Caio Collet lidera testes da F-Renault Eurocup em Valência

Bom começo para o brasileiro Caio Collet nos testes da pré-temporada da Fórmula Renault Eurocup. O piloto de 17 anos foi o mais veloz entre os 26 carros que estiveram nesta quarta e quinta-feira (11 e 12) no autódromo Ricardo Tormo, em Valência, na Espanha.

Campeão entre os estreantes na temporada 2019, Collet – que segue com a equipe R-ace GP - registrou sua volta mais rápida em 1min29s063. Neste sábado e domingo (14 e 15), os testes de pré-temporada prosseguem no circuito de Barcelona, também na Espanha.

“Foi a primeira vez que pilotei pela equipe neste circuito e estou feliz com o progresso que tivemos nestes dois dias. Este ano, a equipe conta com três pilotos experientes e o Petr (Ptacek), o Kush (Maini) e eu trabalhamos muito bem juntos”, destacou Collet, que é integrante do Renault Sport Academy.

“O clima está muito bom e demos um grande passo à frente hoje. Estou muito satisfeito, mas ainda é só um teste. No entanto, se mantivermos esse impulso, acredito que teremos tudo para lutar pelo título da temporada”, frisou o brasileiro.

“Como no ano passado, a briga promete ser grande, com fortes concorrentes, mas acho que duas ou três equipes estarão à frente e precisamos estar entre elas”, completou Collet.

Após os testes em Barcelona, estão previstos mais testes em Paul Ricard (Fra) no final deste mês. A temporada só terá início em maio, em Silverstone (Ing), já que a primeira etapa – marcada inicialmente para abril em Monza (Ita) - foi cancelada e transferida para outubro em Hockenheim (Ale).

Os melhores tempos em Valência (Top-10 combinados os dois dias):

1 Caio Collet (Bra) R-ACE GP 1min29s063

2 Victor Martin (Fra) ART GRAND PRIX 1min29s279

3 Mikhael Belov (Rus) M2 COMP. 1min29s342

4 Paul Aron (Est) ART GRAND PRIX EST 1min29s487

5 Lorenzo Colombro (Ita) BHAITECH 1min29s517

6 Kush Maini (Ind) R-ACE GP 1min29s678

7 Petr Ptacek (CZe) R-ACE GP 1min29s772

8 Grégoire Saucy (Sui) ART GRAND PRIX 1min29s789

9 Ugo de Wilde (Bel) ARDEN 1min29s986

10 Xavier Llovera (Esp) GRS 01min30s108

Encontro reúne campeões do automobilismo

Histórico, nostálgico e emocionante. Assim foi o 1º Encontro Nacional dos Pilotos Campeões de Automobilismo realizado na última semana em Porto Alegre. Organizado pelos Jurássicos do Rio Grande do Sul, com apoio de Luiz Evandro Águia (São Paulo) e Milton Sperafico (Paraná), o encontro reuniu dezenas de pilotos da velha-guarda. Foram emoções revividas, histórias recontadas, reencontro que amigos e adversários que há anos não se viam.

O encontro começou na quinta-feira (26) com a visita a Daccar (preparação de motores) e a Metal Moro, fabricante de carros de endurance. À noite Valter Soldan recepcionou a todos com um jantar em sua residência.

Na sexta-feira, os participantes do encontro viajaram a Passo Fundo para visitar o Museu do Automóvel, tendo como guia/navegador Jorge Fleck. Foi o ponto alto do encontro, quando a emoção tomou conta à medida que alguns pilotos encontraram os carros com que fizeram história nas pistas e todas bem conservados. Lagrimas correram pelos rostos dos mais emotivos. As atividades seguiram à noite com um jantar.

No sábado, o Café da Manhã serviu de despedida, com os astros do passado retornando as suas cidades de origem.

Os campeões voltam a se reunir no próximo ano, quando o encontro será em São Paulo na Fazendo de José Dimas Pimenta. 

A sede para 2021 também já está escolhida. Será em Toledo, no Paraná, com organização da família Sperafico.

DTM: Augusto Farfus abre temporada com pódio em Hockenheim

A primeira etapa do DTM 2016 foi completada neste domingo (8), com a segunda corrida do ano, no tradicional circuito de Hockenheim, e com saldo muito positivo para Augusto Farfus. O brasileiro da BMW garantiu uma posição de largada na primeira fila e abriu a temporada com o pé direito ao subir ao pódio com o 3º lugar. 

A corrida mais longa do fim de semana, de 60 minutos mais uma volta, foi menos acidentada que a do dia anterior, mas igualmente movimentada. Saindo da primeira fila, Farfus acabou perdendo duas posições na largada, e ainda na primeira volta o safety-car foi acionado devido ao acidente entre Bruno Spengler, Esteban Ocon e Jamie Green e permaneceu por três voltas. Depois da relargada, Augusto seguiu com ritmo forte e retomou o 3º lugar na volta 9 ao ultrapassar Maxime Martin. 

A partir da volta 12, os pilotos iniciaram os pit-stops obrigatórios. O curitibano da BMW entrou na volta 14 e retornou em 5º, com Di Resta e Gary Paffet à sua frente, além de Miguel Molina e Nico Müller, que ainda não haviam parado. Pouco depois, foi anunciado um drive-through para Paffet, por quase ter ocasionado um acidente nos boxes, e Augusto assumiu a segunda posição quando Molina entrou para os boxes. O espanhol ainda protagonizou uma cena curiosa ao rodar na entrada do pit-lane, bater e abandonar a disputa. O safety-car ainda foi acionado mais uma vez na parte final da prova, após uma batida de Daniel Juncadella. Pouco depois da relargada, Farfus - que enfrentava dificuldades com o balanço do carro #18 - foi ultrapassado por Timo Glock, mas cruzou a linha de chegada em 3º, garantindo assim seu 12º pódio no DTM. 

O resultado teve também um sabor de volta por cima, já que no sábado, Augusto não contou com a sorte. Após fazer uma boa largada, saindo de 15º e pulando para 11º ainda na primeira volta, o brasileiro foi acertado por Esteban Ocon no hairpin e rodou, caindo para o fim do pelotão. Apesar de ter conseguido continuar na prova, o tempo perdido e o carro danificado não permitiram que Farfus chegasse à zona de pontuação, completando as 25 voltas em 14º. O vencedor da primeira corrida do ano foi o italiano Edoardo Mortara, da Audi.

Com o resultado das duas primeiras corridas do ano, Augusto Farfus ocupa a 7ª posição na classificação geral do campeonato, com 15 pontos. Paul di Resta é o líder, com 37 pontos, seguido por Robert Wickens, com 26 pontos, e Edoardo Mortara com 25. 

O DTM volta a se reunir em duas semanas, entre os dias 20 e 22 de maio no Red Bull Ring, na Áustria - onde Farfus foi ao pódio em 2014 -, para a primeira das quatro etapas fora da Alemanha no calendário.

Augusto Farfus:

"É sempre bom estar no pódio, então fiquei satisfeito com o resultado, foi um grande trabalho de todos da BMW. Recuperamos os pontos que nos escaparam ontem, e pudemos mostrar uma forte perfomance, tanto na classificação quanto na corrida. Infelizmente meus pneus traseiros degradaram muito no fim da prova, mas mesmo assim consegui assegurar uma boa posição e pontos importantes. Óbvio que sempre buscamos a vitória, mas pensando no campeonato, é essencial estar constantemente nos pontos. O novo regulamento parece que vai deixar as corridas mais equilibradas e competitivas também, e tudo isso nos deixa bem animados para a sequência da temporada". 

Resultado corrida 2 - 1ª etapa - Hockenheim:

1 - Paul Di Resta (Mercedes C63 - HWA - 37 voltas 1.01'42"654

2 - Timo Glock (BMW M4) - RMG - 13"024

3 - Augusto Farfus (BMW M4) - MTEK - 13"905

4 - Maxime Martin (BMW M4) - RBM - 14"493

5 - Gary Paffett (Mercedes C63) - ART - 15"055

6 - Robert Wickens (Mercedes C63) - HWA - 19"377

7 - Tom Blomqvist (BMW M4) - RBM - 21"690

8 - Nico Muller (Audi RS5) - Abt - 22"220

9 - Marco Wittmann (BMW M4) - RMG - 23"790

10 - Martin Tomczyk (BMW M4) - Schnitzer - 24"454

11 - Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 31"303

12 - Edoardo Mortara (Audi RS5) - Abt - 50"053

13 - Maximilian Gotz (Mercedes C63) - HWA - 56"722

14 - Adrien Tambay (Audi RS5) - Rosberg - 1'02"408

15 - Christian Vietoris (Mercedes C63) - Mucke - 1'05"985

16 - Lucas Auer (Mercedes C63) - Mucke - 2 voltas

Não completaram:

Daniel Juncadella

Miguel Molina

Timo Scheider

Mattias Ekstrom

Antonio Felix Da Costa

Bruno Spengler

Esteban Ocon

Jamie Green