Dupla Loeb/Elena dá mais uma vitória à Citroën no encerramento da temporada do Mundial de Rali

A temporada do Campeonato Mundial de Rali foi encerrada no fim de semana passado de uma maneira grandiosa para a Citroën. Terminando o ano em que conquistaram seu nono título consecutivo e ajudaram a marca a obter a oitava taça de construtores, o piloto Sébastien Loeb e o navegador Daniel Elena venceram pela oitava vez seguida o Rali da Espanha. Com uma terceira posição, Mikko Hirvonen e Jarmo Lehtinen também foram ao pódio e assim puderam comemorar com os companheiros o melhor ano da Citroën na competição, já que ela o fez campeão e vice pela primeira vez.

Tendo estabelecido quase meio minuto de liderança sobre Jari-Matti Latvala e Miikka Anttila, Loeb e Elena puderam começar o dia final de disputas mais relaxados. Enquanto Dani Sordo fez bonito diante de sua torcida e venceu as três primeiras especiais da manhã de domingo, Loeb administrou sua vantagem em relação à Jari-Matti Latvala. Depois de 46 quilômetros de trechos cronometrados, o francês só havia perdido 2s3 em comparação com o finlandês. Mikko Hirvonen também controlou os ataques de Ott Tänak e Mads Ostberg.

Na 16ª especial - de um total de 18, Loeb ainda sofreu um pequeno furo de pneu, mas isso não foi o suficiente para atrapalhá-lo rumo à sua 76ª conquista no WRC “Parabéns a todos. Estou satisfeito por encerrar esta temporada e mais ou menos minha carreira no rali com uma vitória”, disse o francês, referindo-se à sua participação na próxima temporada, que não será integral. “Novamente, tive de lutar para obter esse primeiro lugar, já que o tempo imprevisível não facilitou nosso trabalho. Vamos todos comemorar juntos esse resultado. Muito obrigado por tudo o que vivemos juntos. Isso marca o fechamento de um capítulo, mas temos outro à nossa frente prestes a começar.”

O finlandês Mikko Hirvonen, vice-campeão ao lado do compatriota Lehtinen, destacou sua evolução e se deu por satisfeito com 2012: “Melhoramos novamente no asfalto, o que era minha meta principal para este fim de semana. Nosso primeiro campeonato mundial com a Citroën terminou, e posso ficar satisfeito com o que conseguimos. Voltaremos nossas atenções rapidamente para 2013”.

Yves Matton, chefe da Citroën Racing, ressaltou as dificuldades do Rali da Espanha, que teve chuva na sexta-feira. “Esse rali foi extremamente complicado, com o primeiro dia no cascalho, que teve condições imprevisíveis”, afirmou. “Essa perna foi mais uma questão de sobrevivência do que de correr. 

Vimos muitos adversários cometendo erros, mas Seb e Mikko mostraram habilidade e mantiveram-se longe de problemas. Sabíamos que estaríamos confortáveis no asfalto, e eles administraram a situação de maneira apropriada. Estamos satisfeitos por termos dado à Michelin, nossa parceira, sua 250ª vitória no WRC, e por termos feito isso em condições variadas: cascalho e asfalto, chuva e seco.”

Loeb terminou o campeonato 57 pontos à frente de Hirvonen e 116 distante de Latvala. A Citroën teve uma vantagem de 144 sobre a Ford, segunda colocada entre os construtores. A dupla Loeb/Elena venceu nove das 13 etapas. Hirvonen/Lehtinen obteve uma. Ou seja, foram 10 vitórias da Citroën em 2012. Uma temporada inesquecível.

Classificação final do Rali da Espanha:

1) Sébastien Loeb (França)/Daniel Helena (Mônaco), Citroën DS3, 4h14:29.1

2) Jari-Matti Latvala (Finlândia)/Miikka Anttila (Finlândia), Ford Fiesta RS, a 7.0

3) Mikko Hironen (Finlândia)/Jarmo Lehtinen (Finlândia), Citroën DS3, a 1:46.8

4) Mads Ostberg (Noruega)/Jonas Andersson (Suécia), Ford Fiesta RS, a 1:56.4

5) Jarkko Nikkara (Finlândia)/Jarkko Kalliolepo (Finlândia), Mini John Cooper Works, a 16:07.9

6) Craig Breen (Irlanda)/Paul Nagle (Grã-Bretanha), Ford Fiesta S2000, a 18:10.4

7) Chris Atkinson (Austrália)/Glenn MacNeall (Austrália), Mini John Cooper Works, a 19:14.7

8) B. G. Andersson (Suécia)/Emil Axelsson (Suécia), Proton Satria NEO S2000, a 20:16.1

9) Daniel Sordo (Espanha)/Carlos Del Barrio (Espanha), Mini John Cooper Works, a 25:40.6

10) Evgeny Novikov (Rússia)/Ilka Minor (Áustria), Ford Fiesta RS, a 25:46.6

Classificação final do Campeonato Mundial de Rali (WRC) de 2013

Pilotos

1) Sébastien Loeb (França), Citroën, 270 pontos; 2) Mikko Hirvonen (Finlândia), Citroën, 213; 3) Jari-Matti Latvala (Finlândia), Ford, 154; 4) Mads Ostberg (Noruega), Ford, 149; 5) Petter Solberg (Noruega), Ford, 124; 6) Evgeny Novikov (Rússia), Ford, 88; 7) Thierry Neuville (Bélgica), Citroën, 53; 8) Ott Tanak (Estônia), Ford, 52; 9) Martin Prokop (República Tcheca), Ford, 46; 10) Sébastien Ogier (França), Skoda, 41; 11) Daniel Sordo (Espanha), Mini, 35; 12) Nasser Al-Attiyah (Qatar), Citroën, 28; 13) Chris Atkinson (Austrália), 28; 14) Andreas Mikkelsen (Noruega), 13; 15) Armindo Araújo (Portugal), 11; 16) Jarkko Nikara (Finlândia), 10; 17) Craig Breen (Irlanda), 8; 18) François Delecour (França), 8; 19) Dennis Kuipers (Holanda), 8; 20) Henning Solberg (Noruega), 6; 21) Pierre Campana (França), 6; 22) Matti Rantanen (Finlândia), 6; 23) Jari Ketomaa (Finlândia), 6; 24) P. G. Andersson (Suécia), 4; 25) Matthew Wilson (Grã-Bretanha), 4; 26) Yazeed Al Rajhi (Arábia Saudita), 4; 27) Patrik Sandell (Suécia), 4; 28) Ken Block (Estados Unidos), 4; 29) Abdulaziz Al-Kuwari (Qatar), 1; 30) Sebastien Chardonnet (França), 1; 31) Ricardo Trivino (México), 1; 32) Mathieu Arzeno (França), 1; 33) Peter van Merksteijn (Holanda), 1; 34) Eyvind Brydnildsen (Noruega), 1; 35) Manfred Stohl (Áustria), 1; 36) Luca Pedersoli (Itália), 1.

Copilotos

1) Daniel Elena (Mônaco), Citroën, 270 pontos; 2) Jarmo Lehtinen (Finlândia), Citroën, 213; 3) Miikka Anttila (Finlândia), Ford, 154; 4) Jonas Andersson (Suécia), Ford, 149; 5) Chris Patterson (Grã-Bretanha), Ford, 124; 6) Dennis Giraudet (França), Ford, 55; 7) Nicolas Gilsoul (Bélgica), Citroën, 53; 8) Kuldar Sikk (Estônia), Ford, 52; 9) Zdenek Hruza (República Tcheca), Ford, 46; 10) Julien Ingrassia (França), Skoda, 41; 11) Ilka Minor (Áustria), Citroën, 40; 12) Carlos Del Barrio (Espanha), Mini, 35; 13) Giovanni Bernacchini (Itália), 28; 14) Stéphane Prevot (Bélgica), 18; 15) Ola Floene (Noruega), 13; 16) Miguel Ramalho (Portugal), 11; 17) Jarkko Kalliolepo (Finlândia), 10; 18) Glenn MacNeall (Austrália), 10; 19) Paul Nagle (Grã-Bretanha), 8; 20) Dominique Savignoni (França), 8; 21) Robin Buysmans (Bélgica), 8; 22) Sabrina de Castelli (França), 6; 23) Mikko Lukka (Finlândia), 6; 24) Mika Stenberg (Finlândia), 6; 25) Emil Axelsson (Suécia), 4; 26) Scott Martin (Grã-Bretanha), 4; 27) Michael Orr (Grã-Bretanha), 4; 28) Staffan Parmander (Suécia), 4; 29) Alex Gelsomino (Estados Unidos), 4; 30) Nicola Arena (Itália), 1; 31) Thibault de La Haye (França), 1; 32) Alex Haro (Espanha), 1; 33) Renaud Jamoul (Bélgica), 1; 34) Eddu Chevaillier (Bélgica), 1; 35) Timo Alane (Finlândia), 1; 36) Matteo Romano (Itália), 1.

Equipes

1) Citroën Total WRT, 453 pontos; 2) Ford WRT, 309; 3) M-Sport Ford WRT, 170; 4) Adapta WRT, 83; 5) Citroën Junior WRT, 72; 6) Qatar WRT, 71; 7) Brazil WRT, 28; 8) Mini WRC Team, 26.

Mundial de Rali começa e Loeb/Elena conquistam mais uma vitória para a Citroën

A 80ª edição do Rali de Monte Carlo, etapa de abertura do Campeonato Mundial de Rali (WRC) de 2012, terminou com vitória da Citroën. Os octacampeões mundiais Sébastien Loeb/Daniel Elena levaram o DS3 a mais uma vitória. Os finlandeses Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen estrearam na equipe francesa com um bom quarto lugar, ajudando a Citroën a começar o ano na frente também entre as equipes.

Foram quatro dias de prova, nos quais a Citroën só não esteve na frente durante dois estágios no primeiro dia. Depois disso, Loeb/Elena lideraram com autoridade durante todo o percurso. A dupla franco-monegasca conquistou ainda o primeiro lugar no Power Stage (o último trecho da competição), somando mais três pontos aos 25 coletados pela vitória. Mesmo tendo boa vantagem sobre os perseguidores mais próximos, Loeb decidiu percorrer a etapa final no ritmo mais forte possível. 

“Estes pontos podem fazer a diferença na decisão do título”, explicou o piloto, deixando claro que seu objetivo para 2012 é chegar ao nono título consecutivo – uma marca inédita na história do Mundial de Rali. “Além dos pontos marcados, fico feliz por vencer uma prova que significa muito para mim. Havia muitos torcedores nas estradas e eu queria vencer também por eles. O Citroën DS3 funcionou como num sonho”, elogiou Loeb. “Terminei com uma boa vantagem, mas não posso dizer que foi uma vitória fácil. Pela primeira vez em muito tempo, tivemos cinco opções de pneus durante a prova e minha liderança foi construída, principalmente, por causa da escolha certa para todas as condições que apareceram durante o percurso”, analisou.

Hirvonen/Lehtinen terminaram satisfeitos com o resultado alcançado em seu primeiro rali pela Citroën: “Não foi fácil para a primeira vez em um carro novo, mas estou contente. Eu queria evitar erros e terminar nos pontos, e foi exatamente o que aconteceu”, afirmou o finlandês. Yves Matton, novo comandante da Citroën Racing, elogiou o trabalho da equipe: “É importante começar a temporada de maneira positiva e vencer um rali lendário como o Monte Carlo foi fantástico”. Fréderic Banzet, diretor geral da Citroën, afirmou estar “impressionado” com a equipe: “É muito bom ver todos trabalhando de maneira descontraída”, elogiou. 

Rali de Monte Carlo – 19 a 22 de janeiro de 2012 

Resultado final

1) Sébastien Loeb (França)/Daniel Elena (Mônaco), Citroën DS3, 

2) Daniel Sordo (Espanha)/Carlos del Barrio (Espanha), Mini Cooper Works 

3) Petter Solberg (Noruega)/Chris Patterson (Grã-Bretanha), Ford Fiesta RS 

4) Mikko Hirvonen (Finlândia)/Jarmo Lehtinen (Finlândia), Citroën DS3

5) Evgeny Novikov (Rússia)/Denis Giraudet (França), Ford Fiesta RS

6) François Delecour (França)/Dominique Savignoni (França), Ford Fiesta RS

7) Pierre Campana (França)/Sabrina de Castelli (França), Mini Cooper Works

8) Ott Tanak (Estônia)/Kuldar Sikk (Estônia), Ford Fiesta RS

9) Martin Prokop (República Tcheca)/Zdenek Hruza (República Tcheca), Fiesta 

10) Armindo Araújo (Portugal)/Miguel Ramalho (Portugal), Mini Cooper Works

Classificação do Campeonato Mundial de Rali (WRC) após 1/13 etapas

Pilotos

1) Sébastien Loeb (França), Citroën DS3, 28 pontos; 2) Daniel Sordo (Espanha), Mini Cooper Works, 18; 3) Petter Solberg (Noruega), Ford Fiesta RS, 15; 4) Mikko Hirvonen (Finlândia), Citroën DS3, 14; 5) Evgeniy Novikov (Rússia), Ford Fiesta RS, 11; 6) François Delecour (França), Ford Fiesta RS, 8; 7) Pierre Campana (França), Mini Cooper Works, 6; 8) Ott Tänak (Estônia), Ford Fiesta RS, 4; 9) Martin Prokop (República Tcheca), Ford Fiesta RS, 2; 10) Armindo Araújo (Portugal), Mini Cooper Works, 1 ponto.

Navegadores

1) Daniel Elena (Mônaco), Citroën DS3, 28 pontos; 2) Carlos del Barrio (Espanha), Mini Cooper Works, 18; 3) Chris Patterson (Grã-Bretanha), Ford Fiesta RS, 15; 4) Jarmo Lehtinen (Finlândia), Citroën DS3, 14; 5) Denis Giraudet (França), Ford Fiesta RS, 11; 6) Dominique Sauvignon (França), 8; 7) Sabrina de Castelli (França), Mini Cooper Works, 6; 8) Kuldar Sikk (Estônia), Ford Fiesta RS, 4; 9) Zdenek Hruza (República Tcheca), Ford Fiesta RS, 2; 10) Miguel Ramalho (Portugal), Mini Cooper Works, 1 ponto.

Equipes

1) Citroën Total World Rally Team, 37 pontos; 2) Mini WRT, 26; 3) M-Sport Ford WRT, 16; 4) Ford WRT, 15; 5) Armindo Araújo WRT, 4; 6) Palmeirinha Rally, 2; 7) Qatar WRT, sem pontos.

Calendário do Mundial de Rali 2012

17 a 22 de janeiro, Monte Carlo

9 a 12 de fevereiro, Suécia

8 a 11 de março, México

29 de março a 1° de abril, Portugal

27 a 29 de abril, Argentina

25 a 27 de maio, Grécia

22 a 24 de junho, Nova Zelândia

2 a 5 de agosto, Finlândia

24 a 26 de agosto, Alemanha

13 a 16 de setembro, Grã-Bretanha

4 a 7 de outubro, França

18 a 21 de outubro, Itália Sardenha

8 a 11 de novembro, Espanha

Com Loeb/Elena, Citroën conquista oitavo título seguido no Mundial de Rali (WRC)

Loeb o campeão

A Citroën foi a grande campeã do Campeonato Mundial de Rali (WRC) em 2011. Pelo oitavo ano consecutivo, Sébastien Loeb conquistou o título de pilotos. A taça foi garantida apenas na última prova da temporada, no País de Gales, onde o francês, cujo navegador é Daniel Elena, não pôde comemorar mais um bom resultado devido a um incidente fora do trecho de competição. Mas esse abandono não tirou a animação da Citroën Racing, que já havia sido campeã entre os fabricantes pela sétima vez na etapa anterior, na Espanha.
Além de agora possuir oito títulos mundiais, o piloto Sébastien Loeb, de 37 anos, soma 67 vitórias, cinco delas obtidas neste ano. Para se ter uma ideia de como os números do francês no WRC são impressionantes, antes dele ninguém havia conquistado mais de quatro títulos. O segundo colocado no ranking de vitórias possui 30 primeiros lugares.

Dos oito campeonatos de Loeb, todos pela Citroën, este certamente foi um dos mais difíceis. Com um Citroën DS3 WRC - depois de ter sido campeão com um Citroën Xsara WRC (de 2004 a 2006) e um Citroën C4 WRC (de 2007 a 2010) -, o francês teve de enfrentar pesada concorrência da dupla companheira de Citroën Racing Sébastien Ogier/Julien Ingrassia, que também obteve cinco vitórias em 2011, e das equipes rivais, que disputaram o título até a etapa final.A dupla Loeb/Elena entrou no Rali do País de Gales (Grã-Bretanha) oito pontos à frente dos finlandeses Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtine, únicos que também ainda estavam na disputa pela taça. No entanto, os adversários abandonaram a 13ª e última etapa da temporada ainda na sétima especial, na sexta-feira. A partir de então, o anúncio do oitavo título virou mera formalidade.

Só que, para tentar obter outra vitória, Loeb não parou de acelerar. Loeb e Elena ocupavam a segunda colocação, há 7s5 do líder, quando sofreram um acidente durante o deslocamento entre a 18ª e a 19ª especiais de um total de 23. Mas o título já era deles...“Foi uma pena, porque teria sido bom ter encerrado a disputa com Jari-Matti Latvala”, disse Loeb. “O que aconteceu é bastante normal: estávamos em uma estrada estreita e encontramos um carro [na direção contrária] no topo de um morro onde não havia visibilidade. O piloto espanhol teve o reflexo errado, ficou à direita e colidimos. O radiador foi danificado. Essa é a prova de que um rali não termina até você voltar ao parque fechado.”
A equipe, porém, manteve-se animada. “Não deixaremos esse incidente estragar a festa”, afirmou Frédéric Banzet, gerente-geral da Citroën. “Sébastien, Daniel e Citroën Racing fizeram uma temporada extraordinária. Dez vitórias em 13 ralis, títulos de construtores e pilotos, novos recordes alcançados: a equipe toda mais do que correspondeu às expectativas. Da Suécia à Grã-Bretanha, o WRC nos ajudou a mostrar nossa filosofia Créative Technologie em quatro continentes. Essas vitórias e esses títulos ajudaram a incorporar ainda mais o rali aos genes da Citroën.”

Loeb finalmente pôde celebrar seu oitavo campeonato: “Até agora não tínhamos tido tempo para comemorar esse título, pois estávamos completamente envolvidos no rali. Novamente nesta manhã tivemos de acordar às 4h30 para competir. Agora podemos celebrá-lo com toda a equipe. Todos os títulos são importantes e memoráveis, porque eles nunca vêm da mesma maneira. Nesta temporada, o nível geral foi muito alto e tivemos de lutar até a última prova. 

Estou orgulhoso por ter me tornado o piloto com mais títulos, embora não se deva tentar comparar as diferentes categorias deste esporte. Nunca pensei que alcançaria isso quando comecei minha carreira”.Sébastien Ogier foi o mais veloz em três dos quatro últimos trechos cronometrados do Rali do País de Gales e acabou o evento em 11º lugar. Foi, no entanto, o terceiro colocado no campeonato, que foi de grande sucesso para a Citroën Racing. Mais uma vez!

Rali do País de Gales – 10 a 13 de novembro de 2011
Resultado final:

1) Jari-Matti Latvala (Finlândia)/Miika Anttila (Finlândia), Ford Fiesta RS, 3:27:03.5
2) Mads Ostberg (Noruega)/Jonas Andersson (Suécia), Ford Fiesta RS, a 3:42.9
3) Henning Solberg (Noruega)/Ilka Minor (Áustria), Ford Fiesta RS, a 7:05.1
4) Kris Meeke (Grã-Bretanha)/Paul Nagle (Grã-Bretanha), Mini John Cooper Works, a 7:12.3
5) Matt Wilson (Grã-Bretanha)/Scott Martin (Grã-Bretanha), Ford Fiesta RS, a 8:57.3
6) Ott Tänak (Estônia)/Kuldar Sikk (Estônia), Ford Fiesta RS, a 9:27.1
7) Evgeny Novikov (Rússia)/Dennis Giraudet (França), Ford Fiesta RS, a 9:47.7
8) Dennis Kuipers (Holanda)/Fréderic Miclotte (Bélgica), Ford Fiesta RS, a 10:12.7
9) Ken Block (Estados Unidos)/ Alessandro Gelsomino (Itália), Ford Fiesta RS, a 16:01.2
10) Armindo Araújo (Portugal)/Miguel Ramalho (Portugal), Mini John Cooper Works, a 17:01.6
Classificação do Campeonato Mundial de Rali (WRC) de 2011 após 13 de 13 etapas:

Pilotos – 1) Sébastien Loeb (França), Citroën DS3, 222 pontos; 2) Mikko Hirvonen (Finlândia), Ford Fiesta RS, 214; 3) Sébastien Ogier (França), Citroën DS3, 196; 4) Jari-Matti Latvala (Finlândia), Ford Fiesta RS, 172; 5) Petter Solberg (Noruega), Citroën DS3, 110; 6) Mads Ostberg (Noruega), Ford Fiesta RS, 88; 7) Matthew Wilson (Grã-Bretanha), Ford Fiesta RS, 63; 8) Daniel Sordo (Espanha), Mini John Cooper Works, 59; 9) Henning Solberg (Noruega), Ford Fiesta RS, 59; 10) Kimi Räikkönen (Finlândia), Citroën DS3, 34; 11) Kris Meeke (Grã-Bretanha), Mini John Cooper Works, 25; 12) Dennis Kuipers (Holanda), Ford Fiesta RS, 21; 13) Federico Villagra (Argentina), Ford Fiesta RS, 20; 14) Khalid Al Qassimi (Emirados Árabes), Ford Fiesta RS, 15; 15) Ott Tänak (Estônia), Ford Fiesta S2000, 15; 16) Juho Hanninen (Finlândia), Skoda Fabia S2000, 14; 17) Evgeny Novikov (Rússia), Citroën DS3, 12; 18) Hayden Paddon (Nova Zelândia), Subaru Impreza, 10; 19) Martin Prokop (Rep. Tcheca), Ford Fiesta S2000, 7; 20) Per-Gunnar Andersson (Suécia), Ford Fiesta RS, 6; 21) Michal Kosciuszko (Polônia), Mitsubishi Lancer, 6; 22) Ken Block (Estados Unidos), Ford Fiesta RS, 6; 23) Armindo Araújo (Portugal), Mini John Cooper Works, 5; 24) Alexander Saliuk Jr. (Ucrânia), Mitsubishi Lancer, 4; 25) Benito Guerra Jr. (México), Mitsubishi Lancer, 2; 26) Peter van Merksteijn Jr. (Holanda), Citroën DS3, 2; 27) Pierre Campana (França), Mini John Cooper Works, 2; 28) Bernardo Sousa (Portugal), Ford Fiesta S2000, 1; 29) Patrik Flodin (Suécia), Subaru Impreza, 1.

Fabricantes – 1) Citroën Total WRT, 403 pontos; 2) Ford Abu Dhabi WRT, 376; 3) M-Sport Stobart Ford WRT, 178; 4) Petter Solberg WRT (Citroën), 98; 5) FERM Power Tools WRT (Ford), 54; 6) Team Abu Dhabi (Ford), 54; 7) Munchi’s Ford WRT, 38; 8) Monster WRT (Ford), 27; 9) Van Merksteijn Motorsport (Citroën), 16; 10) Brazil World Rally Team (Mini), 7 pontos.

Copilotos – 1) Daniel Elena (Mônaco), Citroën DS3, 222 pontos; 2) Jarmo Lehtinen (Finlândia), Ford Fiesta RS, 214; 3) Julien Ingrassia (França), Citroën DS3, 196; 4) Miika Anttila (Finlândia), Ford Fiesta RS, 172; 5) Chris Patterson (Grã-Bretanha), Citroën DS3, 110; 6) Jonas Andersson (Suécia), Ford Fiesta RS, 88; 7) Scott Martin (Grã-Bretanha), Ford Fiesta RS, 63; 8) Carlos del Barrio (Espanha), Mini John Cooper Works, 59; 9) Ilka Minor (Áustria), Ford Fiesta RS, 59; 10) Kaj Lindström (Finlândia), Citroën DS3, 34; 11) Paul Nagle (Grã-Bretanha), Mini John Cooper Works, 25; 12) Frederic Miclotte (Bélgica), Ford Fiesta RS, 21; 13) Jorge Perez Companc (Argentina), Ford Fiesta RS, 16; 14) Michael Orr (Grã-Bretanha), Ford Fiesta RS, 15; 15) Kuldar Sikk (Estônia), Ford Fiesta S2000, 15; 16) Mikko Markkula (Finlândia), Skoda Fabia S2000, 14; 17) Denis Giraudet (França), Citroën DS3, 12; 18) John Kennard (Nova Zelândia), Subaru Impreza, 10; 19) Jan Tománek (Rep. Tcheca), Ford Fiesta S2000, 7; 20) Emil Axelsson (Suécia), Ford Fiesta RS, 6; 21) Maciej Szczepaniak (Polônia), Mitsubishi Lancer, 6; 22) Alessandro Gelsomino (Itália), Ford Fiesta RS, 6; 23) Miguel Ramalho (Portugal), Mini John Cooper Works, 5; 24) Pavlo Cherepin (Ucrânia), Mitsubishi Lancer, 4; 25) José Diaz (Argentina), Ford Fiesta RS, 4; 26) Erwin Mombaerts (Bélgica), Citroën DS3, 2; 27) Bjorn Degandt (Bélgica), Ford Fiesta RS, 2; 28) Borja Rozada (Espanha), Mitsubishi Lancer, 2;29) Sabrina de Castelli (França), Mini John Cooper Works, 2; 30) António Costa (Portugal), Ford Fiesta S2000, 1; 31) Maria Andersson (Suécia), Subaru Impreza, 1 ponto.