MOTOR FORD ECOBOOST V6: O NOVO "REI DE DAYTONA"

Depois de 26 anos, o Autódromo Internacional de Daytona, nos Estados Unidos, tem um novo "Rei da Velocidade": o motor Ford EcoBoost V6 de 3.5 litros. Um protótipo pilotado por Colin Braun estabeleceu um novo recorde de volta mais rápida em Daytona, de 358,8 km/h. Além disso, registrou novos recordes mundiais nas provas de 10 milhas (média de 337,99 km/h) e 10 quilômetros (325,79 km/h), ambos partindo da imobilidade.As marcas aguardam homologação da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), mas o piloto e o carro da equipe Michael Shank Racing mostraram o desempenho do Ford EcoBoost V6. Com a nova marca de Daytona, foi batido o recorde vigente de 338,5 km/h, obtido por Bill Elliott em um Ford Thunderbird na fase classificatória para a prova Daytona 500 em 1987.

EcoBoost V6 3,5 litros

O carro com o novo motor EcoBoost foi preparado para a prova pela Roush Yates Engines, parceira da Ford Racing. A Continental desenvolveu para ele pneus especiais, mais leves, com menor resistência ao rolamento e um composto mais duro que os modelos normais de competição. O motor de duplo turbo vai equipar o carro na temporada de 2014 do United SportsCar Championship, que começa em janeiro com a prova 24 Horas de Daytona.Michael Shank, chefe da equipe, ressalta que este é um trabalho dos últimos dez meses e vai evoluir ainda mais. "Estamos muito empolgados com o motor Ford EcoBoost. É uma tecnologia inovadora de produção aplicada em competição em pistas. Precisamos de mais iniciativas como essa nas corridas."

Temporada 2014

A temporada 2014 da equipe Michael Shank Racing na United SportsCar Championship começou imediatamente após a quebra do recorde. A configuração do carro para circuito oval foi mudada e o time fez o primeiro teste na pista em que ele vai estrear em janeiro.

Ozz Negri encerra temporada da Grand-Am com o 6º lugar e homenagem especial aos fãs

O piloto brasileiro Oswaldo Negri Jr. e seu teammate, o norte-americano John Pew, dedicaram a 12ª e última etapa do Rolex Sports Car Series para uma homenagem especial aos fãs. A prova disputada neste sábado no Lime Rock Park (Lakeville, Connecticut, Estados Unidos), na qual chegaram em 6º, foi a última da categoria. A partir de 2014, a fusão da Grand-Am com a American Le Mans Series dará origem ao United SportsCar Championship.“O carinho dos fãs me ajudou demais para conseguir superar uma das fases mais difíceis da minha carreira”, disse Negri, referindo-se a uma fratura na perna direita, que o tirou de três provas do campeonato. “Só tenho palavras de agradecimentos a eles, minha família e a equipe pelo suporte tão importante”, completou. Radicado nos Estados Unidos desde 1997, Ozz Negri corre com as imagens da esposa Cláudia e das filhas Ana e Nathalia no seu capacete. A homenagem aos fãs consistiu na inscrição de 200 nomes na lateral do Ford Riley #60. Eles participaram e foram selecionados numa promoção realizada por sua equipe, a Michael Shank Racing, nas redes sociais. 

Com o resultado obtido no Championship Weekend, Negri fechou o campeonato em 17º, enquanto seu teammate terminou três posições à sua frente. “Essa prova teve um clima de despedida por causa do encerramento da Grand-Am, mas estou muito empolgado com a nova categoria, a United SportsCar, e quero poder iniciar os trabalhos da pré-temporada o quanto antes”, concluiu. O título foi conquistado por Jordan Taylor e Max Angelelli. O brasileiro Christian Fittipaldi, que chegou à etapa com chances, posicionou-se em 5º na pontuação geral.