domingo, 22 de outubro de 2017

Robô colheitadeira anima tarde de crianças no Hospital Pequeno Príncipe

A New Holland e o Banco CNH Industrial levaram muita alegria para as crianças no Hospital Pequeno Príncipe, em Curitiba (PR). Voluntários da fábrica promoveram um Dia das Crianças diferente. Entre as atividades realizadas, a grande surpresa foi a chegada do robô em forma de colheitadeira da marca.

Esse robô, que é um grande sucesso no programa New Holland em Campo, associou a magia da tecnologia, que tanto encanta os clientes da marca no agronegócio, e o mundo lúdico infantil na forma de um “grande brinquedo”, criando um momento único e especial para as crianças.


Desde 2008, a CNH Industrial é uma das empresas apoiadoras do Hospital Pequeno Príncipe via leis de incentivo (conjunto de investimentos). Ao longo de seus quase 100 anos de atividades, o Hospital beneficia milhares de crianças e adolescentes de todo o país, reforçando seu compromisso com a causa da saúde infantojuvenil. 

Com 32 especialidades médicas de média e alta complexidade em pediatria, destaca-se também pela excelência técnico-científica e pelo atendimento humanizado.

IMPORTADORES E CONCESSIONÁRIOS DA FCA NA AMÉRICA LATINA VISITAM POLO AUTOMOTIVO JEEP EM PERNAMBUCO

Cerca de 120 importadores e concessionários de veículos das marcas Fiat, Jeep, Ram, Chrysler e Dodge de 14 países da América Latina visitaram as instalações do Polo Automotivo Jeep, em Goiana, Pernambuco, a mais moderna fábrica do grupo no  mundo, onde são produzidos os modelos Jeep Renegade e Compass e o Fiat Toro. 

Esta é a primeira vez que a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) reúne em um único evento os concessionários de suas marcas para o mercado latino-americano (excluindo Argentina e Brasil).

O evento que mobiliza esta grande força de vendas é o Dealer Day, que faz parte da estratégia da FCA de avançar em vendas em todos os países da região.

O mercado latino-americano atingirá este ano cerca de 4 milhões de automóveis e comerciais leves vendidos. O principal mercado é o Brasil, com vendas projetadas em 2,2 milhões de unidades, seguido pela Argentina, com 850 mil unidades. Os demais países da região (excetuado o México) representam um mercado de 1 milhão de veículos por ano, no qual a FCA tem uma participação de 3% das vendas.


A FCA pretende mais do que duplicar sua participação de mercado nestes países nos próximos anos.

Porsche Route Tour Recife: um inédito encontro de Porsches no Nordeste


Se depender da aprovação dos clientes, o Porsche Route Tour Recife, realizado no sábado (14 de outubro), foi o primeiro de muitos. O encontro de proprietários de carros da marca alemã foi promovido pela Stuttgart Veículos e repetiu no Nordeste o sucesso alcançado pelas edições do Porsche Route Tour realizadas em outros estados.

O Porsche Route Tour Recife começou na sede da Stuttgart Veículos, no bairro Imbiribeira. Os clientes foram recebidos em um café da manhã e saíram juntos para percorrer cerca de 25 quilômetros pela cidade, passando pela orla da praia de Boa Viagem e por bairros centrais da capital pernambucana. O destino final foi o Instituto Ricardo Brennand, um dos melhores museus do Brasil, com um destacado acervo de pintura, escultura, armaria, tapeçaria, artes decorativas e mobiliário.

Uma vez dentro do Instituto Ricardo Brennand, os clientes tiveram acesso à área interna, com direito a uma visita exclusiva e guiada, em dois grupos. Depois foram convidados para almoçar no restaurante Castelus, dentro do museu. Esta foi a primeira vez que a sede do Instituto Ricardo Brennand foi aberta para um encontro de veículos - uma deferência especial da família mantenedora à tradição da marca Porsche.

Estiveram presentes clientes Porsche de Recife, do interior de Pernambuco e de outros estados do Nordeste, ao volante de modelos modelos 911, Boxster, Cayman, Cayenne e Macan. Alguns participantes inscreveram dois carros, de maneira a tornar possível a participação da mulher e dos filhos. Diante da aprovação geral, novos Porsche Route Tour já estão sendo programados para os próximos meses no Nordeste.

ESPAÇO MOTOCICLISMO É ATRAÇÃO DAS TERÇAS NO ANHEMBI


sábado, 21 de outubro de 2017

JAGUAR ANUNCIA CACÁ BUENO COMO ESPECIALISTA EM PERFORMANCE

Antes da etapa da Stock Car, que ocorre neste domingo, dia 22 de outubro, no Autódromo Internacional de Tarumã, em Porto Alegre (RS), a Jaguar anuncia o piloto pentacampeão da modalidade, Cacá Bueno, como especialista em experiência ao volante, participando das suas edições do The Art of Performance Tour. Trata-se de um circuito fechado exclusivo com provas dinâmicas da marca que testa habilidade, agilidade e precisão ao volante. A parceria tem vigência até o final de 2018 e Cacá estará à disposição dos clientes para dar dicas antes das experiências.

 “Ter o Cacá Bueno como especialista no assunto durante os eventos Art of Performance é uma honra para a Jaguar. Ele é um piloto sério e com uma carreira muito bem-sucedida, uma vez que ele é o maior campeão em atividade da Stock Car. O seu estilo de vida tem conexão com o perfil dos nossos clientes e sua experiência nas pistas está diretamente relacionada ao desempenho que os veículos da Jaguar podem oferecer aos consumidores”, afirma Gabriel Patini, diretor de marketing e produto da Jaguar Land Rover para a América Latina.

A Jaguar irá aproveitar as praças onde o piloto estiver competindo para movimentar sua rede de concessionários promovendo ações exclusivas e vips com seus clientes. Além disso, nas cidades onde ocorrer o The Art of Performance Tour, a Jaguar contará com a larga experiência no automobilismo de Cacá Bueno não só nas pistas, mas também em palestras no showroom para convidados.

“A Jaguar é uma marca que eu me identifico bastante por toda sua herança nas corridas e também pela sua inovação em design e performance em seus veículos atuais. Estou muito feliz com esta parceria”, comenta Cacá Bueno.

Cacá Bueno utilizará um F-PACE S 3.0 S/C V6 AWD para se locomover durante as etapas que participa na Stock Car.


A agenda dos eventos The Art of Performance Tour está sendo definida.

CRONOS É O NOME DO NOVO SEDÃ DA FIAT


Fiat Chrysler Automobiles (FCA) está agitando a internet para anunciar o nome do seu novo sedã com a Corrida Fiat, em que seis Mille com escada no teto protagonizam uma divertida competição. A escolha recaiu sobre Cronos, o mais jovem dos titãs, filho de Urano, o céu estrelado, com Gaia, a Terra. Ele é o deus do tempo, capaz de reger todos os destinos.

A revelação do nome foi precedida de ação de engajamento de fãs da marca nas redes sociais, através de conteúdos produzidos a partir da corrida promocional organizada pela Fiat. Na sexta Feira 20, a empresa anunciou oficialmente o nome do novo sedã, por meio da divulgação do vídeo sobre a corrida, em que os seis Mille vão sendo substituídos a cada volta por um modelo recentemente lançado pela Fiat – Mobi, Toro e Argo. Cada carro, ao entrar na pista, traz na carroceria uma letra que forma o nome. Ao final, lê-se Cronos.


O Fiat Cronos vem para mostrar que a passagem do tempo para a Fiat se materializa numa jornada de renovação.

Versões 8 e 11 toneladas completam a versátil linha IVECO Tector

O recente lançamento do Tector Auto-Shift, com transmissão automatizada, mostra que a IVECO, marca da CNH Industrial, continua apostando no segmento de semipesados. A montadora anunciou na Fenatran dois novos integrantes da linha Tector que irão competir no segmento de 8 a 11 toneladas.

A IVECO uniu a experiência em desenvolver os melhores caminhões voltados para a distribuição urbana do mercado com uma linha de produtos madura, de qualidade e disponibilidade, a um motor de alta performance e com ênfase na economia.

"Com o mesmo DNA da linha Tector, os novos modelos Tector 80-190 e 110-190 possuem a cabine mais ergonômica e confortável da categoria e, para melhorar ainda mais o conforto para o motorista, contam com uma alavanca de câmbio no painel, mesmo conceito da linha Daily que é campeã de vendas no segmento de Leves", afirma Karina Esteves, gerente de Marketing de Produto da IVECO.

Os veículos são equipados com o motor FPT N45  de 4,5 litros e transmissão de cinco velocidades, o melhor trem de força da categoria, com a maior potência e o maior torque (190cv / 610Nm).

A executiva ressalta ainda que a versão de 11 toneladas pode receber um terceiro eixo que faz dele uma opção única ao cliente, com capacidade aumentada para 13 toneladas podendo rodar como VUCs.


As novidades estarão disponíveis para venda a partir do último trimestre de 2018. 

Nissan entrega Kicks 0 km ao vencedor da campanha “Revisão Premiada”

A Nissan finalizou a campanha de pós-vendas "Revisão Premiada" ontem ao entregar o prêmio ao vencedor. O cliente Valdir Gregório, morador da cidade de São Paulo, recebeu um Nissan Kicks SV zero-quilômetro por ter tido seu número sorteado pela Loteria Federal. Realizada pelo segundo ano consecutivo, a campanha nacional durou dois meses teve como objetivo estimular os clientes a deixar o carro com a manutenção em dia antes de sair para as férias do meio de ano.

A entrega do prêmio ocorreu na concessionária Nissan Itavema, na Vila Leopoldina, e contou com as participações de Rodolfo Possuelo, diretor de Pós-Vendas da Nissan, e do gerente sênior Mário Furtado, que entregaram as chaves do veículo ao cliente premiado. 

"A campanha foi um grande sucesso, superando as expectativas iniciais da Nissan. Os clientes tiveram a garantia de comprar serviços e produtos originais da marca e ainda concorreram ao crossover urbano mais desejado do momento, o Nissan Kicks", afirma Possuelo.  


Para concorrer, Gregório recebeu um "número da sorte" ao fazer a revisão de 10 mil km do Nissan Kicks de sua propriedade. Os clientes que gastaram R$ 200 nas compras de peças, acessórios ou serviços tiveram o direito de concorrer ao prêmio. A campanha recebeu os cupons trocados pelo número da sorte de mais de 14 mil clientes de todo o Brasil.

Renault Kwid ganha mapas da HERE Technologies em sistema de navegação embarcada

O novo Renault Kwid, SUV compactolançado recentemente no Brasil, tem seu sistema de navegação embarcada assinado pela HERE Technologies, maior provedora mundial de mapas para automóveis e plataformas de localização.

Com sua interface elegante e intuitiva, a central multimídia "MediaNav" com mapas da HERE, proporciona ao motorista uma experiência completa durante o seu trajeto e fornece uma ampla rede de referências e informações relevantes que ajudam o motorista não apenas a encontrar o melhor trajeto ao seu destino, mas a planejar melhor a sua viagem.

Lançado recentemente, o Renault Kwid é o carro de entrada da montadora francesa no país e já é um dos modelos mais vendidos do Brasil


A HERE Technologies vem evoluindo permanentemente para acompanhar as rápidas mudanças do mundo, realizando diariamente milhões de alterações em seu banco de dados de modo a proporcionar aos seus clientes um acesso amplo e atualizado a sua base de dados.

FCA INAUGURA PRIMEIRO CENTRO DE SIMULAÇÃO DE DINÂMICA VEICULAR DA AMÉRICA LATINA


A Fiat Chrysler Automobiles (FCA), em parceria com a PUC Minas, inaugurou hoje (18) o SIMCenter, primeiro Centro de Simulação de Dinâmica Veicular da América Latina. Localizado no Campus Coração Eucarístico da PUC Minas, em Belo Horizonte, o SIMCenter oferece o que há de mais avançado na tecnologia mundial de simulação e tem como objetivo gerar inovações e pesquisas com foco na segurança de veículos, pessoas e sistemas viários.

Os investimentos da FCA superaram R$ 18 milhões, resultado da política de incentivo do Inovar-Auto e apoio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). O sistema, primeiro do gênero da FCA no mundo, é formado por uma plataforma que realiza todos os movimentos de um veículo real através de nove atuadores; um cockpit equipado com sistema de áudio que reproduz os sons do motor e as reações dos pneus com o piso; e uma tela curva com ângulo de visão de 230°. Os movimentos do cockpit são integrados às imagens da tela e alinhados com os comandos realizados pelo motorista, guiados em tempo real pelos instrumentos da sala de controle.

Por meio das simulações, é possível definir as características técnicas e funcionais de cada componente do veículo que determinam a sua dinâmica, como os amortecedores, molas, pneus, direção, freios e barras estabilizadoras. Uma vez definidas nas simulações, essas características tornam-se especificações técnicas para a construção de peças físicas que irão compor o veículo. No SIMCenter, é possível avaliar, por exemplo, diferentes geometrias da suspensão em tempo real, num ambiente totalmente controlado, sem ter que ir a uma pista de teste.

Com tecnologia de ponta, o SIMCenter possibilita uma imersão total do motorista com o máximo de realismo da sensação de dirigir. Dentro de um Jeep Renegade ou qualquer outro veículo, o piloto pode ser “teletransportado” para qualquer circuito do mundo, como o campo de provas da FCA em Balocco na Itália, em um dia de neve. Basta configurar essa realidade e pronto! Já é possível ter nos computadores uma variedade de dados do comportamento do veículo e do condutor nesse ambiente.

O grande diferencial é a interação do motorista. Grande parte das simulações é feita em “ambiente offline”, isto é, no computador, sem a presença do piloto real. Já no SIMCenter, o conceito aplicado é do driver-in-the-loop, que permite ao condutor, em tempo real, avaliar o comportamento do veículo à medida que as variáveis são ajustadas.

No SIMCenter, o foco não é apenas a simulação de sistemas automotivos. Por meio dos sinais de telemetria como velocidade, aceleração, ângulo do volante, marcha inserida, torque e potência do motor, além das reações do motorista, é possível realizar uma análise completa do automóvel e do ecossistema onde ele está inserido. Dessa forma, a tecnologia aplicada no Centro permite gerar dados sobre o comportamento dos condutores em diferentes estímulos, como distração por cansaço e efeito de bebidas alcoólicas; interação homem-máquina e ergonomia; infraestrutura viária com avaliação de sinalizações e traçados de rodovias que ainda não foram construídas, sempre em ambiente controlado e seguro.


Criado em um ambiente colaborativo e multidisciplinar, o SIMCenter será utilizado em parceria por profissionais do grupo FCA, alunos e pesquisadores de diferentes disciplinas da PUC Minas, como Engenharia, Arquitetura, Medicina, Psicologia, Ambientes Virtuais, entre outras.

Design e esportividade sob medida - os novos modelos Porsche 718 GTS

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A Porsche está expandindo sua linha de modelos com motor central com os novos 718 Boxster GTS e o 718 Cayman GTS. A potência dos veículos foi aumentada agora para (365 cv) 269 kW graças ao desenvolvimento de um novo duto de admissão e um turbocompressor otimizado para o motor boxer de quatro cilindros e 2,5 litros. 

Com essas melhorias, o motor passa a disponibilizar 15 cv (11 kW) de potência a mais que o modelo 718 S e até 35 cv (26 kW) de potência além dos modelos GTS anteriores com motores naturalmente aspirados. Os novos carros esportivos com motor central é oferecido com o Porsche Doppelkupplung (PDK) com dupla embreagem. 

Os veículos GTS são equipados de série com uma variedade de opções, como o pacote Sport Chrono, Porsche Torque Vectoring (PTV - vetorização de torque) com bloqueio mecânico do diferencial traseiro e o Porsche Active Suspension Management (PASM - gerenciamento ativo da suspensão), que diminui a altura da carroceria em dez milímetros. 

O torque máximo de 430 Nm proporciona índices de aceleração e flexibilidade ainda melhores. Ele está disponível entre 1.900 e 5.000 rpm. Com a combinação do câmbio PDK e o Pacote Sport Chrono, os modelos GTS aceleram de zero a 100 km/h em 4,1 segundos. A velocidade máxima é 290 km/h. 

Os modelos GTS se destacam entre a linha de modelos 718 não apenas em termos de tecnologia, mas também por seu design. O novo parachoque Sport Design na dianteira do veículo reforça sua personalidade esportiva. Como é típico nos modelos GTS, os módulos luminosos dianteiros e os faróis Bi-Xenon são escurecidos. 

Na traseira do veículo, as lanternas também escuras, logotipos pretos, contorno traseiro preto e as ponteiras pretas do sistema de escapamento esportivo de série posicionadas ao centro dão ao GTS uma aparência inconfundível. Logos GTS pretos na base das portas e rodas de 20 polegadas pintadas de preto (com acabamento acetinado) completam o visual das laterais.

Os genes do GTS também dão forma ao interior. O cronômetro do Pacote Sport Chrono (incluído de série) é integrado ao painel como componente central. Tanto o condutor como o passageiro da frente usufruem de bancos esportivos, que como nos outros modelos GTS da Porsche apresentam a parte central em Alcantara. 

Os bancos Sport Plus com logos GTS nos apoios de cabeça podem ser posicionados eletricamente e proporcionam maior apoio lateral e mais conforto. Além disso, o interior apresenta uma alta proporção de uso de Alcantara, material que pode ser encontrado no acabamento do volante, console central e apoios de braços, por exemplo. 

Os modelos 718 GTS já estão disponíveis para encomenda na Alemanha. Os preços para os veículos, incluindo VAT (imposto sobre valor adicionado) e equipamento específico para a Alemanha são os seguintes: 

718 Boxster GTS a partir de EUR 78,160 
718 Cayman GTS a partir de EUR 76,137

O 718 Boxster GTS e o 718 Cayman GTS também serão comercializados no mercado brasileiro. Sua previsão de chegada é no primeiro semestre de 2018. 

Os modelos estão atualmente em fase de pré-venda em nossas concessioná-rias, com preços públicos sugeridos de:

718 Cayman GTS a partir de R$ 493.000,00
718 Boxster GTS a partir de R$ 513.000,00

sexta-feira, 20 de outubro de 2017

MAN Latin America registra sua maior participação na história da Fenatran

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A MAN  Latin America conclui hoje a maior participação de sua história na Fenatran, realizada no São Paulo Expo Exhibition & Convention Center, com saldo bastante positivo. 

Nesta 21ª edição, a montadora apresentou volume recorde de lançamentos, dos leves aos extrapesados, com a nova família Delivery e avanços no portfólio dos Volkswagen Constellation e MAN TGX.

P ZERO ULTRAMACIO SERÁ ROSA NOS ESTADOS UNIDOS

A temporada 2017 da Fórmula 1 terá neste fim de semana, em Austin, no Texas, Estados Unidos, uma etapa com um objetivo ainda maior do que a definição do título do campeonato. Enquanto na pista, Lewis Hamilton, da Mercedes, pode conquistar seu tetracampeonato, o mundo estará de olho, também, em iniciativas do Outubro Rosa. Entre as empresas que apoiam esta campanha está a Pirelli, que levará seus pneus P Zero com o composto ultramacio na cor rosa.

Sendo o pneu mais macio da sua gama disponível na Fórmula 1, o ultramacio, que normalmente pode ser identificado pela cor roxa na sua lateral, foi o escolhido para demonstrar o apoio da fabricante italiana a campanha de prevenção de câncer de mama que, todos os anos, afeta milhões de mulheres e homens em todo o mundo.

Outubro Rosa

O laço cor de rosa foi o símbolo escolhido para representar o mês quando inúmeras campanhas para prevenção ao câncer de mama são feitas ao redor do mundo. Além disso, pesquisas médicas, com o objetivo de procurar a cura da doença, são financiadas graças a doações recebidas neste período. Todo este esforço global tem um objetivo: tornar o câncer de mama uma doença com 100% de possibilidade de recuperação para todos os pacientes.

Equinox chega com design refinado e do motor turbo de 262 cv

O SUV de maior sucesso da Chevrolet no mundo chega ao mercado brasileiro como a mais nova referência da categoria.O Equinox agrega elevada sofisticação, tecnologias inovadoras de segurança e um conjunto mecânico realmente poderoso, composto por um motor 2.0 turbo de duplo fuxo de 262 cavalos que trabalha em conjunto com uma transmissão automática sequencial de nove marchas e tração integral.Todo esse dinamismo se reflete no design atlético e refinado do produto, tanto no exterior como na ampla cabine, que acomoda confortavelmente até cinco ocupantes.

O veículo conta com conteúdo inédito e acabamento premium – é a estreia da versão Premier, a mais sofisticada da linha global da Chevrolet. Ela é caracterizada pela ampla aplicação de materiais nobres e extensa relação de equipamentos de série. A lista inclui, entre outros, sistema de frenagem automática de emergência, alerta de esquecimento de pessoas no banco traseiro e dispositivo de abertura elétrica da tampa do porta-malas por sensor de movimento.

O carro ainda oferece uma interessante funcionalidade comumente disponível em aviões de primeira classe: sistema emite ondas contrárias para cancelamento de ruídos externos do motor, amplificando a sensação de silêncio a bordo.

Outra característica marcante está na performance e no comportamento dinâmico similar ao de modelos com apelo esportivo. Além de proporcionar acelerações e retomadas de velocidades vigorosas, os 37 kgfm de torque do motor 2.0 turbo podem ser distribuídos em percentuais diferentes para cada uma das quatro rodas a fim de garantir melhor dirigibilidade.

Juntamente a isso, o veículo possui sensores, radares e câmeras específicas capazes de identificar situações de risco e acionar de maneira autônoma o sistema de frenagem e o de direção para mitigar ou mesmo evitar acidentes.

Em relação à conectividade, o SUV da Chevrolet conta com sistema de carregamento wireless para smartphones, multimídia Mylink compatível com Android Auto e Apple CarPlay e sistema de telemática avançada OnStar, que permite, por exemplo, consultar e comandar diversas funções do veículo por meio de um aplicativo para celular.

Como se observa, o Equinox imprime um conceito realmente contemporâneo, que vai ao encontro das novas necessidades e anseios dos consumidores quanto a design, mecânica e tecnologia. Isto o coloca em um patamar de superioridade competitiva em relação a concorrentes diretos, podendo ser comparado inclusive a produtos de preço muito superior.

A linha de utilitários esportivos da Chevrolet agora está completa com produtos de tamanhos e propostas complementares. O Equinox fica posicionado entre o compacto Tracker e o todo-terreno Trailblazer.

O Equinox é um utilitário esportivo caracterizado por um design atlético, robusto e refinado, com o conforto e funcionalidades condizentes com sua proposta predominantemente urbana e familiar. São 4.652 mm de comprimento, 2.105 mm de largura e 1.695 mm de altura.

A parte externa da carroceria traz elementos característicos dos novos produtos globais da Chevrolet, como a frente ampla e horizontal, faróis afilados integrados à grade que transmite força e modernidade ao conjunto.O capô imponente e esculpido nas extremidades lembra que ali debaixo está um potente motor turbo. Nas laterais, além da muscularidade escultural, vincos curvilíneos criam um interessante efeito de luz e sombra, que harmonizam com as grandes rodas de alumínio aro 19.

Na traseira, as linhas horizontais e contemporâneas reforçam o foco na execução precisa. O aerofólio parece flutuar sobre o vidro que segue envolvendo toda a área externa do compartimento de bagagem para transmitir, ao mesmo tempo, amplitude, dinamismo e leveza. Na base, duas saídas de escape completam o conjunto.

A sofisticação fica evidenciada pelos cromados delineando as janelas das portas. O mesmo acabamento faz-se presente na grade frontal e dá toque especial ao para-choque posterior e às barras longitudinais do teto.

O Equinox inaugura no Brasil a versão de acabamento Premier, a mais sofisticada da linha Chevrolet. É caracterizada pela ampla utilização de materiais nobres, itens de alta tecnologia e alto nível de refinamento interno e externo.A versão Premier já está disponível na nova geração de veículos de passeio da marca Chevrolet nos Estados Unidos. Um logo específico na tampa traseira identifica os automóveis nesta configuração.

No caso do Equinox, os bancos de figurino elegante são revestidos com material e acabamento especiais, como couro perfurado e costuras duplas. O painel também segue o mesmo requinte de execução. Além disso, acabamentos “soft touch” aplicados em outras áreas de contato, como os apoios de braço e painéis de portas, proporcionam sofisticação e maior conforto.

Os dois tons aplicados no interior do veículo, Preto Jet Black e Cinza Medium Ash Gray, enfatizam as formas e superfícies principais. Além do visual elegante, os materiais utilizados foram cuidadosamente desenvolvidos para garantir alta durabilidade e facilidade da manutenção.

O painel traz peças decoradas com metalização acetinada nas saídas de ar, na moldura central de instrumentos, no console e no volante.

Espaço.
Característica que os projetistas perseguiram desde os primeiros esboços, tanto que o entre-eixos de 2.725 mm é um dos maiores e o mais bem aproveitados de todo o segmento, permitindo acomodar confortavelmente até cinco ocupantes com bagagens.

O volume de carga máxima pode variar de 468 litros até 1.627 litros, dependendo da configuração dos bancos. O traseiro, aliás, pode ser rebatido por meio de uma funcional alavanca localizada na parede lateral direita do compartimento de carga, criando uma superfície plana, facilitando assim a acomodação de itens compridos.

Para evitar acidente
Uma extensa lista de itens de segurança, o mais abrangente em sua faixa de preço. Traz desde tecnologias capazes de intervir de forma autônoma para prevenir ou mitigar acidentes até um sistema capaz de avisar automaticamente uma central de resgate 24h assim que os airbags são deflagrados, informando dados da localização e a dinâmica da batida, para que seja providenciado socorro adequado.

Conforto e silêncio 
A lista de equipamentos de conforto e de conveniência  se equiparam ao dos modelos mais luxuosos do segmento. Para os consumidores mais exigentes, porém, existe outros fatores que caracterizam um veículo como premium, como o conforto acústico proporcionado pelo elevado silêncio a bordo.

Vale ressaltar o mecanismo elétrico de abertura e fechamento da tampa do porta-malas, que pode ser acionado por sensor de movimento. Para isso, basta passar o pé por debaixo do sensor de estacionamento esquerdo do para-choque traseiro. Esta funcionalidade é bastante útil, principalmente quando o usuário precisa acessar o compartimento de carga e encontra-se com as mãos ocupadas. O ângulo de abertura da tampa pode ser limitado por meio de um seletor no painel da porta do motorista.

Outros itens relevantes de conforto e comodidade, entre eles o sistema de som de alta fidelidade com (5) alto-falantes e (2) woofers da marca Bose, banco do motorista com ajuste elétrico (incluindo o lombar) com duas opções de memória, teto solar elétrico panorâmico e sistema semi-autônomo de estacionamento para vagas paralelas e perpendiculares.

Completam a lista:
• Abertura das portas e alarme anti-furto através de sensor de aproximação na chave
• Acendimento automático dos faróis através de sensor crepuscular
• Apliques decorativos no painel central e nas portas dianteiras em LED
• Ar-condicionado dual zone com controle eletrônico de temperatura, sistema de recirculação e dutos de ar para o banco traseiro
• Controles de áudio e telefonia no volante
• Controle de velocidade em declive (Hill Descent Control)
• Assistente de partida em aclive (Hill Start Assist)
• Chave presencial eletrônica
• Coluna de direção com regulagem em altura e profundidade
• Computador de bordo com tela de LCD colorida, com cinco modos
• Controlador de velocidade de cruzeiro
• Direção elétrica progressiva
• Espelhos retrovisores externos elétricos, aquecidos, com indicador de direção e rebatimento elétrico
• Espelho retrovisor interno eletrocrômico
• Freio de estacionamento elétrico
• Partida sem chave
• Sensor de chuva com ajuste automático de intensidade
• Sistema de partida do motor por controle remoto com acionamento do ar-condicionado, se ligado
• Trava elétrica das portas com acionamento na chave
• Vidro elétrico nas portas com acionamento por "um toque", anti esmagamento e fechamento/abertura automática pela chave
• Volante de direção, bancos e painel de apoios de braço com revestimento premium.


Conectividade total
Líder em tecnologias inovadoras de conectividade, a Chevrolet agrega ao Equinox o que há de mais avançado no mercado brasileiro. O SUV vem equipado com sistema multimídia MyLink com tela capacitiva de oito polegadas, GPS e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, que permitem projetar o smartphone do usuário diretamente na tela do carro.

Além da função de telefonia, é possível interagir com determinados aplicativos através da tela do veículo ou pelo sistema de comando de voz a fim de evitar distrações. Entre os aplicativos compatíveis estão os de música, como Spotify, de mensagens de texto, como o WhatsApp, e de navegação, como o Waze e Google Maps. A compatibilidade depende do modelo do telefone e do seu sistema operacional.

O veículo é equipado ainda com um compartimento no console central capaz de carregar o smartphone via indução eletromagnética. Basta colocar o telefone compatível com a tecnologia neste espaço para que a bateria seja recarregada sem a necessidade de fios.

Traz também o exclusivo sistema de telemática avançada OnStar, que consiste num canal direto entre o automóvel e uma central de atendimento 24h que oferece serviços de comodidade, segurança, emergência, monitoramento e concierge.

Os serviços vão desde o envio automático de resgate em acidentes até o auxílio na recuperação do veículo em caso de roubo. O contato com a central de atendimento pode ser feito por meio de um botão no painel. O OnStar possibilita ainda interação com o veículo por meio de aplicativo para smartphone. Com isso é possível, por exemplo, fazer checagem dos principais sistemas mecânicos de forma remota.

Esportivo
O Equinox é equipado com o motor 2.0 turbo de duplo fluxo com injeção direta de gasolina mais poderoso de sua categoria. São 262 cavalos e 37 kgfm de torque, capazes de levar o SUV da Chevrolet de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos.

Inédita na linha Chevrolet, ela registra 60 novas patentes e utiliza-se de um novo conceito, o “One Axis Design”, onde todas as marchas ficam em linha sobre o mesmo eixo para otimizar dimensões e, principalmente, massa – o Equinox pesa apenas 1.693 kg.

Auxilia na eficiência energética o sistema Stop/Start, que desliga o motor temporariamente em paradas para poupar combustível. No caso do no novo SUV da Chevrolet, esse sistema é mais avançado por ter funcionamento mais rápido e quase imperceptível. Isto se deve ao mecanismo de carregamento da bomba de óleo, que permanece pressurizada durante toda a parada.

Falando em tração, vale mencionar que sistema disponível  é permanente, do tipo AWD, e pode variar o envio de torque para cada uma das rodas para maior aderência do veículo. Esta tarefa é feita por um central de comando capaz de realizar até mil leituras por segundo.

O condutor pode desabilitar o modo AWD mesmo com o carro em movimento e trafegar apenas com tração nas rodas dianteiras. E, caso o sistema identifique alguma situação de risco, aparece uma mensagem no painel aconselhando o condutor a reativar a tração integral.

O mesmo conjunto de tecnologias é capaz de identificar que o carro está rebocando um outro veículo, como trailer ou um barco, e atuar para compensar oscilações e elevar a estabilidade da composição.

O Equinox começa a chegar às concessionárias Chevrolet de todo país em outubro com três anos de garantia e cinco opções de cores: Vermelho Glory, Preto Global, Cinza Graphite, Branco Summit e Prata Switchblade.


Roberto Nasser - De carro por aí


Coluna 4217 – 20.10.2017 edita@rnasser.com.br 

Autoclasica. Bugatti Type 57 Atalante, o Best of Show
Mais relevante dos encontros sul americanos de automóveis antigos, o Autoclasica em 17ª edição registrou recordista participação de quase 1.000 veículos e arranhou 50.000 visitantes. Foi o mais movimentado da sequencia do evento.

A rara carroceria do também raro Bugatti foi moldada manualmente pelo francês Gangloff em apenas 17 unidades. O automóvel, um puro sangue para corridas, empregava motor em alumínio, oito cilindros em linha, 3,3 litros, e é um dos
Bugatti mais valiosos, estimado em US$ 8M. Pertence ‘a família Sielecki, dona de larga e refinada coleção, usuais convidados a participar do Pebble Beach Concours d´Élegance em Carmel, Ca.

Disputou o seleto troféu com outras referências, também mítico Ferrari 250 GT, modelado por Mario Boano, e por referencial Hispano Suiza, marca concorrente de Rolls-Royce e Isotta-Fraschini.

90 mil metros quadrados de área expositiva no Hipódromo de San Isidro, a 50 quilômetros de Buenos Aires fazem a festa dos diletantes antigomobilistas, perpassando entre barracas de clubes, de eventos assemelhados, ilhas de veículos separadas por marca ou tipo. Aberto na sexta feira, foi saudado com chuva, transformando o piso da negra terra turfosa num atoleiro preto. Sábado a presença popular iniciou desencantar, permitindo circular bordejando as poças d´água. No domingo a sensação era de viagem para todos os argentinos. Não havia fila para entrada, as aleias estavam vazias. Confortável aos visitantes, sensação de decepção a expositores, pré pânico entre centenas de vendedores de peças, serviços, literatura.

Segunda feira, lá feriado pelo Dia da Raça – qual é a raça dos habitantes da América do Sul, tão frequentada por levas de imigrantes? – o negócio desencantou sob o sol poderoso, visitantes em quantidade industrial, filas bem fornidas e o inacreditável fato ocorrido no caminhão-stand da Paty, vendedora de sanduíches, ter-se encerrado o prato típico de eventos a céu aberto, o Choripan – linguiça assada como churrasco e servida num pão com molho criollo, o nosso vinagrete.

Ampla variedade de prêmios para igualmente ampla variedade de tipos de expositores, incluindo carros de corrida, premiação a produtos nacionais, prestígio ‘as motocicletas, segmento em amplo crescimento.

Até a visitantes estrangeiros é perceptível um ar de arrepios quanto ‘a premiação. Família Peres-Companq, dita a de patrimônio mais saudável na Argentina, levou exemplar de Fórmula 1 ex Michael Schumacher, campeã, para integrar o rol de Ferraris comemorando os 70 anos da marca. Não ganhou sequer medalha de bom comportamento, não mereceu citação, exibindo uma abrasão aparentemente viva entre os colecionadores mais destacados do país.

O Autoclassica, estruturado pelo Club de Automoviles Clasicos, é aula de organização e captação de patrocínios, e deveria servir de exemplo aos presidentes de clubes no Brasil. É indicado pela FIVA, a federação da especialidade, como o único evento sul americano dentre os 10 melhores do mundo.

VW muda e mantém projeto
O bater de asas da borboleta na floresta amazônica tem a ver com o desabamento de toneladas de neve nos picos do Himalaia? Parece contra senso, mas tudo a ver e, em especial, com os movimentos empresariais comandados por holdings, caso da Volkswagen liderando 12 empresas de veículos. Mês passado para reformular sua diretoria a alemã Audi, uma delas, resgatou da China o executivo Alexander Seitz, então Vice Presidente comercial. Abriu espaço na operação chinesa e para supri-lo a holding foi pinçar elemento em empresa outra empresa, a VW. 

Escolha recaiu sobre David Powells, então presidente da operação no Brasil. Aqui havia conquistado as benesses da matriz para reformulação operacional e lançamento de 20 produtos, preparando-a para ascender no mercado, saindo de inexplicável 3ª. posição. Havia igualmente revitalizado a operação de vendas externas ‘a América Latina e Caribe, incrementando a produção para exportações.

O espaço aberto pelo movimento de sua transferência provocou a transferência, leia-se ascensão, de Pablo Di Si, argentino, homem de finanças, para gerir a VW do Brasil, acumulando com América Latina e Caribe.

Pela primeira vez na história desta empresa o substituto tem proximidades com o país. Não é alemão, austríaco ou sul africano, como soem ser os designados, e alinha grande intimidade com o Brasil, costumes, linguagem – aqui foi diretor da Fiat.

Ex presidente da VW na Argentina, lá recuperou marca e penetração no mercado, e terá bom desafio pela frente. Recebeu um bom projeto calcado em 10 pontos – desde a valorização dos colaboradores até os novos produtos. Segundo crê, o mercado automotivo nacional deverá crescer entre 8 e 10% nos próximos 4 anos, fugindo dos projetados 2,8M. Há esperança de boa performance por mercado e rede de revendedores.

Mercedes inicia apresentar Classe X

Picape, como a Coluna antecipou mundialmente, o Classe X, com previsão de construção na Argentina em 2018 e vendas em 2019, iniciou ser apresentado e detalhado. En San Vicente de Tagua-Tagua, Chile, Mercedes faz test-drive à imprensa sul americana. Argentinos com prioridade.

Questão de cortesia regional, pois o Classe X iniciará ser produzido na Espanha e vendido na Europa ainda este ano. No próximo outros mercados atrativos ao tipo, África do Sul e Austrália. Faz movimento, promove mídia, divulga para ir-se preparando à concorrência com produtos líderes, como Ford Ranger e Toyota HiLux. O Classe X é o Nissan Frontier com re leitura Mercedes. Como aqui já se descreveu, tem bitolas mais largas 70 mm para maior estabilidade e menos reatividade na suspensão. Na prática tal mudança implementa o conforto na rolagem, e daí intenta ocupar lugar acima da disputa a ser estabelecida entre o Frontier e o Alascan, interpretação Renault sobre o produto.

Virá em três versões, Pure, para trabalho; Progressive, meio termo; Power, com trato Mercedes de uso confortável.

Em motorização, três, diesel: L4, 2,3 e 163 cv, 403 Nm, versão de entrada. Progressive mesmo motor, entretanto com dois turbos, elevando a potência a 190 cv e 450 Nm. Power, versão de topo, V6, 3,0, 258 cv e 550 Nm. Transmissão manual de 6 velocidades ou automática de sete, opção de tração total.

Fábrica de Automóveis. Vende-se
Grande oportunidade. Fábrica nova,  instalada em Jacareí, SP, próxima à Via Dutra, a 100 km de S Paulo. Área de 1 milhão de metros quadrados,  400 mil  m2 de área construída, capacidade industrial instalada de 50 mil veículos e motores/ano; centro de distribuiução de partes; unidade de fundição de construção recentíssima, direitos de produção, cessão de tecnologia, acompanhamento técnico. Mercado em ascensão.
Preço US$ 64 milhões por 50,7% das ações.

O comunismo desiste
A Chery capitulou. Única chinesa com fábrica no Brasil, operação relevante com linha de produção, fundição, centro de distribuição de peças, polo de auto peças, empresa não se viabilizou economicamente. Por conta de greves contínuas não consegue produção linear ou cumprir prazos industriais para troca de produtos, além de escriturar prejuízo monumental. Por tais condições decidiu vender metade da operação e o mando no negócio, de acordo com anúncio no sítio da Changjiang Equity Exchange da cidade de Wuhu, sede da empresa, relata o Auto News China - http://www.autonewschina.com/en/article.asp?id=16778

Para empresa estatal chinesa situação é novidade. O regime comunista aplicando no capitalista e tomando prejuízos. 

Um antagonismo dialético.
No Brasil a empresa a ser vendida desconhece a decisão, e no mercado vigora a teoria do interesse na aquisição pelo empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade, o Dr CAOA. Sua empresa, montadora de Hyundais em Anápolis, Go, já andou conversando com a Chery para uma aproximação industrial. Questão da sobrevivência ou viabilidade não parece baseada em questões industriais ou mercadológicas, mas tão-somente de caráter trabalhista. O sindicato dos metalúrgicos da região, o vale do Paraíba, por suas constantes greves e geração de insegurança já conseguiu exportar produção empregos da General Motors para a Argentina. O Cruze e sua motorização seriam feitos em São José dos Campos, SP. Repete o caso com a Chery, mas a fama de métodos objetivos precede o Dr CAOA.

Roda-a-Roda
Volta e vai – Apesar da negativa Ferrari prepara um utilitário. Código de referência é personalizado, sendo referido como FUV – Ferrari Utility Vehicle. Coisa para  2020. Quer ser o único no segmento,  superior a todos os demais.

Será ? – Proposta difícil. No segmento com foco no mesmo equilíbrio entre conteúdo, propósito e clientes, existirão Bentley Bentayga, Aston Martin hoje dito Concept, e Lamborghini Urus.

Mais – Ford iniciou produzir o EcoSport em Craiova, Romênia, fornecedora do produto para a Europa. Planta também produz o motor EcoBoost 1,0. Mercado europeu de utilitários esportivos cresceu 27% ano passado.

Erado – A superação de vendas do Hyundai HB20 pelo Renault Kwid, exibe consequência adicional: o produto coreano ficou subitamente envelhecido se comparado à novidade. Marca registrada do país, os múltiplos planos, os cortes, tem vida curta.

Mexida – Para ampliar faixas de atuação e melhor aproveitar o bom momento de demanda de seus produtos, Ford adicionou versões S e Tecno ao Ka. Preços entre R$ 44 mil e R$ 52,7 mil. Para o sedã Ka+, versão Advanced e preços de R$ R$ 55,7 mil e $ 60,7 mil.

Ampliação - Toyota abriu o leque de opções para o picape Hilux e a utilitário esportivo SW4 modelia 2018. Hilux tem onze versões, SW4 sete, ambos com três a diesel e quatro flex. Marca formatou Hilux diesel 4x4, cabine dupla, seis marchas mecânicas e SW4 diesel, automática de cinco marchas exclusivamente para vendas em frotas.

Quanto – Preços em largo espectro. De R$ 109 mil a quase R$ 253 mil. No leque de veículos surgiu a opção SW4 com 7 lugares.

Importância – Pela primeira vez a BASF incluiu em sua projeção de cores uma especial para a América do Sul. É o Visual Arete, verde metálico intenso com tons azulados. Segundo a poética descrição do fabricante, ela dança entre o brilho e o mistério, proporcionando sofisticação aliada ao equilíbrio, além de trazer força e resiliência ... Consegue entender e visualizar ? Nem eu.