PSA Peugeot Citroën e Transport & Environnement vão cooperar para publicar os dados de consumo dos modelos do Grupo em condições reais de utilização

Conscientes da necessidade de melhorar constantemente a informação de seus clientes, a PSA Peugeot Citroën e a ONG Transport & Environnement decidiram trabalhar juntas para medir e oficializar os dados de consumo em condições reais de utilização, até a primavera de 2016, e em seguida os níveis das emissões de poluentes dos veículos particulares 6.2, principalmente os óxidos de nitrogênio (NOx), na primavera de 2017.

O procedimento vai medir o consumo em condições reais de utilização dos principais modelos de veículos particulares da PSA Peugeot Citroën, a partir de testes realizados em estradas abertas nos arredores de Paris (em áreas urbanas, extra urbanas e rodovias) em condições de condução reais. 

Este procedimento será integrado ao processo de Qualidade da PSA. O método, a realização dos ensaios e a avaliação dos resultados dos testes serão auditados e validados por um organismo independente reconhecido em nível internacional. Negociações estão sendo encaminhadas com o Bureau Veritas para a execução deste programa.

Carlos Tavares, Presidente Mundial da PSA Peugeot Citroën, explicou: “Esta iniciativa inovadora demonstra claramente que um fabricante de automóveis e uma ONG independente podem chegar a um acordo que favoreça a informação aos clientes. Ela também destacará as tecnologias de ponta desenvolvidas pela PSA Peugeot Citroën para contribuir para a redução do consumo de combustível.”

Jos Dings, Diretor da T&E, declarou: ‘As medições reais das emissões de CO2 e dos consumos de combustível em condições reais de uso ajudarão os motoristas a escolher os modelos mais sóbrios. Estas informações serão benéficas para os consumidores, para a saúde pública e para o meio ambiente. Estamos convencidos de que o trabalho que faremos

Volkswagen up! TSI é o veículo com motor flexível mais econômico do País, conforme ranking do INMETRO

O up! TSI é o carro com motor flexível mais econômico do País entre todos os avaliados no ranking do PBE (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) do INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), obtendo a classificação “A” (verde), com a excelente marca de consumo energético de 1,44 MJ/km.

O resultado está no ranking atualizado divulgado pelo INMETRO. O up! TSI consegue esse feito sem abrir mão do conforto: o modelo foi avaliado com ar-condicionado e direção assistida (elétrica), e superou inclusive modelos que não trazem esses recursos. O PBE estabelece que, se a fabricante planeja comercializar mais de 33% dos veículos com ar-condicionado e direção assistida, o consumo de energia desses equipamentos deve ser considerado para obtenção dos resultados.

Os números de consumo de combustível, declarados conforme a Portaria INMETRO nº 10/2012, que aplica fator de correção aos dados obtidos durante os testes, segundo norma NBR 7024, são de até 13,8 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina (E22). Com etanol (E100) no tanque, o up! TSI é capaz de percorrer 9,6 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada.

Multiplicando-se esses excelentes números de consumo pela capacidade do tanque de combustível, de 50 litros, é possível ter a excelente autonomia de mais de 800 quilômetros (abastecido com E22 e medido conforme NBR 7024, corrigido pela Portaria INMETRO nº 10/2012).

Com o excelente resultado obtido pelo up! TSI, toda a família up! passa a contar com classificação “A” (verde). Em janeiro deste ano, os modelos equipados com o motor MPI, 1.0l Total Flex de três cilindros de até 82 cv (E100), já haviam conquistado essa classificação no PBE do INMETRO.

O up! com motor MPI e câmbio manual de cinco marchas atingiu o consumo energético (média E22/E100) de apenas 1,54 MJ/km (versões take, move, high, black, red e white), conforme norma NBR 7024.

O up! é capaz de rodar até 13,5 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina (E22) e até 9,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, com etanol (E100), valores obtidos conforme norma NBR 7024 e corrigidos pela Portaria INMETRO nº 10/2012.

Nas versões equipadas com a transmissão I-Motion, o up! atingiu o consumo energético (média E22/E100) de apenas 1,55 MJ/km. O up! I-Motion é capaz de rodar até 13,2 km/l na cidade e 14,8 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina (E22) e até 9,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, com etanol (E100).

INMETRO: DEZESSEIS MODELOS DA FORD JÁ RECEBERAM A MELHOR CLASSIFICAÇÃO EM ECONOMIA

A Ford tem dezesseis versões com a classificação A em consumo de combustível na lista divulgada pelo INMETRO, dentro do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, conhecido como PBEV. Entre eles, o Novo Fusion Hybrid aparece como o carro mais econômico do País, enquanto o recém-lançado New Fiesta Hatch 2014 é o veículo automático com a melhor classificação.

A exemplo do que já ocorre no setor de eletrodomésticos, cada vez mais a etiqueta do PBEV vai servir de parâmetro para o consumidor conhecer os automóveis que têm os melhores índices de consumo e de emissões. A classificação do Programa de Etiquetagem Veicular vai de A a E, sendo A para o mais eficiente da categoria.

A participação das montadoras é voluntária. Os testes são feitos em laboratório, simulando as condições de rodagem do veículo na cidade e na estrada. Porém, como o consumo é influenciado por diversos fatores, como clima, topografia e tipo de condução, seus números servem apenas como referência de comparação entre os modelos.

Nova geração

A nova geração de veículos globais da Ford vem com uma característica que se tornará cada vez mais comum para os consumidores brasileiros: a etiqueta de eficiência energética que representa o melhor desempenho na categoria.

O Novo Fusion Hybrid, que será lançado em breve, obteve a marca de 16,8 km/l na cidade e 16,9 km/l na estrada. O New Fiesta tem a melhor eficiência da categoria devido a seu conjunto mecânico formado pelo motor Sigma 1.6 TiVCT, com duplo comando de válvulas variável e independente, que funciona com a moderna transmissão automática PowerShift.

Sustentável, esse motor flex dispensa o "tanquinho" de gasolina para partida a frio, é feito em alumínio e usa uma taxa de compressão otimizada (12:1), óleo de baixa viscosidade, pistões grafitados e tuchos polidos. A nova transmissão automática PowerShift de seis marchas e dupla embreagem - uma tecnologia inédita no segmento - também foi desenvolvida para avançar no desempenho e economia. Nessa versão, o New Fiesta faz 11,4 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada, segundo a medição do INMETRO.

O Novo EcoSport 1.6 também recebeu nota A no ranking, com 10,2 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada. Entre os utilitários esportivos automáticos, a versão 2.0 PowerShift é a mais eficiente, com as medições de 9,7 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada. Na categoria 4x4, o Novo EcoSport AWD também é o campeão, com consumo de 9,1 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada.

Padronização

O novo regime automotivo nacional, Inovar-Auto, estabeleceu como meta uma melhoria de 13,6% no consumo de combustível dos veículos até outubro de 2017, em comparação com os números de 2012.

"A economia de combustível é uma prioridade em todos os lançamentos da nova geração global da Ford e será um item cada vez mais valorizado pelo consumidor", diz Andre Leite, gerente de Produto da Ford. "Nossa meta é sermos líderes, ou estar entre os líderes, em todos os segmentos em que a marca está presente. O programa de etiquetagem é uma ferramenta importante nesse sentido, porque padroniza as medições e permite uma comparação transparente para o mercado".