O Novo Jeep Renegade foi lançado em outubro passado
e dois meses depois já assumia a liderança de vendas em SUVs, ocupada em 2017 e
2018 pelo Jeep Compass. O utilitário-esportivo compacto da Jeep continua na
ponta do mercado e fechou o primeiro semestre deste ano com 33.048
emplacamentos, fazendo-o ultrapassar a marca de 200 mil unidades comercializadas
no Brasil. Para manter esse bom momento, o Renegade traz boas novidades para a
linha 2020.
A principal é a chegada das lanternas traseiras de LED,
que passam a ser item de série desde a versão Longitude Flex. Elas dão um toque
mais moderno ao design mas sem perder as referências à história da Jeep, graças
ao formato quadrado – herança aplicada também no Wrangler – e ao “X”
estilizado, que remete aos traços dos galões de combustível dos antigos Jeep
Willys militares, chamados de “jerry can”. As novas lanternas de LED equipam
ainda as versões Limited, Longitude diesel e Trailhawk.
Todas as unidades Longitude (flex e diesel) agora brilham
mais com o conjunto ótico dianteiro de LED, formado pelos faróis principais e
de neblina. Com fluxo luminoso 50% mais eficiente que as lâmpadas halógenas,
esse sistema de iluminação havia entrado na linha 2019 do Jeep Renegade como
opcional nas versões Longitude e equipamento de série nas configurações de topo
Limited (flex) e Trailhawk (diesel).
O Renegade Sport 2020 recebeu alarme perimétrico de série
e um novo pacote opcional muito atraente. Chamado de Uconnect, ele é formado
por central multimídia de 7 polegadas compatível com Android Auto e Apple
CarPlay, ar-condicionado digital dual zone (com opção de controle na tela) e
sensores traseiros de estacionamento. Tudo por competitivos R$ 5 mil.
Esses três equipamentos ainda se destacam nos outros
packs da versão Sport: Night Eagle e WSL, esta uma edição limitada a 500
unidades . O primeiro sai por R$ 7 mil e inclui ainda pintura
metálica, acompanhando o acabamento preto em vários itens como rodas, teto,
logotipos e molduras internas. Por sua vez, o segundo custa R$ 9,6 mil,
englobando pintura perolizada Branco Polar, bancos de couro, os mesmos detalhes
escuros do Night Eagle, além de adesivo de capô, emblemas da WSL, barras
transversais de teto e rodas do Trailhawk.
Nas versões Longitude e Limited, o comprador ganhou mais
uma opção para a cabine, com a entrada da cor marrom para os bancos de couro. O
novo tom é opcional de R$ 1.200. O revestimento de couro preto continua de
série nessas configurações, bem como na Trailhawk.
O Jeep Renegade é o verdadeiro SUV compacto, sendo o
único a não derivar de carro de passeio. Projetado desde o início para ser um
utilitário-esportivo, sua carroceria robusta o permite receber outras
exclusividades no segmento, como motor turbo diesel, câmbio automático de nove
marchas, tração 4x4 com reduzida, controle de descida e seletor de terrenos,
além da suspensão independente nas quatro rodas em todas as versões.
O modelo ainda também se destaca na categoria por ter a
maior tela multimídia do segmento, de 8,4 polegadas, já a partir da versão
Longitude Flex, e a roda com maior diâmetro – aro 19” na configuração Limited.
O Jeep Renegade também foi o primeiro veículo nacional a obter cinco estrelas
para proteção de adultos e crianças nos testes do programa independente Latin
NCAP.
