Dana comemora 72 anos de Brasil

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A Dana celebrou no último dia 10 de julho 72 anos de atividades no Brasil. A empresa dá continuidade ao crescimento de seus negócios no País e amplia a sua participação no mercado de reposição, fornecimento às montadoras e também na exportação. Com foco na excelência e sustentabilidade de suas operações e programas, a companhia celebra esta importante data com suas mais recentes conquistas, como o Prêmio Benchmarking Brasil 2019, pela reciclagem 100% dos resíduos de borracha vulcanizada e não vulcanizada, com e sem resíduos metálicos, resultantes de seus processos produtivos, e do Prêmio Exportação ADVB/RS, conquistado pela 11ª vez, na categoria Autopeças.

No mercado de reposição, a Dana segue ampliando e reforçando o estreito relacionamento com a reposição independente brasileira e sul-americana, um posicionamento que ganhou nova força há dois anos e traz resultados positivos com a ampliação do portfólio de produtos e de marcas fortes como Spicer, Albarus e Victor Reinz. 

Dana lança novos produtos das marcas Spicer e Albarus

Para dar sequência no crescimento de participação no mercado brasileiro de reposição, a Dana lançou na Automec 2019 – Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços, em São Paulo, cinco novos produtos das marcas Spicer e Albarus. São kits de coroa e pinhão e coxins de motor Spicer, e amortecedores, componentes de cardan e bandejas de suspensão Albarus.

O objetivo é, com a ampliação de seu portfólio, aumentar a oferta de produtos e sustentar o crescimento de vendas que a empresa registrou no último ano e meio, desde quando mudou a sua forma de comercializar os seus produtos no Aftermarket, que passou a ser diretamente junto aos distribuidores e por intermédio de uma rede de representantes. A linha completa inclui produtos das marcas Albarus, Spicer e Victor Reinz.

Entre os destaques do ano passado estão o relançamento da marca Albarus, fortalecida por uma linha de produtos mais competitivos e que muito ajudou a elevar a participação da Dana,

e a criação das unidades móveis, para suportar as necessidades do mercado independente de reposição, protagonista na estratégia de crescimento dos negócios da Dana no Brasil.

A Dana investe no fortalecimento de sua força de vendas com promotores, um diferencial para promover suas marcas. Além do trabalho junto às equipes dos distribuidores, os promotores atuam junto às oficinas mecânicas, autocentros, lojas de autopeças e frotistas. 

Os componentes de cardans, bandejas de suspensão e coroa e pinhão Albarus, somados aos coxins de motor Spicer já estão em comercialização e novos produtos estão programados para o segundo semestre, destaca Dourado. “Estamos nos movendo mais rápido, envolvendo nossos times globais para suportar lançamentos de produtos com qualidade e seriedade que marcam nossas ações neste mercado, demonstrando respeito pela segurança dos dos nossos clientes, atendendo aos

rígidos requisitos de qualidade que um produto precisa ter para estar dentro deuma caixa Spicer ou Albarus. Este é o mote da nossa presença na Automec: com a Dana, você é mais forte. E com você, a Dana é mais forte.”, finaliza.

Para 2019 e os próximos anos, a Dana lançará novos produtos para seguir crescendo em abrangência, para melhor atender as necessidades do mercado, e ampliar o portfólio de produtos para que o mercado de reposição represente cada vez mais um papel importante nos negócios da Dana no Brasil.

DANA AMPLIA ATUAÇÃO NO MERCADO DE REPOSIÇÃO E LANÇA KITS DE REPARO PARA VEDAÇÃO DE MOTOR E PARA EIXO DIANTEIRO

A Dana lança novas linhas de produtos para o mercado de reposição das marcas Spicer (para eixos dianteiros) e Victor Reinz (vedação). No segmento de vedação, são duas novas famílias de produtos destinadas para aplicações em motores de automóveis e comerciais leves e pesados. Para eixos dianteiros, são os kits de embuchamento do pino mestre (king pin kits) para veículos comerciais.Destinados para o mercado de reposição, os kits de reparo para motores e para eixos dianteiros possuem o mesmo padrão de qualidade e confiabilidade dos produtos fornecidos às montadoras. Os de motores para o segmento pesado serão compostos por junta de cabeçote MLS e insertos elastoméricos em aço inoxidável. Já os kits de embuchamento incluem pino mestre, buchas que reduzem os esforços, rolamentos axiais de longa durabilidade, retentor e anel.

Os novos kits de vedação de motor Victor Reinz vão atender às linhas de automóveis e comerciais leves. Para o segmento leve, os kits destinam-se a veículos como Volkswagen Gol (1,0l 8V), Gol/SpaceFox (1,4/1,6l), Chevrolet Celta (1,0l), Meriva (1,8l SOHC 8V) e Renault Mégane e Scénic (K4M 16 V), além de comerciais/pick-ups, equipados com motores International-MWM (HS 2,5l/HS 2,8l, NGD 3,0 l e Sprint 4.07) .Para o segmento pesado, motores Mercedes-Benz OM (352, 366, 457, 314, 364, 447, 449, 906, 904 e 924); MWM Série 10; Cummins 4B/4BT, Cummins 6B/6BT; Scania DS/DSC 11, Scania Série 4-360, Série 4 360/400, e Volvo TD 102 F, Volvo DC12C340 e Volvo D12A340, entre outros.

Entre as novidades, os destaques são as novas juntas de motor Victor Reinz destinadas aos motores diesel de última geração, das famílias Mercedes-Benz séries OM (904, 906, 924 e 926), Volvo D12C340 e Volvo D12A340. Com tecnologia inovadora de última geração, oferecem elevada capacidade de vedação, desempenho e durabilidade, tradicionais da marca líder mundial em sistemas de vedação.Os kits Spicer possuem o mesmo padrão de qualidade, confiabilidade e desempenho dos componentes originais montados nos conjuntos Dana enviados às principais montadoras do Mercosul. São destinados para os veículos comerciais da Agrale, Ford, Iveco e MAN / VW e International.Os pinos mestres são produzidos em aço ligado com tratamento superficial de cementação, que garante maior resistência, precisão e vida útil mais longa. O diferencial dos novos kits Spicer é que são montados na unidade da Dana, em Sorocaba, e utilizam somente componentes originais, também idênticos aos utilizados nos eixos fornecidos para as montadoras.Os pinos mestres conectam a manga de eixo à viga, funcionando como pivôs de articulação. As extremidades superior e inferior do pino mestre são montadas em buchas prensadas nos furos dos garfos da manga de eixo. Em adição às buchas, são utilizados rolamentos axiais que suportam a carga do eixo e, consequentemente, toda a carga dianteira do veículo.