô Figueiredo em provas especiais.

A etapa deste domingo no Sebring International Raceway terá 27 voltas pelos 6,02 metros do circuito, totalizando 162 km de competição. A largada está marcara para as 13h05 (de Brasília). Os treinos livres acontecem a partir desta sexta-feira, com as tomadas de tempo no sábado.

DODGE LANÇA O CHALLENGER T/A E O CHARGER DAYTONA 2017 NO WOODWARD DREAM CRUISE

A Dodge está convencida de que esta é a era de ouro dos veículos de alto desempenho, tornando o tradicional evento Woodward Dream Cruise, em Detroit, no lugar e momento ideais para reintroduzir dois famosos modelos da marca: o Challenger T/A e o Charger Daytona, agora na linha 2017. A dupla de muscle cars oferece maior rendimento nos motores HEMI® V8, incorporando avanços exclusivos de powertrain, além de estabilidade e frenagem melhores, bem como novos detalhes de design.

“Esta semana, mais de 1,5 milhões de fãs virão a Woodward para celebrar este evento tão tradicional para os muscle cars, oportunidade perfeita para homenagear o Challenger T/A e o Charger Daytona com essas novas edições especiais”, diz Tim Kuniskis, chefe das marcas Dodge, Chrysler e SRT. 

“E vamos continuar comemorando o desempenho histórico dos muscle cars da marca com o anúncio de mais uma edição especial ainda neste ano”.

Os novos Dodge Challenger T/A e Dodge Charger Daytona 2017 estão disponíveis com o HEMI V8 “392” (6,4 litros) de 492 cv de potência ou o HEMI V8 de 5,7 litros, de 380 cv, que ganhou novo sistema de escapamento ativo com controle eletrônico. 

A produção de ambos começará no próximo trimestre. Nos dois motores, a captação de ar frio melhorou com um novo sistema, que inclui a caixa de ar das versões Hellcat e o filtro de ar cônico da Mopar.

O chassi evoluiu com rodas (sempre aro 20) mais largas: 9 polegadas para as unidades com o propulsor de 5,7 litros e 9,5” para os impulsionados pelo “392”. Elas são combinadas a pneus de alto rendimento da Goodyear e Pirelli, respectivamente. Além disso, o poder de frenagem está maior com pinças de performance (quando o motor é o 5.7) e um sistema especial de freios da Brembo com seis pistões na frente e quatro atrás para o carros com o bloco de 6,4 litros.

Toques de estilo remetem aos Dodge Challenger T/A e Charger Daytona da virada dos anos 1960 para os 1970, como faixas em preto acetinado distribuídas pela carroceria e as travas externas de capô opcionais do Challenger.

Mitos originais

A gama do Dodge Challenger T/A 2017 se baseia no legado do modelo 1970, um veículo projetado para disputar o campeonato Trans-Am e que teve 2.399 unidades, sendo por isso um dos muscle cars mais procurados da história. A sigla T/A vem do termo “Time Attack”. Esta gama é composta por três modelos adequados para a pista, com detalhes de equipamentos exclusivos e de alta performance: Challenger T/A,  Challenger T/A Plus e Challenger T/A 392.

Com uma produção de apenas 501 exemplares, o Dodge Charger Daytona original foi criado em 1969 especialmente para a competição mais popular do automobilismo norte-americano, a Nascar. Seu maior diferencial era o pacote aerodinâmico, com destaque para a dianteira “bicuda” e o enorme aerofólio traseiro. 

O objetivo era obter velocidades mais altas nas pistas ovais. O Charger Daytona foi o primeiro carro a passar de 200 milhas horárias (322 km/h) de média em um autódromo fechado, em 24 de março de 1970, em Talladega. O novo Dodge Charger Daytona 2017 resgata essa história, reforçando a posição do modelo no mercado atual como o único muscle car de quatro portas americano.

Cores vibrantes

Para tornar a experiência dos Dodge Challenger T/A e Charger Daytona 2017 ainda mais emocionante, o novo tom de edição limitada Green Go e o atualizado Yellow Jacket se juntam à tradição da marca em cores de alto impacto (HIP na sigla em Inglês – High Impact Paint).